职业技能竞赛理论考试简答题库讲解

《职业技能竞赛理论考试简答题库讲解》由会员分享，可在线阅读，更多相关《职业技能竞赛理论考试简答题库讲解（65页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、2011年全路职业技能竞赛理论考试简答题库一 LKJ部分1. 请简述LKJ“监控功能”的含义？答：监控功能包括以下叙述的各主要功能，LKJ根据工作状态的不同调用相应的控制。(1) LKJ在列车速度超过安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行；(2) LKJ依据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机；(3) LKJ应防止列车超过线路允许速度、机车允许速度、车辆允许速度及其它允许速度中的最低值；(4) LKJ可按揭示命令要求监控列车在规定的施工区段速度不超过临时限速；(5) LKJ应防止列车超过规定的调车限速； (6) LKJ

2、应根据车载数据和输入条件，计算产生输出不同控制指令的控制曲线；(7) 当列车达到报警速度时，LKJ应报警，若列车速度超过LKJ设定的动作值，则解除牵引力、实施常用或紧急制动，控制列车减速或停车；(8) LKJ应防止列车溜逸运行；(9) LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于紧急制动方式，必须停车后才可缓解；对于常用制动方式，在列车速度低于LKJ设定的速度时，LKJ提供人工缓解条件。2. LKJ的通信插件有何功能？答：通信插件主要完成监控装置与其它设备之间的通信调整，以使不同通信格式、不同通信接口和速率的设备可以和LKJ监控主机交换数据。通信插件设置的通信接口有：(1) 两路半双工RS485通信

3、接口，可分别与TAX2综合监测装置和列车总线连接；(2) 一路HDLC全双工/半双工通信接口，可与地面点式信息等设备连接；(3) 两路独立CAN通信接口，与主机内其它挂在CAN总线上的模块通信。3. 简述什么是速度连续控制方式。答：以列车运行前方的停车信号或限速地点为为目标点，计算产生平滑的控制曲线，防止列车越过关闭的信号机或超过目标点限制速度的控制方式，称之为速度连续控制方式4. 简述什么是速度分级控制方式。答：以列车运行前方的第一架信号机为目标点，计算产生控制曲线，防止列车越过关闭的信号机或超过道岔限制速度的控制方式，称之为速度分级控制方式5. 简述压力传感器的工作原理。答：其工作原理是利

4、用硅压阻效应，当外界压力作用在芯体敏感区域时，在恒压供电情况下，便有相应的电信号输出，再进行技术处理转换成0-5V的直流电压信号，它可与机车监控装置直接配用，从而实现机车行车自动测量压力和控制。6. 简述光电速度传感器的工作原理。答：当+15VDC电源接通后，（发光二极管）经随车轮转动的光栅盘变为断续光；致使光断续器中的光敏三极管管通断运行；经电路放大整形后输出与转速比例的方波脉冲。7. LKJ的监控记录插件的功能。答：监控记录插件集监控、记录功能于一体，是系统的核心单元，主要依据预先存储的LKJ车载基础数据，通过实时监测列车速度，计算列车的走行距离和限制速度，从而确定列车位置和控制限制速度，

5、实时监测是否超速并控制制动输出，提供日历时钟，对其他功能模块的控制和管理，文件记录和转储。8. 简述LKJ进入降级工作状态的条件。答：（1）初始上电或断电时间超过30s后再开机；（2）通常工作状态下，修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时；（3）LKJ不能确定列车位置时；（4）退出20km/h限速工作状态时；9. 请简述LKJ防动轮迟缓提示的设置。答：运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按压【警惕】键或闸缸压力10kPa，撤除语音提示指令。10. 简述LKJ参数输入类型。答：参数输入包括LKJ临时控制参数和LKJ临时数据两

6、部分。 LKJ临时控制参数包括司机输入的信息。 LKJ临时数据包括司机输入的各种运行揭示信息，主要通过IC卡载入。11. 简述LKJ在恒速区运行时，LKJ输出指令的时机。答：常用固定模式限速值实际速度值3km/h时，输出语音提示指令；常用固定模式限速值实际速度值2km/h时，输出解除牵引力指令；常用固定模式限速值实际速度值0km/h时，输出常用制动指令；紧急固定模式限速值实际速度值0km/h时，输出紧急制动指令；12. 列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，LKJ限速是如何规定的。答：对旅客列车，LKJ按该区段最高运行速度的80%确定固定模式限速（该区间某区段限速值低于上述取值的按低速

7、控制）。对货物列车，按(本区间原规定速度)监控列车运行。13. 简述LKJ在减速区运行时，LKJ输出指令的时机。答： 常用计算模式限速值实际速度值5km/h时，输出语音提示指令；常用计算模式限速值实际速度值1km/h时，输出解除牵引力指令；常用计算模式限速值实际速度值0 km/h时，输出常用制动指令；紧急计算模式限速值实际速度值0km/h时，输出紧急制动指令；14. 电务车载设备检测工区主要职责是什么？答：1） 检测LKJ系统状况。2） 负责发出和回收LKJ系统检测合格证，汇集、处理LKJ系统设备质量信息。3） 负责LKJ运行记录数据的转储和设备质量分析，并向对口机务段发送。4） 抢修和处置L

8、KJ系统故障设备。5） 机车、动车组的LKJ数据换装作业。15. 简述CAN总线数据位的传输特性。答：CAN总线通信线有两根，通常分别称之为CANH、CANL。（1分）当CANH与CANL电平差高于一定幅值，称总线状态为显性，表示为逻辑“0”；否则称为隐形，表示为逻辑“1”。（2分）当总线上多个节点分别同时发送显性数据与隐性数据位时，总线总是呈现显性状态。（1分）可理解为多个节点的发送数据位通过总线进行逻辑与运算，只要有任一节点发送逻辑0，则总线状态为逻辑0。（1分）16. 请答出LKJ数据换装作业准备工作和核对参数的具体作业内容及标准。答：1） 准备（1） 按照换装作业通知单的换装数量准备需

