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1、第四节 桑塔纳2000型轿车基础制动系的结构与维修,一、制动系统技术参数 桑塔纳2000型轿车制动系主要技术参数，如表8-21所示。,表8-21 桑塔纳2000型轿车制动系主要技术参数,二、制动系的维修 （一）前轮制动器的拆装与检查 前轮制动器的分解如图8-31所示。,图8-31 前轮制动器分解图 l-制动盘 2-制动钳 3-制动底板 4-车轮支承壳总成 5-传动轴,1、前轮制动器的拆卸 （l）松开车轮螺栓螺母（拧紧力矩110Nm）。 （2）松开制动钳壳体的紧固螺栓（拧紧力矩70Nm），前轮制动器即可与车轮轴承分离。 （3）拧松制动器罩的螺栓，制动器罩即可从转向节体上取下。 （4）松开制动软管
2、接头。,2、制动摩擦片的拆卸和安装,（1）制动摩擦片的拆卸： 拆卸上、下定位螺栓（如图8-32所示），用手卸下上、下定位弹簧。 取下制动钳壳体，如图8-33所示。取下制动器底板上的制动摩擦片。,图8-32 卸下上下定位螺栓,图8-33 拆下制动钳壳体,把制动钳活塞压回制动钳壳体内，如图8-34所示。活塞回位前，先抽出制动液储液罐中的制动液，否则会引起制动液外溢，损坏表面油漆。制动液有毒，排放制动液时，只能使用专用容器存放。,图8-34 把活塞压回到制动钳壳体内,（2）制动摩擦片的安装： 装入新的摩擦片。安装制动钳壳体，用70Nm的力矩紧固定位螺栓。 安装上、下定位弹簧，如图8-35所示。 安装
3、后，停车时用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。,图8-35 安装上、下定位弹簧,3、前轮制动器的检查,（l）检查制动摩擦片厚度。前制动器外侧摩擦片，可通过轮盘上的检视孔目测检查。内摩擦片，利用反光镜进行目测检查。摩擦片磨损极限值为7mm（包括底板），如果小于规定值，就应更换摩擦片。 （2）检查制动盘厚度。制动盘厚度为 a=20mm（如图8-36所示），磨损极限值为17. 8mm。制动盘摩擦片表面上的圆跳动量为0.06mm，如果检查结果不符合规定，应更换新件。,图8-36 前轮制动盘厚度的检查,（二）后轮制动器的拆装与检查;后轮制动器的分解如图8-37所示。,1-轮毂盖 2-开
4、口销 3-开槽垫圈 4-调整螺母 5-止推垫圈 6-轴承 7-制动鼓 8-弹簧座 9-弹簧 10-制动蹄 11-楔形件 12-回位弹簧 13-上回位弹簧 14-压力杆 15-用于楔形件回位弹簧 16-下回位弹簧 17-固定板 18-螺栓（拧紧力矩60Nm） 19-后制动轮缸 20-制动底板 21-定位销 22-后桥车轮支承短轴 23-观察孔橡胶塞,图8-37 后轮制动器分解图,1、制动鼓和制动蹄的拆装与检查,（l）制动鼓和制动蹄的拆卸： 拧松车轮螺栓螺母（拧紧力矩110Nm），取下车轮。 用专用工具VW6372卸下轮毂盖，如图8-38所示 取下开口销，旋下后车轮轴承上的六角螺母，取出止推垫圈。
