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1、1HMI 和 HMD 拉杆液压缸HMI 公制液压缸 ISO 6020/2(1991)HMD 公制液压缸 DIN 24 554最大工作压力： 210bar样本 1150/5-GBISO vs. DIN HMI & HMD2ISO 与 DIN 特征对比Parker 的 HMI 和 HMD 公制液压缸依据 ISO 6020/2(1991)和 DIN 24 554，160bar 小型系列的标准设计。该液压缸设计使用的最大工作压力为 210bar。下面所列出的液压缸均符合 ISO 标准，突出显示的五种安装类型同时也符合 DIN 24554 标准。这五种液压缸的 ISO 和 DIN 形式间可相互转换，区别
2、仅在于 JJ 类的安装法兰不同。DIN 24554 液压缸范围 5 种安装类型 每种缸径有 2 种活塞杆规格 每种缸径有 1 种活塞杆端外螺纹ISO 6020/2 液压缸范围 12 种标准安装类型 每缸径有多达 3 种活塞杆规格 每缸径最多有 3 种杆端内螺纹和外螺纹 更广泛的安装范围和较多的杆端附件 更广泛的专用特征系列通过下列 ISO 和 DIN 范围的总结，可以看到与 DIN 标准比，ISO 提供更广泛的标准可供选择。为了参阅方便，每一种规格在本手册中单独列出“如何使用本手册” 。ISO 标准液压缸规格的详细信息从第 9 页开始，DIN 标准的规格从第 18 页开始。ISO 和 DIN
3、液压缸范围 最大工作压力达到 210bar 缸内径25mm 到 200mm 活塞杆直径12mm 到 140mm 均有单杆和双杆设计 行程 任何实际行程均可 缓冲垫可以用在一端或两端 油液和密封五种密封形式适用于更广泛的油液规格 温度范围 20到150（由油液和密封形式决定）ISO vs. DIN HMI & HMD2连杆端类型 4&7在连接 1 号连杆时，每个液压缸孔径连杆螺纹的最小直径设计为类型 4。 如果 供货时，在连接 2 号或 3 号连杆时，同样的连杆末端螺纹类型设计为类型 7。连杆端类型 9 短冲程液压缸类型 9（内螺纹）连杆末端不能用于连接孔径 160mm 或200mm 并且冲程
4、50mm 或更小的液压缸。请咨询厂家了解有关细节。连杆末端类型 3非标准的活塞杆末端设计为“类型 3”。尺寸图或说明随订单发货。请指明尺寸 KK 或KF，A ，连杆突出部分尺寸（WF-VE）以及螺纹类型。25&32mm 孔径液压缸在油口所在面上缸头高度增大 5mm密封盖板 160 及 200mm 孔径适用于除了 TB 及 TD 以外的所有 160mm 及 200mm 的孔径 ISO 安装类型，密封套挡板是通过螺栓连接到头部，如图所示。活塞连杆末端尺寸 检查活塞连杆的承受压力的能力（见 31 页）如何订购 ISO 液压缸 HMI1订货号每个 Parker HMI 液压缸系列都由编码符号构成的订货
5、号。用户可根据需要，选择所需液压缸特性对应的编码，并按照下例中的顺序排列，生成订货号。双杆液压缸：对于双杆液压缸，请为两个活塞杆都指定连杆号及连杆端符号。双杆液压缸的典型订货号为：100 K JJ HMI R N 1 4 M 1 4 M 125 A1 11 44 HMI & HMD 介绍2如何使用本手册本手册包括 DIN 24 554 液压缸 HMD 类型和适用面更广泛的 ISO 6020/2(1991)液压缸 HMI 类型。 HMD 液压缸黄色页脚的页面下找到；蓝色页脚的页面则是 HMI 类型。未作任何标记的普通页面则包括适用于两者的通用设计资料。inPHorm欧洲液压缸品牌 inPHorm
