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1、捷达系列轿车防盗中控门锁故障排除案例一组作者:qcr888 发布日期:07-12-301、捷达都市先锋轿车发动机无法启动故障现象：2000款捷达都市先锋轿车，发动机无法启动。故障诊断与排除：该车装有防盗器，经检查，发现点火锁芯已经损坏，要更换点火锁芯，需拆下点火锁体，但由于钥匙插不进去，转向盘舌伸出卡住转向柱套筒，所以只好撬坏点火锁体。更换新的点火锁体、点火锁芯后，用新钥匙试着着车，结果发动机不能发动，从警告灯的闪烁判断是新钥匙未授权，防盗器动作。用小起子撬开原车钥匙的塑料手柄，取出送码芯片放到新钥匙里，再用新钥匙启动发动机，顺利着车。接着连接测试仪V.A.G1551，输入1（快速数据传输）2
2、5（选择防盗器地址码）02（选择查询故障记忆功能），结果显示：一个故障记忆故障码01176钥匙未被授权，偶发故障清除故障记忆，修理完毕。上述修理过程中，正常情况应用检测仪V.A.G1552对新钥匙进行匹配，而不是拆下原钥匙的送码器互换。如果车主将原车钥匙丢失或者要求匹配多把钥匙时，方法如下：连接检测V.A.G1551，输入1（快速数据传输）25（选择防盗器地址码）11（进行安全登录）：登录输入密码* * * * *输入5位数密码（出厂时随使用说明书一同交给车主）快速数据传输选择功能 * *输入10匹配输入通道号 * *输入通道号01，显示原来的钥匙数通道1 匹配2已配两把钥匙数2（可为18）包
3、括已存在的钥匙，最多可配8把。按键进入通道1 匹配2输入需匹配钥匙数假如配3把钥匙，按4次0，1次3通道1 匹配3新配置钥匙数3按“Q”键确认通道1 匹配3是否存储新值按“Q”键确认，防盗器报警灯点亮约0.5s后熄灭，点火锁中的钥匙配置完成，同时60s的初始化计时器开始启动，屏幕显示：通道1 匹配3新值已经存储按键，然后输入06，结束输出功能（只是结束了防盗器电控单元的存储程序，而没有结束配钥匙），再插入第二把钥匙，接通点火开关至少1s，防盗器警告灯点亮约0.5s后熄灭，第2把钥匙配置完成，直至配置所有钥匙。需要指出的是，所有钥匙必须在60s计时器启动后的60s内完成（不包括点火开关关闭时间）
4、才有效。否则要再次开始配钥匙程序。重新进入安全登录。这一配钥匙程序必须对所有点火钥匙进行。完成后要查询并清除故障记忆。2、捷达都市先锋（AT）轿车热车或在太阳下停放后，发动机启动后又立即熄火故障现象：捷达都市先锋轿车热车或在太阳下停放后，发动机启动后即熄火。故障诊断与排除：用故障诊断仪V.A.G1552查询出防盗器电控系统有两个故障码，分别是：01128，表明钥匙转发器天线故障；01176，表明钥匙转发器信号过低。将故障码清除后再次启动，以上两个故障码仍然出现。经分析认为，故障原因是识别线圈损坏。该车不仅存储了转发器天线的故障码，还存储钥匙转发器信号过低故障码，从而造成发动机不能启动。更换点火
5、开关上的识别线圈，并做钥匙匹配，故障排除。3、捷达都市先锋（AT）轿车驾驶员关门下车后，中控门锁自动落锁故障现象：捷达都市先锋AT轿车，驾驶员关门下车后，中控门锁自动落锁，车钥匙被锁在车里。故障诊断与排除：根据上述故障现象，先用备用钥匙打开左前门，发现用钥匙虽然能拧开锁，但中控锁电动机却不动作。只好用钥匙打开右前门，进入车内强行打开左前门。拆卸左车门锁检查，发现左前中控锁电动机有故障。更换电动机后，试车，故障排除。4、捷达车前卫（Ci）轿车仪表板上防盗系统指示灯连续闪亮（一）故障现象：捷达前卫（Ci）轿车，将点火开关转到“ON”位置，仪表板上的防盗指示灯连续闪亮。故障诊断与排除：捷达前卫轿车装