5、 用螺丝刀通过制动鼓螺孔向上拨动楔形块（如图8-39所示），使制动蹄与制动鼓放松。,图8-38 卸下轮毂盖,图8-39 拔动楔形块,用鲤鱼钳拆下压簧座圈。用手从下面的支架上提起制动蹄，取出下回位弹簧。 取下制动杆上的驻车制动拉索。用鲤鱼钳取下楔形件的回位弹簧和上回位弹簧。 卸下制动蹄，如图8-40所示。 把带压力杆的制动蹄卡紧在台虎钳上，拆下定位弹簧，取下制动蹄，如图8-41所示。,图8-40 卸下制动蹄 l-上回位弹簧 2-压力杆 3-弹簧及座圈 4-下回位弹簧 5-驻车制动拉索 6-楔形件回位弹簧,图8-41 拆卸制动蹄定位弹簧,如有必要，拆下制动轮缸并解体，如图8-42所示。,图8-42
6、 制动轮缸的解体 1-防尘罩 2-皮圈（安装时涂上制动液） 3-弹簧 4-车轮制动器轮缸外壳 5-放气阀 6-防尘罩 7-活塞（安装时涂上制动液）,（2）制动鼓和制动蹄的安装：,装上回位弹簧，将制动蹄装在压力杆上，如图8-43所示。 装上楔形件，凸块朝制动器底板。 将带有传动臂的制动蹄装在压力杆上，如图8-44所示。,图8-43 安装制动蹄回位弹簧,图8-44 将制动蹄装在压力杆上 1-制动蹄 2-压力杆 3-销轴 4-制动杆,装入上回位弹簧；在传动臂上套上驻车制动拉索。 把制动蹄装在车轮制动轮缸的活塞外槽上。 装入了回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上。 装楔形件的回位弹簧。装压簧和弹
7、簧座圈。 装上制动鼓及后轮轴承，然后调整轮毂轴承的间隙。 用力踩一下脚制动器，使后车轮制动蹄片正确就位，摩擦片与制动毂的间隙得到自动调整。,2、制动摩擦片的更换,制动蹄摩擦片使用1500Okm后，出现损坏或磨损到极限时，应及时更换。可以连同制动蹄一起更换。 如果仅更换制动蹄摩擦片，应先去掉制动摩擦片上的旧铆钉及孔中的毛刺。铆接新摩擦片时，应从中间向两端铆接。更换新制动摩擦片时，应使用相同质量的摩擦片。,3、后制动器的检查,（l）检查制动摩擦片厚度。利用制动器底板上的观察孔检查制动摩擦片厚度和拖滞情况，如图8-45所示。摩擦片厚度为5.0mm，磨损极限值为2.5mm（不包括底板）。 （2）后制动
8、鼓的检查。更换新摩擦片时，应检查后制动鼓尺寸，制动鼓内径为200mm，磨损极限值为201mm。摩擦表面径向圆跳动量为0.05mm，车轮端面圆跳动量为0.20mm。如果超过规定值时，应更换新件。,图8-45 检查后制动摩擦片厚度,（三）驻车制动器的调整,组成:由驻车制动杆、驻车制动器操作拉杆、制动拉索及后轮制动器中的驻车制动拉杆等组成，如图8-46所示，它作用于后轮，主要是在坡路或平路上停车时使用或在紧迫情况下作紧急制动。,图8-46 驻车制动器分解图 1-驻车制动杆 2-螺栓 3-制动手柄套 4-旋扭 5-弹簧 6-弹簧套筒 7-棘轮杆 8-棘轮掣子 9-扇形齿 10-右轴承支架 11-驻车灯
9、开关 12-凸轮 13-支架 14-左轴承支架 15-驻车制动拉杆底部橡皮防尘罩 16-驻车制动操作拉杆 17-限位板 18-驻车制动拉索调整杠杆,驻车制动器的调整方法和步骤如下： (1）松开驻车制动操纵杆。 （2）用力踩一下制动踏板。把驻车制动操纵杆拉紧两齿。 （3）旋紧图8-47箭头所示调整螺母，直到用手不能旋转两个被制动的后车轮为止。 （4）松开驻车制动操纵杆，两后车轮能旋转自如即为调整合适。,图8-47 驻车制动带的调整,（四）制动器踏板的与调整,制动踏板的调整 （1）制动踏板自由行程的调整：检查制动踏板自由行程时，用手轻轻压下踏板，直到手感明显变重时，测出这段行程量，其值应不大于45
