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1、项目二 航线与运费,本章主要内容： 1.海运主要航线及货运港 2.海运船舶 3.海运费计算,一、海洋运输的特点,（一）运力强 海洋运输可以利用天然的航道四通八达，它不像汽 车、火车受道路限制，如遇特殊情况还可以改道航行。 （二）运量大 1、一般杂货轮： 1万吨2万吨 2、集装箱船： 6万吨7万吨 3、散货轮： 10-20万吨 4、巨型油轮： 25-30万吨 海洋运输的载重量远大于铁路运输的车辆，一般万 吨级的货轮载重量相当于250-300个车皮的载重量。,（三）运费低 1、铁路运费的1/5 2、公路运费的1/10 3、航空运费的1/30 （四）速度慢 船体大，水的阻力高。一般货轮为15节左右，
2、最新的集装箱船为35节节（Knot）=海里/小时，1海里=1.852千米 （五）风险大 遭遇海上危险（狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等自然灾害，战争、罢工、贸易禁运等社会风险）的可能性大； 海上危险造成的损失巨大；,你知道哪些世界航线？,二、国际海洋货物运输的主要航线,（一）海运航线的分类 1.按航行范围划分：远洋航线、近洋航线和沿海航线； 2.按船舶营运方式分类：定期航线和不定期航线。,按航程的远近分类 远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)，指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧
3、洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等。,按船舶营运方式分类 定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。 不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗、低
4、价货物运输业务为主的航线。,（二）国际海运主要大洋航线,1.太平洋航线 （1）远东-北美西海岸航线 （2）远东-加勒比，北美东海岸航线 （3）远东-南美西海岸航线 （4）远东-东南亚航线 （5）远东-澳大利亚，新西兰航线 （6）澳，新-北美东西海岸航线,2.大西洋航线 （1）西北欧-北美东海岸航线 （2）西北欧，北美东海岸-加勒比航线 （3）西北欧,北美东海岸-地中海，苏伊士运河-亚太航线 （4）西北欧，地中海-南美东海岸航线 （5）西北欧，北美东海-好望角，远东航线 （6）南美东海-好望角-远东航线,3.印度洋航线 （1）波斯湾-好望-西欧，北美航线 （2）波斯湾-东南亚-日本航线 （3）波
5、斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧，北美运输线。 除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东-东南亚-东非航线；远东-东南亚，地中海-西北欧航线；远东-东南亚-好望角-西非，南美航线；澳新-地中海-西北欧航线；印度洋北部地区-欧洲航线。,三、我国主要海运航线及基本港,1.近洋航线及基本港 （1）中国菲律宾航线（SUBIC BAY ,MANILA,CEBU） （2）中国越泰航线（HAIPHONG,HOCHIMINHY,LAEM CHARBANG林查班港,BANGKOK,SONGKHLA） （3）中国新马航线（SINGAPORE、PASIR GUDANG巴西古丹,MALACCA、PORT KELA
6、NG、PENANG） （4）中国孟加拉湾航线（RANGOON、CHITTAGONG、CALCUTTA、MADRAS） （5）中国北加里曼丹航线（MUARA麻拉港,KOTAKINA BALU哥打基纳巴卢,SANDAKAN山打根,MIRI,SIBU）,（6）中国印尼航线(TANJUNGPRIOK丹戎不碌、JAKARTA、BELAWAN勿拉湾、SEMARANG、SURABAIA) （7）中国印巴航线（ COLOMBO 、NHAVSHEVA/JNPT/哈瓦舍瓦/尼赫鲁/孟买新港、MUMBAI（ BOMBAY ） KARACHI） （8）中国波斯湾航线 MUSCAT马斯喀特(阿曼)、 ABADAN阿巴丹
7、、BANDAR-ABBAS、 KHORRAMSHAHR霍拉姆沙赫尔(伊朗)、SHARJAHI沙迦、DUBAI、ABU DHABI阿布扎比(阿联酋)、 DOHA、UMM SAID乌姆赛义德(卡塔尔)、MANAMA麦纳麦(巴林)、 DAMMAM(沙特) 、KUWAIT(科威特)、BASRAH(伊拉克),（9）中国澳新航线（ CAIRNS凯恩斯、BRISBANE、SYDNEY、MELBOURNE、ADELAIDE、 FREMANTLE弗里曼特尔、PERTH珀斯、AUCKLAND、WELLINGTON ） （10）中国日本航线（MOJI、KOBE、OSAKA、NAGOYA、 YOK0HAMA 、KAW
8、ASAKI、 TOKYO、CHIBA ） （11）中国韩国航线（INCHEON、PUSAN）,2、远洋航线及基本港,（1）中国红海线（ADEN、 HODEIDAH荷台达、JEDDAH、PORT SUDAN、AQABA、SOKHNA） （2）中国东非航线（MOMBASA、DAR-ES-SA-LAAM、MAPUTO、DURBAN、PORT ELIZABETH、PORT LOUIS） （3）中国西非航线（CAPE TOWN、LAGOS、 COTONOU贝宁 、LOME多哥、 TEMA加纳 、ABIDJAN 阿比让-科特迪瓦 （4）中国地东航线（ PORT SAID 、ALEXANDRIA 、 ASH
