混凝土低温施工方案综述

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1、国家高速公路网乌兰浩特至新林北段 混凝土低温环境施工方案 1 乌兰浩特至新林北段 WXTJ-2 标段 混凝土低温环境施工方案 1.编制依据 （1）两阶段施工图设计； （2） 公路工程质量检验评定标注 （JTG F80/1-2004） ； （3） 公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011） ； （4）施工图技术交底（内蒙古交通设计研究院有限责任公司） ； （5）施工质量控制指南（内蒙古交通设计研究院有限责任公司） ； 2.目的 乌兰浩特市进入 9 月 20 日后昼夜温差较大,2013 年 9 月 20 日-2013 年 9 月 26 日最高气温 21，最低气温 3，,如何使混凝土能在低

2、温和 负温的情况下正常施工,并且能够减小和避免对混凝土的冻害,针对此逐 渐降低的低温天气项目部立即编制低温混凝土施工方案，确保施工进度 和质量要求及混凝土工程的顺利进行。 3.混凝土质量控制 3.1 原材料控制 3.1.1 水泥 为了保证低温环境下混凝土施工的安全性，水泥品种需采用活性高、 水化热大的水泥品种，结合本地区实际情况，优先选用普通硅酸盐水泥。 施工现场预制箱梁所用水泥为 P.O52.5 水泥，其他所用水泥为 P.O42.5 水泥。水泥储存罐采用保温棚布包裹外壳，减少材料与外界的热交换， 减少冷风带走热量，保证生产使用水泥温度的相对稳定，使散装水泥投 国家高速公路网乌兰浩特至新林北段

3、 混凝土低温环境施工方案 2 入使用温度尽可能的提高，保证混凝土的温度，如果温度达不到要求， 采取工业电热毯覆盖储料罐进行保温。 3.1.2 集料 孔桩、系梁、承台、墩柱、肋板、盖梁、涵洞、箱梁使用的粗骨料必 须提前备料充足，结合本地实际情况，混凝土粗骨料优先选用经过 5 次 冻融后总质量损失小于 5%的坚实级配碎石，骨料颗粒级配连续，粒径宜 在 5mm-40mm 范围内，箱梁使用的粗骨料不应有风化的颗粒且含泥量小于 1%并且其他指标均应满足标准 GB/T14685-2011 要求。细集料细度模数 优选大于 2.4 的中砂，含泥量小于 3%且颗粒级配及其他各项指标满足 GB/T14684201

4、1 要求。使用的碎石需要提前清洗干净，达到规范要求， 并请监理提前检查。生产用砂、碎石采用封闭式料棚储存，料棚采用钢 结构屋架，周边采用彩钢房板封闭，必要情况下加设火炉升温，保证料 棚温度 5以上，砂、碎石先在料棚内储存预热后方能投入使用，以保 证搅拌混凝土的温度。 3.1.3 外加剂 在现场进行混凝土施工过程中，当温度低于常温时，混凝土内部产生 新复合物的化学反应速度减慢，混凝土强度的增长延缓，当温度低于 4时，水的体积就会膨胀，如果为了进行水化所需的水结冰，就不能继 续与水化合，则混凝土内化学反应所产生的新复合物就大为减少，会造 成混凝土强度、耐久性的永久伤害。因此，进行低温条件下混凝土的

5、施 工时应该加入适量的外加剂降低混凝土中水的冰点，这样便于混凝土施 工还可以促进混凝土的硬化减少养护时间和受冻机会。 国家高速公路网乌兰浩特至新林北段 混凝土低温环境施工方案 3 施工现场墩台身、盖梁低温施工时选用混凝土防冻剂，所掺用的混 凝土防冻剂的质量符合国家标准 GB8076-2010混凝土外加剂的质量 要求，预制箱梁混凝土不掺加防冻剂。 混凝土的外加剂采用液体的复合型外加剂，减水剂的搅拌筒围上几 圈，并在外围包裹保温材料。 3.1.4 混凝土搅拌 根据冬季施工的需要，为防止温度过高的水影响拌合物性能，混凝 土搅拌时，调整混凝土搅拌的投料顺序，先投入骨料、水，充分搅拌后 再投入水泥、矿物

