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1、,第三章 国际货物运输,知识目标,熟悉国际货物运输的各种运输方式 掌握国际海上货物运输的经营类别 了解各种运输方式的选用和运价核算基础 掌握班轮运费的计算及装运条款,能力目标,能够根据货物的不同情况，适配选用不同的运输类型 能够根据信用证提供的相关信息，正确填制海运提单,内容提要,第一节 海洋运输方式 第二节 海运单证和海运条款 第三节 国际铁路和航空货物运输 第四节 其他国际货物运输方式 第五节 国际多式联运,第一节 海洋运输方式,一、海洋运输概述 二、班轮运输 三、租船运输,一、海洋运输概述,海洋运输（Oceam Transport）是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货
2、物的一种方式。,(一) 海运特点和分类,1、海运特点 利用天然水路，不受道路限制；载运量大；运费低廉；对货物的适应性强；速度慢；易受自然条件影响；风险大。 2、海运类型 （1）班轮运输 （2）租船运输,(二)运输船舶和船务代理,1、运输船舶 2、船务代理,二、班轮运输,(一)班轮运输的特点及分类 班轮运输（Liner Transport）是指在预先固定的航线上，按照船期表在固定港口之间来往行驶的海洋运输。班轮运输的特点是“四定一负责”，即航线、停靠港口、船期、运费率固定，承运人负责装和卸。,(二) 运价本及等级表,1、运价本 2、等级表,(三)班轮运费计算,在班轮运输中，根据托运货物是否装入集
3、装箱运输可以将进出口货物分为件杂货物与集装箱货物两类。,1、件杂货物海运运费的计算,件杂货物海运费主要由基本运费和附加运费两部分构成。 附加费主要如下： （1）燃油附加费 （2）货币附加费 （3）港口拥挤费 （4）转船附加费 （5）港口附加费,件杂货海洋运费的计算标准共有以下七种： 重量法:W 体积法:M 从价法: AD VAL. 选择法：W/M；W or AD VAL；M or AD VAL； W/M or AD VAL；W/M Plus Ad Val. 综合法： W M & AD VAL. 按件法 议价法,例3-1设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25kg，每箱
4、体积为20cm30cm40cm。原对日报价每箱FOB30美元，日商回电要求改报CFR神户。问应如何计算该批货物的运费？（去日本航线每运费吨的运价为144美元）？,例3-2设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025m3，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少（设去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20%，港口附加费10%）？,2、集装箱货物海运运费的计算,（1）集装箱运输业务 集装箱的规格 集装箱货物运输的交接方式 （2）运费构成 杂货基本费率加附加费 包箱费率,三、租船运输,租船运输，又称不定期船运输，指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。 租船方
5、式主要有：定程租船、定期租船和光船租船。,(一)定程租船,1程租的五种类型: (1)单程租船(Single Voyage Charter) (2)连续单航次程租(Consecutive Voyage Charter)。 (3)来回航次程租(Round Voyage Charter)。 (4)包运合同租船(Contract of Affreightment). (5)航次期租船(Voyage Charter on Time Basis),2程租船运输费用 程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另 外还有速遣费、滞期费等。 (1)程租船运费 (2)装卸费 船方管装管卸(Gross Terms or
6、 Liner Terms)，又称班轮条件 船方不管装卸(Free In and Out, FIO ) 船方管装不管卸(Free Out, FO) 船方管卸不管装(Free In, FI),(3)速遣费、滞期费。 装卸时间是以天数或小时来表示的，其规定方法通常有以下几种： 按“连续工作日 按“晴天工作日”星期日和节假日除外 按“港口习惯快速装卸” 连续24小时晴天工作日,3程租船合同 程租船合同使用较多的是“标准杂货租船合同”(Uniform General Charter Party，简称GENCON，国内译为“金康合同”)。,（二）定期租船,又称期租船，是指船舶所有人按照租船合同约定，将特定
7、的船舶，在约定的期限内，交给承租人使用的一种租船方式。 定期租船合同使用较多的是标准定期租船合同(Uniform Time Charter Party，简称BALTIME，国内译为“巴尔的摩合同”) 。,第二节 海运单证和海运条款,一、海运提单和其他主要货运单证 二、装运条款,一、海运提单和其他主要货运单证,海运提单（Bill of Lading, B/L）是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。,(一) 海运提单,1.海运提单的性质 承运人应托运人的要求所签发的货物收据（Receipt of Goods）。 它是一种货物所有权的凭证，即物权
8、凭证（Document of Title）。 是承运人与托运人之间运输合同的证明（Evidence of the Contract of Carriage）。,2.海运提单的种类 (1)根据货物是否已装船，可分为已装船提单（On Board B/L；Shipped B/L）和备用提单（Received for Shipment B/L）。 (2)根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单（Clean B/L）和不清洁提单（Unclean or Foul B/L）。,(3)按收货人抬头的不同，可分为: 记名提单（Straight B/L） 不记名提单（Beare B/L） 指示提单（Ord