9、要换装的芯片和IC卡。（2） 确认芯片、显示器、刷屏IC卡 (含软件厂家)与换装方案一致，检查芯片管脚正常，无弯曲、氧化现象，擦写次数不超过7次。（3） 携带芯片换装工具。2） 核对参数核对芯片版本号与主机、屏幕显示器文件版本一致，A/B机芯片一致，核对机车型号、机车号、装置号、轮径、柴油机转速脉冲数等各项参数与更换前一致，粘贴换装标识。换装工作采用双人作业并相互检查。17. 什么情形下为D21事故？答：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。18. 什么是LKJ系统故障关机率？答：在一定时间和管理范围内，发生故

10、障关机数与装用LKJ系统的机车、动车组全部走行里程数之比为LKJ系统故障关机率。19. 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光的含义是什么？ 答：准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，（2分）且该信号机防护的进路是经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置。20. LKJ控制功能运行试验主要试验验证的内容？答：1） 机车过轨道电路绝缘节时，LKJ距离校正是否正常。2） 语音提示时机是否满足要求，屏幕显示是否正确。3） LKJ车载基础数据文件内容与实际情况是否相符。4） 对典型区段和关键地点进行LKJ控制的制动试验；验证LKJ控制的制

11、动距离是否满足要求。5） 对铁路局指定的专项功能进行试验。6） LKJ运行记录数据文件转储、处理结果及记录内容是否正常。21. LKJ控制模式模拟检验包括哪些内容？答：1） 检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确。2） 各项控制功能是否达到预定目标，包括语音提示、防超速控制、防冒进信号控制、减速控制、区段限速控制、临时限速控制、道岔限速控制、降级控制、防溜控制、调车控制、特殊前行及其它特殊控制功能等。3） 控制模式设定的关键处所及其控制要求是否正确。4） 转储和处理LKJ运行记录数据文件后，检查记录是否正常。22. 对安装鸣笛记录装置的机车，按LKJ系统出入段检测作业程序，说说鸣笛记

12、录功能试验方法和内容？ 答：1） 通过屏幕显示器“查询+4”键进入设备状态查询窗口，确认功能扩展盒状态。2） 按压I端或II端鸣笛按钮，鸣笛记录框由绿色变黄色即表示正常。23. 库内LKJ数据换装作业要求？答：1） 换装前确认文件转储完整；2） 关闭主机电源，拆卸监控主机板上芯片放入芯片管内；3） 按顺序插入新版芯片；4） 插上主机板后开机自检；5） IC卡刷屏后开机自检；6） 核对参数和软件、数据版本;7） 输入特定检测车次并转储检测文件；8） 插入版本校核仪；9） 检查相应插件安装到位并进行固定。24. 简述LKJ的数字量输入/出插件的功能。答： 1） 将机车工况等110V信号进行隔离和电

13、平转换后送数据总线，并且各通道具有自检功能：2） 输出隔离的开关量控制信号，对机车常用制动阀和紧急制动阀等进行控制，输出通道也具有自检功能；3） 将系统工作正常时监控板送来的“系统正常”脉冲转换成“系统故障信号”，系统故障时使系统交权。25. LKJ上电后，机车两端如何选择操作权？答：系统上电自检后，显示器进入主界面显示状态，在此状态下，机车两端操作均有效。哪端先进入“监控”状态，则哪端有操作权。调车工作状态下两端均有权；其标志为：显示屏操作权显示窗口显示为“有权”。在操作端可进行正常按键操作，而在非操作端只能进行一些“查询”功能的操作。26. 发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符

14、时，机车司机和列车调度员应采取哪些措施？答：发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符的，由机车司机报告列车调度员；列车调度员应发布允许在数据不对应的区域将LKJ由通常工作状态人工转为20km/h限速工作状态运行的调度命令，并由铁路局制定特别行车措施保障运输安全27. 简述LKJ进入及退出20km/h限速工作状态的条件：答：(1) 进入条件：1) 列车在自动闭塞区间，且处于停车状态2) 司机按规定进行了进入20km/h限速工作状态的操作。(2) 退出20km/h限速工作状态的条件：1) 列车处于站内停车状态。2) 司机按规定进行了退出20km/h限速工作状态的操作28. 在LKJ运行记录

15、文件分析时，假设某文件中，过分区的时间为8：30：21，过绝缘节的时间为8：30：27，已知控制参数开发软件中，校正延时时间为4秒，此时实际速度为72km/h，分析计算由此产生的误差距离为多少米？该误差为什么误差？答：(1) 根据S=V*T （1分） 设机车走行距离S1=72*1000/3600*6 =120米 （1分） (2) 设校正延时行距离S2=72*1000/3600*4 =80米 （2分）(3) 设产生的误差距离S=S1-S2 =120-80 =40米 （1分）(4) 该误差为滞后误差，误差距离为 40米。（1分）29. LKJ2000型屏幕显示器是由几块电路板组成。答：组成：底板、IC卡语音板、电源板、高压板、PC104总线CPU卡、PC104总线显卡，通信子板。30. 显示器设备状态查询显示监控程序不符，是什么原因？如何处理？（5分）答：监控A、B机监控记录板上程序芯片写片版本不同（3分）；取下监控记录板，核实程序版本，换下不一致的（2分）31. 如图所示为测量电源电动势E和内阻R0的实验电路，图中R是一个阻值