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1、联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 1 页 共 19 页神华集团 SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书1、编制目的与适用范围编制本作业指导书的目的是规范与指导对神华集团 SS4 改机车 DK-1 型机车制动机的升级改造。本作业指导书适用于神华集团原装用了 DKL 大号 SS4 改机车的 DK-1 电空制动机的升级改造。2 、改造所需工具清单序号 名称 规格 数量 备注1 叉口扳手 S1060 1 套2 内六角扳手 S 311 1 套3 棘轮扳手 S 1024 1 套4 手动弯管器 13，17 各 1 套5 铜管
2、弯管器 8，10 1 套6 手锯 1 把 配锯片7 剥线钳 2 把8 压线钳 2 把9 套筒起子 S6、S8 各 1 把10 数显万用表 1 块11 秒表 1 块12 圆锉、半圆锉 各 1 把联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 2 页 共 19 页13 钻头 4、5.2、6、6.7 各 2 根14丝攻（1 攻、2攻）M6、 M8 各 2 套 配绞手15 手电筒 1 把16 绞刀 2 把 自制17 十字起 大小规格 各 2 把18 一字起 大小规格 各 2 把19 手电钻 12 1 台20 扩孔钻头 22 1 支3 改造所需物料序号 名
3、称 单位 台车数量 备注1 EP 均衡控制模块 套 22 单制单缓控制模块 套 23 流量检测控制模块 套 24 制动控制单元 BCU 套 25 重联控制模块 套 26 切控阀模块 套 27 管道改造附件 套 28 电器布线附件 套 29 紧固件 套 24、改造前事宜联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 3 页 共 19 页A、确认所有改造部件、模块必须经厂方地面检查试验合格，以厂方提供的检验合格证明为依据。B、确认所扣改造 SS4 改机车车号与计划扣车号一致。C、确认原机车制动管路系统部件完整齐全、系统性能良好。a）拆装前，检查原机车
4、制动管路系统部件的完整性；b）按照“八步闸”的要求，对改造的 SS4 改机车 DK-1 制动机进行试验，填写试验记录； c ）确认完制动管路系统部件完整、系统性能合格后，即可进行制动机拆装改造；d）若制动管路系统部件有不完整、制动机性能有不符合之处，必须将不符合项书面上报，待接到相关部门确认拆装后，才可进行制动机拆装改造。5 改造过程5、1 单独制动控制器安装A、拆下司机室左侧墙上的壁炉、烟灰盒、多孔铝板装饰压条， 将安装盒带安装孔的侧面与侧墙重合，调整安装盒位置使其与司机台面外边的间距为75mm，顶面高度与台面一致，按照安装盒上孔（或打孔样板）用记号笔标记四孔位置，在孔的标记位置用 5.2
5、的钻头孔底钻，攻 M6 丝扣，用 M620 内六角螺钉（含 6 弹垫、平垫）安装单独制动控制器安装盒，见下图 1。联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 4 页 共 19 页图 1 单独制动控制器安装盒B、按照单独制动控制器制动位朝前的方向，将单独制动器放入安装盒内，用 4 套 M520 沉头螺钉（含 5 弹垫、平垫、螺母）安装紧固单独制动控制器，见下图 2。联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 5 页 共 19 页图 2 单独制动控制器 5、2 气表台面板部件改装A、拆下气表台面
6、板安装螺钉（保管好拆下的螺钉，以备复原时再用） ，拆除原空电联合缓解指示灯 39EL 的接线（865，500） ，拆除空电恢复按纽 485SB 及其接线 899 与 843。将该孔用圆挫扩孔至 26 大小， 安装 DC110V 指示灯，见下图 3。联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 6 页 共 19 页图 3 改装后的气表台 B、用绝缘胶带包扎并固定好拆除的 899 与 500 线。C、拆除原空气制动阀插头及其端子接线（共 5 根） 。D、在司机室左柜的右下角偏离管路屏总风管 10mm 的位置用扩孔钻钻 25的过线孔，见下图 4。联诚
7、集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 7 页 共 19 页图 4 过线孔打孔位置 5、3 DKL 的拆除与 BCU 的安装A、拔下原管路柜上左上角 DKL 后面上的四个 20 芯插头，拆下 DKL 的 4套安装紧固件（保管好紧固件，以备安装 BCU 再用）拆除 DKL，见图 5。B、安装好制动控制单元 BCU（注意机箱接地线的可靠连接） ，见图 6.联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 8 页 共 19 页图 5 SS4 改空气管路柜 DKL 后部图 6 升级改造后的 BCU 安装联
8、诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 9 页 共 19 页5、4 电空制动屏改造部件拆装（如图 7、 8 所示）A、拆除 II 号阀座的接管与重联、缓解、检查（部分机车已先期拆除） 、过充四个电空阀（保管好拆下的铜管、密封垫、紧固件，以备复原时再用） ；B、在 II 号阀座原检查电空阀对应的均力、列车管孔（6）处用 6.7 钻头钻底孔（孔升 15） ；C、用 M8 丝攻 (1 攻、2 攻)在上述两 6.7 孔处攻丝（攻丝深度 12） ；D、用高压风吹扫干净上述两孔内铁屑等异物；E、在 M8 堵头丝扣上涂上乐泰 569 厌氧密封胶，旋入上述
