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1、指导小组成员 孙南申教授 张乃根教授 陈治东教授 何力教授 目录 中文摘要1 英文摘要0 0 0 000 0000 0 0 I V 学术概述V I I 引言- 1 第一章国际航空运输法律适用基本理论a o o ooe moo OOO Q o o 3 第一节国际航空运输法律关系解析3 一、国际航空运输概念解析3 二、国际航空运输构成要件4 三、国际航空运输的类型6 四、国际航空运输法律关系与主体范围7 第二节我国国际航空运输法律渊源探讨1 0 一、国际公约与惯例的主导地位1 0 二、居于“辅助“ 地位的我国国内立法1 2 三、航空公司间协议的效力1 3 四、判例的参考与立法推进作用1 4 第三节
2、国际航空运输中的法律冲突与解决方法1 5 一、国际航空运输过程中法律冲突产生原因1 5 二、国际航空运输法律冲突解决方法与法律适用现状2 0 第四节我国国际航空运输法律适用的特殊问题2 2 一、国际公约对我国航空运输法律制度的影响2 2 二、世界贸易组织协议对我国国际航空运输法律制度的影响0 0 00 0000 00 0gQ0 0000 2 3 三、国际航空运输法律制度在我国区际航空运输中的准用2 4 四、我国国际航空运输应有的立法取向及法律解释倾向2 8 第二章国际航空运输诉讼管辖权4 1 第一节国际航空运输诉讼管辖权制度体系4 1 一、国际私法理论中管辖权和法律适用的关系4 1 二、国际航
3、空运输诉讼管辖权的特征4 2 三、国际航空运输公约管辖权体系4 5 四、国际航空运输新型管辖权评析4 8 第二节解决国际航空运输诉讼管辖权问题的应对措施o o o 0 0 0 0 0 00 0 0 5 0 一、国际民事诉讼管辖权冲突的产生5 0 二、解决民事诉讼管辖权冲突问题的国际立法5 2 三、国际航空运输纠纷挑选法院与多重诉讼问题应对5 3 四、电子商务环境下我国国际航空运输纠纷管辖权新问题5 6 第三章国际航空运输合同的法律适用6 4 第一节国际航空运输合同领域的法律冲突与法律适用6 4 一、国际航空运输合同关系及其存在的法律冲突6 4 二、国际航空运输合同领域法律适用原则6 6 三、国
4、际公约对国际航空运输合同事项的规定6 9 第二节国际航空运输电子合同法律适用问题7 2 一、国际航空运输电子合同导致的新型法律冲突7 2 二、国际航空运输电子合同法律适用的特殊问题7 6 三、我国国际航空运输电子合同法律适用制度的完善8 0 第四章国际航空运输归责制度法律适用8 5 第一节国际航空运输责任制度法律冲突8 5 一、国际航空运输过程中产生的责任及法律冲突8 5 二、国际航空运输归责问题法律冲突解决方式8 6 第二节国际航空运输承运人责任法律适用8 7 一、国际航空运输承运人责任构成要件上的统一规定8 7 二、国际航空运输公约中的承运人有限责任制度9 0 三、蒙特利尔公约承运人归责制
5、度的创新9 l 第三节国际航空运输第三人责任制度法律适用9 3 一、国际航空运输航空器内部侵权的法律适用9 3 二、航空器对无合同关系第三人侵权的法律适用9 4 三、航空器制造商产品责任的法律适用9 5 第四节我国国际航空运输归责制度现状及法律适用的完善9 7 一、我国国际航空运输归责制度现状9 7 二、我国国际航空运输归责制度法律适用的完善9 9 第五章国际航空运输赔偿问题法律适用10 7 第一节国际航空运输赔偿制度法律冲突1 0 7 一、关于损害赔偿限额的争议1 0 7 二、关于精神损害赔偿的法律冲突1 0 9 三、关于航班延误赔偿问题的法律冲突1 1 0 四、关于惩罚性赔偿问题的争议1
6、1 0 第二节国际航空运输赔偿限额制度及法律适用1 1 3 一、国际航空运输赔偿范围及限额制度涉及的法律适用问题1 1 3 二、我国对国际航空运输承运人赔偿限额的态度1 1 4 三、提高我国航空运输承运人责任限额的意义11 7 第三节国际航空承运人精神损害赔偿法律适用0 0 0 000 0000 000 0 0 1 2 0 一、国际航空运输精神损害赔偿方面的法律适用问题1 2 0 二、我国国际航空运输精神损害赔偿的司法实践与立法建议1 2 1 第四节国际航空运输延误赔偿的法律适用1 2 2 一、国际航空运输延误的国际公约规范1 2 2 二、各国国内法关于航班延误问题的立法比较1 2 3 三、不
7、可抗力对于承运人延误赔偿责任的免除及限制条件1 2 6 第五节我国民用运输赔偿制度统合产生的法律适用问题1 2 7 一、我国交通运输民事赔偿额度计算标准评析1 2 7 二、航空运输赔偿制度内部统合的法律适用问题1 2 8 三、航空运输赔偿制度与其它运输赔偿制度统合的法律适用问题1 2 9 结论”1 3 6 主要参考文献1 3 9 后记 四 中文摘要 航空运输是具有高度危险性的运输方式，近年来我国在民用航空运输领域的 纠纷也越来越多。国际航空运输与国内航空运输在纠纷处理上的不同之处在于前 者涉及法律冲突和法律适用的问题。目前关于国际航空运输，国际上有相对完善 的专门性公约，我国也加入了相关的公约