6、 是 Parker Hannifin公司的新产品选择工具，能帮助你选择适合 HMI & HMD 介绍3需要的正确液压缸。该工程鼓励提供应用的细节，作出必要的设计计算，为你选择合适的液压缸。inPHorm 也可以生成所选部件的 CAD 图，并且其他应用软件也可以打开，输入其他 CAD 程序。请与当地供应商联系，以获取详细信息。简介Parker Hannifin 公司是全球运动和控制技术行业的领导者。Parker 在 1200 左右企业和航空市场拥有 800 多条液压，气动，电动应用生产线。Parker 在全球有 3400 多名员工和 210 家左右的制造工厂和行政管路办事处。Parker 为顾客
7、提供卓越的技术和一流的客户服务。Parker Hannifin 液压分公司是全球工业领域最大的液压缸供应商。本手册所介绍的 HMI 和 HMD 系列是 ISO 6020/2 和 DIN 24554 160bar 小型液压缸系列。根据杆末端类型和使用的环境，工作压力最大为 210bar 。这样的设计旨在更大范围的满足工业生产需求。 （ISO 和 DIN 标准的液压缸是不同的）除了本手册所介绍的标准液压缸类型，HMI和 HMD 液压缸还可以依据顾客的需求设计。我们的工程师将非常乐意提供独特的设计以满足特殊的工况应用。附录 页数HMI HMD附件放气阀缓冲垫液压缸规格设计特征双杆液压缸力推力和拉力压
8、盖泄油孔编码规则安装类型和信息活塞缸末端规格活塞杆规格选择油口标准和超大型额度压力和限制维修密封和油液选型一览表部件速度限制止动管行程调节器行程公差推力键服务重量 13，15 22，3533.， 35 33，3529 2910 196 614，32 21，3226， 2635 354 399，24 18，243 3827 2733 3331 3137 3734 348 837 3733 33 27 27 35 3528 2824 2434 3434 34目录 页数HMI HMDISO 与 DIN 缸的对比活塞杆端结构和螺纹如何订购液压缸简介设计特点和优点液压缸选型一览表安装类型液压缸尺寸双杆液
9、压缸连杆和罩端附件安装信息理论推力和拉力活塞杆规格&止动管行程系数&长行程液压缸缓冲垫压力限制油口，位置和活塞速度密封&油液介质，重量可选特征元件更换和服务维修2 23 384 395 56 68 89 1810 1914 2115 2224 2426 2627 2728 2829 2931 3133 3334 3435 3536 3637 37 HMI & HMD 介绍41. 活塞杆活塞杆采用高强度碳合金钢制造，外圆精密加工，表面镀硬铬并抛光到0.2m，使得密封盖寿命得以最大限度的延长。活塞杆镀铬之前表面淬火到HRC54 以上，因而活塞杆表面具有极好的耐冲击性。2. Parker 的“Jew
10、el”密封盖唇形密封件内侧的长支撑面可提供持续的润滑支撑作用，并可以承受很大的侧向载荷，使得杆密封件具有较长的寿命。这种密封盖可以方便的拆下而不用拆解缸，所以维修比较迅速因而也比较经济。活塞杆密封锯齿形唇形密封件有多重密封唇边，随着压力的升高它们依次起作用，因而，在所有工况下均能提供有效的密封。这些锯齿状凸起唇边可以起到单向阀作用，在活塞杆缩回时，允许粘附在活塞杆表面的油液反向流入缸体内。双唇防尘圈起第二道密封作用，能够把多余的润滑油膜密封在防尘圈与唇形密封件之间的容腔内。其外唇防止脏物进入缸内，从而延长了密封盖的使用寿命。标准唇形密封件用增强聚氨酯材料制成，对压力油液具有有效的密封作用，并且
