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1、1船舶辅机船用泵1 船用泵按工作原理可分为：容积式泵、叶轮式泵、喷射泵 三种2 容积式泵应用的场合是： 有一定自吸能力，一定压头3 齿轮泵：适用于做滑油泵。4 用于作污水、污油泵的是：单螺杆泵5 泵铭牌上的流量是它的：额定容积流量 6 泵在单位时间内排出的液体量称为：流量7 在泵的名牌上通常标注：排出压力 来代替压头。8 泵的效率是指：输出功率与输入功率之比9 泵的轴功率是指：泵轴所接受的功率10 往复泵造成流量不均匀的原因是：活塞运动的变化11 往复泵的阀箱被分为上、中、下三层，其中层与：泵缸相通12 往复泵的理论流量与：压头无关13 改变容积式泵的流量，不允许采用：排出阀开度调节14 容积
2、式泵有：往复泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵、15 一般情况下，容积式泵在名牌上不标注：额定扬程16 会使泵的吸入压力增大的是：吸入液面提高17 泵的扬程主要耗用于： A 克服排出管内阻力 B 克服吸排液面压差 C 提升液体至一定高度18 往复泵的自吸能力主要与泵的：密封性能有关19 往复泵如果反转，则可能轴承无法润滑20 需要对往复泵活塞环进行检查的情况是： 流量下降、吸入性能变坏21 电动往复泵一般情况下均采用 40 号机油润滑，工作时滑油温度的最高值为： 70 度22 对泵阀的检查，主要是检查：弹簧、阀杆 的工作情况 。23 往复泵在启动前应检查： A 滑油箱油位 B 皮带的工作情况 C 减速
3、齿轮箱的润滑情况24 电动往复泵未开排出阀启动，安全阀因故未开，不会导致：泵阀敲击严重25 电动往复泵吸入真空度很高，不能吸上液体，不可能是：吸入管漏气26 泵吸入压力过低可能是：吸入滤器堵塞27 往复泵起动后不能供液奕首先判断泵的：是否建立较高真空度28 往复泵排压、流量正常，但电机过载，原因是：活塞环或填料过紧29 电动往复泵交流电机相序接反可能会导致：轴承严重磨损30 往复泵在检查中如发现泵发生异响，在不影响船舶营运安全时，应采取措施是：停泵检查31 影响往复泵排出压力的因素是：排出管路负荷32 往复泵工作时发生异响，可能的原因是： A 泵缸内有异物 B 胀圈断裂 C 液击所致33 往复
4、泵转速多在 200300r/min，一般最高不超过：500r/min 34 一般齿轮泵的吸、排方向取决于：泵的转向35 齿轮泵随着齿轮的回转，进入啮合的一侧为：排出腔36 齿轮泵产生困油现象的原因是：部分时间有两对轮齿同时进入齿合37 困油现象易产生于：正齿轮 齿轮泵中。38 齿轮泵困油现象不会导致：排出压力增大239 齿轮泵端盖在接近啮合齿处开一对矩形槽的作用是：防止困油40 消除齿轮泵困油现象的措施是：A 改变齿形 B 开卸荷槽41 齿轮泵：齿轮端面与端盖间 的漏泄对齿轮的容积效率影响最大42 齿轮泵采用机械轴封，是为了防止：泵轴与泵壳间的泄漏43 外齿轮泵侧盖纸垫的作用是：密封和调整间隙
5、44 齿轮泵是回转式容积泵， A 可自吸 B 额定排压与尺寸大小无关 C 转速不宜太低45 齿轮泵在船上一般不用作：污水泵46 吸入管漏气是运行中齿轮泵产生噪声的主要原因，可用：浇油方法检查漏气点47 会造成齿轮泵无法建立足够低的吸入压力的原因是：吸入管路漏气48 齿轮泵的最高工作压力的大小靠：安全阀来调整49 齿轮式输油泵的吸排方向往往不能随意改变的原因主要是：安全阀通道方向已定50 在拆检和装配齿轮泵时应注意检查：齿轮端面间隙51 齿轮泵排出压力超过额定值不会导致：困油现象加剧52 齿轮泵吸入真空度过大的原因是：A 滤器堵塞 B 吸油太高 C 吸入阀未开足53 齿轮泵吸入真空度不足，吸油困