10、mm。如果不符合规定，可松开制动主缸助力器上推力杆上的螺母，通过旋动叉头来调整推力杆长度，从而调整制动踏板自由行程，且保证踏板有效行程为135mm，总行程不小于180mm。图8-49所示为制动踏板行程的调整，注意制动器踏板的行程大小应不受附加的地毯厚度影响。,图8-49 制动踏板的行程调整,（2）调整制动推力杆：如果更换新的制动主缸助力器总成，那么必须调整制动推力杆，旋动制动主缸助力器推力杆上的叉头，使叉头调整尺寸达到a220mm（如图8-48所示）。紧固防松螺母，再装上主缸的安装罩壳，螺母紧固力矩为20Nm。注意：所有的固定位置，在安装前都要涂上白色的固体润滑剂（型号为AOS12600006
11、）。,图8-48 制动踏板分解图 l-踏板轴承支架 2-带制动主缸的助力器 3-储液罐 4-制动主缸推力杆 5-销子和锁片 6-支承轴套 7-制动踏板 8-回位弹簧,（五）制动主缸和真空助力器的拆装与检查,图8-50 真空助力器和制动主缸分解图 l-储液罐 2-制动主缸 3-真空单向阀 4-真空助力器 5-密封垫圈 6-支架密封圈 7-制动助力器安装支架 8-连接叉 9-制动主缸助力器总成,1、制动主缸和助力器的拆卸,（1）松开主缸安装罩壳在支架上的紧固螺母（拧紧力矩15Nm）。 （2）松开安装罩壳上的紧固螺母（拧紧力矩20N m）。 （3）松开制动主缸与助力器连接的两只紧固螺母（拧紧力矩20
12、Nm），使主缸和助力器分离。 （4）拧松真空橡皮管的卡箍和管接头，取下真空管。 制动主缸不能再拆散，也就是说制动主缸不需要修理。制动主缸是由不同厂商供货的，并不受他们的制约而可以相互通用。,2、制动助力器的检查,（l）发动机熄火后，用力踩动制动器踏板若干次，这样可消除助力器中残留的真空度。 （2）用适中的力踩动制动器踏板，使它停留在制动位置上，然后起动发动机，进气管中重新产生真空度，如果助力器性能良好，则制动踏板有下降趋势，表明助力器起作用。 （3）如果更换整个制动助力器总成，应将发动机上进气歧管的真空排空。,（六）制动液的更换和制动系统放气 1、制动液的更换,制动液储液罐位于发动机罩内制动主
13、缸上方，制动液罐表面刻有“Max”和“Min”的标记，应注意检查液面高度。正常工作时，液面应始终保持在“Max”和“Min”标记之间，汽车制动摩擦片磨损而自动调节，引起制动液面略有下降是完全正常的。若短时间内出现制动液面显著下降或低于“Min”标记，则可能是制动系统有渗漏故障，应立即检查，故障排除后方可使用。桑塔纳2000系列轿车配有制动液面过低报警信号灯，一旦储液罐内液面过低，自动报警，,2、制动系统放气,（l）使用VW1238l放气装置放气。接通VW1238l制动系统放气装置，按规定顺序打开放气螺栓（如图8-52所示），然后排出制动钳和车轮制动轮缸中的气体，用专用排液瓶盛放排出的制动液 制动系统放气顺序如下：右后车轮制动轮缸 左后车轮制动轮缸 右前制动钳 左前制动钳。,图8-52 制动系统放气,（2）不用VW12381放气装置放气；,将一根软管一端接到放气螺钉上，一头插入排液瓶。 一人用力迅速踩下并缓慢放松制动踏板，如此反复数次后，踩下制动踏板，并保持一定高度使之不动。 另一人拧松放气螺钉，管路中空气随制动液顺着胶管排出制动系统，排出空气后再将放气螺钉拧紧。 重复上述步骤多次，直至容器中制动液里无气泡为止。 观察储液罐制动液面高度，必要时添加制动液。,三、基础制动系常见故障与排除,
