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1、1新 建 住 宅 小 区 电 动 汽 车 充 电 桩 配 置安 科 瑞 胡 烨江 苏 安 科 瑞 电 器 制 造 有 限 公 司 江 苏 江 阴 2144050 引 言电 动 汽 车 作 为 一 种 新 能 源 交 通 工 具 ， 具 有 几 乎 无 污 染 、 零 排 放 、 低 噪 声 、 使 用 维 护 简 单 、 运 行 维 护 费用 低 等 优 点 ， 是 在 全 球 能 源 危 机 和 环 境 危 机 严 重 的 大 背 景 下 发 展 前 景 广 阔 的 绿 色 交 通 工 具 。 国 家 对 新 能 源电 动 汽 车 推 广 的 同 时 也 配 套 推 出 了 购 置 补 贴
2、政 策 ， 使 得 新 能 源 电 动 汽 车 的 推 广 普 及 非 常 迅 速 ， 越 来 越 多 的家 庭 愿 意 选 择 新 能 源 电 动 汽 车 。 充 电 桩 作 为 电 动 汽 车 所 必 须 的 重 要 配 套 基 础 充 电 设 施 ， 普 及 速 度 也 异 常 迅猛 。1 充 电 桩 配 建 标 准国 办 发 201435号 及 国 办 发 201573 号 文 件 明 确 要 求 按 照 适 度 超 前 的 原 则 规 划 设 置 新 能 源 汽 车 充 电桩 ， 新 建 住 宅 配 建 停 车 位 应 100%建 设 充 电 设 施 或 预 留 建 设 安 装 条
3、件 。 根 据 国 办 发 的 文 件 ， 北 京 市 规 定 居 住类 建 筑 应 将 18%的 配 建 机 动 车 停 车 位 作 为 电 动 车 停 车 位 ， 浙 江 省 地 标 DB 331121-2016 民 用 建 筑 电 动 汽 车充 电 设 施 配 置 与 设 计 规 范 也 规 定 根 据 不 同 规 模 城 市 的 指 标 级 别 ， 新 能 源 慢 充 桩 的 配 建 比 例 应 为 10%14%，其 他 部 分 省 份 也 有 相 应 的 配 套 措 施 陆 续 出 台 ， 都 对 新 建 住 宅 小 区 的 新 能 源 汽 车 充 电 桩 的 建 设 标 准 提 出
4、 了 要求 。2 充 电 桩 负 荷 计 算2.1 充 电 桩 专 用 变 压 器 容 量 计 算 公 式 一S =Kt*Kx*Cn*（ Kn*Pn+Km*Pm)/( *cos )S -变 压 器 总 安 装 容 量 （ kVA)； -变 压 器 负 载 率 ， 取 0.70 0.8；cos -补 偿 后 功 率 因 数 ， 取 0.95；Pn-交 流 充 电 桩 （ 慢 充 ） 安 装 功 率 ， 取 7kW；Pm-直 流 充 电 桩 （ 快 充 ） 安 装 功 率 ， 取 60kW作 为 基 数 （ 一 般 有 30kW、 45kW、 60KW、 75kW、 90kW、 105kW、120
5、kW)；Kn-慢 充 停 车 位 配 置 数 量 比 例 系 数 （ 即 ， 实 际 慢 充 停 车 位 数 量 /小 区 规 划 停 车 位 数 量 ） ， 近 期 系 数 取 0.20，远 期 系 数 取 0.45；Km-快 充 停 车 位 配 置 数 量 比 例 系 数 （ 即 ， 实 际 快 充 停 车 位 数 量 /小 区 规 划 停 车 位 数 量 ） ， 近 期 系 数 取 0.02，远 期 系 数 取 0.045；Kx-充 电 桩 需 要 系 数 ， 充 电 桩 数 量 （ 慢 充 +快 充 ） 5 10个 ， 取 0.75 0.85； 10 50个 ， 取 0.55 0.65
