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1、,对减速器从动轴系进行测绘并绘制其装配图。通 过完成该项目，理解装配图的作用和内容、装配图的规定画法及 特殊画法;掌握绘制装配图的方法与步骤;理解从动轴系在减速 器中的功能;熟悉从动轴系的装配关系、连接方式、拆卸及装配顺 序;理解配合的概念、种类及在装配图中的标注和识读。,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,减速器从动轴系,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,一、装配图的作用和内容 在实际工作中，需要根据设计要求首先设计出机器或部件，表达机器或部件的工作原理、装配、连接关系的图形称为装配图，它是设计、制造、使用、维修产品的重要依据。装
2、配图应包括: （1）一组视图:（包括视图、剖视图、断面图）用来表达机器或部件的工作原理、零件间的装配关系和连接方式及主要零件的结构形状等。 （2）必要的尺寸:表示机器或部件的性能、规格、装配和安装有关的尺寸。 （3）技术要求:用符号、代号或文字说明装配体在装配、安装、调试及使用等方面应达到的技术指标。 （4）标题栏、零件序号及明细栏:在装配图中，必须对每个零件编号，并在明细栏中依次列出零件的序号、名称、数量、材料等，在标题栏中写明装配体的名称、图号、绘图比例以及有关人员的签名等。在绘制从动轴系装配图之前，须对其工作原理、零件之间的装配关系以及主要零件的形状、零件与零件之间的相对位置、定位方式等
3、作仔细分析。,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,二、装配图的规定画法和特殊画法 1.假想画法 当需要表示与本部件有关但不属于本部件的相邻零部件或零件的运动范围、极限位置时，可用细双点画线在假想位置画出其轮廓，如图所示的箱座。,从动轴系装配图,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,2.夸大画法 对于装配图中间隙或零件的厚度小于2 mm的结构，可以不按实际尺寸画，允许在原来的尺寸上稍加夸大画出，如轴承端盖孔与输出轴之间的间隙以及调整垫片的厚度均采用夸大画法画出，如图所示，而实际尺寸在该零件的零件图上给出。,3.简化画法 对于装配图中重复出现且有规律分布的零件组，如轴承端盖与箱座之间
4、的螺钉连接，可仅详细画出一组或几组，其余只需用细点画线表示其位置即可。零件的某些工艺结构，如圆 角、倒角、退刀槽等在装配图中允许不画。螺栓头部和螺母也允许按简化画法画出（在项目八中介绍）。,4.拆卸画法 当装配体上某些零件的位置和基本连接关系等在某个视图中已经表达清楚时，为了避 免遮盖某些零件的投影，在其他视图上可假想将这些零件拆去不画，当需要说明时，可在所得视图上方注出“拆去”字样（在项目八中介绍）。,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,要完成此项目，首先，要对减速器从动轴系进行分析，了解其组成、工作原理及用途;其次，拆卸零件，为防止零件丢失、便于复位及绘制装配图，可边拆卸边绘制部件
5、的装配示意图;再次，画出所有专用件及常用件的零件草图;最后，由零件草图及装配示意图绘制装配图。如果需要，拆画各零件的零件图。 一、了解、分析部件 如图2-7-1所示，从动轴系由从动轴、齿轮、键、轴承、挡油环、轴承端盖等零件组成。其中从动轴、挡油环及轴承端盖为专用件;齿轮为常用件;键及轴承为标准件。,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,二、拆卸零件及画装配示意图 选用常用拆卸工具如扳手、螺丝刀、手钳、锤子等工具进行拆卸。装配示意图是用代表性的符号或图线简明地表示出机器或部件的工作原理、传动关系、零件间的装配连接关系及零件的名称、数量的图样。从动轴系装配示意图如图所示，图中符号及图线可参考
6、相关国家标准。,从动轴系装配示意图,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,三、画零件草图 应用项目三、项目四中绘制零件草图的方法，绘制从动轴、轴套、挡油环等零件的零件草图。轴承、键及密封圈为标准件，查表确定标记，不用绘制其零件草图。 四、画装配图 1.视图表达 为了表达从动轴系的工作原理、各零件之间的装配关系以及各零件的主要结构，将从动轴系的轴线水平放置，并用通过轴线的剖切平面将轴系剖开，绘制全剖的主视图，以表达从动轴系的结构特征。 2.确定比例，选择图幅 根据从动轴系的大小和各零件的结构复杂程度，确定采用11的比例绘图。考虑图形大小、尺寸标注、标题栏、明细栏及技术要求所需的位置，确定采
7、用横放的A3图幅。,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,3.绘制装配图 （1）绘制从动轴 国标关于装配图基本画法的规定:对于紧固件以及轴、连杆、球、键、销等实心零件，若按纵向剖切，且剖切平面通过其对称平面或轴线，则这些零件均按不剖绘制。根据此规定，绘制从动轴的图形如图所示。,从动轴系装配图绘制步骤（1）,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,（2）绘制键及齿轮 齿轮的左侧面与轴肩对齐，键的图形与轴上键槽的图形重合，如图所示。,从动轴系装配图绘制步骤（2）,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,国标关于装配图基本画法的规定:两相邻零件的接触面或配合面只用一条轮廓线表示; 而对
