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1、陕西定汉线坪坎至汉中（石门）高速公路PH- 11合同段（K170+932K176+582.6） 预制箱梁三级施工技术交底 中交一公局厦门工程有限公司宝汉高速公路PH-11合同段项目经理部2016年9月陕西省定汉线坪坎至汉中（石门）高速公路技术交底记录表合同段：陕西省定汉线坪坎至汉中（石门）高速公路PH-11合同段 第 页 共 页项目名称预制箱梁三级施工技术交底桩 号具体交接内容：1、施工准备在工程开始前，确保预制箱梁施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。预制箱梁钢模板运到现场后，应进行试拼、打磨，检查其接缝是否严密、平顺，平整度、线形是否满足要求，检查合格后将模板编号，防止以
2、后施工中交错拼装，影响拼装质量。对预制箱梁台座进行清理后，台座应顺直光滑无油污，方可涂刷脱模剂进入预制箱梁施工。2、钢筋加工及模板安装1）、一般规定：钢筋在加工场内存放、下料、加工成型、保管。下料及加工在工作平台上进行。钢筋调直采用冷拉法，级钢筋的调直冷拉率控制在2%以内，级钢筋控制在1%以内。钢筋连接：以焊接为主；其中结构主筋采用同轴心搭接焊；焊接时，焊条选502，焊缝长度应根据焊接形式已作到：双面搭接焊5d。无论连接形式采用绑扎还是焊接，其接头总数均不能在同一断面上大于50%。钢筋加工、安装时，接头与钢筋弯起处的距离及接头在结构内的分布必须符合规范要求。2）、预制箱梁腹板钢筋：由于预制箱梁
3、较宽和腹板钢筋较细，预先在加工场制成立体骨架片，则稳定性较差，故腹板钢筋采用在底板上进行绑扎，并按设计坐标布设波纹管及定位筋（直线段定位筋间距为1.0m、曲线段间距为0.5m），波纹管内穿入塑料衬芯管，以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉。绑扎时须按施工规范进行，保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。3）、预制箱梁侧模安装：待底板钢筋及腹板绑扎好之后，可进行模板安装。先在端模上安装锚垫板再安装端模，然后安装侧模并调好高度和垂直度，在外模骨架底口，设对拉螺丝拉紧，不致跑模漏浆。上述每道工序须经监理工程
4、师验收合格后，方可进行下一道工序。4）、预制箱梁绑扎顶板钢筋及预留孔、预埋件：待侧模安装好之后，可绑扎预制箱梁梁顶板钢筋，以及定位筋焊接和预埋锚垫板，预埋筋等。锚垫板应与两端封头模板同时定位固定，锚垫板平面必须与管道中心线垂直，锚垫板孔中心与管道中心线一致。内外边梁护拦主筋应带线绑扎平曲线上的护拦主筋按4段折线绑扎（应事先计算好预埋位置）。3、混凝土浇注及养生1）、混凝土配合比：经由我工地试验室通过试验确定并监督站复核、监理审批，并且符合设计及规范要求。2）、预制箱梁混凝土浇筑对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后，方可浇筑混凝土。砼由拌和站集
5、中拌和，配合比由电脑自动配制并按规定时间校核。严格控制原材料质量，不合格的材料坚决不用，砼由混凝土罐车运输至预制场，由小龙门电动葫芦吊浇筑斗至梁位，由龙门吊移动，手控下料浇筑。浇筑混凝土前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的和易性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过1m。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为4m6m，分
6、层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距离该端4m6m 处合拢。为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼缘板混凝土浇筑完毕，并及时整平、抹面、收浆。振捣由经验丰富的工人师傅振捣，做到内实外光。预制箱梁混凝土浇筑完成，待表面收浆后，要对梁面进行压抹、刷毛处理。施工中按要求制作现场和标准养护试块
7、，现场养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。3）、浇筑混凝土除按操作规程办理外，还应注意以下事项：强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺。应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置。为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板。后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑。混凝土拌和料自加水起，超过45min 后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。4、混凝土养生当砼强度达到设计强度75%以后，拆除侧面模板及腹板。拆模后应将梁端及翼板边缘凿毛
8、，凿毛后应尽快对梁面进行覆盖（采用透水土工布）养生，确保预制箱梁砼面全天24小时保持湿润状态,拆模后对模板接触部位砼表面采用喷洒水养生，养生期不小于7天。5、预制箱梁张拉1）、外委试验张拉千斤顶的标定标定的目的在于确定张拉力与油压的关系。标定前需先将油压表送计量部门校核。然后由乙级以上资质的试验室配套标定（即油顶与油表配套专用），并配套使用。工地配备至少一套标定过的张拉设备，有关校验的技术资料以及张拉工艺的详细说明图纸、张拉应力（控制应力）和延伸量的静力计算送监理工程师审核批准。钢绞线到场后，码放好，不使用生锈和有残缺的钢绞线。在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后