6、； 502个 以 上 ， 取 0.4 0.45；Kt-充 电 桩 同 时 使 用 系 数 ， 充 电 桩 数 量 （ 慢 充 +快 充 ） 5 50个 ， 取 0.85 0.90； 50个 以 上 ， 取 0.6 0.7。Cn-小 区 规 划 停 车 位 数 量 。注 ： 该 公 式 取 自 国 家 标 准 图 集 充 电 汽 车 充 电 基 础 设 施 设 计 与 安 装 编 制 技 术 资 料 ， 当 仅 有 一 种 类 型 的 充电 桩 时 ， 此 公 式 计 算 结 果 偏 小 。2.2 充 电 桩 专 用 变 压 器 容 量 计 算 公 式 二a） 单 台 充 电 机 输 出 容 量
7、 为 ： P=Un*I单 台 充 电 机 输 入 容 量 为 ： S=P/ cos式 中 ：P-单 台 充 电 机 的 输 出 功 率 ；Un-充 电 电 压 ；I-充 电 电 流 ；S-单 台 充 电 机 的 输 入 容 量 ； -充 电 机 效 率 ， 取 0.9；cos -充 电 机 功 率 因 数 ， 取 0.9；b） 充 电 站 内 充 电 机 输 入 总 容 量 为 ：S = K(S1+S2+S3 Sn )S -充 电 机 的 输 入 总 容 量 ；S1 Sn-各 台 充 电 机 的 输 出 功 率 ；K-充 电 机 同 时 工 作 系 数 ， 取 0.8。该 公 式 取 自 中
8、国 南 方 电 网 有 限 责 任 公 司 企 业 标 准 -Q/CSG 11516.2-2010， 当 充 电 桩 数 量 较 多 时 结 果 偏大 ， K 值 应 适 当 调 整 。2.3 充 电 桩 专 用 变 压 器 容 量 计 算 示 例某 住 宅 小 区 地 下 车 库 共 分 四 个 防 火 分 区 ， 每 个 防 火 分 区 设 置 停 车 位 70 90个 ， 共 设 置 停 车 位 348个 ，按 照 住 建 部 新 建 住 宅 配 建 停 车 位 应 100%预 留 充 电 设 施 建 设 安 装 条 件 要 求 ， 统 一 设 计 预 留 充 电 桩 专 用 变 压器
9、、 配 电 设 施 及 管 线 通 道 。 建 设 单 位 可 根 据 实 际 需 求 分 期 实 施 。参 照 交 直 流 充 电 设 施 的 配 建 比 例 大 于 10%的 要 求 ， 设 置 35个 车 位 为 物 业 管 理 用 公 共 停 车 位 （ 采 用 大 功率 直 流 充 电 桩 ） ， 其 他 313个 车 位 均 为 住 户 产 权 停 车 位 。 物 业 管 理 用 公 共 停 车 位 采 用 4个 一 拖 四 群 充 落 地 式120kW直 流 充 电 桩 ， 10个 双 枪 落 地 式 60kW直 流 充 电 桩 ， 输 入 电 压 AC380V（ 三 相 五 线
10、 ） 。 住 户 用 充 电 桩 采 用壁 挂 （ 吊 挂 ） 式 交 流 充 电 桩 ， 额 定 功 率 7kW， 输 入 电 压 AC220V（ 单 相 三 线 ） 。3现 选 用 公 式 一 计 算 充 电 桩 专 用 变 压 器 容 量 ， 按 照 近 期 规 划 时 变 压 器 容 量 计 算 ：S =Kt*Kx*Cn*（ Kn*Pn+Km*Pm)/( *cos )=0.85*0.55*348*（ 0.2*7+0.02*60)/0.8*0.95=163*(1.4+1.2)/0.76=419.3/0.76=557kVA近 期 规 划 采 用 一 台 630kVA变 压 器 。按 照 远
11、 期 规 划 时 变 压 器 容 量 计 算 ：S =Kt*Kx*Cn*（ Kn*Pn+Km*Pm)/( *cos )=0.85*0.55*348*（ 0.45*7+0.045*60） /0.8*0.95=163*(3.15+2.7)/0.76=1254kVA远 期 规 划 采 用 一 台 1250kVA变 压 器 。3 充 电 桩 选 型1） 应 选 择 具 备 高 兼 容 性 和 扩 展 性 ， 适 用 车 型 多 、 易 升 级 的 充 电 桩 ， 避 免 导 致 充 电 桩 不 能 适 应 电 池 技 术 的发 展 ， 无 法 对 电 动 汽 车 充 电 。2） 直 流 充 电 桩 的
