交通类 汽车专业课程2012年10月两课评比

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1、 南京市“两课”评比教案 参评学校： 南京浦口中等专业学校 参评教师： 左子樵 参评课程： 汽车底盘构造与维修 教学模块教学模块设设计说明计说明 （一一）教材分析）教材分析 1、教学模块内容及其特点 本模块教授的为该教材第一章的内容，第一章为全书开篇之章，本模块 主要包括船动系统概述、离合器、普通变速器三节的内容，其中以离合器为重点 教学模块，该模块是汽车发动机与汽车行驶系过渡的重要章节，在教材中具有承 上启下的作用。 由于本教材知识采用平铺直叙，理论性强，而且原理图静态抽象，每个章节 内容分布集中，针对这些特点，我将各个章节进行细分，从每个章节中提炼出多 个与生产一线联系紧密，且具有典型代表

2、性的项目开展教学活动。 2、模块内容及课时分配 序号 项目名称 项目内容 课时 1 传动系概述 传动系的布置形式 2 离合器构造与功用 2 离合器工作原理 1 典型摩擦式离合器多簧式离合器 2 典型摩擦式离合器膜片弹簧式离合器 2 离合器总成拆检 2 2 离合器 常见离合器故障诊排 2 齿轮式变速器传动原理 2 3 普通变速器 三轴式齿轮变速器传动原理与构造 2 （二二）教育教学）教育教学目标目标 根据上述教材分析，考虑到中专学生已有的认知结构心理特征，制定如下教 学目标： 1、 知知识识目标：目标： （1）能够口述至少两种布置形式的传动系统动力传递原理 （2）能够根据实物模型判断传动系统的类

3、型 （3）能够口述汽车离合器的工作原理 （4）能够辨认典型离合器各个零件并说出零件名称 （5）能够口述齿轮式变速器的传动原理 （6）会分析三轴式齿轮变速器动力传动路线 2、技能目标：、技能目标： （1）会画汽车传动系统传动路线图 （2）会在实物模型中找出传动系统各个零件的位置 （3）能够结合实物口述离合器的工作过程 （4）能够在实物模型中辨认多弹簧式离合器中零件的位置并说出名称 （5）能够对膜片弹簧式离合器进行拆装和检测 （6）会画齿轮变速器传动示意图 （7）能够结合实物辨认出三轴式变速器各个零件位置 （8）能够对三轴式变速器输入轴进行拆装和检测 3、情感态度、情感态度目目标目标：标目标： （

4、1）培养学生小组讨论的学习氛围，引导学生发现问题，提高学生自己解决问 题的能力 （2）培养学生手、脑并用的良好学习习惯，养成认真负责的态度和严谨细致的 作风 （3）增强学生的自信心，培养学生的团队合作精神，并提高学生进行合理竞争 的效益意识 （三（三）教学重点教学重点和和难点难点 教学重点： 1、传动系统布置形式和类型 2、汽车离合器工作原理 3、典型汽车离合器构造 4、膜片弹簧式离合器拆装与检测 5、齿轮式变速器工作原理 教学难点： 1、传动系统布置形式辨别 2、离合器分离结合过程分析 3、膜片弹簧离合器拆检工艺 4、三轴式变速器动力传递路线分析 5、齿轮式变速器输出轴拆装工艺 二、说教法二

5、、说教法 （一一）学情分析）学情分析 教学对象：11 级汽修 1 班学生 学习基础：已经学习过发动机构造 汽车机械基础 ，对汽车构造有 一定的了解 班级特点：全男生班级，无女生，学生层次分明，活泼好动，注意力不容易 集中，个体有一定差异，但是普遍集体荣誉感强，喜欢竞争 学生特点： （1）学习知识条理性不强，不能将所学知识系统化 （2）学习习惯差，对新知识的领悟能力较弱 （3）学生是初涉专业知识的新生，专业知识很有限，对专业领域只停留在 感兴趣和普遍的表面认识阶段。 结合以上学情，针对这门实践性很强的课程，大量的操作练习是学好本课程 的一个重要的环节，但是由于汽车维修操作没有成果性的产品呈现，学