11、使用寿命高达普通密封材料的5 倍。此类标准密封件适用的最高运动速度为0.5m/s；对于速度更高的应用工况，请选用特殊的油封组合（包括PTFE）4. 缸体严格的质量控制标准和精密的制造技术，使得所有缸筒的直线度、圆度、表面粗糙度符合严格的技术标准。缸筒内表面经过精密加工，极大降低了内表面的摩擦力从而延长了活塞密封件的使用寿命。5. 液压缸主体密封为了保证即使在承受压力冲击的情况下液压缸仍不泄漏，Parker的液压缸使用了压力增强型的缸体密封件。6. 整体式活塞活塞上的支撑环可用来抵消侧面载荷。较长的螺纹旋合长度保证了活塞的整体式结构。作为一个附加的保证安全的特征，活塞用两个螺纹锁紧组合和一个紧定
12、销来保证锁紧。三个标准的密封组合可选择，以适应不同的工况。见下页的“活塞密封” 。7. 垫片在缸头端和盖端加装成形的缓冲装置，可以使缸的运动速度渐进式地减小，详见第29页。缸头端的缓冲是自动对中的，而表面抛光的缸盖端缓冲垫则是活塞杆的一部分。8. 浮动垫片衬套及套筒缸头端采用浮动的缓冲套筒，缸盖端则采用浮动的缓冲衬套，这样在缓冲装置上就可以做到更紧密的公差配合，从而可以达到更好的缓冲效果。专业设计的最大内径为100mm缸径规格上垫片衬套作为一个单向阀。在较大缸径规格上使用常规球单向阀。前端单向阀的使用和盖端青铜垫片衬套的升高，提供了活塞退回开始时最小的流体限制。这使得全部压力作用于活塞 HMI
13、 & HMD 介绍5的整个截面上，从而提供了充分的能量和更短的循环时间。9.垫片调整缸的两端装配有针形缓冲垫调整阀，并且插装在缸头和缸盖内，避免了被无意中拆掉。图中所示的插装式针形缓冲调整阀适用于内径63mm 以下的缸。见33页放气阀作为可选件，放气阀可以安装在缸的任一端或两端的任意位置。标准的放气阀是插装在缸头或缸盖内的（如图示） ，此可以避免放气阀被无意中拆下来。压盖泄油孔长行程液压缸密封盖间油液的积累，或者有恒定背压的液压缸，可通过指定的可选压盖泄油孔来排出。位于压力密封和唇密封之间的油口允许液压液体回流入储器。通过在端口及储器之间装配传输管道，就可以监测到隐蔽的或不可到达的液压缸油液损
14、失情况，为压盖维修需要提供早期指示。压盖泄油孔有更详细的说明。见第 35 页。特殊设计Parker 的设计和工程人员可根据客户要求进行专门设计以满足客户的特殊需求。样本中所介绍的可选择的密封结构、多样的安装方式、不同的缸径和活塞杆规格，仅是我们可以提供给客户产品中的几个例子而已。活塞密封多种活塞密封组件可供选择，以适应不同的工况需要。标准活塞适用于将负载保持不动，因为标准活塞密封件在正常工况下是不漏的。支撑环可以防止金属对金属的接触。这种组件适用于活塞速度1m/s 及其以下的工况场合。LoadMaster 活塞活塞采用超重载支撑环来抵抗侧向载荷，推荐用于长行程缸，尤其是当铰接安装时。伺服液压缸伺服缸可以精确地控制加速度、速度和位置，然而需要液压缸的摩擦力极低和没有爬行现象。通过将低摩擦活塞和密封盖、专用的缸筒和活塞杆、以及外部的控制装置相结合就可构成伺服缸。低摩擦活塞低摩擦活塞采用PTFE 密封件和支撑环，适用于活塞速度1m/s 及其以下的工况场合。但不适用于将负载保持不动的工况。低摩擦密封盖包括2 个低摩擦 PTFE 阶梯型密封件和1 个常规双唇防尘圈。见 34 页。密封等级为了兼容多种液体及工业使用的不同温度范围， HMI & HMD