9、两 M8 内丝中，从而密封堵住原检查电空阀的均力、列车管孔；F、装上密封堵住了原检查电空阀处均力、列车管孔的 II 号阀座；G、在 II 号阀座重新安装上重联、过充电空阀，并复原接好电线；H、拆除原 II 号阀座上的检查、缓解两个电空阀的接线；I、拆除 I 号阀座上的制动电空阀与接线（将拆除的上述三个电空阀交库房） ；J、在 II 号阀座的原检查、缓解电空阀处用两颗 M845 六角螺栓安装 EP 均衡控制模块（含原缓解电空阀处的电空阀胶垫） ；K、在原制动电空阀处用两颗 M820 六角螺栓安装制动电空阀堵板（含原制动电空阀处的电空阀胶垫） ；L、布线后，按 DK-1 型电空制动机升级改造 SS
10、4 改布、接线图，接好 EP 均衡控制模块上保护电空阀 319YV、高速电空阀 258YV（缓解） 、高速电空阀257YV（制动）的电线，用蛇行缠绕管和尼龙扎带固定上述接线。联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 10 页 共 19 页图 7 升级改造前电空制动屏图 8 升级改造后电空制动屏5、5 重联控制模块安装（如下图 9、10、11、12 所示）联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 11 页 共 19 页A、拆下管路柜后部原重联阀座所连接钢管、重联阀座、重联阀（保管好拆下的钢
11、管、管接头、密封垫、紧固件，以备复原时再用；重联阀座交库房。 ） ；B、重联阀改造：将重联阀拿到制动组解体，按 DK-1 型电空制动机升级改造重联阀改造图，进行改造钻孔、攻丝、吹扫、旋装 M6 密封堵头、复原装配、上试验台试验，合格后方可装车；C、安装改造型重联阀座、重联阀、重联压力开关；D、复原重联阀座后的管接头和接管（注意：安装前，先在管接头、重联压力开关、M6 密封堵头丝扣涂上乐泰 569 厌氧密封胶后，再安装。 ） 。图 9 重联阀安装面 联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 12 页 共 19 页图 10 改造后重联阀内部示意
12、图 11 改造前重联阀的安装 联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 13 页 共 19 页图 12 改造后的重联控制模块 5、6 单制单缓控制模块安装（如下图 12、图 13 所示）拆下管路柜左后部的紧急阀座安装 M16 螺母，将单制单缓控制模块安装于紧急阀座背面，然后用 M16 螺母紧固。图 12 改造前 SS4 改管路柜紧急阀安装后部 联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 14 页 共 19 页图 13 升级改造后的单制单缓控制模块 5、7 切控阀模块安装 （如图 14、15
13、 所示）拆下并解体分配阀座后的闸缸管件，按照图 14 装配成闸缸切控阀组件；将分配阀座后部的 R3/4“单头螺纹管拆除，换装上 L=180 的 R3/4“单头螺纹管（管螺纹须涂抹乐泰 569 厌氧密封胶） ，再按照图 15 将切控阀组件安装连接与闸缸对外接口管路中。联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 15 页 共 19 页图 14 切控阀组件装配 联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 16 页 共 19 页图 15 改造后切控阀模块 5、8 流量计模块安装（ 如图 16，17
14、所示）A、拆下并解体管路柜电空制动屏 114 总风塞门与管件，将 R1单头螺纹管（L=120） 、R1双头螺纹管（L=85） 、流量计、114 总风塞门、Dg25XR1 外丝直角接头，按图 16 所示装配成流量计组件， （注意管螺纹涂抹乐泰 569 厌氧密封胶、流量计的方向） 。B、用两个 1“的直角管接头，将流量计组件和厂家提供的遮断阀总风管安装连接起来，并用原管卡将遮断阀总风管固定。如图 17 所示联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 17 页 共 19 页图 16 流量计组件的装配 图 17 改造后的流量计模块 联诚集团气动设备有
15、限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 18 页 共 19 页5、9 单制单缓管路配制与安装拆下管路柜前右下部的 13 总风管及管接头，按下图 18 所示在总风管焊接 1/4B 型管座，将弯制好的单制单缓总风管、Dg10 球形塞门组件（两端带 Dg8XR3/8 管接头） 、调压阀组件（两端带Dg8XG1/2B 管接头） 、Dg8XG3/8B 管接头进行安装连接，并在 1/4B型管座上安装压力传感器 如图 18 所示。图 18 单制单缓控制管路安装 5、10 焊接 G1/4“B 型管座、安装传感器A、 按照图纸要求，拆下管路柜后部 55 调压阀管（1） 、均
16、衡风缸管（2） 、紧急阀座列车管（2） 、制动缸对外接口管（1） 、作用管（2） 、总风管（1）在其标记位置上焊接 G1/4“B 型管座， 焊接后，在各管焊接管座处用 600Kpa 气压试验无泄露后，在每个管座处钻 6 孔，联诚集团气动设备有限公司SS4 改机车 DK-1 型机车电空制动机升级改造作业指导书（初稿）第 19 页 共 19 页并吹扫干净铁屑后进行管道复原连接安装。B、在 B 型管座相应位置安装传感器和 G1/4”螺堵。6、布接线改造下线的长度须根据电器部件实际位置进行放样确定下线长度。详见SS4 改机车 DK-1 升级改造下线表（另附） 。按照 SS4 改机车 DK-1 升级改造布线图的要求进行布、接线。7 、改造后的试验A、制动、管道安装、电工布线完成后，先拆下机车空压机电机电源线，再将库内 AC380