6、掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅 拌机内开始计算。搅拌时间需要较常温加长 50%,控制在 180240s。 3.1.5 混凝土输送 混凝土输送管、送料带、混凝土输送车、泵车和管道采取遮蔽、包裹 等保温措施，减少混凝土的热量散失，混凝土输送泵管分节用石棉包裹 保温。 3.1.6 混凝土浇注 为保证混凝土的浇注质量，结构物混凝土浇注时间尽可能安排在白天 温度高的时间段，环境温度低于 5，禁止混凝土浇注作业。 混凝土入模前，采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及 泌水率等工作性能，混凝土浇筑采取边浇筑边覆盖方法，以减少热量损 失，先采用塑料薄膜覆盖，后马上覆盖保温篷布。混凝土拌

7、和物入模温 度不得低于 5，混凝土含气量不得超过 24%。合理科学的安排好混凝 土的浇筑时间避免已浇注的混凝土因等待过长后续混凝土或罐车里混凝 国家高速公路网乌兰浩特至新林北段 混凝土低温环境施工方案 4 土因等待过长浇注而损失热量。 外模、内模、顶棚安装用篷布及棉被覆盖，保证浇注环境温度达到 10，模板温度达 5以上。 4 混凝土施工过程控制 4.1 材料加热法施工 4.1.1 基本原则 为保证低温环境下混凝土的搅拌质量，需对粗细骨料或水进行加热， 即采用材料加热法，具体方法如下： （1）料场提前备足施工用料，砂石料用棉帆布覆盖保温，砂石料中 不得带有冰雪和冻结团块，严格控制混凝土的配合比和

8、坍落度，由骨料 带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。 （2）根据该地区历年气温资料，对拌和用水进行加热到 4060， 可满足混凝土拌和需要的温度。采用在水箱里插入电极方法对拌和用水 加温，通过管道对混凝土搅拌机供热水。 （3）当加热水不能满足要求时，对粗细骨料采用碘钨灯加热或在料 堆中插入蒸汽管进行加热，其加热温度不高于 60。 （4）拌和站采用棉篷布围挡覆盖，并放置电暖器对主机、过渡舱、 计量称进行保温，门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度 0以上， 保证拌料系统正常运转。为保证混凝土的和易性和流动性，混凝土拌和 时间较常温时延长 50% 。 主机接料口三面用彩板进行密封，进

9、出车道加挂棉窗帘，减小混凝 土从主机放料到输送车的热量损失，搅拌上水管道及外加剂管道购买岩 国家高速公路网乌兰浩特至新林北段 混凝土低温环境施工方案 5 棉管进行保温。 4.2 混凝土拌合物的温度控制 低温条件下施工时外界温度很低，由于空气和容器的传导，在混凝 土的搅拌、运输和浇注过程中热量损失很大，所以在施工过程中必须注 意以下几点： （1） 根据周围环境的温度决定搅拌的热量损失，采用棉篷布对搅 拌机围挡覆盖，混凝土拌合之前，用加热后的水冲洗搅拌机，投料时， 将砂石料与水泥先进行均匀拌合，然后添加蓄水池中的热水进行均匀搅 拌，确保混凝土出料温度不低于 10，每一工作班拌制混凝土时要至少 检查

10、 3 次，并做好现场记录。 （2） 混凝土温度要求：砼卸出拌合机时的最高允许温度为 40， 低温早强砼的拌合温度不高于 30，最低不低于 10，入模温度不低于 5。 （3） 根据每天的运转次数、运输时间和工具的保温及室外温度确 定运输的热量损失。做好周密的混凝土运输计划，使运输距离缩短，运 输次数减少。 混凝土用砼搅拌车运输，罐体外包保温套或其它保温罩，减少砼在 运输过程中的热量损失。搅拌车管道采用棉保温套进行包裹保温，混凝 土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失， 下料时逐车检测砼温度，以保证混凝土入模温度不低于 5。当拌制的 混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进

