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1、一级建造师市政实务考点总结1K413000 城市轨道交通工程1K413010 城市轨道交通工程结构与特点1、 地铁车站分类运营性质：中间站（最多） 、区域站（两种行车密度） 、换乘站（交叉点） 、枢纽站（分叉点） 、联运站断面形式：矩形（最常用） 、拱形（单拱式空间大，艺术效果好） 、圆形（盾构法） 、马蹄形、椭圆形站台形式：岛式站台（最常见） 、侧式站台（客流不大地下站） 、岛侧混合站2、车站施工方法选择影响因素地面建筑物、道路、城市交通、环境保护、施工机具、资金条件3、车站施工方法比较明挖法：矩形框架结构/拱形结构最常用；作业面多、速度快、工期短、质量有保证、造价低盖挖法：矩形框架结构盖挖
2、顺作法：刚度大、止水性号的地下连续墙为首选方案盖挖逆作法：缩短中断、作业安全、导改灵活盖挖半逆作法：设置横撑并施加预应力喷锚暗挖法：拱形结构适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布、对地面沉降要求严格的地下结构物施工新奥法：设计时没有充分考虑利用围岩的自承能力浅埋暗挖法：十八字原则（管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）4、隧道施工方法适用范围明挖法：场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许地区喷锚暗挖法：城市区域、交通要道、地上地下结构物复杂地区新奥法：稳定地层，根据地质、施工机具采取对围岩扰动小的支护浅埋暗挖法：埋置深度较浅、松散不稳定土层、软弱破碎岩层施工面盾
3、构法：松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁、施工条件困难地段5、复合衬砌：初期支护（加固围岩、控制变形、防止失稳、承重单元） 、防水隔离层、二次衬砌6、浅埋暗挖法预加固方法：小导管超前预注浆、管棚超前支护、开挖面深孔注浆开挖原则：先预支护预加固、后开挖、再支护封闭成环7、盾构法优越性：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠、对沿线影响小衬砌种类：预制装配式衬砌、预制式和模注钢筋砼整体结合、挤压砼整体式施工步骤：工作井盾构就位盾构从始发井推出盾构推进并出土、安管，一级建造师市政实务考点总结注浆盾构接收优 点：不影响交通、不扰民、施工易于管理、施工人数少、施工费用不受覆土厚度影响8、高架桥下部结构：T
4、 型桥墩是城镇轻轨高架桥最常见桥墩方式上部结构：22m 桥跨采用 1.5m 宽先张法空心板梁T 梁预拱度作用是减轻混凝土收缩徐变影响9、轨道结构要求：强度、稳定性、耐久性、适量弹性1K413020 明挖基坑施工1、基坑工程：围护结构、支撑结构2、围护结构类型工字钢桩：粘性土、砂性土、粒径100 砂卵石钢 板 桩：地下水位较高基坑中使用；连接紧密、隔水效果好、重复使用钻孔灌注桩：地铁基坑和高层建筑物基坑；螺旋钻、冲击钻、正反循环钻深层搅拌桩：搅拌桩一般格栅型，也可连续搭接布置成止水帷幕S M W 桩：止水性好、构造简单、型钢插入浅、施工快、型钢可回收利用地下连续墙：振动小、噪声低、刚度大、扰动小
