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1、,运用全面质量管理 提高隧道锚网喷质量,江腾公司襄樊直属公司QC小组,主要内容,一、小组概况 二、选题理由 三、现场调查分析 四、对策与实施 五、实施效果 六、巩固措施 七、遗留问题 八、下部设想,一、小 组 概 况,1、小组概况表,一、小 组 概 况,： 根据全面质量管理模式，按照施工设计文件、铁路隧道大修规则、技规，安规的质量要求，围绕隧道衬砌锚网喷施工(锚网喷：系指隧道大修施工中的几个主要施工环节，即：锚杆、挂钢筋网、喷射混凝土等，简称为锚网喷施工)坚持深入现场，对隧道大修施工中存在的质量问题采取积极的措施，按照PDCA循环程序进行科学的施工管理，杜绝施工生产中的管理混乱及违章作业现象，
2、不断地开展攻关活动，扭转施工管理中的混乱状态，控制安全生产中的簿弱环节。每进行完一个循环，遂步进行了总结分析，找出问题的主要原因，不断纠正存在的问题，巩固攻关成果，确保锚网喷质量。,2、小组活动情况,3、隧道大修的各工序都是紧密相连，一环扣一环，其中任何一项工序出现问题都会直接影响下一道工序的正常进行，最终使锚网喷质量受到影响。 4、由于隧道衬砌大修施工要经过：人工凿毛风钻打眼锚固钎钉、锚杆钢筋挂网喷射C25混凝土层压浆开凿暗槽引水涂抹“优止水”等一系列工序，多数项目作业结果隐蔽，质量不易保证。（详见工艺流程图）,二、选题理由：,1、原襄渝线红卫一号隧道（十堰至花果间K114262K11561
3、2）隧道全长1350m。由于原有的地质条件差，原隧道施工质量差，通过多年的列车运营之后，隧道衬砌滲水严重，拱圈、边墙多处出现裂纹，局部地段出现网状裂纹，严重影响了电气化铁路正常供电安全和列车正常运行，该隧道急需进行大修处理。为此原铁路局决定让我直属公司承担该隧道大修任务。 2、从作业时间来看，由于运输繁忙，天窗点时间安排较短仅有1小时左右，刨去轨道车进出隧道、作业人员施工准备时间，正常作业时间一般在40分钟左右。如何在有限的时间内保证锚网喷施工质量，值得探讨。,二、选题理由,天窗点外 准备工作,点后1h 检查保养,点前1h 准备工作,天窗点内 施工作业,安装电缆、管线,预卸砂石料、水泥,人工干
4、拌C25混凝土,调试发电机、空压机,准备钢筋弯制钎钉、锚杆,台车上备料,人员、工具上台车,作业台车对位,确认停电封锁，接触网接地,钢筋挂网,风钻打眼、锚固钎钉、锚杆,喷射C25混凝土,人工打油漆点,作业台车搭好脚手架,总结点中间的问题下次纠正,清洗风钻喷浆机,清洗台车废碴收拾用具入库,发电机、空压机等的保养,3、隧道大修流程简图,直属公司 于2005年8月进入隧道施工 QC小组针对锚网喷质量展开 了全面调查发现：,1、喷浆机操作出现了回弹量过大（达到50），严重污染了道床,5、部分钢筋网间距大于0.3m，最大间距达到0.5m。,4、压浆堵漏出现原漏水处被堵但又出现新的漏水处,3、风钻出现进孔太
5、慢、时有停钻卡钻头现象。,2、经常出现喷头被堵的现象,三、现场调查分析,（一）现场调查,（二）施工问题统计表,（三）、现场调查分析-排列图,28.6%,频数 N=21个,-10,-20,-30,-40,-50,-60,-70,-80,-90,-0,-100%,52.4%,71.4%,85.7%,95.0%,四、原因分析,2、部分职工、民工责任心不强。施工未按技术要求进行。,3、各环节的施工员检查不到位。不能及时发现问题。,1、现有人员中，经验丰富、技术熟练的职工少，经验少，技术水平低的新职工相对较多，,（1）机械设备检查保养不到位。空压机的风压不稳定，风管节头处不密封 （2）各作业人员配合失调
6、，有时人员上料跟不上，或上水不均匀,（一）人员,（二）机械,四、原因分析,2、 C25配合比不标准，不是每盘过秤定量，水灰比掌握不准，时干时湿,1、喷射混凝土前没有事先将所要喷的作业面洒水，直接喷在干燥的作业面上,1、瓜米石规格不合适，粒径太粗堵住喷浆嘴。粒径应为12cm，实际达35cm,2、喷浆机拌料人员与台车上面操作喷浆机人员不能形成一个整体，互相不协调 3、压浆不到位。因为隧道拱部衬砌层与上面岩土层间有空洞，且有积水现象，再加之列车运行的振动，使该处地质发生变化，造成隧道拱部裂纹、滲漏水。,（三）材料,、（四）作业方法,四、原因分析,（五） 环境,因每天要点作业时间短，造成工作量不能按计