6、生在操作 练习中往往出现为图省事将一些零件放入机器内部、 该做的检测没有做而抄袭别 的同学的数据的现象，所以希望多采用更细化的项目任务，减少分组人数和组员 人数等方法，这样才能够保证教学质量，并使学生在短时间内提升自身的内在修 养和经验，为今后的专业学习打下坚实的基础。 （二）教法（二）教法分析分析 我确定本节课教法的指导思想是：想方设法激发学生学习的积极性、自主性 和责任感。教法的确立依据是以任务为主线、教师为主导、学生为主体。 主要教法如下： （1）任务驱动法： 由于本教材内容非常专业，很多知识如果以书本的教学 内容很难被学生理解，因此我依据汽车维修企业一线的很多案例，从这些章节中 挑选出

7、很多独立的项目课题，把这些些项目课题以任务的方式布置给学生，而且 学生在学习时接近一半的时间是在维修工厂，学生有了任务就有了学习的目标， 学习起来就有了明确的方向。 我们在学校的实训基地尽量地模拟汽车生产一线的 情景，给学生提供与一线维修实践相对应的设备，引导学生独立的、一步步地完 成任务。 （2）直观教学法：教材中对离合器的结构介绍理论性较强，学生单从字面 理解起来比较困难，为了增强学生学习兴趣，吸引学生的注意力，在这部分内容 的学习过程中，我运用了多媒体立体投影及实物模型演示等直观教学法，让学生 由感受枯燥的理论讲解过渡到形象直观的感受， 从而使学生对离合器的结构有更 加形象、直观、生动的

8、理解。 （3）对比教学法： 1、我在讲授摩擦式离合器中有中央弹簧式离合器、周布弹簧式离合器的介 绍，学生初次学习可能一头雾水，所以在教学中我们采用对比教学法，将两种种 类的离合器的结构进行对比，让学生从图片中找出离合器结构的不同，以及不同 点之所在。 2、在故障排除的教学中，我引导学生从离合器的不同故障现象推导至对应 不同元件的检测，通过对比不同故障，体会零件检修的差别，从而帮助学生系统 地掌握离合器的结构、故障和检测，将所学知识连贯起来。 （4）分组练习讨论法：我根据班级学生学习能力的高低，也将学生分为三 大组， 在同一大的任务框架下分组布置学生进行练习，让学生自己先动手完成任 务，然后互相

9、交流、评价，最后由教师总结，从而突破教学难点，让学生在“做 中学”充分发挥学生的主观能动性，快乐地掌握知识，轻松地突破难点，同时互 相讨论交流学习的过程中也培养了学生的合作能力， 让学生学会如何运用团队的 力量解决难题。 （三三）说学法）说学法 依据职业关键能力的要求和学情分析，引导学生采用下列学法： （1）分组竞赛法：对学生进行适当的分组，在教师引导下由小组成员自主 参与、 合作学习、 共同探究， 注重团队精神培养， 在组间竞争的氛围下共同学习。 （2）问题五步法：引导学生发现问题、提出问题、分析问题、解决问题和 归纳总结问题五步走的方法来处理任务，进而掌握这种方法，运用到以后的生活 和工作

10、中。 （3）自主学习法：让学生围绕老师所布置的任务，先自己制定动手操作方 案，然后老师发放标准操作流程，学生通过自定方案与标准作业流程的对比，找 到适合自己的，摸索能够完成项目任务的方法，最终理解老师教授的信息。 专业课（备课专用） 课程课程名名称称：汽汽车车底盘底盘构造构造 章节：章节： 1.1 传传动动系系统统概述概述 模块：模块：传动系的布置形式 授课授课教教师：师： 左左子樵子樵 教教学学对象对象 11 汽修 1 班 班班级级人数人数 30 学时学时 2 教教学学目标目标 1、会口述汽车传动系的功用与组成、种类 2、会分析汽车行驶的基本原理，掌握牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系 3、