9、er B/L） 目前在实际业务中使用最多的是“凭指定”并经空白背书的提单，习惯上称其为“空白抬头、空白背书”提单，即所谓“双空白”背书。,(4)根据不同运输方式，提单可分为： 直达提单（Direct B/L）、转船提单（Transhipment B/L）、联运提单（Through B/L）和联合运输提单（Combined Transport B/L）等。,(5)提单按提单格式不同划分为全式提单（Long Form B/L）和简式提单（Short Form B/L）。 (6)按提单签收的时间不同，可分为倒签提单、预借提单、过期提单等三种。,3.流通程序 以采用信用证方式结汇的CIF买卖为例的提单
10、流转过程：,（二）主要货运单证,1托运单（Booking Note, B/N） 2装货单（Shipping Order， S/O） 3收货单（Mates Receipt，M/R） 4装货清单（Loading List） 5舱单（Manifest，M/F） 6货物积载图（Cargo Plan） 7.货物溢/短单和货物残损单(Broken and Damaged Cargo List) 8提货单(Delivery order D/O),(三)托运订舱流程,船公司,货主 货代,海关,1.订舱委托书,2.托运单商业发票装箱单及其他单证,3. 配舱回单 装货单（S/O）等,4. S/O报关单/商业发票/
11、装箱单,5. S/O盖章放行,6. S/O,7. 大副签发M/R交托运人,8. M/R,9. 签发B/L,8. 发装船通知.,4. 办理投保，取得保单,二、装运条款,装运条款是买卖合同中的主要条款，它包括： （一）装运时间 （二）装运港和目的港 （三）分批装运和转船 （四）对美国贸易时还规定OCP条款 示例： Shipment：Shipment on or before Jan 31，2003，from Lian Yungang to Long Beach USA，allowing partial shipments and transshipment.,（一）装运时间,装运时间（Time o
12、f Shipment）又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。 “装运”与“交货”是完全不同的，两者不能相互替代。,装运时间的规定方法,(1)规定某月装运。 Shipment during March 2010. (2)规定跨月装运。 Shipment during Feb/Mar.2010. (3)规定在某月月底或某日前装运。 Shipment at or before the end of May 2010；Shipment on or before July 15th 2010. (4)规定在收到信用证后若干天内装运。 Shipment within 45 d
13、ays after receipt of L/C. The Buyer must open the relative L/C to reach the Sellers Before (date).,（二）装运港和目的港,装运港（Port of Shipment）是指货物起始装运的港口。 目的港（Port of Destination）是指最终卸货的港口。,1、装运港和目的港的规定方法,(1)规定一个装运港和一个目的港。 例如：Port of shipment：Shanghai；Port of destination：New York。 (2)规定两个或两个以上的装运港和目的港。 例如：Port
14、 of shipment：Qingdao and Shanghai；Port of destination：Lon-don/Liverpool。 (3)笼统规定。 例如：Port of shipment：China ports；Port of destination：U.K.Ports。 (4)采用选择港（Optional Ports）办法。 例如：CIF London/Hamburg/Rotterdam optional,（三）分批装运和转船,关于分批装运，要说明如下四点： (1)在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有不同的解释，所以应在合同中明确规定。 (2)根据跟单信用证统一惯
15、例，除非信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。,(3)如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。 (4)按惯例，运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。,（四）OCP条款,“OCP”是Overland Common Points的简写，意即“内陆公共点地区”，简称“内陆地区”。其含义是：根据美国费率规定，以美国西部九个州为界，也就是以洛矶山脉为界，其以东地区，均为内陆地区范围。按OCP运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上
16、述内陆地区的货物，如按OCP条款运输，就可享受比一般直达西海岸港口较低的优惠内陆运输费率，一般约低3%-5%左右。,采用OCP运输条款时必须满足以下条件： (1)货物最终目的地必须属于OCP地区范围内，这是签订运输条款的前提。例如：太平洋沿岸港口（如旧金山、西雅图）等。 (2)货物必须经由美国西海岸港口中转。 (3)在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的地OCP城市。,第三节 国际铁路和航空货物运输,一、铁路运输 二、航空运输,（一）特点和作用 （二）国际铁路货物联运 国际铁路货物联运是指在两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时只使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任。 （三）对港澳地区的铁路货物运输,一、铁路运输（RailTransport）,（一）特点 1运送速度快 2安全准确 3可节省运杂费 4运费高、仓容小、受自然因素影响大,二、航空运输