12、 型 式 ： 单 枪 、 双 枪 轮 充 、 双 枪 同 充 、 一 拖 四 普 通 群 充 。3） 各 种 型 式 优 缺 点 ：单 枪 充 电 的 优 缺 点 ：优 点 ： 结 构 和 使 用 操 作 简 单 ， 成 本 低 。缺 点 ：a） 只 能 按 照 最 大 供 电 功 率 的 电 动 汽 车 进 行 配 置 ， 设 备 投 资 比 较 大 。b） 车 辆 数 量 限 制 ， 夜 晚 充 电 时 需 要 人 工 对 车 辆 进 行 充 电 调 度 。c） 充 电 功 率 较 小 的 汽 车 充 电 ， 剩 余 功 率 浪 费 ， 系 统 运 营 能 效 比 降 低 ， 利 用 率
13、低 。4d） 需 要 给 后 期 更 大 功 率 的 汽 车 充 电 时 ， 需 要 购 买 新 的 充 电 桩 ， 升 级 改 造 费 用 高 。双 枪 轮 充 的 优 缺 点 ：优 点 ： 可 以 利 用 夜 晚 谷 时 电 价 ， 无 需 人 工 调 度 ， 充 电 2辆 车 ， 结 构 和 单 枪 相 同 ， 利 用 率 更 高 。缺 点 ： 无 法 同 时 充 电 ， 处 于 大 电 流 充 电 状 态 ， 无 法 同 时 小 电 流 充 电 ， 对 电 池 寿 命 不 利 ， 本 质 上 仍 然 为 单 充 ，设 备 投 资 大 ， 利 用 率 稍 低 ， 升 级 改 造 费 用
14、较 单 枪 充 电 桩 低 。双 枪 同 充 的 优 缺 点 ：优 点 ： 比 轮 充 利 用 率 更 高 。缺 点 ： 固 定 功 率 ， 投 资 较 高 ， 利 用 率 稍 好 于 轮 充 ， 车 辆 多 时 仍 需 要 人 工 干 预 调 度 。一 拖 四 群 充 优 缺 点 ：优 点 ： 在 固 定 模 块 上 加 上 动 态 充 电 模 块 的 架 构 ， 投 资 较 小 ， 一 次 可 充 电 车 辆 多 。缺 点 ： 无 法 全 面 地 分 配 功 率 。4） 选 型 表4 充 电 桩 安 装电 动 汽 车 与 充 电 桩 之 间 应 保 证 安 全 距 离 ： 充 电 桩 安
15、装 在 车 侧 且 不 妨 碍 车 门 开 启 时 ， 充 电 桩 外 廓 （ 含 防撞 设 施 ） 距 电 动 汽 车 净 距 不 应 小 于 0.4m， 充 电 设 备 安 装 在 车 尾 时 ， 充 电 设 备 外 廓 （ 含 防 撞 设 施 ） 距 电 动 汽车 净 距 不 应 小 于 0.5m。充 电 桩 安 装 应 预 留 检 修 和 操 作 空 间 ， 其 检 修 操 作 面 与 建 （ 构 ） 筑 物 之 间 距 离 不 应 小 于 0.8m。充 电 桩 采 用 落 地 式 安 装 方 式 时 应 符 合 下 列 要 求 ：1） 充 电 桩 基 础 应 抬 高 ， 高 出 场
16、地 地 坪 的 高 度 室 内 不 应 低 于 100mm， 室 外 不 应 低 于 250mm；2） 底 座 基 础 宜 大 于 充 电 桩 长 宽 外 廓 ， 尺 寸 不 应 低 于 50mm。充 电 桩 采 用 壁 挂 式 安 装 方 式 时 应 满 足 下 列 要 求 ：1） 应 竖 直 安 装 于 与 地 平 面 垂 直 的 墙 体 ， 墙 面 符 合 承 重 要 求 ， 充 电 桩 应 固 定 可 靠 ；52） 设 备 安 装 高 度 应 便 于 操 作 ， 设 备 人 机 界 面 操 作 区 域 水 平 中 心 线 距 地 面 宜 为 1.5m。充 电 桩 采 用 吊 挂 式 安 装 方 式 时 应 满 足 下 列 要 求 ：1） 吊 挂 式 安 装 适 用 于 车 库 内 交 流 充 电 桩 在 无 墙 （ 柱 ） 处 的 安 装 ,吊 挂 支 架 应 垂 直 与 地 平 面 安 装 ， 吊 挂 支 架应
