水淹车查勘定损指引解读

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1、,水 淹 车 现 场 查 勘 及 损 失 评 估,一. 相关基本定义,1.水灾的含义 2.水灾成因 3.保险责任里的水灾,二. 培训学习要点,1、水浸车辆的特点 2、水浸车辆的具体类型 3、水浸车辆查勘重点 4、水浸车辆的现场施救 5、水浸车辆定损原则 6、水浸车辆定损实用方法 7、水浸车辆电控及发动机系统的处理 8、水浸车辆损失评估,第一部分,一、相关基本定义,定义1： 连续降雨，使河流水位超过河漫滩地面，在地面大面积积水造成的灾害。应用学科： 地理学；气候学 定义2： 由于河道湖泊泛滥决口，或降雨除涝不及时，或风暴潮而淹没农田、居民点、经济和军事设施造成的灾害。应用学科：水利科技；水利学总

2、类 水灾分为“洪”和“涝”两种 “洪”，指大雨、暴雨引起山洪暴发、河水泛滥、淹没农田、毁坏 农业设施等。 “涝”，指雨水过多或过于集中或返浆水过多造成农田积水成灾 水灾多发生在夏，雨多的时候。在高海拔的地带，很少出现水灾 。水灾大多发生在低海拔的地区，如我国东南部。,水灾的含义：,第一部分,一、相关基本定义,一、自然因素 1.瞬间雨量或累积雨量，超过河道的排放能力。 2.可用的滞洪区的容积减少。 3.河道淤积，疏于疏浚。 4.天体的引力、引发的大潮、小潮，或是地震引发的海啸 5.温室效应所引起的全球暖化现象 二、人为因素 1、滥垦滥伐。 2、与河争地。 3、地层下陷，或豆腐渣工程的堤防 4、高

3、度都市化，地表大量以沥青（柏油路）或水泥所覆盖,水灾的成因：,第一部分,一、相关基本定义,水灾主要来源 雨水是洪水最重要的来源。下雨时，雨水流入河道，使河水增加。因此，如果一地的降雨量很多，而又持续一段长时间的话，便可能出现洪灾。 此外，雪是洪水的第二大来源。某些地方山上的冰雪溶化，流入河道，大大提高河流流量。 在沿海地区，海上的风暴大浪也是洪水的来源之一。夏季时，活跃的台风会为这些地区带来大量雨水。有时强风更会把海水推向沿海地区，造成严重的水灾。,水灾的成因：,一、相关基本定义,机动车商业保险基本条款（、B、）： 保险责任 a : 暴雨，洪水，海啸,保险责任里的水灾：,一、相关基本定义,各条

4、款中水灾的除外责任： A条款 ：发动机进水后导致的发动机损坏； B条款 ：保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏； C条款：保险机动车在淹及排气筒的水中使用致使发动机损坏；,水 淹 车 培 训 学 习 要 点,1、水浸车辆的特点 2、水浸车辆的具体类型 3、水浸车辆查勘重点 4、水浸车辆的现场施救 5、水浸车辆定损原则 6、水浸车辆定损实用方法 7、水浸车辆电控及发动机系统的处理 8、水浸车辆损失评估 9、水浸车辆现场查勘流程,二、水淹车培训学习要点,一、水浸车辆的特点 1、季节性较强：610月； 2、受灾害性天气影响：暴雨、台风、洪水等； 3、出险区域集中：中部、东南、西南等地； 4、易

5、出险地点：内涝地区、低洼地段、地下停车场等； 5、意外事故： （1）意外事故导致车辆浸水； （2）施救过程中车辆浸水（火灾、自燃的灭火）,二、水淹车培训学习要点,东莞广州本田4S店水灾现场,二、水淹车培训学习要点,郑州21世纪社区地下车库水淹现场,二、水淹车培训学习要点,二、水浸车辆的具体类型 1、停放被淹 车险条款明确规定发动机进水后导致的发动机损坏列为除外责任（不包括投保了发动机特别损失附加险的车辆），车辆停放在静止状态下被水淹导致的发动机进水且未再次启动发动机则属于保险责任。 在灾害性天气频发季节里，由于车辆停放场所地势低洼或排水排洪不畅，都可能造成积水淹没汽车。 停放被淹汽车根据水淹高

