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1、,Skoda空调系统培训,2011.04,汽车空调概况,1 空调即空气调节，它的意义是指在密封的空间内，对温度，湿度及空气的清洁度进行调节控制。 2 衡量汽车空调质量的指标主要有四个，即温度，湿度，流速和清洁度。 温度在夏季人感到最舒适的温度是2228度，在冬季1618度，头部与脚部温差大约为2度。,1）制冷装置（系统） 2）暖风装置 3）通风装置 加湿装置 空气净化装置,汽车空调系统的组成,汽车空调系统分类,1按功能分类 单一功能和组合式两种 单一功能是指冷风暖风各自独立自成系统，一般用于大型客车上。 组合式是指冷暖风合用一个鼓风机，一套操纵机构。一般用于轿车。 2按驱动方式分类 非独立式和
2、独立式空调系统 非独立式一般用于轿车,空调制冷系统组成及工作原理,制冷系统的组成 压缩机 冷疑器 储液干燥器 膨胀阀 蒸发器 鼓风机 空调管道 空调控制器 各类传感器,工作原理,制冷系统工作原理，制冷剂以不同的状态在一个密闭系统内循环流动，每一个循环有四个基本过程。 1 压缩过程 2 放热过程 3 节流过程 4 吸热过程,压缩过程,压缩过程是指压缩机吸入蒸发器出口处得低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机,放热过程,放热过程是指高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。,节流过程,节流过程是指温度和压力较高的制冷剂液体通过膨
3、胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。,吸热过程,吸热过程是指雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。 上述4个过程循环运转，便能达到制冷效果,制冷剂R134a的特性,蒸汽压力在满量加注的闭合储液罐中，表面挥发性的气态制冷剂与同量的气态分子结合又重新成为液体。 这种平衡状态在一定压力下存在，这一压力常被称为蒸汽压力。蒸汽压力与温度有关。,skoda车型,晶锐制冷剂加注量500 25g 明锐昊锐制冷剂加注量：525 25g 制冷剂油分配 压缩机 50
4、% 冷凝器 10% 管道 10% 蒸发器 20% 储液罐 10%,压缩机泄压阀,开启压力：404(bar) 关闭压力31（bar）,风挡电阻,自动空调有7个档位 手动空调有4个档位,外部调节式空调压缩机 7缸斜盘式压缩机其特点： 排量可变以适应制冷容量的要求 活塞采用空心, 减少压缩机重量 皮带轮驱动机构带有一体式过载保 护,没有电磁离合器 4. 外部调节阀N280，用于压缩机内压力状况的自适应控制.,空调检漏方法,1 检查油迹 2 用肥皂水检查 3 着色剂 4 电子仪器检漏 5 压力检漏 6 真空检漏 7 充氟检漏,检漏工作注意事项,1必须检查每一个接头的整个圆周。 2探头要靠近被检查点，离
5、检查点约3mm，移动速度要慢 3如发生制冷剂大量泄漏时，应进行通风处理，防止窒息 4充压检漏因注意充注压力应保持在20bar内。 5在拆卸空调管道后应即时防止水分进入空调系统内。 6拆卸空调管道应更换密封圈，用专用压缩机有润滑。 7空调压力充注检漏应从低压端充注。,空调制冷剂充注,充注制冷剂顺序 1应保证空调系统无泄漏。 2抽真空15分钟，真空抽完后在必要的情况下加入适当的压缩机油。 3加入标准的制冷剂（发动机熄火，打开高压端开关，待充注完后关闭高压端开关，发动机启动，开启空调，打开低压端开关，一分钟后关闭低压端开关，观察压力表，低压压力1.5-2.5bar高压压力14.5-17.5bar，如
6、同时压力偏低因补充制冷剂。 4加注完毕后，取下设备接头，检查接头处是否泄漏。,汽车空调故障诊断,汽车空调的常见故障一般分为 1电器故障 2功能部件的机械故障 3制冷剂和润滑油引起的故障 这些故障产生后，集中表现为，系统不制冷，系统制冷不足，异响。 诊断方法为：看 听 摸 测,故障现象 空调完全不制冷,1控制电路故障 2传感器故障 3线路或插头故障 4储液干燥器或膨胀阀堵塞 5送风系统故障 6皮带松弛或折断 7高压或低压开关故障 8制冷剂全部泄漏 9压缩机内部损坏 10制冷剂过多或润滑油过多,1查明原因，即时排除 2检查传感器或跟换 3查明原因，即时恢复 4查明原因，更换 5检查线路及电机 更换 查明原因，更换 检查泄漏点，修复或更换配件 更换 检查压力,系统制冷不足,1,
