《智慧交通系统解决方案20160318教材》由会员分享，可在线阅读，更多相关《智慧交通系统解决方案20160318教材（50页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、CityOS智慧交通系统解决方案北京智城伟业科技有限公司2016年03月01日目录第1章系统概述41.1系统描述41.2系统设计原则41.3系统设计依据41.4系统指导思想61.4.1立足现状，定位问题，把握主要矛盾61.4.2面向未来，战略引领，做好统筹规划6第2章系统分析62.1智慧交通系统现状分析62.2智慧交通系统发展方向7第3章智慧交通系统描述83.1整体架构83.2核心组成93.3核心架构93.4系统架构103.5系统亮点103.5.1大数据103.5.2数据挖掘103.5.3一键搜车113.5.4智慧运维123.5.5智慧勤务管理123.5.6电子护城河133.5.7车辆实时追踪
2、133.5.8主干道流量监测133.5.9车辆频繁违章告警及短信通知车主143.6集成平台143.6.1平台组成143.6.2功能模块153.6.3大数据技术543.7重要子系统573.7.1电子警察违法记录子系统573.7.2卡口智能抓拍子系统623.7.3信号灯控制子系统673.7.4交通诱导子系统513.7.5视频监控子系统533.7.6交通信息服务子系统683.7.7接处警子系统1013.7.8指挥调度子系统1263.7.9勤务管理子系统1313.7.10智能运维子系统1353.7.11移动终端应用子系统140第4章系统安全1414.1系统安全认证策略1414.2用户分权分域策略142
3、4.3用户操作日志1424.4系统超时自动退出1424.5接口安全1424.6数据库安全1424.7服务器安全1434.8数据安全1434.9解决单点故障143第5章性能介绍1435.1系统数据精度1435.2查询响应1435.3对指令的响应1435.4对操作的响应1445.5灵活性1445.6输入输出144第6章数据管理能力144第7章系统故障处理1457.1故障自恢复1457.2故障诊断1457.3故障处理1457.4故障记录145第1章 系统概述1.1 系统描述智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、
4、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的快速发展为智慧交通提供了强大的技术支撑。利用物联网技术可以全面感知交通运输基础设施、交通运载工具的建设状况，同时监控整个交通的运行情况。利用大数据技术则可以充分挖掘和利用信息数据的价值，盘活现有数据，在此基础上进行应用、评价
5、、决策，服务于交通部门的管理与决策。云计算则为各类交通数据的存储提供了新模式，“交通云”的建立将打破“信息孤岛”，彻底实现信息资源共享、系统互联互通。通过使用移动互联网技术，则可以实现信息在各种运输方式间的顺畅传输、交换，从而达到各种运输方式的合理布局及协调、高效运行。1.2 系统设计原则系统设计，遵循以下原则： 遵循行业规范，符合相关标准 界面人性化设计，简单易用 注重实用，为实战服务 安全性、稳定性优先考虑 可持续性发展，平滑演进，快速迭代 绝对的向下兼容，保护用户已有投资 灵活可配置，满足个性定制，快速实现用户个性化需求 外部接口协议适应性强 面向服务架构设计（SOA）1.3 系统设计依
6、据信息技术系统间远程通信和信息交换无线高速率超宽带媒体访问控制和物理层规范（GB/T26229-2010）信息技术系统间远程通信和信息交换无线高速率超宽带媒体访问控制和物理层接口规范（GB/T26230-2010）城市用地分类代码（CJJ46-91）地名信息交换格式（GB/T28226-2011）城市基础地理信息系统技术规范（CJJ100-2004）信息安全技术信息安全管理体系审核指南（GB/T28450-2012）信息安全技术信息系统安全管理评估要求（GB/T28453-2012）信息安全技术引入可信第三方的实体鉴别及接入架构规范（GB/T28455-2012）城市地理空间信息共享与服务元数
7、据标准（CJJ/T144-2010）城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）数字城市地理空间信息公共平台技术规范（CH/Z9001-2007）中华人民共和国道路交通安全法； 中华人民共和国道路交通安全法实施条例；道路交通标志和标线（GB5768-2009）；道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2006）； 道路交通信号控制机（GA47-2002）； 道路交通信号灯（GB14887-2003）； 道路交通信号倒计时显示器（GA/T508-2004）； 城市道路交通信号控制方式适用规范（GA/T527-2005）；闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2009）；公路车
