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1、欢迎各位同仁共同研讨厂内车辆,欢迎各位同仁共同研讨厂内车辆,第八章 厂内运输的安全要求 厂内运输，各个单位都有其不同的特点。因此，除了在设计上应根据各单位的不同的特点选择适当的运输方式外，各单位应从各个方面加强安全教育。包括建立、健全整套安全教育、安全操作、设备维修等厂内运输、装卸的安全生产制度，以确保本单位的安全生产。 下面就分别对车辆、道路、驾驶员、装载等方面的安全要求进行分析、讲解。,第一节 车辆的安全要求 完好的车辆，是搞好安全作业的基本条件。特别是车辆的转向器、制动装置、前桥、车轮、灯光、信号、喇叭等技术状况，必须完好，才能确保企业生产安全持续运行。 据统计，车辆因技术状况不良造成的
2、交通事故占总事故的5%左右。厂区内运输的车辆，因车辆技术状况不良造成的事故也不少。因此，必须引起我们厂内运输驾驶员的充分重视，并且认真做好“三勤”（在出车前、行驶中和收车后的勤清洁、勤检查和勤调整）工作，使车辆始终保持完好的技术状况。 从对场（厂）内机动车辆的检查情况来看，普遍存在一些问题。主要问题是：有相当部分同志对场（厂）内机动车辆认识不高，认为场（厂）内机动车辆与厂外机动车辆不同。厂外机动车辆要上国家公路，所以车况一定要符合要求，而场（厂）内机动车辆不上国家公路，只在自己单位里运作，所以车况差一些，没有关系。不是有人讲厂内车辆是“厂内跑跑，要求不高，能动就好，以修代保”嘛？其实这种观点是
3、非常要不得的。尽管厂内车辆是“厂内跑跑”，但是对它的要求一点都不能比厂外机动车辆的要求降低。,我们希望大家提高认识：把厂内车辆和厂外机动车辆一样对待，认真做好例行保养以及一、二级保养，并按制度做好定期检修，确保安全生产。尤其是我们厂内车辆驾驶员同志们：你们在作业前，对例行保养工作一定不能马虎，发现问题要及时保修，千万不能带“病”出车。 什么是例保呢？例保是指每日行驶前、行驶中和回场后的检查。凡机动车行驶满12千公里应进行一级保养（厂内运输车辆每三个月进行一次）。一般由驾驶员自行检查，有条件的可组织专业人员一同进行。机动车行驶满68千公里，应组织专人进行二级保养（厂内运输车辆约半年进行一次）。但
4、在平时，也应加强保养，加强计划修理，尽量减少小修，更不能以修代保。 要知道完好的车辆是搞好安全生产，安全行车的基本保证。对于我们每一个厂内车辆的驾驶员来讲，就向战士上战场需要优良的武器一样，只有确保车辆的完好，才有可能保质保量的完成各项生产任务。 车辆的完好包括车辆所有机械的完好，特别是车辆的转向和制动用我们前辈驾驶员的话来讲就是：转向和制动是我们驾驶员的生命线，要想万无一失的确保安全生产，完好的车辆是最基本的保证措施之一,我刚进单位的时候在上运一场做装卸工，那时候，我对汽车的构造还一窍不通,有一天,我和三位师傅一起在上钢一厂为好几辆卡车装货.第一圈卡车装走,我们在原地休息,过了一回儿,第二圈
5、卡车来了,由于行车没有空,卡车在装点排好队以后,驾驶员们都跑到一边去聊天了,我年轻,对汽车好奇,就对着其中一辆卡车仔细端详起来,我发现这辆卡车前面有一根铁杆一头掉在地上,我琢磨了好一会儿也琢磨不透这是怎么一回事,就把那辆车的驾驶员叫过来,我说,师傅,你看你这辆车是怎么啦?他一看,脸色都变了.原来是车辆的转向横拉杆掉下来了.好险啊.幸亏车子停下来掉下来,如果在行驶途中掉下来,不知会造成什么样的后果.,第二节 道路的要求 道路运输是普遍采用的运输方式，它的优点是机动灵活，载重量可大可小，筑路费用相对较低，道路维修方便。 一、道路的基本要求： 道路的平面布置要合理，宽度、路面、坡度等应适应工厂生产、
6、运输、防震、防尘等要求，有利于搬运装卸机械化和工厂发展的需要。 厂内运输道路有关规定： 1、厂内道路的转弯半径应便于车辆通行，主次干道的最大纵坡一般不得大于8%，经常运送易燃、易爆危险品的专用道路，最大纵坡不得大于6%。 2、跨越道路上空架高管线或其他构筑物距路面的最小净高不得小于5M。 3、厂内道路应设置交通标志，其设置位置、形状、尺寸、颜色等须符合中华人民共和国道路交通安全法规定。 4、易燃、易爆产品的生产区域或贮存仓库区，应根据安全生产的需要，将道路划分为限制车辆通行或禁止车辆通行的路段，并设置标志。,5、厂内道路的交叉路口，高峰时间每小时机动车流量超过200辆，或者自行车、行人超过 2