5、；可用于除夹有孤石、大颗粒卵砾石外的粘性土、无粘性土和卵砾石层等地质3、支撑体系现浇钢筋砼：刚度大、变形小、安全；工期长、拆除难、影响环境钢 结 构：装拆快、可控制围护变形；易失稳4、基坑边形地层移动原因：围护结构水平位移和坑底土体隆起水平变形特点：浅开挖时，墙顶位移最大，基坑方向移动，三角形分布；深开挖时，刚性墙扔是三角形分布，柔性墙腹部隆起5、基坑变形控制与坑底稳定控制基坑变形控制：围护和支撑刚度、围护入土深度、加固被动区土体、开挖土体尺寸和开挖支撑时间、调整围护深度和降水井布置以控制降水坑底稳定控制：围护入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、施做底板6、基坑开挖规定方案排水（分层分块均衡
6、）开挖护坡7、边坡和护坡降水：降水措施、深层搅拌桩、高压旋喷桩坡顶：1-2m 范围内禁止堆放材料厚度控制：水泥抹面 3050，泄水孔34m；挂网喷浆 5060一级建造师市政实务考点总结8、地基加固换填法：提高地基承载力；适用于交钱基坑注浆法：渗透注浆：中砂以上砂砾土、裂隙岩石劈裂注浆：低渗透性砂土层压密注浆：中砂地基、粘土地基等非饱和土体水泥土搅拌法：利用原土、无振动、无噪声、无污染、节约钢材高压喷射注浆法：适用于硬粘性土外的各种土层；旋喷、定喷、摆喷9、井点布置单排井点：B6m 且 h6m；上游双排井点：B6m、土质不良、渗透系数较大；基坑两侧环形井点：面积较大；运输设备出入口不封闭，出入口
7、宽 4m，下游井点位置：距离坑壁 1.01.5m10、隔水帷幕目的：阻止基坑外地下水流入坑内方式：悬挂竖向截水、坑内井点降水结合；悬挂式竖向截水、水平封底结合方法：注浆法、旋喷法、深层搅拌水泥土挡土墙布置：隔水帷幕隔断降水含水层隔水帷幕底位于承压水含水层顶板中隔水帷幕底位于承压水含水层中1K413030 盾构法施工1、盾构法适用条件松软含水、均匀地层；覆土深度6m；有工作井位置；加固土层厚度水平1.0m 竖直 1.5m；施工长度300m2、施工前提条件地勘资料、保护方案；严格控制地标沉陷；泥水法封闭式泥水储存处理措施3、施工现场设置水泵房降水系统空压机房气压法施工泥水处理系统、中央控制室、泥浆
8、池泥水法施工出土堆土空间、电机车电瓶充电间土压法施工4、洞口土体加固必要性：拆除洞口围护会导致土体失稳、地下水涌入；开始掘进、掘进接收段内难以建立土压/泥水压平衡土压 /水压目 的：一级建造师市政实务考点总结确保土体稳定、防止地下水流入防止盾构周围地下水、土砂流入工作井防止地层变形导致地面建筑物、地下管线破坏方 法：注浆法：砂砾土层、砂土层高压喷射搅拌法：土砂层冻结法：大断面盾构施工和地下水压高场合5、初始掘进任务收集掘进数据、地层变形量测数据：推力、刀盘扭矩判断设定值是否适当、把握方向控制特性：土压、注浆量、注浆压力6、密闭式盾构掘进控制要素：开挖（泥水式、土压式） 、线形、注浆、一次衬砌内
9、容：很重要控制要素 内容开挖面稳定 泥水压、泥浆性能泥水式排土量开挖面稳定 土压、塑流化改良排土量开挖土压式盾构参数 总推力、推进速度、刀盘扭矩、千斤顶压力倾角、方向、旋转线形 盾构姿态、位置铰接角度、超挖量、蛇行量注浆状况 注浆量、注浆压力注浆注浆材料 稠度、泌水、凝胶时间、强度、配比管片拼装 真圆度、螺栓紧固扭矩防水 漏水、密封条压缩量不足、裂缝一次衬砌隧道中心位置 蛇形量、直角度目的：确保开挖面稳定。泥水式、土压式主控项目均是开挖面稳定土压控制值=地下水压+ 土压 +预备压土压：按静止土压设定控制土压，是开挖面不变形最理想土压值，但相当大按主动土压设定控制土压，是开挖面不坍塌临界压力，控
10、制土压最小土压控制值：土体稳定性好取低值，地层变性要求小取高值7、流塑化改良土压理想地层：塑性变形好；流塑至软塑状；内摩擦小；渗透性低改良材料要求：流动性、易于与开挖土砂混合、不离析、无污染改良材料种类：矿物系、界面活性剂系、高吸水性树脂系、水溶性高分子类流速状态掌握：排土性状、土砂输送效率、盾构机械负荷盾构机械负荷：刀盘油压、刀盘扭矩、螺旋输送机扭矩、千斤顶推力8、泥水法泥浆性能：相对密度、黏度、pH、过滤特性、含砂率9、排土量控制一级建造师市政实务考点总结重量控制：检测运土车重量、计量漏斗检测排土量容积控制：常采用；单位距离运土车台数、螺旋输送机转数推算判断依据：QQ3：泥浆流失；QQ3：
