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1、HP-2017-68建设项目环境影响报告表项目名称: 海南省文昌市航天大道片区经九路市政道路工程 建设单位(盖章): 文昌城投紫贝项目管理有限公司 编制日期 二O一八年三月国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、
2、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况项目名称海南省文昌市航天大道片区经九路市政道路工程建设单位文昌城投紫贝项目管理有限公司法人代表联系人韩工通讯地址文昌市城投有限公司联系电话180 8979 5588传真邮政编码570000建设地点文昌市航天大道片区立项审批部门文昌市发展和改革委员会批准文号文
3、发改审批2017701号建设性质新建 改建 技改行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积(平方米)55590绿化面积(平方米)4091总投资(万元)8159.88其中：环保投资(万元)119.9环保投资占总投资比例1%评价经费(万元)2预期投产日期 2017年12月工程内容及规模：一、项目由来项目位于清澜大桥至文清大道连接线区域内，为文昌市航天大道片区的热点开发地段，区内已开发项目有：清华大学附属中学文昌学校项目，项目区域路网建设加快文昌市旅游业和城镇化发展。区内已建成的道路有：主干道航天大道、文清大道、滨湾路、工业大道、北二环路。本项目道路是连接航天大道和纬二路的城市主干路，是整个文
4、昌市航天大道片区的道路网络骨架之一，是在目前已经建设或已经进行设计的主、次干道基础上的补充，起到区内交通快速通达的作用。因此，该项目的建设是十分必要的。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例和海南省建设项目环境保护管理规定等有关条款规定的有关要求，该项目应进行环境影响评价。且根据2017年9月1日实施的建设项目环境影响评价分类管理名录规定，本项目属于“四十九 交通运输业、管理运输业和仓储业中的172城市道路”，本项目为新建主干道，需按环境影响报告表进行编制。文昌城投紫贝项目管理有限公司委托海南寰亚生态环境工程咨询有限公司承担该项目的环境影响评价工作。评价单位接受委托后，组织
5、人员踏勘现场，收集、分析有关资料，编制完成海南省文昌市航天大道片区经九路市政道路工程环境影响报告表。二、项目概况（一）项目地理位置本项目道路位于文昌市航天大道片区，是连接航天大道和纬二路的城市主干路，道路地理位置见附图1。（二）工程内容及规模本项目起点与规划的纬二路相交，终点与现状航天大道相交，为南北走向。本项目道路全长681.832米，红线宽度42米，属于城市主干路，双向6车道，设计速度50公里/小时。建设内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、电力工程、电讯工程及绿化工程等，预留燃气位。工程主要技术经济指标见表1。 （三）主要技术指标表1 项目主要经济技术指标项 目单位数量备注
6、 道路长度m681.832道路等级城市主干道计算行车速度Km/h50路幅宽度米42道路红线m42路面设计轴载BZZ-100机动车道数道双向6车道平曲线平曲线半径m500全线设平曲线1处缓和曲线长度m60竖曲线竖曲线变坡点个1半径米7000最小纵坡%0.63最大纵坡%0.87路面类型沥青砼路面路面结构设计使用年限 年10道路交通量达到饱和状态的设计年限年10抗震设防度6 （四）主要工程设计概况1、道路平面道路起点与规划的纬二路相交，终点与现状航天大道相交，为南北走向，路线长681.832米，红线宽42米，双向6车道，为三块板型式。相交路口均采用平交处理,全线设平曲线1处,平曲线半径500米，缓和
7、曲线长度60米,满足规范要求。本项目共有3个交叉口，在航天大道路口处与主干路相交，在纬二路路口与次干路相交，在航天大道北辅路路口与支路相交。在道路与主干路、次干路相交的交叉路口处，对交叉进口道进行拓宽设计，以用于减缓路口的交通压力，提高路口的通行能力。具体如下：在纬二路路口处，进口道道路红线拓宽4.5米，机动车道由12米拓宽至16.5米，加一个右转专用车道和一个左转车道，其中渐变段长度45米，展宽段长度80米；出口道红线拓宽3米，拓宽机动车道从12米至15米，增增加一个右转专用车道，其中渐变段长度25米，展宽段长度50米。在航天大道路口处，进口道道路红线拓宽4.5米，机动车道由12米拓宽至16
8、.5米，加一个右转专用车道和一个左转车道，其中渐变段长度45米，展宽段长度120米；出口道红线拓宽3米，拓宽机动车道从12米至15米，增增加一个右转专用车道，其中渐变段长度25米，展宽段长度70米。公交车停靠站按港湾式来设计，均设于路口的出口方向，全线共设公交车停靠站2处。港湾式公交车停靠站位于路口出口道展宽段延长段，站台宽1.5米，站台长40米。道路平面布置图见附图2。2、道路纵断面本项目道路纵坡设1个变坡点，最大纵坡0.87%，最小纵坡0.63%，竖曲线半径7000米。道路纵断设计起点处采用规划标高25.6米；航天大道北辅路路口规划标高为21.5米，根据道路整体设计，调整为22.482米。