7、000人次， 或者交通量比较繁忙而视线条件达不到规定要求，均应有人指挥或设置信号灯。 6、厂内道路应经常保持路面平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，并应有完好的照明设施。 7、大、中型厂道路应采取交通分流，人流较大的主干道两侧，应修筑人行道。 8、路面狭窄或交通量大，容易堵塞的道路，应尽量实行单向交通。 9、厂内道路在弯道、交叉路口的横净距离范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。 10、工厂或各主要车间应设置自行车车棚，对自行车进行集中管理。 11、路面宽度9m以上的道路，应划中心线，实现分道行驶。 12、道路设计，应遵照工矿道路设计规范等有关规定。,二、道路交叉处要求 道路的交叉处，应保证车
8、辆驾驶员有足够的视野；交叉处不应有阻碍视线的障碍物。如无法保证足够的视野，则必须有相应的措施，如:设专人岗或设置反光镜。在交通繁忙的交叉口应设置交通岗、信号灯。 三、司机视距 车辆在厂内道路上行驶必须保证司机有足够的视距。视距有停车视距和会车视距两种。厂内运输道路必须尽量满足停车视距的要求。 停车视距实际上就是驾驶员从外界信息中得到必须采取制动措施后，从反应时间开始到制动后车辆停止的距离。其主要和驾驶员的反应时间、车辆的时速、制动器起作用的时间以及路面附着系数有关。,司机视距（续）,随着现代化生产的发展，厂内运输驾驶员，仅仅了解视野、视距等知识不够的，要学会“眼观六路耳听八方”，要以立体感整体
9、感做出正确的判断。,四、车间通道,车间内行车通道应根据运件尺寸，车辆宽度和通行的频繁程度而定，一般应满足： 1. 双向通道宽度不小于两台最宽车辆宽度之和再加0.9米。 2. 单行通道不小于最宽车辆宽度外再加0.6米。,场（厂）内机动车辆的驾驶员，属于特种设备作业人员。由于工种的特殊性，对驾驶员的要求是：思想进步，作风正派，年满十八周岁，具有初中以上文化，身体合格的中华人民共和国公民。身体的合格要求应达到下列六条标准： 1、身高在1、55米以上。 2、两眼视力在0、7以上（包括矫正视力）。 3、无红绿色盲。 4、左右耳距离音仪50厘米能辨清声音的方向。 5、血压正常。 6、不得有精神病、心脏病、
10、高血压和神经官能症等妨碍驾驶机动车的疾病和身体缺陷。 厂区车辆驾驶员必须做到以下几条： 1、凡从事厂区车辆运输的驾驶员，都必须经过专业培训，并经过不少于6个月的培训实习期，熟练的掌握操作技术，经有关部门考试合格，取得特种设备作业人员操作证方可单独驾驶车辆。培训实习人员，必须在师傅带领下操作，无师傅带领时，不得单独开车。持证人员年满二年应进行复审并经考核合格后方准继续操作。,第三节 驾驶员基本条件及要求,2、驾驶员必须认真学习并严格遵守交通规则，车辆上厂区道路时，应遵守中华人民共和国交通安全法。驾驶作业时,要随身携带特种设备作业人员操作证，以便有关部门随时随地检查。 3、驾驶员必须努力掌握车辆驾
11、驶技术，熟悉车辆性能和厂区道路情况。掌握车辆的一般机械、电器知识，维护保养知识和排除故障的技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。 驾驶员必须具备：良好的职业道德；熟练的工作技能；熟悉本工种安全操作规程；会排除设备的各种故障的能力。 驾驶员要做到“三个过得硬”：安全设备过得硬；操作技能过得硬；复杂情况下过得硬！ 4、严禁酒后开车。行车时不准吸烟、饮食和闲谈，不准穿拖鞋，不准使用无线电通讯设备。加油时一定要遵守加油站规定。驾驶室不准超额坐人。叉车严禁带人。 5、车辆发动前，应严格检查，严禁带病出车。 6、车辆起步时，要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。行驶中如遇不良条件，应减速慢行。 7、