8、于未接触的两表面或非配合面（公称尺寸不同），用两条轮廓线表示。对于配合面，即使有很大的间隙也只能画一条轮廓线;而对于非配合面，即使间隙很小也必须画两条轮廓线。,从动轴系装配图绘制步骤（3）,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,（3）绘制挡油环、轴承及轴承端盖 按照装配顺序依次绘制挡油环、轴承及轴承端盖等零件，如上图所示。 （4）绘制箱座、调整垫片、密封圈及螺钉箱座、调整垫片、密封圈及螺钉的绘制如图2-7-2所示。 在绘制装配图时，还要考虑国标规定的装配图的特殊画法。 （5）检查、加深图形，绘制剖面线 绘制完底稿，要检查是否有多线和漏线的地方，图形有无错误，检查无误后加深图形。,项目七
9、减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,4.标注尺寸 从动轴系的尺寸标注如图所示。,从动轴系装配图,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,装配图与零件图的作用不同，对尺寸标注的要求也不同。装配图是设计和装配机器部件）时用的图样，因此不必把零件制造时所需要的全部尺寸都标注出来，只需注出以下几类尺寸:,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,5.编写零部件序号 为了便于看图、图样管理和组织生产，对从动轴系零部件进行统一编号，零部件序号应按水平或竖直方向排列整齐，并按顺时针或逆时针方向顺次排列，如从动轴系装配图所示。 当在整个图上无法连续时，可只在每个水平或竖直方向顺次排列。零部件序号的注写形
10、式如下图所示。,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,6.填写标题栏、明细栏和技术要求 按国家标准中推荐使用的格式绘制标题栏和明细栏。明细栏中包括序号、代号、名称、数量、材料、质量（单件、总计）、备注等内容，如从动轴系装配图所示。明细栏通常画在标题栏上方，按自下而上的顺序填写，若位置不够，则可紧靠在标题栏的左边自下而上延续。技术要求写 在标题栏和明细栏上方。 【新知识】配合 由从动轴系装配图可以看出，齿轮与轴、轴承与轴及轴承座孔之间都是相互接触的，我们把这种公称尺寸相同且相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。当孔的尺寸与相配合的轴的尺寸之差为正时，轴、孔之间形成间隙;差为负时，形成过
11、盈。,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,（1）配合性质 据轴孔配合松紧度要求的不同，国家标准规定了三种配合性质: 间隙配合 指具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙配合孔的公差带在轴的公差带之上，如下图所示。,间隙配合,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,过盈配合 指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。从动轴系装配图中轴与齿轮的配合 就属于过盈配合。过盈配合孔的公差带在轴的公差带之下，如下图所示。,过盈配合,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,过渡配合 指可能具有间隙或过盈的配合。过渡配合孔的公差带与轴的公差带相互交叠，如图所示。,过渡配合,项目七 减速器从动轴
12、系测绘及其装配图的绘制,（2）配合制度 国家标准规定了基孔制和基轴制两种配合制度。 基孔制 基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度称为基孔制，如图所示。,基孔制配合,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,基轴制 基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度称为基轴制，如图所示。,基轴制配合,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,一、常见装配
13、图结合面与配合面结构的合理性 常见装配图结合面与配合面的合理工艺结构如图所示。,结合面及配合面的合理工艺结构,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,二、键连接 1.键连接的作用 从动轴系中齿轮与轴之间用普通型平键进行连接，起到固定轴与齿轮以及传递扭矩的作用，其标记为:GB/T10962003 键 161050。键连接的种类很多，其中普通型平键制造简单，装拆方便，轮与轴的同心度较好，在机械上得到广泛的应用。 2.从动轴系中键连接的画法 图2-7-7中键连接处轴的直径为55，根据键的标记，查附表1得 t1=6 mm,t2=4.3 mm。键连接的画法如下图所示。,项目七 减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制,键连接的画法,