6、难的原因有：A 泵内间隙过大 B 轴封严重漏油C 拆修后装复时泵内未灌油54 影响齿轮泵工作寿命的主要原因这一是：因径向力增加的轴承负荷55 拆装清洁后的齿轮泵，起动前必须是：充满输送油料56 油液含杂质：是齿轮泵磨损的主要原因57 齿轮泵磨损过快的主要原因有： A 油液含杂质 B 长期空转 C 排压过高58 齿轮泵的性能特点是：A 有一定自吸能力 B 可产生较高压头 C 流量连续有脉动59 消除齿轮泵径向力影响的措施有：A 缩小压油口 B 泵壳体开平衡槽 C 提高轴承寿命60 螺杆泵属于：回转式容积泵61 螺杆泵作为液压系统动力源时，其工作压力主要取决于：外界负荷62 单螺杆泵的基本结构包括
7、：衬套、螺杆63 影响螺杆泵的额定排出压力的是螺杆的：导程数64 船用三螺杆泵主、从动螺杆螺纹头数通常：都是双头65 三螺杆泵的螺杆工作长度通常不小于（1.21.5）导程，主要是为了提高： 容积效率66 螺杆泵的性能特点有：对液体扰动小67 螺杆泵调节流量常采用：旁通调节68 普通三螺杆泵必须按既定的方向转动，否则将导致：轴向力无法平衡69 三螺杆泵平衡主动螺杆的轴向推力主要依靠：平衡活塞70 三螺杆泵的平衡活塞应设在：主动杆排出端71 三螺杆泵从动螺杆轴向推力主要靠：推力轴承平衡72 螺杆泵的备用螺杆，其最佳的保存方法是：垂直固定存放73 冬季起动螺杆式主机滑油泵时，为防止电机过载，起动前应
8、该：开足吸入阀，排出阀，旁通阀74 螺杆泵：停用断电后，应先关闭排出截止阀，并待泵完全停转后再关闭吸入截止阀75 三螺杆泵在船上一般不用作：污油泵76 螺杆泵的缺点有：A 价格较贵 B 安装要求高 C 转子刚性差；不包括吸入性能差77 螺杆泵工作噪声过大的原因有：A 吸油温度过高 B 轴承损坏 C 吸入管漏气378 喷射泵有船 上常用作：真空泵79 喷射泵具备的特点有：A 重量轻，尺寸小，价格低 B 完全没有运动部件，使用寿命长C 自吸能力较强80 喷射泵在工作中，流体的动量交换主要发生在：混合过程81 喷射泵混合室的作用是：进行动量交换82 喷射泵在工作中最大的水力损失是：混合损失83 喷射
9、泵工作流体先后流过：喷嘴、吸入室、混合室、扩压室84 喷射泵中喷嘴的作用是将工作水流的：压力转变为动能85 水喷射泵可用做应急舱底水泵，这是因为它：效率高86 水喷射泵有船上不用作：应急消防泵87 与离心泵额定扬程无关的是：液体密度；有关的是：叶轮直径、转速、叶片出口角88 提高离心泵的扬程，采用：串联多个叶轮 的方式较为适宜89 正常情况下，离心泵动能转换为静压能的过程主要是在：扩压室 中进行的。90 离心泵叶轮一般采用叶片：后弯91 离心泵叶轮的作用是：传递能量92 离心泵的叶轮无盖板，叶瓣直接铸在轮毂上称为：开式叶轮93 悬臂式单吸离心泵叶轮通常用：左旋反螺纹 螺帽固定在泵轴上94 设有
10、平衡孔的离心泵叶轮在：前盖板与后盖板 处设有密封环95 离心泵叶轮入口处装设阻漏环的作用是：减少液体外漏96 离心泵水封环的作用是：A 引入水润滑冷却填料 B 防止空气漏入泵内97 单级离心泵闭式叶轮后盖板开有圆孔的目的是：使叶轮轴向力平衡98 有的离心泵叶轮作成双吸式主要是为了：降低进口流速99 叶轮双侧吸入的离心泵的特点是：流量大，轴推力可平衡100 对离心泵容积效率影响最大的是：密封环处的径向间隙101 大流量离心泵常用平衡叶轮轴向力的技术措施是：增加级数102 国标规定补焊过的离心水压试验为：最大工作压力的 1.7 倍103 使离心泵流量减小的因素是：排出压力提高104 离心泵在设计工
11、况下工作时其：效率最高105 离心泵关排出阀起动时：起动功率最小106 离心泵的工况调节中用改变泵的排出阀开度来调节，称：节流107 在离心泵的工况调节方法中，经济性最好的是：调节泵转速108 离心泵吸入滤器清洗后，泵的：流量增加 、轴功率增加109 用节流阀改变泵的流量一般应改变：旁通 阀的开度110 离心泵旁通回流阀关小后，供水管的：流量增加 泵的 功率减小111 离心泵排出阀开大后，泵的：功率增大112 离心泵流量和扬程正常，电机电流过大的原因是：填料太紧113 离心式压载泵向舷外排水如自吸装置失灵，最方便的引水方法是：用舷外海水引水114 起动离心泵时，可能引起电机过载的分析：115