12、确应生产需要，要求培训驾驶员时，须由有关部门提出申请，经相关部门同意并上报厂部，办理培训手续，经体检合格后方可培训操作。,8、从事危险品运输、装卸的工人，应每季度进行一次安全教育，每二年进行一次培训考试。经考试合格后，方准继续操作。 9、定期进行体格检查，如发现患有禁忌驾驶的症状，应调换工种。 在行车方面，必须坚持“十慢”，“十不开车”，“十好”的要求： “十慢”：即起步慢、转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢、过桥慢。 “十不开车”：即车门不关好不开车，安全设备不良不开车，人没坐好不开车，物没装好不开车，脚踏板站人不开车，台架站人不开车，翻斗不落好不
13、开车，接班没有检查不开车，超长、超高、超载不开车，没有随带操作证不开车。 “十好”：刹车好，灯光好，喇叭好，驾驶作风好，行人动态观察好，信号标志观察好，车辆保养好，操作规程遵守好，安全措施执行好，同志互助团结好。,1 、驾驶员方面,第四节 限速规定,2、 车辆方面,“十次肇事九次快”，这是用鲜血和生命换来的教训，因此坚持中速行车是每个厂内运输驾驶员必须做到的要求，下面就从两个方面分析一下速度对安全行车的影响：,一、驾驶员方面,人的视力是随着刺激物露出时间的长短而发生变化。行车时，驾驶员在运动中的视力要比静止时的视力低，随着车速增加，视力明显下降。 举例来说，驾驶员在60公里/小时的速度行驶时，
14、能看清车前240米处的标志，而用80公里/小时的车速行驶时，在接近160米处才能看清标志，也就是说，车速提高三分之一，而视线距离将减少33%。 因此驾驶员只有控制好车速，才能有足够的时间辨别前方的障碍物。,二、车辆方面,一、行车速度越高，越容易破坏车辆的操纵性和稳定性。 车辆转弯时要出现离心力，车速越高离心力越大，一般离心力按车速的平方关系成正比例增加。如在转弯时车速增加两倍，则离心力增加四倍。同时，车辆在转弯时常出现横向力，在一定条件下，这个横向力使车辆发生侧滑，容易造成翻车事故。 二、车辆在高速行车的条件下使制动距离延长，扩大了制动非安全区。 据测定，驾驶员反应时间和制动器起作用的时间与车
15、速成正比例，也就是说车速从时速40公里增加到80公里时，持续制动距离从13、6米增加到54、4米。而整个制动非安全区在时速40公里时为28、1米，车速达到时速80公里时，制动非安全区将为国争光3、4米。所以车速越快，汽车的制动效果越差。,厂 区 内 限 速,车辆制动距离表,车速过快对人、车辆都带来不好的影响，为了开好安全车，除了要熟练的掌握驾驶技术、熟悉车辆性能和掌握行车规律外，一定要严格遵守车辆在厂区内行驶时的限速规定。,我们的结论,厂内运输车辆应严格按额定载重量装载不准超载。车辆超载不仅会提早损坏车辆的零部件，而且极易发生事故。因此必须严格遵守有关规定。 机动车载物必须遵守下列规定： 1、
16、不准超过行驶证上核定的载重量。 2、装载须均衡平稳，捆扎牢固。装载容易撒落、飞扬、泄露的物品，须封盖严密。 3、大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过4M，宽度不准超过车厢，长度前端不准超过车身，后端不准超过车厢2米，超出部分不准触地。 4、大型货运汽车挂车和大型拖拉机挂车载物，高度从地面起不准超过2、5M，宽度不准超过车厢，长度前端不准超过车身，后端不准超过车厢1米， 5、载重量在1000公斤以上的小型货运汽车载物，高度从地面起不准超过2、5M，宽度不准超过车厢，长度前端不准超过车身，后端不准超过车厢1米，,第五节 车辆装载的相关规定,6、载重量不满1000公斤的小型货运汽车，小型拖拉机挂车、后三轮摩托车载物，高度从地面起不准超过2M，宽度不准超过车厢，长度前端不准超过车身，后端不准超过车厢50厘米，。 7、二轮摩托车，轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过1、5M，宽度左右不准超出车把15厘米，长度不
