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1、辽宁城市建设职业技术学院毕 业 论 文水泥混凝土路面施工 学生姓名： 王锁 学 号： 130103330106 年级专业： 13道路桥梁工程技术 指导教师： 刘 宁 辽宁沈阳提交日期：2016 年 6 月目 录前言41慎重考虑施工材料选择51.1水泥的选择51.2骨料的选择51.3外加剂51.4混凝土配合比52道路路基工程62.1路基填土62.2路基压实63路面施工73.1施工准备73.2测量放样73.3支立模板73.4混凝土混合料的制备74混合料运输85摊铺混凝土86混凝土振捣87接缝施工97.1纵向施工缝97.2横向缩缝97.3胀缝97.4横向施工缝97.5填缝98收水抹面及表面拉毛109
2、养护1010拆模1011冬季施工1012常见的混凝土裂缝修补原理的基本要点1012.1树脂灌注法1012.2 聚合物浸入法1112.3钉合法1112.4表面封闭法1112.5 灌浆法1112.7柔性密封法1112.8粘贴法1112.9附加钢筋法1212.10干嵌填法1212.11迭合面层法1212.12自闭合法1212.13涂层及其它表面处理法1213小结12结束语13参考文献14致谢15水泥混凝土路面施工作者：王锁指导教师：刘宁（辽宁城市建设职业技术学院市政工程系2013级道路桥梁工程技术专业）【摘要】道路是市政工程中重要的一部分。交通运输是现代经济正常运行的基本保障，生产要素之间的快速交换
3、是保障和维护运行的基本条件。交通运输很大程度上限制了经济的发展。水泥混凝土路面已经遍布到个个村子中。因此，施工成了很重要的因素。【关键词】市政工程；道路；水泥混凝土路面；施工；前言大面积混凝土，简单来说就是通过就地浇筑、成型、养护等步骤产生的体积较大的混凝土。学术定义对混凝土结构体实体最小边长大于或者等于一米的部分进行就地浇筑而产生的大体积混凝土。它具有表面系数比较小，水泥水化热释放比较集中，内部温升比较快三个特点。但同时这些特性也导致了混凝土在浇筑历程中内外温差超过一定度，会使混凝土产生温度裂缝，使之无法正常利用甚至造成危害。所以我们应该以基础即施工材料开始浅析。1慎重考虑施工材料选择1.1
4、水泥的选择大面积混凝土主要分为外部混凝土和内部混凝土两种情况。内部混凝土考虑到对抗裂性要求高，同时要求材料的热量低，抗性强。故而可在低热矿渣水泥或者中热硅酸水泥中掺入一定量的粉煤灰。外部混凝土则要求比较多，除了抗裂性能外，还要求抗冻融性、耐磨性、抗蚀性、强度较高及干缩较小，由此多采取高标号的中热硅酸盐水泥。另外若出现硫酸盐侵蚀的施工环境时，应采取抗硫酸盐水泥。进场应有产品合格证及化验单，水泥进场后应进行抽样复检，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试
5、验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。 1.2骨料的选择（1）砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3的细砂，注意合理选用砂率。 （2）碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。 1.3外加剂在气温低于零下5度时应掺加防冻剂，为保证水泥混凝土质量，建议现阶段施工的水泥混凝土掺加防冻剂，防冻剂宜使用无氯盐类的防冻剂。 水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。骨
6、料的选择比较复杂，总结说来有以下四点：要求表面洁净，不含杂质的骨料。多采取中砂，石子采取大粒径的卵石或碎石作为沙石材料。砂子含泥量3%，石子含泥量1%。为了有利于施工操作，可以在混凝土的配合比中以部分粉煤灰代替水泥，同时可以改善混凝土的和易性，有利于降低混凝土的水化热。另外在材料质量上要求骨料结构致密，强度合适。尤其应注意粗骨料的采购。另外对于掺入的粉煤灰应满足细度合适、质地优良。掺量则以1520为宜1.4混凝土配合比混凝土的配合比是十分复杂的，需要考虑地域、气温、天气以及施工机械热等等不足。在这方面的叙述中，举一个例子，实测7月最高气温33度，最低气温15度，月均气温22度。混凝土筏板基础强
7、度等级C40，抗渗等级P8，根据上面陈述的具体情况，通过试验、优选、以及以往工程运用经验，确定混凝土配合比（kg）：水泥:粉煤灰:矿粉:砂子:石子:水：290:165:45:765:1065:165；混凝土坍落度120160mm；混凝土缓凝时间1012小时。2道路路基工程2.1路基填土填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎。填前需将地基压实,原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高, 段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m , 测量
8、中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实 ,长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机, 路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，路基压实要求:用压实机械可分为静力式、夯击式和振动式三大类。2.2路基压实正确的压实方法和适宜的压实厚度,土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过 4km / h ；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一
9、般重叠0.4 一0.5m ，三轮压路机一般重叠后轮宽的 1 / 2 ，前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m 。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于150mm ，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠 l / 4 一 1 / 3 。碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数，均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实
10、效果等施工参数 。3路面施工3.1施工准备（1) 选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。 (2) 进行原材料试验和混凝土配合比设计。 (3)混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。3.2测量放样根据设计图纸放出施工线；在两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。 3.3支立模板在处理
11、好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。 模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。 支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。 支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角
12、的强度、密实度。3.4混凝土混合料的制备土拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。 4混合料运输混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运送时
13、，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过6090分钟，必要时采取保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。5摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10左右。
14、 施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。 施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。6混凝土振捣对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠1020cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。 振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不
15、宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。 当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。 振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面
