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1、服装贸易的运输,服装贸易的运输方式,海洋运输铁路运输航空运输集装箱运输国际多式联运路桥运输邮政运输,海洋运输,班轮运输租船运输,海运的主要航线,运输单据,海运提单海上货运单国际铁路联运运单承运货物收据航空运单邮包收据多式联运单据,海运提单,海运提单的性质和作用是承运人或其代理人签发给托运人的货物收据是代表货物所有权的凭证是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明,海运提单 P219 附录六,提单正面的内容,海运提单,提单背面的条款在海运提单的背面，通常都有印好的运输条款，这些条款是确定承运人与托运人、收货人、提单持有人之间权利和义务的主要依据。,海运提单的种类,根据货物是否已经装船划分：已装船提
2、单 On Board B/L备运提单 Received for Shipment B/L根据提单上对货物外表状况有无不良批注划分：清洁提单 Clean B/L不清洁提单 Unclean B/L, Foul B/L,海运提单的种类,根据提单上收货人抬头的不同划分：记名提单不记名提单指示提单根据运输方式不同划分：直达提单 Direct B/L转船提单 Transshipment B/L联运提单 Through B/L,海运提单的种类,根据提单内容的简繁划分：全式提单 Long Form B/L略式提单 Short Form B/L根据提单的使用效力划分：正本提单 Original B/L副本提单
3、Copy B/L,海运提单的种类,其它提单：班轮提单 Liner B/L租船提单 Charter B/L集装箱提单 Container B/L舱面提单 On Deck B/L过期提单 Stale B/L倒签提单 Antedated B/L预借提单 Advanced B/L,服装贸易合同中的装运条款,国际服装运输的各方当事人装运时间装运港和目的港分批装运和转运装运通知,装运时间,明确规定具体的装运时间规定收到信用证后若干天装运收到信汇、电汇或票汇后若干天装运笼统规定装运时间,装运港和目的港,规定国外装运港和目的港必须明确具体，而且要注意这些港口的具体条件不接受内陆城市为装运港或目的港的条件应注意
4、国外港口有无重名，如有重名的问题，应在前面冠以国家或地区名称采用选择港时，被选港口不宜超过三个，而且必须在同一航区、同一航线比较靠近的港口,分批装运和转船Partial Shipment & Transshipment,分批装运指一笔交易的货物分若干批装运除非明确规定不准分批装运，则视为允许分批装运信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定时间装运，则该批和以后各批均视为违约,转船Transshipment,如没有直达船或一时无合适的船舶运输，而需中途港转运的称为转船。,案例,我某公司出口一批童装，收到国外开来的信用证，其中规定：数量为8000件，18月分批装运，每月装运1000
5、件。卖方（该信用证受益人）在14月每月装运1000件，银行已分批凭单付款。第五批货物原定5月20日装运出口，但由于船只紧张，第五批货物延迟至6月2日才装船运出。当卖方凭6月2日装船提单向银行议付时，遭银行拒付。请问：银行拒付理由是否正当？,案例,某粮油进出口公司于1998年4月，以CIF条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油，总数量为840吨，允许分批装运。对方开来信用证中有关装运条款规定：840吨棉籽油，装运港：广州，允许分二批装运。460吨于1998年9月15日装至伦敦，380吨于1998年10月15日前装至利物浦。粮油进出口公司于8月3日在广州港装305吨至伦敦，计划在月末再继续装
6、155吨至伦敦，9月末，再装380吨至利物浦。第一批305吨装完后即备单办理议付，但单据寄到国外，于8月15日开证行提出单证不符：“我信用证只允许分二批（INTWOLOTS）装运，即460吨至伦敦，380吨至利物浦，你只装305吨至伦敦，余155吨准备再装，违背我信用证规定。”后答应赔偿对方由此而造成的损失。对于信用证尚未装运的金额，由对方负责进行适当修改信用证条款，才告结案。,案例,1998年10月12日，北海某公司出口香港客户一单糖水荔枝罐头，信用证规定可以分批装运，信用证数量2100箱，该公司库存数为2088箱，由于疏忽，未看下面的条款“如分批交货、每一批装货数量应为1050箱。”全面理
7、解上述条款，意思是说允许分批装运，但只许分两批装运，每批装运1050箱。该公司库存仅有2088箱，想全部卖给香港客户。如果分一次装运或者分两次装运，都必须修改信用证。由于没有修改信用证，认为可以分批装运发了货。议付时发现单证不符，该公司致电客户说明情况要求客户授权银行接受错误的单据，致客户电文如下：“因我仅有2088箱荔枝罐头，所以一次装运，请授权开证行接受单据，谢谢合作复（7380）。”同时中国银行北海分行也与开证行协商，通过联系开证行和客户，该公司收到了货款。,案例分析,上述例两个案例，均违背了UCP500第41条的规定，即：“如其中任何一期未按信用证所规定的期限装运，则信用证对该期及以后