6、备德国大众第二代最新防盗系统（IMMOBILIZER），由于采用了“变码”技术，使装备该系统的车辆更安全、可靠。最突出的特点为：即使原车钥匙丢失或被盗，也不用担心车辆会丢失，只要到特约服务站将剩余的钥匙重新做一下匹配，丢失的钥匙就会自动失效，免去了车主的担心或因更换全车钥匙而造成的经济损失。如图32所示为第二代防盗系统，主要由防盗控制单元（IMMO ECU）、读马线圈（READING SPOOL）、带送码器的钥匙和防盗指示灯组成。这套防盗系统在防盗器控制单元的随机数据中选择了一组数据并将它传送到位于点火开关钥匙中的密码送码器中。每个送码器均有自己的固定码，在执行预置的程序后送码器利用传送来的数
7、字与其固定码计算出新的数据，这组新的数据即“密码”被传回防盗控制单元并利用相同的预置程序进行反向运算，运算结果与在随机区域选择的初始数据必须吻合，这把钥匙于是被确认为已授权的钥匙。当钥匙确认为被授权后，一个“变码”被传送到发动机的控制单元，发动机每次启动后这个变码由发动机控制单元随机选择并储存在这两个控制单元中，如果防盗器送来的变码与发动机控制单元相吻合，车辆便处于可运行状态。采用此“变码”技术的防盗器的钥匙上均有“W”标记，以示区别。用专用检测仪V.A.G1551对防盗系统进行检测，显示有三个故障记忆，分别为KEY SIGNAL TOO SMALL（钥匙信号太弱）、INCORRECT KEY
8、 PROGRAMMING ADAPTION LIMIT EXCEEDED（钥匙编程错误）及KEY NOT AUTHORIZED（钥匙未授权）。根据故障代码显示分析，故障原因可能是钥匙匹配出现问题。于是用检测仪V.A.G1551消除故障代码后，再读取故障记忆显示没有故障，之后开始对钥匙进行匹配。用检测仪V.A.G1551或V.A.G1552匹配钥匙的操作过程及显示如下：（1）连接专用故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552后，将点火开关转到“ON”位置，键入1，选择快速数据传递，之后输入防盗地址代码“25”，并用“Q”键确认。（2）检测仪上显示：1GD953257 IMMO WVZ320
9、V 1590105V64Coding 09600 WSC 12345上一行显示控制单元零件号、系统名称、识别码（14位）和版本号，下一行显示控制单元编码和销售商代码。这时应确认一下钥匙条上的14位识别码与屏幕上显示的识别码是否相同，检查密码是否正确。（3）按“”键，键入“02”，查询故障记忆，如果有故障，则显示X个故障，并用“”键可读出具体故障说明。（4）排除故障后，键入“05”，清除故障代码，用“Q”键确认。（5）按“”键，选择“功能选择XX”。键入“11”，进行安全登录。用“Q”键确认，输入密码，并用“Q”键确认。如果输入密码错误，屏幕上短时间显示，表示密码未被接受，应再次输入；若密码丢失
10、，应向厂家查询。（6）如果输入密码正确，选择“功能选择XX”。然后键入“25”，该码为测试仪发送地址码。（7）键入“10”，进行钥匙匹配，用“Q”键确认。选择通道1并键入“01”，显示控制单元内储存的已配钥匙数。之后，按“”，输入想要匹配的钥匙数量，最多可匹配8把，如想匹配3把，键入“00003”，按“Q”键确认。（8）再按“Q”键，确认存储新值。按“”键，选择“功能选择XX”。（9）键入“06”，终端输出结束，结束输出功能只是结束了防盗器控制单元的存储程序，而没有结束配钥匙工作。防盗器警告灯亮3s后熄灭，点火开关中的一把钥匙又匹配完成。（10）按“Q”键，将点火开关转到“OFF”位置，插入另
11、一把钥匙后，将点火开关转到“ON”位置，防盗指示灯亮3s后熄灭，点火开关中的一把钥匙又匹配完成。按此方法再配一把钥匙。必须注意的事项：（1）在匹配钥匙时，必须在60s之内匹配完成，60s后点火开关钥匙的匹配会被自动终止，且不记录点火开关关闭时间。（2）所有匹配的钥匙在终止时刻之前有效。（3）终止时刻之后，再次开始匹配钥匙程序，必须重新进入“安全登录”功能。（4）选择02功能“查询故障存储器”时，如果没有故障，则所有钥匙的匹配均已完成。（5）每一次匹配钥匙的程序必须对所有点火钥匙进行操作。5、捷达前卫（Ci）轿车仪表板上防盗系统指示灯连续闪亮（二）故障现象：捷达前卫（Ci）轿车，因肇事修复后，将