6、度会导致安装在汽车不同位置的电子设备、电器线路、安全装置、座椅和内饰等受损坏，而且水淹位置越高，损失越大。,二、水淹车培训学习要点,停放被淹,二、水淹车培训学习要点,一、停放被淹,二、水淹车培训学习要点,二、涉水行驶被水浸,由于驾驶员对水深估计不足，在水中前行冲浪导致发动机进水造成发动机内部损坏。,水深超半轮是行驶禁区,二、水淹车培训学习要点,按浸水部位和高度来区分,A.底盘部分浸水(未到驾驶室) B.驾驶室轻度进水(水已入驾驶室地板，未及座椅表面或在仪表台下面) C.驾驶室中度进水(水位已没座椅表面,且及仪表台,行李厢入水) D.车身重度浸水 (水位淹没仪表台以上） E.乘员仓进水，水面仪表

7、工作台面以上，顶棚以下 F.水面超过车顶，汽车被淹没顶部,二、水淹车培训学习要点,按浸水部位和高度来区分,二、水淹车培训学习要点,水淹高度划分标准,A级: 底盘部位泡水，水位及于保险杠位置、车身裙部范围、轮胎一半位置以下,发动机/变速箱油底壳部位，未及驾驶室地毯部分。（通常不计损失）,二、水淹车培训学习要点,A级时处理措施 首先检查空气滤清器是否干燥（防止水位干扰而入水或者因水花吸入的水），若潮湿则烘干处理；其次车辆各系统油液状况，若出现起沫、浑浊、灰白色等现象则要更换，随换的还有机油格等（A级损失很少出现油液变质等）,二、水淹车培训学习要点,B级,B级： 包含A级，但水已进入驾驶室地毯，未及

8、仪表台主体，行李箱未进水，雾灯位置已入水,二、水淹车培训学习要点,B级时处理措施: 除A级需做的工作外,还要及时拆洗驾驶室地毯(部分车辆还需拆座椅)和清洁驾驶室底板,部分车辆的电脑板装在仪表台下部或者驾驶座椅下面(多数为中高档车-譬如奔驰的座椅控制电脑,电动马达等),检查是否受浸.重点要快处理电子元件和第一时间掉出故障码等。（损失率为0.5-2.5）,二、水淹车培训学习要点,c级,C级： 包含B级，水位超过座椅表面，及大灯和尾灯，仪表台已经受浸，发动机整机大部分受浸泡，行李箱进水等；超过24小时的，桃木内饰板会分层开裂，车门电机、变速器、主减速器、差速器、部分控制模块、启动机、行旅箱中的CD换

9、片机、音响功放被水淹进水。,二、水淹车培训学习要点,C级时处理措施: 包含B级.及时拆洗电脑板等重要模块,(中高档车辆中许多车身控制模块和传感器都安装在车辆地毯下，如座椅控制模块、碰撞传感器、偏转率传感器等，这也是发生水浸入车内地板事故时要尽可能早的拆除座椅与地毯的原因，否则无法挽回这些电器设备的损失。) 检查发动机燃烧室是否入水,大部分变速箱均要立即更换变速箱油，如果是自动变速箱还要更换滤网。因为水可以从变速箱壳体上沿透气孔渗入，而且变速箱内部有许多电磁阀，如不及时彻底清洗并更换带水的变速箱油，将会造成更大的损失。 其它工作:清洁灯具,拆洗座椅仪表台及里面的风机/蒸发箱等附件,拆洗行李厢地毯

10、。（损失率为1.0-5.0）,二、水淹车培训学习要点,D级： 包含C级，乘员仓进水，水面仪表工作台中部。还会造成： （1）发动机、蓄电池、各种继电器、保险丝盒进水；（2）仪表台中部分音响控制设备、喇叭、CD机、空调控制面板被淹受损； （3）所有控制模块、大部分座椅机内饰被水淹；,二、水淹车培训学习要点,D级时处理措施: 包含C级,此时基本需拆解清洗全车内饰,及时清洗车身表面由于整个车身浸水，在浸水处到拖离有一个较长的时间过程，因此一旦进厂，拆解速度更应加快。 车身内部所有的电器设备都受到不同程度的损坏 。（损失率为3.0-15.0）,二、水淹车培训学习要点,E级： 包含D级，乘员仓进水，水面仪

11、表工作台面以上，顶棚以下；还会造成： （1）发动机、离合器、变速器、后桥严重进水；（2）全部电器装置、绝大部分内饰、车架大部分被泡；,E级,二、水淹车培训学习要点,E级时处理措施: 包含D级,此时基本需拆解清洗全车内饰,及时清洗车身表面由于整个车身浸水，在浸水处到拖离有一个较长的时间过程，因此一旦进厂，拆解速度更应加快。 车身内部所有的电器设备都受到不同程度的损坏 。（ 预计损失率在7%45左右）。,二、水淹车培训学习要点,水浸高度F级 汽车完全被水浸没，除E级损失外，还增加了顶篷内饰、内顶灯的损失，带天窗的车型还有天窗电机进水、轨道锈蚀的损失，有的车型还有车顶显示器、防拖拽模块等（预计损失率