8、各期均视为无效。”,UCP500规定,分批装运/支款a.除非信用证另有规定，允许分批支款及/或分批装运。b.运输单据表面上已注明是同一运输方式装运和同一航次，即使注明已装船的运输单据上载有不同的出单日期及/或表明不同的装船港口、接受监管或发运，只要注明是同一目的地，将不视为分批装运。c.货经邮寄或快邮专递时，如多份邮包收据或邮寄证明或快邮专递收据或发送通知，看来系由信用证规定的发货地并于同一日期签署、盖戳或其他方式证实者，不作为分批装运,案例,90年代初，我某进出口总公司与非洲国家某进口商签订了出口一万吨大米的合同，合同中明确规定进口商必须开出可转让信用证。不久，我方即收到进口商所在地银行开来
9、的可转让信用证，但规定不得分批。总公司随之将信用证全部转让给沿海5家分公司使用。这5家分公司按照来证规定的装运期在各自口岸，通过同一条班轮按质按量完成了交货任务，并在各自当地银行就地议付，取得了货款。但货到目的港后，因市场发生了变化，大米价格下跌，进口商不想接受货物。为了达到这一目的，进口商借口交货地点不同，装运期不同，说我方违反了信用证的规定，对货物进行了“分批装运”，所以要求退还货款。我方坚持没有违反信用证要求的观点。双方产生争议。,分析,本案中，买卖双方对信用证转让没有任何异议，争议是在于本案情况是否属于“分批装运”。本案中5家公司作为第二受益人在各自执行交货任务。但他们是通过同一条班轮
10、进行装运，他们取得的运输单据虽然具有不同出单日期和不同的装船港，但根据UCP500第40条规定，不能视作分批装运，我们据此可维护自己的正当权益。,巧妙利用允许分批-案例一,进口商要求出口公司改变运输方式提前或取消装运部分货物（已超过原信用证允许的数量增减幅度）。我某出口公司收到一国外来证，货物为 40000只打火机，总价值为4万美圆，允许分批装运，采用海运方式。后客户来传真表示急需其中10000只（总数量的1/4）打火机，并要求改用空运方式提前装运，并提出这部分货款采用电汇方式（T/T）在发货前汇至我方。遇到此类问题该怎么办？,案例一分析,收到 T/T后立即空运10000只打火机，然后，在装运
11、有效期前海运剩余30000只打火机，随后递交全套单据向银行议付，单据上的数量与金额分别为30000只与3万美圆。因该证规定允许分批装运，银行便认为货物已被分批装运，只要单据与信用证完全相符，根据UCP500第十条d款规定，开证行凭单证相符履行付款责任。假如该客户要取消其中10000只打火机，出口商也可采取类似的方法进行处理。,巧妙利用允许分批-案例二,我方某公司收到一国外来证，货物为 1X20 集装箱各式运动鞋和塑料底布面库存拖鞋，价值分别45154美圆和2846美圆，允许分批装运，单据要求规定我方必须提供由中国商品检验局签发的品质检验证书（简称质检证）。货物备妥发运前，我方商检局认为该批拖鞋
12、品质未达到国家标准不能为其签发质检证。为此，我方立即要求客户修改信用证（即删除库存拖鞋的质检证条款），客户以改证费用太高且可能影响交货期为由拒绝改证，但表示只要货物和封样一致，他仍会接受货物。,案例二分析,我方采取操作如下：根据信用证要求如期装运货物，并要求船公司出具二套海运提单，分别代表运动鞋和库存拖鞋，然后将其会同各自出口单据，先后（日期差距应稍大，但都应在规定的交单期内）分套向银行议付。因信用证允许分批装运，银行便视每套单据为每批货物单据。经先后分套审核单据，议付行认为运动鞋项下的单据完全符合信用证要求，而库存拖鞋项下的单据缺少质检证。议付行先后向国外寄单，根据UCP500第十条d款和第
13、十四条b款规定，运动鞋的货款安全收回，而库存拖鞋的货款可能会因单证不符遭到开证行拒付，事实上，该客户还是接受了上述不符点而履行付款义务。,装运通知Shipping Advice,装运港交货合同下，卖方应在货物装船后即向买方发出装船通知。卖方需要通知的情况包括：合同号码、货物名称、件数、重量、金额、船名等。便于买方根据情况办理保险并做好接货及报关的准备工作。,装运条款举例一,装运港口：中国上海Port of Shipment: Shanghai, China目的港口：美国纽约Port of Destination: New York, U.S.A.装运期限：2004年56月Time of Shi
14、pment: May/June, 2004,装运条款举例二,装运港口：中国任何港口Port of Shipment: Any Chinese Port目的港口：日本神户Port of Destination: Kobe, Japan装运期限：收到信用证后30天内装运，该有关信用证不能迟于年月日开到卖方，允许分批，禁止转船。Time of Shipment: Shipment within 30 days after receipt of L/C must reach the seller not later than , partial shipment is allowed, transshipment is prohibited,思考讨论题,国际货物运输有哪几种方式？什么是清洁提单？什么叫分批装运？什么叫转船？,服装贸易的运输方式,海洋运输铁路运输航空运输集装箱运输国际多式联运路桥运输邮政运输,铁路运输,国内铁路运输国际铁路货物联运,