9、方可使用。锚具、夹具进场后，计数入库，且在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。波纹管进场时，检查其尺寸是否符合要求，外部有无生锈，接头是否合适。在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。2）、预制箱梁钢绞线张拉待砼强度达到要求时方可进行张拉 。张拉时，在两端同时分级加载。事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。预应力筋
10、张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行效核。张拉注意事项：A、张拉现场应有明显标志且有挡板防护，与该工作无关的人员严禁入内。B、穿束前检查锚垫块和孔道位置是否正确，孔道内是否畅通，有无积水和杂物。C、张拉前应检查预制箱梁外型尺寸、砼强度是否达设计要求。D、调正初始长度、初始应力，使所有预应力束松紧程度基本保持一致。E、开动油泵进行张拉，油缸回、进油要缓慢，使压力指针走动均匀，按规定程序张拉完后，检查油表读数与张拉换算数据是否一致。F、张拉或回油时，在张拉施工时，张拉两端设置挡板防护，以保证施工人员安全。G、油泵运转有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，在有拉力情况下，
11、不得随意扭动油泵或千斤顶各部的螺丝。H、张拉锚固后应及时压浆，一般在48小时内完成。I、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。J、已张拉完而未压浆的梁体，要及时进行支护加固，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂而酿成重大事故。3）、预制箱梁预应力钢束锚固在张拉完后所得的张拉实际伸长量与预计延伸量之差小于6%以内。预应力钢束在张拉控制应力稳定后，即进行锚固（锚固件必须由国家认可的计量部门检验）。反之，如与计算数据不符，应查明原因后再次张拉，两端张拉同一束预应力钢束，待张拉应力达设计应力，持荷5分钟后方可进行锚固。放松千斤顶压力时，应避免震动锚具和钢束。6、预制
12、箱梁孔道压浆1）、压浆前的准备工作露头锚具外部多余的预应力筋需割切，割束必须使用砂轮切割，割束后钢绞线外露值控制在3-5cm。孔道在压浆前应用以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。压浆前，采用高稠度水泥浆封闭钢绞线与夹片间的缝隙，结硬后方可压浆。2）水泥浆的拌制水泥浆经由我工地试验室通过试验确定并监督站复核、监理审批，并且符合设计及规范要求。3）、压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。压浆管路长度不宜超过长。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的
13、水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。钢束张拉完成后应尽快压浆。压浆过程中及压浆后48h内，构件及构件混凝土的温度及环境温度不得低于5，否则采取保温措施，而当温度高于35时，压浆宜在夜间进行。采用活塞式压浆泵一次压入。压浆从一端向另一端压入。当出浆端出与规定稠度相同的水泥浆后方可关闭出浆阀，待压浆端的压力达0.50.7Mpa时方可关闭进浆阀。每一工作班应制作不少于3组的试件。其28d强度作为验收依据。压浆时应注意水泥浆的泌水情况和水泥浆的稠度以及压浆泵内的灰浆量以免空气漏入；压浆时应充分拌搅水泥浆，每一孔道压浆时间视天气情况，不宜超过3045分钟。压
14、浆应缓慢均匀的进行，对此较集中的和邻近的孔道应连续压浆完成，以免串到邻孔。压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况。如有不实，应及时处理及纠正。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。4）、预制箱梁封锚对应埋置在构件内的锚具，压浆后先将其周围冲洗干净，凿毛后设置钢筋网，浇注封锚砼（非连续端）；对于连续端用砂浆封锚，确保锚具及钢绞线不锈蚀。7、移梁于存梁预制梁在孔道水泥浆强度达到设计规定后进行移运和吊装，用大龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。1）、预制箱梁起吊经过第一次张拉后，在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制箱梁兜角
15、处用L型钢板护角。起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起2030cm 后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升（一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2%）。2）、预制箱梁行走龙门吊行走轨道应结实、平顺，没三角坑，龙门吊司机必须具备良好清醒状态，龙门吊应慢速行走，作业人员应统一口令。司机仅按照指挥人员的信号进行操作，司机必须头脑清醒，熟悉操作规程。龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木，在暂停作业时，必须打上铁鞋，在吊装状态下，龙门吊司机不得离开工作岗位。3）、预制箱梁存梁按编号有规划地存放，以方便架梁，因预制箱梁重心高，所有梁片均一层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂，做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。8、施工注意事项1 进入施工现场必须穿戴统一的工作服和安全帽。2 现场各种机电设备，脚手架等均实施挂牌验收制。未经专职人员验收合格不得使用。操作人员必须持证上岗，并做好保养，保洁工作。3 安全用电必须配置“一机一闸一触保
