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1、第一部分：单选题第1题：作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用（）按钮，及时向司机发出停车指令。(A)：紧急停车(B)：减速(C)：停车(D)：注意第2题：手推调车时，在货场或专用线内，手推调车不越过警冲标时，须经（）准许。手推调车完了后，将车辆变动后的位置，报告有关调车领导人。(A)：调车区长(B)：车站值班员(C)：货运员(D)：调车指导第3题：使用无线调车灯显指挥调车作业时，应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车信令和用语，只能（）由发出。(A)：调车长(B)：调车指导(C)：调车区长(D)：连结员第4题：关门车在列车中连续连挂不得超过（）辆。(A)：2(B)：4(C)：3(D)：5第5
2、题：确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行（）制度。(A)：互控(B)：联控(C)：要道还道(D)：相互确认第6题：当调车信号机发生故障不能开放时，信号员准备好进路后通知调车长，（）指挥调车机通过关闭的信号机；非调车机车需通过关闭的调车信号机时，要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。(A)：调车区长(B)：调车人员(C)：调车长(D)：调车指导第7题：配有两名调车人员的中间站，调车人员与当班（）可视为一个调车组。(A)：扳道员(B)：助理值班员(C)：机车乘务员(D)：值班站长第8题：包线检查制。按作业分工认真执行包线检查，实行（）交接。(A)：电话(B)：对号(C)：电台(
3、D)：签认第9题：注有、“140产品”的车辆调车作业时不允许溜放，设有调车指导的车站应在调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派（）的干部监督作业。(A)：素质高(B)：业务熟练(C)：值班(D)：工作认真第10题：铁路交通事故造成（）以上死亡为特别重大事故。(A)：20人(B)：30人(C)：25人(D)：10人第11题：调车作业中，推进车辆运行，联锁脱轨器状态的检查确认由（）负责；无联锁调车作业中，经过装有联锁脱轨器地点时，必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样，并在联锁脱轨器前10m处一度停车，确认联锁脱轨器处于反位（不起作用）后，方可进行作业。(A)：调车区长(B)：调车
4、人员(C)：调车长(D)：调车指导第12题：扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。(A)：站细(B)：技规(C)：行规(D)：事规第13题：如关门车编挂位置不符合规定，应及时通知调车长,调车长报告（）进行核实处理。(A)：车站调度员(B)：调车区长(C)：车站值班员(D)：信号员第14题：电气化铁路上的各种车辆，当接触网停电并接地以前，禁止攀登到（）上，或在车顶上进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等）。(A)：车梯(B)：车顶(C)：车里(D)：脚蹬第15题：编组列车作业，制动员连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（）时，应顿钩或试拉。末
5、端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施。进入车挡作业前，应有调车人员的停车信号防护。按规定做好对停留车辆防溜措施的设置及撤除。(A)：10车(B)：5车(C)：15车(D)：3车第16题：呼和浩特铁路局发现和防止安全重大隐患奖励办法（呼铁劳卫201233号）中第二条规定，对于各系统中发现和防止规定范围内重大安全隐患的人员，发现和防止每起重大安全隐患一次性奖励（）元。(A)：500(B)：5000(C)：1000(D)：10000第17题：全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。(A)：零时(B)：18时(C)：24时(D)：20时第18题：调车机（列）由电厂进入场前
6、，必须在D205信号机外方一度停车。司机、调车人员与（）按调车联控标准用语进行联控。(A)：信号员(B)：调车区长(C)：车站值班员(D)：场值班员第19题：其他车辆向停有W车辆的线路溜放或送车时，应与W车辆（组）留有（）安全距离，不允许溜放连挂。(A)：3m(B)：10m(C)：5m(D)：15m第20题：在车列、车辆走行中，禁止（）及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。(A)：一人(B)：三人(C)：两人(D)：四人第21题：在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车和棚车）行走或使用（）；敞车、平板车上使用手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上