8、并加强了配套法律制度的建设。但是在 具体的国际航空运输司法实践中，我国所面临的法律适用问题更加复杂，仅仅适 用已经加入的国际航空运输专门性公约并不能妥善地解决问题。 国际私法理论中，法律冲突产生的前提条件是必须具有涉外因素。在民用航 空运输领域，专门性国际公约定义狭义的“国际航空运输“ 并不是指任意含有涉 外因素的国际航空运输，国际航空运输过程中存在的法律冲突与其他类型的民事 法律冲突也不同。针对国际航空运输中的法律冲突，适用专门性的国际公约是解 决法律适用问题的主要手段，但是公约及准据法的解释问题往往被忽略，这也是 专门性的国际公约不能完全应对国际航空运输法律适用问题的原因之一。对于国 际航
9、空运输纠纷案件，法官在解释专门性国际公约的相关条款时，应分不同情况， 在倾向于保护乘客和货物托运人合法权益的同时，还要考虑本国成长中的国际航 空运输企业责任承担能力等因素。在国际航空运输法律制度与世界贸易组织法律 制度体系的关系上，世界贸易组织的法律文件对国际航空运输法律制度的影响是 间接的，国际航空法今后的发展趋向类似于海商法，将继续沿着独立法律部门的 道路逐渐成熟。目前，我国航空运输领域一个不能忽视的特殊问题是中国大陆与 港、澳、台地区在区际航空运输中产生的区际私法问题。区际航空运输是介于国 内航空运输和国际航空运输之间的特殊航空运输方式，在法律适用问题上，应借 鉴和准用专门性国际公约的规
10、定，主要以国内专门立法的形式或航空公司自行参 照国际公约规定制定法律适用合同条款的形式应对此类区际航空运输的法律适 用问题。 解决国际航空运输纠纷，首先需要确认国际航空运输纠纷的管辖权。传统国 际私法理论中的管辖权理论对国际航空运输管辖权制度产生了较大的影响。在国 际航空运输中，当事人意思自治原则在确立管辖权上的作用与其他类型的民事纠 纷不同，在一定程度上受到了国际公约强制性规定的限制。另外在司法实践中， 各国法院在国际航空运输纠纷管辖权归属问题上存在不同态度。通过对英美法系 国家管辖权冲突问题解决方式的比较分析，我们可以发现它们的立法及司法实践 在总体上是趋向于避免当事人一事多诉的。我国的司
11、法实践在解决国际航空运输 管辖权问题上经验不足，应借鉴国际私法中的“不方便法院原则“ ，尽量避免多 重诉讼及当事人“挑选法院现象的发生。在国际航空运输诉讼管辖权方面另外 一个不可忽视的问题是，在当前我国电子商务日渐发达并向国际航空运输领域渗 透普及的情况下，国际航空运输诉讼管辖权确定面临了新的挑战。这一点我国和 世界上其他航空运输发达的国家处于同样的境地，这就需要我们在没有充足的立 法经验及国内外先例借鉴的情况下，在法学理论及司法实践中进行独立深入探 索。 国际航空运输合同的订立是国际航空旅客与货物运输活动正常进行的先决 条件，和其他类型的运输合同一样，国际航空运输合同也是格式合同。当事人在
12、国际航空运输合同领域出现的与法律适用有关的问题一般都是和判断合同当事 人法律地位是否适格以及合同条款的解释等问题相关的。由于目前世界各国大部 分航空公司采用的是国际航空运输协会制定的运输总条件，国际航空运输合同的 条款与其他运输类型相比就更具有世界范围内的统一性。国际航空运输合同构成 要件与法律适用原则的演进在专门性国际公约中也有较为详细的规定。值得注意 的是，最近两年以来，世界范围内出现了国际航空运输电子客票的法律适用问题， 这一点专门性国际公约及国内法的规定都尚不完善。虽然我国在司法实践中可以 借鉴以往的国际航空运输纠纷案件的法律适用经验，但是电子商务背景下的国际 航空运输合同纠纷法律适用
13、问题毕竟不能完全照搬以往的民事法律，对此需要进 行深入分析及研究。 国际航空运输过程中责任的产生可能由运输合同违约引起，也可能由其他类 型的侵权行为引起，而且有时二者是竞合的。国际航空运输民事责任的承担者既 有可能是国际航空运输承运人、乘客或者货物托运人，也有可能是先前没有合同 关系的第三人。关于国际航空运输承运人责任，目前专门性国际公约有实体性的 规定，也是专门性国际公约的核心内容，因而在法律适用上占主导地位：但是国 际航空运输第三人责任的国际统一性法律体系相对而言不完善，并没有得到多数 国家的认可，实质上需要适用各国国内的法律解决。我国国内相关的航空运输归 责法律制度体系在调整国际航空运输归责方面和国际公约衔接不够并且存在漏 洞，应该在国际公约规定的基础上进一步细化国内立法，逐步实现归责原则的多 元化、损害填补机制多层次化、法定责任主体范围的扩大化、受害人权利范围扩 张以及赔偿责任的多样化等。 国际航空运输纠纷的