12、点火开关转到“ON”位置，仪表板上的防盗系统指示灯连续闪亮。故障诊断与排除：对于有防盗指示灯的防盗系统，当防盗系统出现故障后，可利用防盗指示灯的工作状态来简单判断故障的原因。正常情况下，将点火开关转到“ON”位置后，防盗指示灯持续亮60s，则可能是点火钥匙的匹配过程有误；当点火开关转到“ON”位置持续2.5s后，防盗指示灯开始闪烁并持续60s，则可能是点火钥匙中无密码芯片或使用了没有授权的钥匙；当点火开关转到“ON”位置后，防盗指示灯立即闪烁并持续60s，则可能是读写线圈或数据线出现功能故障。但要真正查找故障一般还得使用故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552来检测车辆的防盗系统。由于
13、该车出过事故，开始以为是防盗控制单元（IMMO ECU）有故障，更换了两个控制也没有排除故障。用专用故障诊断仪V.A.G1551对防盗系统进行检测，显示有四个故障记忆，分别为：IMMOBIL IZER READING SPOOL（防盗器读写线圈故障）、KEY SIGNAL TOO SMALL（钥匙信号太弱）、INCORRECT KEY PROGRAMMING ADAPTION LIMIT EXCEEDED（钥匙编程错误）及KEY NOT AUTHORIZED（钥匙未授权）。根据故障代码，再读取故障记忆显示没有故障，于是对钥匙进行匹配。当在操作执行钥匙匹配过程中，防盗指示灯连续闪烁不停，说明还有
14、故障存在。在正常情况下，该指示灯应闪亮3s后熄灭，显示点火开关中的一把钥匙已匹配完成，再进行下一把钥匙的匹配。重新故障用故障诊断仪重读发动机控制单元的故障记忆，仍显示上述四个故障。根据故障代码分析，怀疑是读写线圈有故障。于是用万用表的电阻档测量读写线圈，该线圈的电阻值为无穷大。如图32所示，读写线圈正常时，B1与B2端子电阻为12，B1与B3端子、B2与B3端子无穷大。说明读写线圈已经断路，再测量防盗系统控制单元的电源及搭铁均正常。再换一新的读写线圈，用专用故障诊断仪V.A.G1551重新匹配完钥匙后试车，防盗指示灯亮灭正常，故障排除。6、捷达都市春天（CiX）轿车仪表板上防盗系统指示灯闪亮故
15、障现象：捷达都市春天（CiX）轿车，在更换点火锁支架后，仪表板上防盗指示灯闪亮，发动机不能启动。故障诊断与排除：用专用故障诊断仪V.A.G1551对防盗系统进行检测，显示有四个故障记忆，分别为：IMMOBIL IZER READING SPOOL（防盗器读写线圈故障）、KEY SIGNAL TOO SMALL（钥匙信号太弱）、INCORRECT KEY PROGRAMMING ADAPTION LIMIT EXCEEDED（钥匙编程错误）及KEY NOT AUTHORIZED（钥匙未授权）。由于更换点火锁支架只需将读写线圈从点火锁芯上拆下，不必匹配钥匙且钥匙未受外力。经认为，怀疑故障是零件安装不到位或是读写线圈损坏。于是检查读写线圈的安装情况，发现读写线圈与点火锁之间没有装到位，有一定的距离。用力一推读写线圈，只听“咔”一声，读写线圈紧紧卡在点火锁芯上。用专用故障诊断仪V.A.G1551清除故障记忆后试车，发动机顺利启动，防盗指示灯熄灭，故障排除。7、捷达都市春天（CiX）轿车安装防盗器后，中控锁控制功能失效故障现象：捷达（CiX）轿车安装防盗器后，中控锁控制功能失效。故障诊断与排除：捷达都市春天（CiX）轿车的中控锁系统是由J379（中控锁控制单元）和V56（组合控制中控锁电机模块）控制整个系统。在给该车加中控锁时，一般采用方法是在