12、在10%55左右）。,二、水淹车培训学习要点,三、水浸车辆查勘重点,一、查勘员接到水浸车辆查勘任务时，应第一时间快速赶赴现场， 严格做到三点：1、确定水淹高度；2、了解水淹时间；3、确定施救方式。 二、沉着、理性地协助施救人员进行车辆施救工作，尽可能缩短施救时间，尽快使水浸车辆受损部件得以拆解、清洗，最大限度地降低车辆损失。 三、实践证明；水浸车辆从起水时间起三小时内能够拆解、清洗、干躁完毕的，95以上的电子设备和电器部件无需更换，可以继续使用。,二、水淹车培训学习要点,现场查勘询问要点： 水灾损失主要涉及汽车电器部份、发动机、车身内饰，其中发动机可能被造成的损失最大。根据水灾发生时汽车的状态

13、，可以准确判定保险责任及损失程度。 由于条款规定“发动机进水后导致的发动机损坏”属除外责任，结合我省法律环境的实际情况，在对发动机损失的责任认定时，应分析具体情况，进行认定： 意外事故进入水中（如倾覆等）导致的发动机进水损坏，可以通融赔付； 暴雨、洪水来临时，未采取必要的灾前避险，人为进入淹及进气口的水中道路或避险时在水中启动造成的发动机损坏，不属保险责任。,二、水淹车培训学习要点,对发动机的损失，可以从以下几方面初步进行判断： 停置状态发动机不运转，不会导致发动机内部机件损伤。 行驶状态水位低于发动机进气口（除非水花飞溅被吸入）一般不会造成发动机内部机件损伤；水位高于发动机进气口会造成发动机

14、内部机件损坏。 再次启动被淹后再次启动，可能导致发动机内部机件损伤。 （2）询问车辆受损经过，认真做好相关笔录，特别注意询问水浸后驾驶员是否有再次启动发动机行为。,二、水淹车培训学习要点,四、水浸车辆的现场施救 要科学合理、及时地对受损车辆进行施救。 施救要点： 1、迅速安排施救，力争较短时间内将车辆施救至维修地点。对于大规模水灾造成的集中性出险，受灾地区施救力量不能满足需要的，应请求上级公司或邻近公司予以支援，调动各方协作施救力量进行施救，并根据修理厂的维修力量组织分流车辆维修。 2、一般应采用硬牵引方式拖车。前驱动车辆可将汽车前轮托起后进行牵引；后驱动车辆应将变速器置于空档、前轮托起后进行

15、牵引；严禁用软牵引方式拖车。 3、自动变速器车辆、全时四驱车辆必须采取背车方式进行施救。 4、车辆拖出水域后，应及时把电瓶的负极线拆下，使全车处于断电状态。,二、水淹车培训学习要点,根据大灾应急预案，在充分调动公司现有人力、物力资源的情况下，积极发挥合作公估、救援单位等社会资源，实现现场处置能力的最大化，按照快速、就近的原则指导和协助客户争取时间，积极施救。施救顺序按照先高档后普通、先轿车后货车、先重后轻。 （1）现场施救；对于水浸车辆可以不按常规方式进行现场查勘，而应当在第一时间做好施救工作（特别是高档车），为最大限度减少损失和防止损失扩大创照条件,二、水淹车培训学习要点,现场施救可以分为拆

16、解施救和车辆施救，其中以现场拆解施救尤其重要，这也是由车载电器的高价值、易损坏的特性所决定的，有条件的应尽可能安排汽车修理电工，对电脑模块、车载导航、车载音影系统及其他价值较高的电器部件进行现场拆卸，并进行预处理后，再将受损车辆直接拖至修理厂进行继续处理； 注意：在现场做好所拆配件的标记（车型、车号、部件名称等），并及时登记造册，防止混乱。,二、水淹车培训学习要点,1.现场施救，垫高车辆高度，避免损失扩大损失,二、水淹车培训学习要点,2.第一时间指导被保险人做好自救工作,二、水淹车培训学习要点,（2）在对水浸车辆进行施救时，必须注意正确的拖车方法，一般采用硬牵引方式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引。 注意： 一般不要采用软牵引的方式。由于水浸车辆被施救时严 禁启动，因此方向沉重、无刹车，一旦牵引车减速，极易发生危险。在将整车拖出水域后，应尽快把电瓶的负极线拆下来，以免车上电器因进水而发生短路。 自动变速箱的车辆落地行驶应该是随动轮，如果牵引驱动轮时，会严重损坏自动变速箱内部机