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1、某机场收费政策及主业收入结构解读,收费标准,国内航班起降费收费标准,国际航班起降费收费标准,香港机场收费标准,主要内容模块,2,3,民航总局159号文及某机场收费政策,某机场客户组成及收入结算程序,2013年主营收入简析及2014年预算收入变化说明,民航总局159号文及某机场收费政策,实施时间：2007年12月28日,适用范围：民航局、航空公司、机场、物价局等,主要内容：各大收费项目的标准及细节的明确,意义：顺理了空管部门、机场与航空公司的关系并促进了行业协调发展,原则：国际接轨、协商机制、政企权利明确、监管职责明确,某机场的各大收费项目,航空性业务项目及收费,Designed by Guil
2、d Design Inc.,起降费（收费标准）,安检费,旅客服务费,停场费(对比）,客桥费,保障航空器起降，为其提供跑道、滑行道、助航灯光、飞行区安全保障、活动区道面维护及保障等服务与设施收取的费用,为航空公司提供旅客登机桥及服务所收取的费用（国际200元/时，不足1小时100元，国内为国际的一半）,为航空器提供停放机位及安全警卫、监护、泊位引导系统而收取的费用（2小时内免收，超过时，每小时收起降费%15）,为旅客提供航站楼内综合设施及服务、航站楼桥道路保障等相关设施及服务所收取的费用（国际70元/人，国内40元/人）,1,2,3,4,5,为旅客与行李或货物和邮件安全检查提供的设备及服务所收取
3、的费用（国际12元/人，70元/吨；国内6元/人，40元/吨）,过渡页,香港机场航空性业务收费项目,非航空性业务项目及收费,项目内容,配载、通信、集装设备管理及旅客与行李服务,货物和邮件服务,客梯、装卸和地面运输服务,飞机服务,飞机勤务,外航地服费,桥载设备服务费,配载、通信、集装设备管理及旅客与行李服务,配载服务 2. 通信联络 集装设备管理及行李服务 飞机最大业载*33元/吨（最大业载10吨） 飞机最大业载*30元/吨 = 10吨,货物和邮件服务,为进出港货物与邮件提供检查、存放、签 发、咨询、等服务 飞机最大业载*28元/吨（最大业载10吨） 飞机最大业载*25元/吨 = 10吨,客梯、
4、装卸和地面运输服务,对行李、货物及邮件在航空器、候机楼 等之间的装卸 飞机最大业载*6元/吨（最大业载10吨） 飞机最大业载*5元/吨 = 10吨 客梯及机坪特种车辆 客梯45元/时、旅客摆渡车55元/次、机组 摆渡车40元/次、升降平台车65元/次、残 疾人专用车30元/次,飞机服务,飞机服务的项目主要是对飞机内部包 括客舱、驾驶舱、盥洗间等的清洁打 扫服务 按照飞机座位数的标准分为四级（过站）： 100座以下 100元/架次 航前服务按过站服务费110%计收 100-200座 120元/架次 航后服务按过站服务费120%计收 200-300座 240元/架次 300座以上 480元/架次,
5、飞机勤务（维修服务）,基本项目 1.一般勤务 100座以下 100元/架次 100-200座 150元/架次 200-300座 300元/架次 300座以上 600元/架次 2. 例行检查 160元/人均公时,3.飞机放行 按例行检查收费的50%计收 4. 非例行检查 协议收费（项目多且杂）,飞机勤务（维修服务）,基本项目,飞机勤务（维修服务）,额外项目,飞机勤务（维修服务）,机务特车,桥载设备费,我们投资了3000多万元引进了桥载设 备，飞机靠桥时可以代替飞机电源供电 另一方面能有效解决飞机空调量不足的问 题进一步提升旅客的舒适满意度，环保度 也得到了提高,航班保障延伸服务,不正常航班服务费
6、,逾重行李手续费,代理配餐费,签牌服务费,行李打包费,其他服务,其他 主要是保安服务费 仓库租赁费 出租给航空公司存放航材的仓库 租赁费用,ABS航空业务收费系统,主营收入结算流程,日常航班数据从一线指挥中心导入ABS系统，再由系统录入航班人数、载货量等信息,收入科各审核负责人依照一线各部门送来的单据，与系统里数据逐单审核,根据民航清算中心发布的各航空公司机型三大数据对飞机的三大数据进行新增与变更,在ABS系统的结算板块里进行统一结算，按各大航空公司分类处理账单,根据结算数据对主营收入编制一系列统计与明细表,航空公司将账单审核之后将对我们进行信息反馈，双方将对有争议的地方进行协商与调整,服务数
7、据来源非常多且复杂，贯穿于整个机场客桥、机坪、机务、值机等各个作业环节中,在税控机上开具发票，并在NC系统上挂账，把账单与各类单据、发票一并寄往航空公司审核,把航班数据和飞机载重数据配比，并利用系统对数据信息进行统一审核与整理,编制主营收入报表，还有撰写对主营收入进行分析的收入简报,对应收账款进行催收工作，重点关注账期长，信用度差的客户，把回款工作落实到位,若有自然和人为差错，则与一线各部门协商对数据进行更改和补充,结算清单,2013年主营收入分析及预算执行情况 （截止至10月底）,本年累计旅客吞吐量2,691.16万人次，同比增长9.6%,本年累计飞机出港10.69万架次，同比增长7.3%，平均单机收入9,114.69元,本年累计实现航空主业收入97,436万元，同比增长2.6%,2013年应收账款简析 （ 截止至10月底）,应收账款回款工作一直都是受公司及部门领导重视的一个内容，在以往的工作中，收入科都把关注的重心放在其上，把各大航空公司的账期控制在2-3个月之内，在年度终了之际，我们都在采取电话、函件、上门等方法对应收账款尽行催收，努力完成应收账款年度指标,2014年主营收入预算三大指标,