9、设计终点处规划标高为22.6米，设计时顺接现状航天大道路面板边，采用标高为22.9米。道路纵断面图见附图3。3、道路横断面设计横断面：道路规划红线宽42米，属于城市主干路，双向6车道，为三块板形式，横断面布置如下：42米=3.5米人行道+2.5米非机动车道+1.5米侧分隔带+12米机动车道+3米中央分隔带+12米机动车道+1.5米侧分隔带+2.5米非机动车道+3.5米人行道。横断面图如下：4、路基工程一般路基设计原则路基设计是根据建设部颁发的城市道路设计规范（GJJ37-2012）和交通部颁发的公路路基设计规范（JTG D030-2015）的有关规定进行的，一般路基设计原则是认真做好外业调查研
10、究，因地制宜、就地取材的原则，采取科学、必要的排水、防护手段，经济、有效的路基病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基的危害，以确保路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。路基横坡行车道采用向外倾斜1.5%的横坡，人行道采用向内倾斜1.5%的横坡。路基边坡填方边坡：填方路基边坡比为1:1.5；挖方边坡：挖方边坡比为1:1。地表横坡处理在地面自然坡度（包括纵、横向）陡于1：5的斜坡上，以及新旧路基接合处填土前应把原地面挖成不小于2米宽的台阶，且2向内倾斜的坡度。路基、基层压实度及填料最小强度表：表2 路基、基层压实度及填料最小强度表填挖类别路面底面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR）
11、(%) 路堤 030968308096580150944150以下933零填及路堑0309683080965上基层98底基层97注：压实度标准采用重型击实标准；表列深度范围由路槽底面算起。不良地质处理：根据本项目的地质勘察报告，不良地质处理原则上是将淤泥质砂土全部挖除，利用外运土方作为路基土。本项目挖方段及低填方段对新建机动车道路床下080cm范围内的素填土、粉土、粉质粘土进行翻挖后重新按路基填筑要求分层碾压，再施工路面结构；填方段在清表30cm之后，整平碾压，再回填路基土。不良地质处理后路基要求液限50%，塑性指数26，CBR值符合设计要求。特殊路段处理方法如下：（0+0000+100）段现
12、状为水草地，地质特征为淤泥质砂土，厚度为0.8米1.5米。处理方法为：挖除全部淤泥质砂土（平均挖除厚度1.2米），换填1.0米片石+0.2米级配碎石填缝，再回填素土。（0+1000+310）段现状为水草地，地质特征为淤泥质砂土，厚度为1.2米2.6米。处理方法为：挖除全部淤泥质砂土（平均挖除厚度1.8米），换填1.2米片石+0.3米级配碎石填缝，再回填素土。（0+3100+440）段现状为低洼地，地质特征为素填土和淤泥质砂土，厚度为0.8米2.8米。处理方法为：挖除全部素填土、淤泥质砂土（平均挖除厚度1.5米），换填1.0米片石+0.2米级配碎石填缝，再回填素土。（0+4400+530）段现状
13、为水塘，地质特征为素填土和淤泥质砂土，厚度为1.2米1.5米。处理方法为：挖除全部素填土、淤泥质砂土（平均挖除厚度1.5米），换填1.2米片石+0.3米级配碎石填缝，再回填素土。路基边坡防护：除特殊路段设置浆砌片石网格护坡外，边坡防护主要为草皮护坡。（0+0920+565）段西侧、（0+0000+255）段、（0+4240+505）段东侧现状为水塘、水草地、低洼地等,路基易泡水，边坡设置浆砌片石护坡，坡顶设置不锈钢护栏。东侧浆砌片石网格护坡护脚高度取1.5米，西侧网格护坡临近规划的景观河道，护脚高度取4米。本工程填方量为184834立方米，挖方量为22373立方米，借方为184834立方米，弃
14、方（包括淤泥）为66136立方米，其中换填淤泥量是43763立方米。路基排水方案路基排水采用明沟排水，在道路路基两侧各挖明沟收水，排放至下游涵洞，便于路基填方施工。5、路面设计本项目道路采用沥青砼路面方案。（1）机动车道上面层：5厘米细粒式改性沥青砼（AC-13密级配型）布撒粘层沥青（乳化沥青0.5L/）下面层：7厘米中粒式沥青砼（AC-20密级配型）布撒粘层沥青（乳化沥青0.5L/）布撒透层沥青（乳化沥青0.8L/）上基层:36厘米5.5%水泥稳定碎石底基层:30厘米级配碎石土路基（2）非机动车道面层：5厘米细粒式沥青砼（AC-13密级配型）布撒透层沥青（乳化沥青0.8L/）上基层:20厘米5.5%水泥稳定碎石底基层:15厘米级配碎石土路基（3）人行道结构方案面层：5厘米厚花岗岩道板砖联结层：3厘米厚M10砂浆基层：15厘米4%水泥稳定碎石土路基6、桥涵工程本项目在0+160处设
