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1、交变应力,例1 发动机连杆大头螺钉工作时最大拉力Pmax =58.3kN，最小拉力Pmin =55.8kN ，螺纹内径为 d=11.5mm，试求 a 、m 和 r。,阶梯轴如图，材料为铬镍合金钢，b=920MPa，1= 420MPa ，1= 250MPa ，分别求出弯曲和扭转时的有效应力集中系数和尺寸系数。,1.弯曲时的有效应力集中系数和尺寸系数,由图表查有效应力集中系数,由表查尺寸系数,2.扭转时的有效应力集中系数和尺寸系数,由图表查有效应力集中系数,应用直线插值法,由表查尺寸系数,旋转碳钢轴上，作用一不变的力偶 M=0.8kNm，轴表面经过精车， b=600MPa，1= 250MPa，规定
2、 n=1.9，试校核轴的强度。, 确定危险点应力及循环特征,为对称循环,交变应力,M,M, 强度校核, 查图表求各影响系数，计算构件持久限。,求K：,求 ：查图得,查图得,求 ：表面精车， =0.94,安全,1、构件在临近疲劳断裂时，其内部： 。,A：无应力集中； B：无明显的塑性变形； C：不存在裂纹； D：不存在应力；,2、塑性较好的材料在交变应力的作用下，当危险点的最大应力低于屈服极限时：,A：既不可能有明显的塑性变形，也不可能发生断裂； B：虽可能有明显的塑性变形，但不可能发生断裂； C：不仅可能有明显的塑性变形，而且可能发生断裂； D：不可能有明显的塑性变形，但可能发生断裂；,3、写
3、出下列交变应力的循环特性、应力幅、平均应力。,4、高速运转的钢轴在何处打钢印为宜？,A：AB段； B：BC段； C：CD段；D：到处都可以；,5、在双边带切口的钢板的切口附近钻上一些大小不等的小孔，与原来不带钻孔的切口钢板相比，其疲劳强度 。 A：一定提高；B：一定不变； C：一定降低；D：可能提高，可能降低；,6、从应力集中的角度看，提高表面光洁度对于提高 材料制成的零件的强度效果明显？,A：低碳钢； B：高强钢； C：铸铁； D：软铝；,7、在相同的交变载荷的作用下，构件的横向尺寸增大，其： A：工作应力减小，持久极限提高；B：工作应力增大，持久极限降低； C：工作应力增大，持久极限提高；
4、D：工作应力减小，持久极限降低；,8、在以下的措施中， 会降低构件的持久极限。 A：增加构件表面光洁度； B：增强构件的表层强度； C：加大构件的横向尺寸； D：减缓构件的应力集中；,9、在以下关于理论应力集中系数与有效应力集中系数K的说法中， 是正确的。 A：理论应力集中系数与材质有关，有效应力集中系数与材质无关 B：理论应力集中系数与材质无关，有效应力集中系数K与材质有关； C：理论应力集中系数与材质有关，有效应力集中系数K与材质有关； D：理论应力集中系数与材质无关，有效应力集中系数K与材质无关；,10、简述影响构件持久极限的主要因素,11、交变应力的平均应力为m20MPa，应力幅为a5
5、0MPa，其循环特性中的 最大应力max ，最小应力min ，循环特性r 。,12、最大弯曲正应力相等的三根材料相同的梁，承受交变应力。 （A）是对称循环； （B）是脉动循环； （C）是minmax的不对称循环。 则以 种循环的梁的疲劳强度最低。,13、在非对称应力循环中，材料的持久极限为r=a+m，若构件的应力集中、表面质量和尺寸的综合影响系数为，则构件的持久极限为ro 。 A：a+m； B：(a+m)； C：a+m； D：a+m；,14、圆轴受力如图， 它当以等角速度旋转时，其横截面上危险点的应力为 。 A：脉动循环 B：对称循环 C：不变的弯曲应力 D：非对称循环,15、已知交变应力的循
6、环特性为r1/2，最小应力min40MP，求最大应力max，平均压力m，并绘制t曲线。,16、图示中的四种交变应力，哪一种同时满足r0、a+m0?,17、受力P作用的圆轴，在=30度角的范围内往复转动，则跨中点截面上B点的应力循环为： 。 A：对称循环 B：脉动循环 C：非对称循环B D：静荷,18、 火车轮轴受力情况如图所示。a=500mm，l=1435mm，轮轴中段直径d=15cm。若P=50kN，试求轮轴中段截面边缘上任一点的最大应力，最小应力，循环特征，并作出曲线。,19、阶梯轴如图所示。材料为铬镍合金， ， 。轴的尺寸是：d=40mm，D=50mm，r=5mm。求弯曲和扭转时的有效应力集中系数和尺寸系数。,货车轮轴两端载荷=110kN，材料为车轴钢， ， 。规定安全系数 n=1.5 。试校核I-I和II-II截面的强度。,，,