11、涌水；前者居多VV3：泥浆流失；VV3：超挖10、楔形管片：径向管片向内趋势；轴向管片后端向内趋势，前端向外趋势11、注浆目的：防止地层变形一次注浆方法：同步注浆有空隙出现即注浆即时注浆掘进一环后注浆后方注浆掘进数环后注浆二次注浆目的：补足一次注浆未填充部分补充浆体收缩引起的体积减小防止周围地层松弛范围扩大12、线形控制：重点是盾构姿态控制掘进控制：盾构位置、倾角、偏转角、转角、行程、盾尾间隙、衬砌位置方向控制：盾构倾斜、盾构位置、拼装管片位置13、地层变形原因条件因素：覆土厚度、盾构直径、隧道线形、陈衬砌种类、背后间隙直接因素：开挖面失稳、地下水位降低、推力过大、频繁纠偏、注浆压力等14、变
12、形控制措施：前期沉降控制：地下水压合理土压、防喷涌开挖面前沉降控制：土压管理通过时沉降控制：盾构姿态勤纠、少纠、适度尾部空隙沉降控制：同步注浆后续沉降控制：减少对地层扰动、特定地层内注浆15、盾构机械密闭式：土压式、泥水式敞开式：手掘式、半机械挖掘式、机械挖掘式1K413040 喷锚暗挖法施工1、浅埋暗挖法掘进方式比较方式种类、顺序：全台环单双，中交中侧柱跨度：8101214无 161820无无多层多跨造价较低：一二三四工期较短：一二三四、六防水较差：五、八九十一级建造师市政实务考点总结拆除量大：五、七八九十沉降较大：四五六、九十全断面法：土质稳定、断面较小、地质要求严格；自稳能力台阶法：土质
13、较好；作业空间足够、速度快、灵活多变、实用性强环形法：一般土质、易坍塌软弱围岩、断面较大；机械化高、开挖面稳定单侧壁法：跨度大、地表沉陷难控制的软弱松散围岩；变形较大；1/2双侧壁法：跨度大、地表沉陷严格、围堰特别差；安全、慢、成本高；1/3中隔壁法：CD 法；地层较差、不稳定岩体、地面要求严格交叉中隔壁法：临时仰拱；中洞法：质量易保证；侧洞法：易发生坍塌；柱洞法：多层多垮2、喷锚暗挖支护与加固方法：内三外四内：超前锚杆、超前小导管；小导管周边注浆、围岩深孔注浆；临时仰拱外：管棚超前支护；地表锚杆、地表注浆加固；冻结法；降低地下水位3、内加固法材料：早强砼、禁用碱活性骨料；钢筋网 Q235 d
14、612；拱架主筋 d18方法：湿喷方式，外插角4、外加固法：降低水位法：适用于汗水松散破碎地层，禁用集中宣泄排水地表锚杆法：适用于浅埋暗挖、工作井、松软破碎岩体；矩形、梅花形冻结法固结：强度高、封闭好、整体性好、污染小；成本高、有技术难度5、防水原则地下防水规范：防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理地铁设计规范：以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理6、复合衬砌防水以结构自防水为根本，辅加防水层，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头部位为防水控制重点7、复合衬砌的二衬材料；补偿收缩混凝土、抗裂性能好模板：组合钢模板体系、模板台车体系振捣：两侧边插入式振捣器、底部附着式振捣器8、小导管注浆注浆材料：改性水玻璃（砂类土） 、普通水泥、水泥-水玻璃、超细水泥注浆工艺：渗入注浆（砂卵石层） 、劈裂注浆（砂层） 、劈裂注浆、电动注浆（粘土层） 、高压喷射注浆（淤泥质软土）9、管棚法外插角3、末端支架在钢拱架上适用情形：穿越铁路地下工程；穿越地下和地面地下工程；大断面地下工程；隧道洞口段；断层破碎带；特殊地段（大跨度地铁站、文物保护区）一级建造师市政实务考点总结