7、划完成,因照明光线不足，影响施工。,风管节头不密封、漏风,空压机的风压不稳定,空压机的风压不稳定,检查力度不够,责任心不强,喷浆机故障,施工经验少,技术水平低,人员,机具,喷射混凝土程序不规范,喷浆机组上下不协调,压浆方法,掌握不好,瓜米石粒径太大,混凝土配合比不规范,施工照明不足,作业方法,材料,环境,（六）因果分析,封锁时间短,1、提高职、民工责任心和技术能力,岗实习环节,四、对策与实施,对桥隧队的干部、职工、民工进行了业务强化培训,在施工中，认真落实各项技术规范，严格作业程序和操作规程，,文化素质较低的老职工进行重点培训,管理人员亲临现场,2、对现场两台空压机、两台喷浆机， 安排技术员组
8、织懂技术、有经验的工班长进行全面、彻底地检查、保养和调试，达到运转正常。,3、对所铺设的风管进行逐个节头检查。发现有密封胶垫失效，随即进行更换，使风管畅通且无漏风现象，确保了风压稳定。,（一）实施,4、原购进的瓜米石粒径多为35cm，规格偏大，极易堵塞喷头。对此，严格购料入口关，重新购进粒径为12cm的瓜米石。通过使用之后，再也没有出现堵塞喷头现象了。,岗实习环节,对策与实施,5、对混凝土配合比不规范问题，由技术员现场把关，严格按照施工配合比进行过秤计量，同时根据现场实际换算成斗量，并制成标牌固定在拌料场所，施工管理人员则随时进行对照检查,6、喷射混凝土的操作程序、喷浆组的上下协调以及如何掌握
9、压浆方法等问题，通过现场培训对其作了详细讲解并予以示范，使操作人员在实践中不断熟练，逐步掌握技术要领，达到规范、协调。,（一）实施,四、对策与实施：,（二） 对策表,A,P,C,D,2005年10月,P熟练掌握技术操作规范，加强质量验收，严格落实考核机制 D在施工区段实施 C职民工技术水平、责任心有较大提高，学技术氛围浓厚 A经检验，施工完工区段质量均达优良。,P熟练掌握技术标准，严格规范操作程序 D在施工区段实施 C认真检查混凝土配合比，规范作业程序 A对青工进行了业务技术培训和考核，不断增强责任心，隧道大修质量为合格。,P对不符合规格的材料进行重新选购，对所有机具全部进行彻底检修 D在施工
10、区段实施 C检查施工区段的回弹量、机械使用情况 A实践证明，瓜米石选购符合要求，机械使用完好率提高，本次隧道大修质量不断提高。,对策与实施,（三）开展PDCA循环,（四）建立质量保障体系,桥隧队工地,技 术 部,安 检 部,对策与实施,根据原因分析，我们QC小组从人、机、料、法、环五大因素入手，针对每个环节实际问题，及时将现场信息反馈到有关责任人，能在现场就地解决的，就地纠正解决，并结合经济责任制进行严格考核和控制。,对策与实施,（五）建立信息反馈系统,五、实施效果,（一）实施效果对照表,效果,其他效益,经济效益,实施效果,（二）效果,社会效益,施工人员不窝工 质量合格不返工 封锁开通不晚点
11、机械运行无故障,锻炼了一批能打硬仗的施工队伍。 新老职工在责任心和业务技术方面得到了较大提高。,锻炼了一批强有力的技术骨干，加深了对QC知识的理解掌握，,六、巩固措施,通过实施了有效的措施后，我们QC小组的工作取得了阶段性的胜利，为维持改进后的效果，在保持不断前进的水平上，我们将继续保持实施力度。将措施落实到位，持之以恒，再接再厉，争取取得更好的成绩，为铁路建设事业作出我们应有的贡献。,七、遗留问题,在取得成果的基础上，我们QC小组又回顾整个隧道大修施工的全过程，发现我们只是在传统的施工方法上进行攻关的。例如在施工管理上，机械设备等方面还有待进一步改进、更新。可望在今后的攻关中大胆尝试、勇于创新。,八、下步设想,我们将本着“安全、优质”的原则，为今后的铁路改建、新建施工工程顺利进行，充分发挥QC小组在生产实践中的积极作用，为铁路的建设事业作出新的贡献。,感谢领导的支持和同仁的帮助！,发表人：江胜平,2009年5月,