11、会辨认汽车的驱动形式与汽车传动系的布置形式 教教学学重点重点 与与难点难点 重点：1、传动系的五个功能 2、机械式传动系的布置形式 难点：传动系布置形式的辨别 教教学学方法方法 讲解法、谈话法、练习法 教教学学资源资源 1、汽车传动系实物模型 2、汽车机械式传动系总成彩图 3、多媒体投影柜 教教学学设计设计 说明说明 1、在教学方式上，建立师生互动机制，学生的学习由传统的灌输式变成自主式、讨论式。 由被动学习转变为主动学习 2、采用以能力培养为基础的 CBE 教学模式，建立以能力为本位、以职业实践为主线、以课 题为主题的模块化体系，采用启发性讲授、引导学生，培养学生自主学习的能力 3、在教学过

12、程中，采用多媒体技术，将实物以幻灯的形式展现在学生面前，并结合实物模 型进行讲解 4、教学中设置若干问题，以启发式提问方式引导学生对新知识的学习，并通过课堂练习巩 固学习内容 教学教学环环节节与与主主要要内容内容 目标目标 教学教学活动活动 一、复习导入一、复习导入 导入新课：导入新课： 汽车传动系是将发动机的动力传递到车轮的一系列机 械零件，它能够根据使用者的要求输出不同的传动形式，例如改 变转速、改变转向等等，具体如同学们平时骑山地车时可调速的 链轮 二二、新授新授 (一一)汽车传动系概述汽车传动系概述 理论讲授：理论讲授： 1.传动系的功用与组成 （1）功用：将发动机发出的动力传给驱动车

13、轮。 （2）分类：机械、液压 （3）组成及布置形式: FR 、FF、MR 、RR （4）功能 1）减速和变速 2）实现汽车倒驶 发动机转速不变，驱动轮反向，在变速器中加倒档 3）必要时中断传动 4）差速作用 实施任务一：实施任务一：组织学生进入实验室，分组观察汽车传动系统实物 模型 （5）各部分功能 1）离合器：使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传 动系，或者使两者分开，切断传动。 2）变速器：实现变速、变扭和变向。 3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。 1.将将已已学内学内 容与容与本本课程课程 进行联系进行联系 2.以学生平 时生活中的 物品为例， 引起学生对 本课

14、题学习 的兴趣 3.使学生了 解汽车传动 系的功用与 组成、种类 1、教师：、教师： 提问提问 1：同学们从生 活中能够观察到哪 些机械零件是传动 系统的？ 2、教师：、教师： 板书课题： 1.1 传动系概述 1、教师：、教师： 多媒体投影构造图 片 具具体体教教学学 目目 4）主减速器：降低转速，增加扭矩。 5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。 6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。 2.汽车传动系布置形式 实施任务二：实施任务二： 组织各组讨论每组所分配到的汽车传动系模型的传 动系布置形式 1）发动机前置后轮驱动（FR）：Front- engine Rear- drive FR为

15、前置发动机后轮驱动的缩写。发动机装在驾驶室前方，由传 动轴连接到后桥。通过变速器来驱动后轮。 特特点：点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。 2）发动机前置前轮驱动（FF）：Front- engine Front- drive 即发动机、变速箱和驱动桥装置在驾驶室前驱动前轮的方式。FF 方式是Front- engine Front- drive的缩写。 FF方式不需要向FR方式那 样在底板下穿一根很长的传动轴。 特特点：点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿 车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 3）发动机中置后轮驱动（MR） Middle-

16、 engine Rear- drive 特特点：点：是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置式。 4.使学生了 解了解汽车 行驶的基本 原理，掌握 牵引力、行 驶阻力、附 着力三者的 关系 2、教师：、教师： 提问提问 2： 传动系能够实现几 种传动形式？ 提问提问 3：尝试例举出 一种典型的发动机 后置的车辆名称？ 4）发动机后置后轮驱动（RR）： Rear-engine Rear-drive RR 是后置发动机后轮驱动的缩写。发动机装于车身的后部， 后轮驱动。 特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、 有利于车身内部布置等优点。 5）全轮驱动（nWD） 4Wheel Drive 4WD 方式起源于以前的军用车。 与其它方式相比 它的特点 是向路面传递驱动力的能力强 善于行驶坏路 爬坡能力好。 4WD 方式主要用越野车与发动机前置、后轮驱动的 42 汽车相比较， 其前桥既是转向桥也是驱动桥。 特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作 用是把变速器输出的动力经几套万向传