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1、规划知识基本概念 作者：佚名 规划园地来源：本站原创 点击数：286 更新时间：2010-3-1 城市红线：是指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。城市绿线：是指城市各类绿地范围的控制线，按照城市现有绿地、风景名胜、自然地貌以及已批准的城市绿地系统规划所涉及的绿化地域划定。新建工程项目的用地选址，必须符合城市规划区绿地系统规划的要求。 市区将划定城市绿线的区域主要有：公共绿地、防护绿地、风景林地、道路绿地、生产绿地等；古典园林、风景名胜区、古树名木规定的保护范
2、围等；水体及其他对城市生态和景观产生积极作用的区域。城市紫线：是指城市规划区内依法规划、保护的历史文化建设的边界控制线，包括国家、省、市公布的历史文化街区、历史建筑和文物保护等内容。城市蓝线：是指城市规划区内依法规划、建设或保护的现有城市水体规划水期边界控制线。包括规划和已建成的自然的江、河、湖泊、溪流、沼泽地、自然湿地、水塘、水库、景观水系等内容。建筑红线：城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线，又称建筑控制线。道路红线；城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。绿带：在城市组团之间、城市周围或经相邻城市之间设置的用以控制城市扩展的绿色开敞空间。绿地率：城市一定
3、地区内各类绿化用地总面积占该地区总面积的比例。公共绿地：向公众开放，有一定游憩设施的绿化用地，包括其范围内的水域。1、公园：指综合性公园、纪念性公园、儿童公园、动物园、植物园、古典园林、风景名胜公园和居住区小公园等用地。2、街头绿地：指沿道路、河湖、海岸和城墙等，设有一定游憩设施或起装饰性作用的绿化用地。人均公共绿地面积：城市非农业人口每人拥有的公共绿地面积。计算公式为：人均公共绿地面积 = 城市公共绿地面积 / 城市非农业人口绿化覆盖率：一定区域内绿化覆盖面积占区域总面积的比例。绿化覆盖面积按用于绿化的乔、灌木和多年生草本植物的垂直投影统计。小城镇规划管理中的几个技术问题（一）一、小城镇等级
4、、规模及分类（1）小城镇等级层次分为县城镇、中心镇、一般镇三个等级。（2）小城镇的人口规模分大、中、小三级，并宜符合表1小城镇人口分级规模的规定。表1 小城镇人口分级规模（万人）人口规模分级一般镇县城镇中心镇大35中1325小12注：1.东部、中部地区中心镇3万人以上为合适规模，规划应重点发展。2.除西部和边远地区外，县（市）域城镇体系规划一般应减少1万人以下小城镇数量。（3）小城镇经济地区划分为经济发达地区、经济发展一般地区和经济欠发达地区。（4）小城镇按不同空间分布划分，大体可分为三类：第一类，位于大中城市规划区范围内，紧临其中心城区的郊区小城镇，即“紧临型小城镇”。第二类，距中心城市相对
5、较近，沿主要交通干线等较集中分布的小城镇，即“近郊型小城镇”。第三类，远离城市，没有连片发展可能，相对独立，分散分布的小城镇，即“偏远型独立小城镇”。按空间形态划分，上述第一类小城镇多为“密集型”，第二类小城镇多为“线轴型”，也有“密集型”，第三类为“点状（分散）型”。（5）小城镇按功能分类一般可分为： 综合型小城镇：一般为政治、经济、文化中心的小城镇。 特色产业型小城镇：利用当地特色资源，形成主导产业的小城镇。a. 工业主导型小城镇：工业主导地位的小城镇。b. 商贸流通型小城镇：包括以工贸为主的工贸型、以边贸为主的边贸型等类型小城镇。 其他类型小城镇，如历史文化名镇等。小城镇按功能详细分类可
6、按表2划分。表2 小城镇按功能的分类大 类小 类特 征作为社会实体的小城镇 行政中心小城镇一定区域内的政治、经济、文化中心。县政府所在地的县城镇，镇政府所在地的建制镇，乡政府所在地的集镇。城镇内的行政机构和文化设施较齐全 作为经济实体的小城镇工业型小城镇产业结构以工业为主，在农村社会总产值中，工业产值占的比重大，从事工业生产的劳动力占劳动力总数的比重大。工农关系密切，镇乡关系密切。乡镇工业有一定规模，生产设备和生产技术有一定水平，产品质量、品种能够占领市场。工厂设备、仓储库房、交通设施比较完善农业型小城镇产业结构以第一产业为基础，多数是我国商品粮、经济作物、禽畜等生产基地，并有为其服务的产前、
7、产中、产后的社会服务体系渔业型小城镇沿江河、湖海的小城镇，以捕捞、养殖和水产品加工、储藏等为主导产业牧业型小城镇以保护野生动物、饲养、放牧、畜产品加工为主导产业，主要分布在我国的草原地带和部分山区，同时又是牧区的生产生活、交通服务中心林业型小城镇分布在江河中上游的山区林带，由森林开发、木材加工基地转化为育林和生态保护区，以森林保护、培育、木材综合利用为主导产业，同时也是林区生产生活、流通服务中心工矿型小城镇随着矿产资源的开采与加工逐渐形成，基础设施建设比较完善，商业、运输业、建筑业、服务业等也随之发展旅游观光型小城镇具有名胜古迹或自然风景及人文资源，以发展旅游业及为其服务的第三产业或无污染的第
