康王河最终工程建设管理工作报告.

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1、工程建设管理工作报告1 工程概况康王河古名肥河,是汇河的主要支流,发源于岱岳区道朗镇北部山区,蜿蜒西流,穿行于山丘之间,在道郎村西注入龙门口水库,水库以下,曲折西南流至张家庄入肥城。该河上游有6条支流汇入,主要有潮泉、城东河、抬屯河、陈留河等,流经肥城市的仪阳、老城、新城、王瓜店、湖屯、桃园、石横等7个乡镇。康王河主河道长56.7km,流域面积445.0km2,其中肥城市境内长42km,流域面积338 km2。康王河中游宽,下游窄,最宽处达500米,最窄处仅80米,中下游河道比降为1.25。流域内,除龙门口水库外,还建有小(1)型水库9座。本次治理段长8km,位于石横、桃园、湖屯境内,起点桩号

2、40+000(二五分洪道下游),终点桩号48+000(钱庄弯道下游)。桩号0+000位于汇河入大清河口处,桩号36+395位于康王河入汇河口处。长期以来康王河没有经过系统全面的治理,河道淤积严重,主行洪断面逐年变窄,存在诸多安全隐患,汛期洪灾频发,严重威胁沿岸人民群众生命财产安全。1.1工程位置本次工程位于肥城市湖屯、桃园、石横三镇街,涉及沿河11个村,总治理长度8公里。1.2立项、初设文件批复水利部、财政部,水规计201255号文关于印发全国重点中小河流治理实施方案(20132015年)的通知;山东省水利厅编制的山东省黄河流域大汶河河道防洪规划(1999.11);肥城市康王河石横、桃园段治理

3、工程初步设计专家评审意见(2012.06.26);山东省水利厅文件,鲁水发规字2012123号关于肥城市康王河石横和桃园段治理工程初步设计的批复。1.3工程建设任务及设计标准工程建设任务包括河道清淤,复堤,险工护砌,改建溢流坝,维修加固漫水桥,新建穿堤管涵,管理设施建设等。(1)防洪标准根据防洪标准(GB50201-94)和堤防工程设计规范(GB50296-98),结合该工程实际及保护区的重要性,确定此治理段堤防工程设计洪水标准20年一遇。(2)工程等级及建筑物级别根据防洪标准(GB50201-94)、堤防工程设计规范(GB50286-98),结合该工程实际及保护区重要性,确定此段治理工程等别

4、为等,堤防工程级别为4级,主要建筑物级别为4级,临时建筑物级别为5级。(3)地震设防烈度根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),汇河流域地震动峰值加速度0.05g,特征周期0.45s,相应的基本地震烈度为度。1.4主要技术特征指标1.4.1河道纵断面设计本次治理段主河槽设计纵坡基本维持现状比降, 挖高不填低, 局部清淤疏通。1.4.2横断面设计考虑到汇河汛期洪水暴涨暴落,瞬时洪峰大,而平时流量小的特点,为达到既能安全行洪又能少占土地的目的,同时考虑工程现状,横断面基本采用梯形断1.4.3工程设计根据河道现状情况,结合河道治理原则,尽量保持现状纵断面、横断面,避免大量开挖与填筑;

5、同时受资金等条件的限制, 本次治理仅对部分河段进行复堤、清淤,部分险工段进行护砌,部分跨河建筑物改建。1.5主要工程建设内容本次康王河下游段治理的主要工程内容为:(1)河道清淤、清障共8.0km(桩号40+00048+000);(2)复堤、整坡、堤顶整修两岸共15.55km(桩号40+00048+000);(3)新筑堤防共450m(桩号47+55048+000左岸);(4)险工护砌3处(桩号40+25040+350左岸、桩号46+35046+450右岸、桩号47+25047+350左岸),护砌段长300m;(5)改建溢流坝1座(桩号47+400),新建穿堤管涵5座(桩号47+550左岸、桩号4