7、或货物上。(A)：自动制动(B)：铁鞋制动(C)：手制动(D)：脱鞋制动第22题：在接班后及作业前，调车指挥人必须与组内作业人员及调车机车司机间进行（）和通话试验，确认设备正常后，方可开始作业。(A)：信号指令(B)：信号口令(C)：信号命令(D)：信号发射第23题：编组列车作业，制动员推进车列推进运行时，车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。确认停留车位置有困难时，派人显示（）。(A)：连结信号(B)：停留车位置信号(C)：进行信号(D)：好了信号第24题：遇溜放车组（辆）未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时，连挂前，调车长必须先与信号员（长）、扳道员进行联系，得到准许
8、后，通知司机进行作业。在距停留车辆（）处一度停车，检查车辆无异状，确认调整好钩位，以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。(A)：一车(B)：五车(C)：三车(D)：十车第25题：编组列车时，两台机车合编列车的试拉办法，在（）中规定。(A)：技规(B)：调规(C)：行规(D)：站细第26题：调车信号机故障，不影响进路正常排列时，应将故障信号机防护的道岔单操锁闭，由信号员使用无线电台通知司机进路，执行钩钩调车联控。在故障信号机前，须一度停车，由（）确认进路开通正确。(A)：行车人员(B)：调车指导(C)：调车区长(D)：调车人员第27题：接续计划在上批计划完成前（）下达，以避免调车作业中断或
9、等待。(A)：10min(B)：15min(C)：5min(D)：25min第28题：横越线路时，应（），注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。(A)：一站、二看、三通过(B)：一慢、二看、三通过(C)：一看、二站、三通过(D)：一看、二慢、三通过第29题：平面牵出线作业，起车牵出、确认牵出时,制动员确认车列起动无误后，向（ ）回示。(A)：连结员(B)：司机(C)：调车长(D)：扳道员第30题：调车人员上车时，车速不得超过（）公里/小时。(A)：10(B)：15(C)：12(D)：20第31题：无线调车作业通话标准用语:十车；五车；三车；接近连挂；连挂好了；连续连挂；试拉；溜放；（ ）；
10、停车；减速；压钩；加速；场道（线）开通，牵出好了；连挂好了；全列起动好了。(A)：加速(B)：注意(C)：鸣笛(D)：顿钩第32题：在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。(A)：行规(B)：技规(C)：调规(D)：站细第33题：（）前填发的出站（跟踪）调车通知书的日期，在限定时间内仍为有效。(A)：零点(B)：18点(C)：24点(D)：20点第34题：平面牵出线作业，制动员续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（）时，应试拉或顿钩。末端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施。(A)：15车(B)：5车(C)：10车(D)：3车第35题：排列经过分路不良区段的
11、进路时，（）先须指派一名胜任人员（扳道员、调车人员、安全员、值班站长等）现场确认分路不良区段空闲；信号开放后，必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭，严禁排列或预排与其相关进路。(A)：必须(B)：应当(C)：可以(D)：马上第36题：调动乘坐旅客的车辆时，速度不准超过（）。(A)：5km/h(B)：15km/h(C)：10km/h(D)：20km/h第37题：编组列车距警冲标距离，在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于（）m（电气化区段的车站不得少于70m），双机牵引时不得少于75m，（电气化区段的车站不得少于100m），尾部距警冲标不得少于20m。(A)：65(B)：50(C)：85
12、(D)：55第38题：发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。(A)：三米(B)：十米(C)：五米(D)：十五米第39题：呼和浩特铁路局记功嘉奖管理办法（呼铁劳卫201213号）中第八条规定，集体记功奖励标准为（）元，颁发荣誉证书；集体记大功奖励标准为奖励100000元，颁发集体荣誉证书。(A)：10000(B)：30000(C)：20000(D)：50000第40题：参加调车作业的人员应及时取送（）作业和检修的车辆。(A)：装卸(B)：货运(C)：客运(D)：客货第41题：编组列车作业，制动员编成复检时，按规定复检编成车列，列车编成后，向（）报告。(A)：调车指导(B)：调车长(C)：调车领导人(D)：值班站长第42题：乌海西站中心里程位于包兰线自包头东站起下行线403Km+350m；上行线（）处。(A)：403km+ 380m(B)：403Km+ 580m(C)：403km+ 550m(D)：404km+ 634m第43题：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12的区段，以（）辆为限。(A)：5(B)：10(C)：8(D)：12第44题：跟踪调车，除按技规第239条规定办理外，国际旅客列车、（）列车开出后禁止跟踪调车。