8、二产业为主。交通方便，游乐服务、饮食业等都比较发达交通型小城镇具有位置优势，多位于公路、铁路、水运、海运的交通中心，能形成一定区域内的客流、物流中心流通型小城镇以商品流通为主，运输业和服务业比较发达，多由传统的农副产品集散地发展而来，服务半径一般在1520km，设有贸易市场或专业市场、转运站、客栈、仓库等口岸型小城镇位于沿海、沿江河的港口口岸，以发展对外商品流通为主，也包括那些与邻国有互贸资源和互贸条件的边境口岸的小城镇，这些小城镇多以陆路或界河的水上交通为主其他类型小城镇历史古镇文化名镇历史悠久，有些从十二世纪的宋朝或十四世纪的明朝开始就已经聚居了上千人口。具有一些代表性的、典型民族风格的或
9、鲜明地域特点的建筑群，有历史价值、艺术价值和科学价值的文物，“文、古”特色显著小城镇规划管理中的几个技术问题（二）二、小城镇道路交通规划（1）小城镇道路分类与分级小城镇对外交通包括公路、铁路和水路，并以公路为主，铁路、水路为辅。 公路分类分级公路是联系小城镇与城市之间、小城镇与小城镇之间的道路，县（市）域和小城镇所辖地域范围涉及的公路按其在公路网中的地位分干线公路和支线公路，其中干线公路分国道、省道、县道和乡道；按技术等级划分可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 小城镇镇区道路分类分级小城镇道路是小城镇中各用地功能地块之间的联系网络，是小城镇的骨架与“动脉”。小城镇道路分级
10、如表3规定。表3 小城镇道路分级镇 等 级人口规模道 路 分 级干 路支（巷）路一二三四县城镇大中小中心镇大中小一般镇大中小注：其中应设；可设。（2）小城镇道路路网规划技术指标各级道路规划的车速、红线宽、车行道宽、人行道宽、道路间距技术指标和道路网密度规划技术指标如表4。表4 小城镇道路规划技术指标规划技术指标道 路 级 别干 路支（巷）路一二三四计算行车速度（km/h）403020道路红线宽度（m）2432（2535）16241014（1215）48车行道宽度（m）14201014673.54每侧人行道宽度（m）463523.5道路间距（m）50025050012030060150（3）小城
11、镇道路横断面规划设计技术指标 道路横断面规划宽度a.车行道的宽度车行道是道路上提供每一纵列车辆连续安全按规定计算行车速度行驶的地带。在小城镇道路上行驶车辆的最小安全距离可为1.01.5m，行驶中车辆与边沟（侧石）距离为0.5m。车行道宽度计算公式为： N=(A+B)M+C 式中： A车辆距边沟（侧石）的最小安全距离（m）； B车辆宽度（m）； C两车错车时的最小安全距离（m）； M车道数。表5 各种车道的通行能力（辆/h）车辆名称机动车自行车三轮车大板车小板车兽力车通行能力300400750300200380150应当注意，车道总宽度不能单纯按公式计算确定。因为这样既难以切合实际，又往往不经济
12、。实际工作中应根据交通资料，如车速、交通量、车辆组成、比例、类型等，以及规划拟定的道路等级、红线宽度、服务水平，并考虑合理的交通组织方案，加以综合分析确定。如小城镇道路上的机动车高峰量较小，一般单向一个车道即可。在客运高峰小时期间，虽然机动车较少，为了交通安全也得占用一个机动车道，而此时自行车交通量增大，可能要占用23个机动车道。这样货运高峰小时所要求的车道宽度往往不能满足客运高峰小时的交通要求，所以常常以客运高峰小时的交通量进行校核。b.人行道的宽度人行道是小城镇道路的基本组成部分。它的主要功能是满足步行交通的需要，同时也应满足绿化布置、地上杆柱、地下管线、护栏、交通标志和信号，以及消火栓、
13、清洁箱、邮筒等公用附属设施布置安排的需要。一条步行带的宽度一般为0.75m，步行带的条数取决于人行道的设计通行能力和高峰小时的人流量。一般干道、商业街的通行能力采用8001000人/h；支路采用10001200人/h，这是因为干道、商业街行人拥挤，通行能力降低。小城镇人行道宽度应结合人行流量按人行带的倍数计算，并应满足工程管线敷设要求。最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和最大通行能力应符合图6的要求。图6 人行带宽度和最大通行能力（m）所在地点人行带宽度（m）最大通行能力（人/h）小城镇道路上0.751800车站、码头、公园等路0.901400 c.道路绿化与分隔带（a）道路绿化道路绿化是
14、整个小城镇绿化的重要组成部分，它将小城镇分散的小园地、风景区联系在一起，即所谓绿化的点、线、面相结合，以形成小城镇的绿化系统。在街道上种植乔木、绿篱、花丛和草皮形成的绿化带，可以遮阳，为行人御晒，也延长黑色路面的使用期限，同时对车辆驶过所引起的灰尘、噪音和振动等能起到降低作用，从而改善道路卫生条件，提高小城镇交通与生活居住环境质量。绿化带分隔街道各组成部分可限制横向交通，能保证行车安全和畅通，体现“人车分隔、快慢车分流”的现代化交通组织原则。在绿地下敷设地下管线，进行管线维修时，可避免开挖路面并不影响车辆通行。如果有为街道远期拓宽而预留的备用地，可近期加以绿化。若街道能布置林阴道和滨河园林，可使街道上空气新鲜、湿润和凉爽，给居民创造一个良好的休息环境。人行道绿化布置。人行道绿化根据规划横断面的用地宽度可布置单行或双行行道树。行道树布置