11、行重新调整拌和料的加 热温度。 国家高速公路网乌兰浩特至新林北段 混凝土低温环境施工方案 6 在同样的温差情况下，刮风时较无风时具有更大的热量损失。因此 需要在具体施工时经常测温，适当增加混凝土的搅拌温度，最终满足入 模温度。 4.3 不同温度下施工配合比的改变 根据现场实际情况，低温条件下的混凝土施工配合比要随着外部温 度的变化而相应变化，根据当地的气候变化情况，低温情况可以大致划 分为 50和 0以下两个温度梯度。 当施工温度在 50时混凝土中产生新复合物的化学反应速度减 慢，混凝土强度的增长延缓，当温度低于 4时，水的体积就会膨胀， 但此时的水还没有到冰点不会结冰。而此时水泥水化反应得以

12、进行必须 具备的温度和水两个条件均具备，而温度决定其水化反应速度的快慢、 激烈程度，此时的混凝土施工配合比无须加防冻剂。 当施工温度在 0以下时此时的温度已经到达冰点，混凝土中的水 开始结冰。 而此时水泥水化反应得以进行必须具备的温度和水两个条件 缺失，此时施工时混凝土配合比中需要搀加混凝土防冻剂，以降低混凝 土中拌和水的冰点温度，使其在 0以下时仍然能够以液态形式存在， 从而保证水泥的继续水化。 5.混凝土的蓄热法施工及养护 5.1 混凝土浇注 在低温条件下，提高混凝土浇注温度对于防止早期受冻和加速硬化 具有作用。一般中等混凝土结构浇注温度在 515为宜，对于大体 积混凝土的浇注温度不可太高

13、，由于混凝土开始硬化时水化放热大于散 国家高速公路网乌兰浩特至新林北段 混凝土低温环境施工方案 7 热，温度将上升，大体积混凝土由于可散热困难温升过高产生温差裂缝。 因此低温条件下混凝土浇注时，已经浇注层的混凝土温度在未被上一层 混凝土覆盖前温度不应低于 2 。 （1）浇筑砼前，必须做好准备工作，应对支架模板、钢筋和预埋件 进行检查，模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板内如有缝隙， 应堵塞严密，检查防滑措施、振捣机具、工具的准备等；浇筑砼前，用 热风机清除冰雪冰块，对钢筋、模板进行预热，并检查砼的坍落度、流 动性、和易性。 （2）砼的灌注温度，在任何情况下均不低于 5，细薄截面砼结构的 灌

14、注温度不宜低于 10，因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进 行。 （3）混凝土浇筑均分层浇筑，每层不超过 20cm。为防止空洞出现， 采用插入式振动棒振捣密实，在振捣时，移动间距不应超过振动棒作用 半径的 1.5 倍，与模板应保持 510cm 距离，插入下层砼 510cm，每一 处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞钢筋，模板 等，对每一处振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实标志是砼停 止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。 （4）混凝土的浇筑应连续进行，不允许出现施工缝；如因故必须间 断时，其间断时间必须小于前层砼的初凝时间。 5.2 承台混凝土施工措施 （1）承台

15、混凝土选用较小的塌落度； （2）混凝土浇注选择在白天 10 点以后进行，最低气温时段和气温急 国家高速公路网乌兰浩特至新林北段 混凝土低温环境施工方案 8 剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他 介质间的温差大于 15时禁止浇筑； （3）承台模板外面覆盖一层棉被；承台顶部利用篷布和棉被覆盖， 在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹 热风；混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，并在其上覆盖 无纺布、棉被覆盖保温，拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养 护。 5.3 墩台身混凝土施工措施 墩柱模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密 封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选 择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新 浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于 15时禁止浇 筑。在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边 鼓吹热风；混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保 湿，保持混凝土表层与环境温差不超过 15；拆模时，边拆模边用无纺 布和塑料薄膜包裹墩身保温养护。 5.4 承台、墩台身混凝土养护 承台混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖塑料布，同时覆盖棉被、 帆布双层保温，覆盖时搭接长度不小于 0.