轴承知识合辑解读

上传人:我** 文档编号:113213931 上传时间:2019-11-08 格式:DOCX 页数:44 大小:95.21KB
返回 下载 相关 举报
轴承知识合辑解读_第1页
第1页 / 共44页
轴承知识合辑解读_第2页
第2页 / 共44页
轴承知识合辑解读_第3页
第3页 / 共44页
轴承知识合辑解读_第4页
第4页 / 共44页
轴承知识合辑解读_第5页
第5页 / 共44页
点击查看更多>>
资源描述

《轴承知识合辑解读》由会员分享,可在线阅读,更多相关《轴承知识合辑解读(44页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、目 录1.轴承常用的润滑五大方法2.角接触球轴承表面粗糙度对安装造成的影响3.轴承定期检查的方法4.FAG轴承提前失效的原因5.轴承的分类精度与等级区分6.轴承内圈固定方式7.结构不同的进口轴承对振动噪声有什么影响8.什么是滚动进口轴承的配合选择9.轴承出现不寻常现象的原因10.滚动轴承的组成及各零件的作用11.滚动轴承的防锈工作12. 推力球轴承安装特点13.油封的选择影响因素14.滚动轴承材料_轴承钢_陶瓷轴承材料_保持架材料15.SKF轴承套圈和滚动体的材料16.SKF轴承保持架的材料17.SKF轴承密封件的材料18.SKF轴承保持架的设计19.NSK轴承的密封装置20.NSK轴承补充代

2、号21. 轴承HS编码22.轴承公差符号含义23.SKF轴承型号说明24.SKF深沟球轴承后缀的含义如下所示25. SKF轴承前缀代号含义26.用于SKF球面滚子轴承后缀的含义如下所示27.轴承密封、防尘及外部形状变化代号及含义28.轴承保持架代号表示29.轴承配置代号解释30.轴承的其他特性代号及含义31.SKF单列角接触球轴承后缀补充代号含义32.SKF双列角接触球轴承后缀代号33.SKF单列圆柱滚子轴承后缀含义34. FAG深沟球轴承后缀代号含义35.FAG调心滚子轴承后缀的含义36.SKF单列圆锥滚子轴承后缀含义37.轴承类型选择38.SKF轴承润滑条件-粘度比k39.SKF轴承工作温

3、度的对轴承的影响40.SKF轴承所需额定寿命41.SKF轴承寿命公式42.轴承的预紧43.轴承行业标准44.轴承生产厂家45.轴承外包装与零件1.轴承常用的润滑五大方法一.滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得NSK进口轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度增高。二.循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过NSK进口轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。 三.油浴润滑油浴润滑是最普通的润滑方法,适于低、中速NSK进口轴承的润滑,轴承一部分浸在由槽中,润滑油由旋转的轴承零件带起,然后又流回油槽油

4、面应稍低于最低滚动体的中心。 四.喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中,射入NSK进口轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。五.喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射轴承中,气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温NSK进口轴承部件的润滑。2.角接触球轴承表面粗糙度对安装造成的影响通过加热TIMKEN轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力

5、的安装方法。此法适于过盈量较大的角接触球轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。1.车床轴承刚性不足如拖板塞铁松动、传动不平衡而引起振动.当然,车床TIMEKN轴承安装不稳固

6、也会引起振动,由于振动而造成工件表面粗糙度降低.2.轴承刚性不足引起振动所以尽可能选用粗刀杆,减少角接触球轴承伸出长度;工件刚性不足也会引起振动,故在车削细长轴时要应用中心架,或用一夹一顶来代替两顶尖装夹。3.轴承切削部分几何参数不正确根据工件材料的可切削特性选用合理、合适的切削角度,降低表面粗糙。4.由于积屑瘤的产生,使工件表面粗糙度降低积屑瘤非常牢固,切削时由于积屑瘤的参与,使轴承工件表面出现拉毛或一道道划沟痕的现象,车削角接触球轴承时应尽量避免其产生。结合上述原因分析,加工中应做到早知道早预防,把问题消灭在萌芽状态,提高TIMKEN轴承工件精度,满足设计要求。滚动轴承之寿命以转数(或以一

7、定转速下的工作的小时数),定义:在此寿命以内的轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。 然而无论在实验室试验或在实际使用中,都可明显的看到,在同样的工作条件下的外观相同角接触球轴承,实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”,其中之一即所谓的“工作寿命”,它表示某轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致,而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。大部份的轴承损坏的原因很多超出原先预估的负载,非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此,检视损坏轴承,在大多案例中可以发现其

8、可能的导因,大体上来说,有三分之一的角接触球轴承损坏导因于疲劳损坏,另外的三分之一导因于润滑不良,其它的三分之一导因于污染物进入TIMKEN轴承或安装处理不当。3轴承定期检查的方法对NSK轴承定期的检查,对于维持NSK轴承处于最佳状况是很重要的工作,也可以体现发现问题。关于NSK轴承在使用中应当注意的事项和相关知识。首先,我们要强调的是,保持NSK轴承润滑和干净是很重要的。所以当我们对NSK轴承进行检查前,应当先清洁NSK轴承的表面,然后拆卸轴承周边的零件。大家要注意,油封是很脆弱的零件,因此在检查和拆装时需要格外的小心,切勿过度施力,以免造成零件的损坏。然后仔细的检查NSK轴承的油封及其周边