6、1+200右岸、桩号44+600右岸、桩号45+010右岸、桩号47+920右岸),维修加固漫水桥4座(桩号40+706、桩号42+444、桩号43+309、桩号46+894)。(6)管理设施建设,管理房建设200m2。1.6工程布置本次康王河治理工程布置以尽量减少占地、节省投资为原则,结合工程治理范围内河道的实际情况,治理内容上重点实施河道清淤、复堤、堤防险工整治、建筑物改建。康王河现状河道已运行多年,河势基本稳定。本次康王河治理工程两岸线仍沿现状堤线布置,维持现状河道走势不变,充分利用原有堤防;新筑堤防段堤线与上下游堤线平顺连接,两岸堤防间距保持大致相等,堤线与河势流向相适应。本次治理工程

7、对治理段河道(桩号40+00048+000)进行全段清淤、清障,长度8.0km。险工段以稳定河势为目的,对险工段进行护岸。根据河道管理单位多年观察所掌握的资料,结合最新的测量和地勘成果,分别对治理段内三处弯道凹岸侧进行护砌。河道外侧积水坑塘或洼地与河道堤防相邻处新建穿堤建筑物5座(桩号41+200右岸、桩号44+600右岸、桩号45+010右岸、桩号47+920右岸、桩号47+550左岸),损毁严重的钱庄坝(桩号47+400)在原位置改建,维修加固四座漫水桥。1.7工程投资批复概算投资2853万元。1.8主要工程量和总工期主体工程主要工程量:土方开挖78.51万方,土方填筑46.88万 方,弃

8、土26.07万方;砼1600方,砌石2500方,草皮护坡 24.8万 m2,钢筋 30.72t。主体工程主要材料用量:水泥651t,砂1705方,碎石1152方,乱石1015方,块石2340方,柴油937t。工日:本工程总工日8.63万个。本工程主要治理内容包括:河道清淤、清障,复堤,新筑堤防;险工段护砌;建筑物改建、维修加固;管理设施建设等。根据本工程的施工项目工作量及相互间制约条件,确定本工程总工期5个月,计划于2012年11月20日开工,2013年4月30日完工。2 工程建设简况工程于2012年11月20日开工建设,目前已全部完工。2.1施工准备在前期工作中,我方建设单位按照水利工程建设

9、程序,在规划编制、可研报告、设计、项目法人组建、招投标、开工、建设实施及施工前清障、土地迁占等工作中,严格执行国家、水利部水利工程建设管理办法全国重点地区中小河流治理项目管理暂行办法、山东省水利工程建设管理办法和泰安市河道治理管理制度。精心研究,借鉴、学习先进地区经验和教训,结合我市实际开展前期工作。成立了由市长任指挥的指挥部,并制定了职责、规章制度和工作人员守则。特别是前期清障工作,在项目资金未落实、人员缺乏的情况下,超前谋划,通过大力宣传河道法律法规、工程治理的必要性和公益性及政府、受益方共同出资、出力建设的方针政策,创造性的将清障工作落实到相关镇、村,明确了无偿清障原则,并实行了“以奖代

10、补”的方法,调动起了相关人员的责任感、积极性,使工作得以顺利开展,共清除树木8万余株、涉河建筑物6处,确保工程如期开工。2.2工程施工分标情况及参建单位本工程鉴于工程建设时间紧、任务重,施工地点分散等原因,施工招标共分六个标段。本次施工招标共分六个标段。第一标段:桩号40+00041+100,工程内容:清淤、复堤,40+25040+350险工护砌、40+706漫水桥加固工程等;第二标段:桩号41+10042+444, 工程内容:清淤、复堤,41+200管涵等工程;第三标段:桩号42+44443+830,工程内容:清淤、复堤,42+444漫水桥加固、43+309漫水桥加固等工程;第四标段:桩号4

11、3+83045+350,工程内容:清淤、复堤,44+600管涵、45+010管涵等工程;第五标段:桩号45+35047+150 ,工程内容:清淤、复堤,46+45046+350险工护砌、46+894漫水桥加固等工程;第六标段:桩号47+15048+000,工程内容:清淤、复堤、新筑堤防,47+920管涵、47+550管涵、47+25047+350险工护砌、47+400钱庄溢流坝等工程。施工中标人第一标段:山东省禹城市外资机械施工有限公司;第二标段:山东惠民黄河工程有限责任公司;第三标段:山东黄河东平湖工程局;第四标段:山东水利工程总公司;第五标段:德州黄河建业工程有限责任公司;第六标段:山东省