12、有正吸高的自吸离心泵工作时吸入真空度较大，但不能正常工作，可能是：A 吸入管底阀没开 B 吸入滤器堵塞 C 吸入阀未开足116 离心泵流量降低会是：A 滤器脏堵 B 密封环间隙过大 C 吸入管漏气4117 有正吸高的自吸离心泵不能产生足够大的真空度，水吸不上来，可能是：A 初次起动时未引水 B 轴封失效 C 吸入管接头漏气118 离心泵排出压力过高会导致：流量降低119 在一般情况下，离心泵工作：2000h 后应检查阻漏环的径向间隙120 离心泵停泵的合理步骤是：关闭排出阀停止原动机关闭吸入阀121 离心泵采用封闭起动的目的是：减小电动机的起动电流122 离心泵轴承的工作温度，一般是不得超过
13、6570 度123 引起离心泵电动机过载的原因可能是：轴承损坏124 离心泵与往复泵相比，自吸能力差 是其主要的特点 125 船用泵中属于回转式容积泵的有：水环泵、齿轮泵、螺杆泵126 船用泵中流量均匀性最好的是：螺杆泵127 船用泵中适合关排出阀起动的是：离心泵128 离心泵不必安装安全阀。船用空气压缩机 1 活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受：余隙容积 的影响，使其容积效率过低2 活塞式空压机若无可靠的冷却措施造成的后果不会是：压缩后空气压力过高3 空压机气阀升程多在：23mm 左右4 空压机气阀弹簧的强弱对气阀工作的影响较大，太弱则： A 关闭更加滞后 B 落座时撞击加重 C 阀
14、的寿命减低5 空压机中间冷却的作用是：降低下一级吸气温度、减少功耗6 两级空压机滴油杯常设在：一级吸气管7 空压机气缸上部缸壁滴油杯滴油进行润滑时，一般每分钟滴入 46 滴滑油8 空压机气缸上部缸壁滴油杯滴油进行润滑时，滴油杯油位一般应不低于：三分之一9 空压机连杆、下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑，击油勺一般装在：连杆大端10 若空压机连杆、下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑，当活塞处于下止点时，击油杯应浸入滑油中：2030mm11 空压机中需要冷却的有： 空气、气缸、滑油12 空压机的卸载阀一般装在：气缸盖13 关于空压机的卸载阀：A 起阶段，卸载阀应开启 B 停车前，卸载阀应开
15、启C 卸载阀可使吸气阀在吸排过程中始终开启14 对于不设卸载机构的空压机起动时通常用：开启中间冷却器和气液分离器后的卸放阀的方法进行卸载15 空气压缩机系统运行中须定时开启的是：气液分离器下部的放残阀16 空压机中间冷却器和气液分离器的放残阀要求： A 每次停机后应开启B 工作中每隔 2h 左右应开启 C 每次起动后应保持开启直至转速正常17 空压机所设气液分离器主要是为分离排气中携带的：滑油和水分18 空压机气液分离器中放出的水通常是：补压缩空气中的水19 空压机水冷却器中插锌棒是为了：防腐蚀20 船舶空压机的排气量随储气瓶压力的升高而：减少21 船舶空压机正常工作时，各级排出压力随储气瓶压
16、力的升高而：增加522 发现工作中的空压机已经断水，应：停车，自然冷却23 起动空压机前一般不必做的是：开启吸气截止阀24 空压机停机前应做的是：打开卸载阀25 空压机排气阀泄漏不会使：排气温度降低26 不会造成空压机排气量下降的是：吸气温度过高27 不会造成空压机排气温度过高的是：低压级吸气阀 泄漏大28 空压机低压级安全阀顶开不会是：低压级活塞环 泄漏大29 空压面低压级安全阀顶开可能是：后一级排气量减少30 空压机气缸冷却不起：降低滑油粘度 的作用31 空压机中对降低功耗影响最大的是：级间 冷却32 关于空压机的：级间冷却水的温度越低越好、排气冷却有的可以省去、应使滑油油温保持合适33 活塞式空压机的余隙容积是指：活塞在上止点时缸内残留气体所占据的 容积通风机1 离心式通风机在大风量、高风压时一般采用：前弯 叶轮2 在船用通风机中，最