9、的零件,如果已呈现出不良的症状时,务必更换掉,不良的油封会导致轴承的损坏,使NSK轴承云状不正常而造成设备的停机。其次,我们还要检查NSK轴承的润滑剂。润滑是很重要的,不光是针对NSK轴承,也针对所有的进口轴承。但是请注意,FAG轴承不宜加过多润滑脂。关于NSK轴承润滑剂的检查方法为:沾上点点润滑剂在两指之间摩擦,若有污染物存在,是可感觉出来的;或在手背上涂一薄层润滑剂,然后进行封光检查。然后就是更换NSK轴承的润滑剂了。使用机油润滑的NSK轴承在泻除旧机油后,若果可以的话,应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残馀的污染物,然后再泻除这些机油。注意:机油在使用前最好

10、先经过滤。而使用滑脂润滑的NSK轴承在更换滑脂时,所使用的乔除器应避免带有棉质物接角到NSK轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏,尤其是小轴承的应用更需注意此问题。最后,需要注意的是覆盖暴露的NSK轴承。检查NSK轴承时,千万不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时,应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的,要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂(whitespirit)清洗,再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干(注意不要让轴承组件起动旋转)。以一面小镜子及类似牙医所用的那种探针来检查轴承之轨道面、保持器和珠子。若

11、轴承并未受损,应该根据机器原厂所提供之润滑说明或本书204页至247页之建议执行再润滑。不可清洗加密封盖或防尘的轴承;只擦拭其外部表面即可。如果轴承呈受损情形时即需更换掉。在定期的停机保养时期内更换轴承远比由于阵承损坏所选成的突然停机之损失来得经济多了。4.FAG轴承提前失效的原因1.FAG轴承的磨削热在FAG轴承的磨削加工中,砂轮和工件接触区内,消耗大量的能,产生大量的磨削热,造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度,可发现在0.10.001ms内磨削区的瞬时温度可高达10001500。这样的瞬时高温,足以使工作表面一定

12、深度的表面层产生高温氧化,非晶态组织、高温回火、二次淬火,甚至烧伤开裂等多种变化。(1)表面氧化层瞬时高温作用下的钢表面与空气中的氧作用,升成极薄(2030nm)的铁氧化物薄层。值得注意的是氧化层厚度与表面磨削变质层总厚度测试结果是呈对应关系的。这说明其氧化层厚度与磨削工艺直接相关,是磨削质量的重要标志。(2)非晶态组织层磨削区的瞬时高温使工件表面达到熔融状态时,熔融的金属分子流又被均匀地涂敷于工作表面,并被基体金属以极快的速度冷却,形成了极薄的一层非晶态组织层。它具有高的硬度和韧性,但它只有10nm左右,很容易在精密磨削加工中被去除。(3)高温回火层磨削区的瞬时高温可以使表面一定深度(101

13、00nm)内被加热到高于工件回火加热的温度。在没有达到奥氏体化温度的情况下,随着被加热温度的提高,其表面逐层将产生与加热温度相对应的再回火或高温回火的组织转变,硬度也随之下降。加热温度愈高,硬度下降也愈厉害。(4)二层淬火层当磨削区的瞬时高温将工件表面层加热到奥氏体化温度(Ac1)以上时,则该层奥氏体化的组织在随后的冷却过程中,又被重新淬火成马氏体组织。凡是有二次淬火烧伤的工件,其二次淬火层之下必定是硬度极低的高温回火层。(5)磨削裂纹二次淬火烧伤将使工件表面层应力变化。二次淬火区处于受压状态,其下面的高温回火区材料存在着最大的拉应力,这里是最有可能发生裂纹核心的地方。裂纹最容易沿原始的奥氏体

14、晶界传播。严重的烧伤会导致整个磨削表面出现裂纹(多呈龟裂)造成工件报废。2.FAG轴承的变质层在磨削过程中,工件表面层将受到砂轮的切削力、压缩力和摩擦力的作用。尤其是后两者的作用,使工件表面层形成方向性很强的塑性变形层和加工硬化层。这些变质层必然影响表面层残余应力的变化。(1)冷塑性变形层在磨削过程中,每一刻磨粒就相当于一个切削刃。不过在很多情况下,切削刃的前角为负值,磨粒除切削作用之外,就是使工件表面承受挤压作用(耕犁作用),使工件表面留下明显的塑性变形层。这种变形层的变形程度将随着砂轮磨钝的程度和磨削进给量的增大而增大。(2)热塑性变形(或高温性变形)层磨削热在工作表面形成的瞬时温度,使一

15、定深度的工件表面层弹性极限急剧下降,甚至达到弹性消失的程度。此时工作表面层在磨削力,特别是压缩力和摩擦力的作用下,引起的自由伸展,受到基体金属的限制,表面被压缩(更犁),在表面层造成了塑性变形。高温塑性变形在磨削工艺不变的情况下,随工件表面温度的升高而增大。(3)加工硬化层有时用显微硬度法和金相法可以发现,由于加工变形引起的表面层硬度升高。除磨削加工之外,铸造和热处理加热所造成的表面脱碳层,再以后的加工中若没有被完全去除,残留于工件表面也将造成表面软化变质,促成轴承的早期失效。FAG轴承广泛用于钢铁、汽车、冶金、水利、电力、船舶、石油、矿山等行。5.轴承的分类精度与等级区分滚动进口轴承的精度分(主要)尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化,分为P级、P级、P级、P级、P级五个等级。精度从级起依次提高,对于一般用途0级已足够,但在用于表1所示条件或场合时,需要5级或更高的精度。以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的,但其称呼在各国标准中有所不同。尺寸精度(与轴及外壳安装有关的项目)、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差、倒角尺寸的允许界限值、宽度的允许变动量旋转精度(与旋转体跳动有关的项目)

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 大学课件

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号