12、宁阳县水利工程公司。2.3工程开工报告及批复项目法人已由肥城市人民政府成立。初步设计报告省水利厅以鲁水发规字2012123号文作了批复,施工图设计泰安市水利和渔业局以泰水基字201227号文作了审查,核定总投资2853万元,施工详图满足主体工程施工需要。质量与安全监督手续已办理,监督单位为山东省水利工程建设质量与监督中心站,检测单位为曲阜大仲工程检测有限公司。监理、施工单位已通过公开招标选定并签订了施工合同。2.4主要工程开完工日期清淤工程2011年10月开工,2011年12月完工;复堤工程2011年10月开工,2012年4月完工;建筑物工程2011年10月开工,2012年4月底完工。2.5主

13、要工程施工过程2.5.1主体工程施工土方工程本工程土方工程施工主要内容包括:河道清淤、堤防清表、复堤、护险土方挖填、建筑物土方挖填等项目。本工程堤防土方挖填工程施工占线长,沿线复堤土方量及土料储量情况各异,为最大程度地减少借土与弃土占地,缩短运距,必须对挖填土方和料场土料进行合理的平衡调配。(1)土方平衡根据业主要求以及对应取土原则确定土方平衡调配原则如下:1)各堤段应充分利用本堤段区段内河滩地开挖土方筑堤。2)堤段滩地内土料储量、指标不满足填筑要求时,优先考虑相邻堤段借土。3)清表土就近弃于堤外合适位置,堤防填筑后,覆于滩地及堤坡表层。4)清淤土外运,运距约1.0km;挖方余土部分用与坑塘回

14、填,运距约3.0km,其余就近弃于堤外林地或洼地。(2)施工方法土方工程以机械施工为主,人工为辅。土方开挖以1m3油动挖掘机为主,局部沟槽采用人工开挖,清基采用推土机施工;土方推运(运距500m以内)以推土机和铲运机为主,土料调运或弃土外运(运距大于500m)采用1m3挖掘机挖装自卸汽车运输;土方压实整平以推土机、履带式拖拉机、轮胎碾光面碾为主,局部辅以打夯机夯实。修筑堤防填筑碾压采用分层碾压,每层碾压厚度不超过0.3m,机械碾压不到的地方采用人工夯实。修筑堤防前,先将基础上的杂草、树根等清理干净,刨毛深度一般不小于0.3m,开蹬宽度一般为0.6m,确保新筑土与旧基土结合紧密,没有空隙。机械碾

15、压及人工夯实必须严格按照碾压式土石坝施工规范的要求进行,保证碾压质量。竣工后要做到“工完地平”。主要施工机械:1m3油动挖掘机、40-74kw推土机、40-74kw履带式拖拉机、9-16t轮胎碾、托式铲运机(2.5-2.75m3)、蛙式打夯机(2.8kw)、8t自卸汽车等。浆砌石施工本项目砌石工程主要包括险工护砌、穿堤、跨河建筑物工程。(1)砌石基础及护坡浆砌石在砌筑前,基础必须开挖至设计高程。淤泥、腐植土以及混杂有建筑残碴的土壤均应清理干净。如遇泉眼,则应在砌筑前引走或采用反滤层铺盖处理。如发现软基则应采取换基础等措施,必要时,还应对较松软的基础或坡面普遍夯实,再行砌筑。护坡浆砌石在砌筑前,岸坡及其基础应进行清理,按设计要求的坡度、深度开挖,防止坡度过陡或坡度急骤变化等现象发生。浆砌石一律采用座浆砌筑的方法。砌筑前应先在基础面上铺一层3050mm厚的稠砂浆,然后再安放石块。砌筑时,石块宽面向下,小面朝上,以便让砂浆挤满石块底部及四周的全部缝隙。根据空隙的大小,应选用合适的整块小石挤入石缝里的砂浆中,不宜同时用几块碎片填缝,这样既增加灰缝,又浪费砂浆。同时,还应防止先塞石块,后倒砂浆,以防产生干缝或空隙。挤入石缝中的石块,不应高出整层石面,以免防碍上一层的接砌。最后,将凹陷不平的地方,用少量砂浆填补捣实,再开始砌筑第二层。浆砌石砌筑要坚持“

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