8、辆智能监测记录系统通用技术条件（GA/T497-2009）；道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T 8322009）；公安交通管理外场设备基础施工通用要求（GA/T 652- 2006）；公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求（GA/T 651- 2006）；公安交通指挥系统建设技术规范（GA/T455-2010）；交通管理系统工程设计制图规范（GA/T 515- 2004）；环形线圈车辆检测器（JT/T455-2001）；机动车测速仪（GB/T21255 2007）；公安综合信息系统规范（GA417，1-2003）；机动车、驾驶员及违章管理等相关数据库规范2004版；道路违法管理信息
9、代码（GA408，2-2003）； 全国道路交通管理信息数据库规范（GA329，3-2003）；全国道路交通管理系统数据交换格式（GA409，3-2003）；公路交通安全设施设计技术规范（JTJ 074-2003）；通用用电设备配电设计规范（GB50055-93）；工业与民用电力装置的接地设计规范（GBJ65-83）；工业计算机监控系统抗干扰技术规范（CECS81-96）；计算机信息系统安全（GA 216.11999）；计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范（GA 2672000）；安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）；电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-92）；电
10、气装置安装工程施工及验收规范（GBJ232-92）；机动车、驾驶员及违章管理等相关数据库规范 2004版；信息技术设备（包括电气事务设备）的安全（GB4943-1995）；民用闭路电视系统工程技术规范（GB50198-94）；国家电子计算机房设计规范（GB50174-93）；计算机场站安全要求（GB9361-88）；中华人民共和国建设部关于发布（信息工程部分）的通知（建标2000 259号）；中华人民共和国通信行业标准（YD5059-98）；电力工程电缆设计规范（GB50217-94）；中华人民共和国通信行业标准电缆、光缆技术要求（YD/T 926.2-1997）；民用建筑电气设计规范（JGJ
11、/T 16-92）；中华人民共和国通信行业标准连接硬件通用技术要求（YD/T926.3-1997）；电器装置安装工程电器设备交接实验标准（GB50150-91）；安防视频监控系统技术要求（GA/T 367-2001）；闯红灯自动记录系统验收技术规范（GA/T870-2010）。1.4 系统指导思想1.4.1 立足现状，定位问题，把握主要矛盾通过分析、参考、借鉴国内外各大城市智慧交通运输系统建设和运营的相关案例，吸取成功案例经验，全面掌握智慧交通运输系统的最新成果和发展趋势；同时立足现状，针对当前城市智慧交通运输系统的信息孤岛、烟囱等问题，把握标准数据接口整合、内部信息共享、出口数据统一的基本解
12、决方案；做好信息对外共享、对外接口兼容及扩展的基本需求。1.4.2 面向未来，战略引领，做好统筹规划通过引进先进的技术科技手段，推进交通业务的信息化建设，实现交通管理可视化、交通组织科学化、交通运行有序化、指挥救援一体化、交通出行信息化。最终形成运行高效、以人为本的智慧交通运输系统。第2章 系统分析2.1 智慧交通系统现状分析智慧交通系统产业目前处于产业发展的初级阶段，根本特征是技术手段落后、部署规划匮乏、商业模式缺位。技术手段落后目前的智慧交通系统中，数据信息的采集手段单一，无法综合分析多种信息感知节点的数据来源，获得准确的信息决策结果。现有系统的节点设备存在明显缺陷。例如地埋线圈可靠性差，
13、部署工程量大。部署规划缺乏智慧交通系统部署没有统一规划，主要体现在，系统重复建设、系统独立运行、系统信息采集和管理决策无统一协调。商业模式缺位智慧交通系统涉及节点和设备数目众多，部署后系统维护是用户面对的关键难题，工程项目方式不能有效推动智慧交通系统的健康快速发展。2.2 智慧交通系统发展方向基于物联网的智慧交通系统解决方案采用先进的数据采集手段、综合的数据出来方法、强大的信息处理平台，结合有效的商业模式，能够有力推动智慧交通系统产业的蓬勃发展。基于物联网技术的智慧交通系统首次实现了交通管理的“动态化、全局化、自动化、智慧化”。动态化节点和系统能够即时采集并传输交通信号，从而动态地反映和判别交
14、通系统的运行状况，并支持动态实时的交通管理。全局化低成本使得传感器节点的大规模部署经济可行，按照“共性平台+应用子集”的模式，不同应用场景和应用领域统一在相同的“共性平台”体系架构下，既避免了智慧交通系统建设的重复投资，又保证了全局的和局域的系统交通信息的全面掌握。自动化多种类异构节点的叠加部署实现了信息采集手段的多样性，结合协同处理和模式识别，能够保证智慧交通系统判知和决策的准确性和自动化，减少人工干预工作量和交通管理资源投入。智慧化基于物联网技术的智慧交通系统具有可感知、可判断、可控制、可管理，以及自动、动态、全局的基本智慧特征。第3章 智慧交通系统描述3.1 整体架构3.2 核心组成3.3 系统亮点3.3.1 大数据3.3.2 数据挖掘3.3.3 一键搜车3.3.4 智慧运维3.3.5 智慧勤务管理3.3.6 电子护城河3.3.7 车辆实时追踪3.3.8 主干道流量监测3.3.9 车辆频繁违章告警及短