9、DOD 、 HAIFA 、LATTAKIA 、 IZMIR、ISTANBUL 、PIRAEUS比雷埃夫斯、THESSALONIKI塞萨洛尼基、RIJEKA、TRIESTE的里雅斯特、VENICE）,（5）中国地西航线（ MARSAXLOKK、 GIOIA TAURO 、NAPLES 、LIVORNO、 GENOVA 、 FOS 、 BARCELONA 、ALGECILAS） （6）中国欧洲航线（ LE HAVRE 、 SOUTHAMPTON 、THAMESPORT 、FELIXSTOWE ZEEBRUGGE泽布吕赫、 ANTWERP 、ROTTERDAM、 BREMERHAVEN、 BREME
10、N、 HAMBURG ） （7）中国美西航线（VANCOUVE、SEATTLE、TACOMA、 PORTLAND 、SANFRANCISCO、OAKLAND、LOS ANGLES、LONG BEACH）,（8）中国美东/航线（ TORONTO、MONTREAL、BOSTON 、 NEW YORK/NEW JERSEY 、NORFOLK、 BALTIMORE 、CHARLESTON 、 SAVANNAH、JACKSONVILLE 杰克逊维尔、MIAMI/ EVERGLADES埃弗格莱兹、 NEW ORLEANS、HOUSTON ） （9）中国南美西航线（ BUENAVENTURA布埃纳文图拉、G
11、UAYAQUIL瓜亚基尔、 CALLAO、 IQUIQUE伊基克、VALPARAISO） （10）中国南美东航线（ BUENOS AIRES、MONTEVIDEO、 RIO GRANDE里奥格兰德、IATJAI伊塔雅伊、PANANAGUA巴拉那瓜、 SANTOS 、RIO DE JANEIRO、VICTORIA ）,四、海运船舶,（一）杂货船 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。,四、海运船舶,（二）散货船 是散装货船简称，是用以装载无包装的大宗散货的船舶，依所装货物的种类
12、不同，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，没有起重设备，但设有隔板以防止在风浪中运行的舱内货物错位。,四、海运船舶,（三）集装箱船 集装箱船船体本身就是一座庞大的仓库，可达300米长，再用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时，这些集装箱装置起着定位作用，船在海上遇到恶劣天气时，它们又可以牢牢地固定住集装箱。 集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。,巴拿马型船,巴拿马型（Panamax）是一种专门设计的适合巴拿马运河船闸的大型船只，这些船只的船宽和吃水受到巴拿马运河船闸
13、闸室的严格限制，越来越多的船只在建造时精确的匹配巴拿马运河船闸的限制，以便在适应巴拿马运河的航道的前提下运送尽量多的货物。很多干散货，比如谷物，主要通过巴拿马级船只运送。 此类船只的日益增加正成为巴拿马运河的一大难题。巴拿马级船只，由于其非常精确地适合巴拿马运河，留出的余量很小，船只必须受到非常精确的控制，过闸时间也可能因此得以延长，并且过闸时间限定在白天。,巴拿马运河,长: 294.1米 宽：32.3米 吃水: 12.0米 （这个数据是 在热带淡水中 的情况，盐分 和温度会导致 水的密度变化， 从而影响船只 吃水深度） 高: 57.91米 （指从水面到 船只最高点的 高度）,（四）滚装船 又
14、称滚上滚下船，主要用来运送汽车。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，汽车直接开进或开出船舱。因此不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。,（五）载驳船 又称子母船，是指在大船上搭载驳船。载驳船用于河海联运。其作业过程是先将驳船（为尺度统一的船，又称为子船）装上货物，再将驳船装上载驳船（又称母船），运至目的港后，将驳船卸下水域，由内河推船分送至目的港装卸货物并待另一次运输。 载驳船的优点是不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，便于河海联运。,（六）油轮 是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。,（七）液化气船 专门用来装运经过液化的天然气。,
15、五、国际海上货物运输方式,（一）班轮运输,1.班轮运输的定义 2.班轮运输的特点 3.班轮运输的分类,1.班轮运输的定义 班轮运输又称定期运输,是指船舶按公布的船期表在确定航线上，以公布的挂靠港顺序、有规则地从事航线上各港间的货物运输。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。班轮运输的船舶类型主要包括传统杂货船、集装箱船、滚装船、载驳船、冷藏船等。,2.班轮运输的特点 （1）“四固定一负责” 即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸。 （2）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即
16、”船舷至船舷“（Rail to Reil）或“钩至钩”（Tackle to tackle）。 （3）承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，即以班轮提单作为运输合同证明。并受统一的国际公约的制约。,3.班轮运输的分类,根据运输货物的不同，班轮运输分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输。 1.杂货班轮运输 最早的班轮运输是杂货班轮运输。杂货班轮运输的货物 以件杂货为主，还可以运输一些散货、重大件等特殊货物。 2.集装箱班轮运输 20世纪60年代后期，随着集装箱运输的发展，班轮运输中出现了以集装箱为运输单元的集装箱班轮运输方式：具有运送速度快、装卸方便、机械化程度高、作业效率高、便于开展联运等优点。,（二）租船运输,1.租船运输的定义 2.租船运输的特点 3.租船运输的经营方式,1.租船运输的定义 租船运输又称不定期运输，是指租船人向船东包租整条船或部分舱位进行货物运输的营运方式，租船
