单元质量评估(五)

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1、圆学子梦想 铸金字品牌- 1 -温馨提示：此套题为 Word 版，请按住 Ctrl,滑动鼠标滚轴，调节合适的观看比例，答案解析附后。关闭 Word 文档返回原板块。单元质量评估(五)第五章(90 分钟100 分)一、选择题(每小题 2 分,共 40 分)下图表示铁路运输供需缺口图(铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)-已建成的铁路网长度(SL)。据图回答 1、2 题。1.根据图示信息判断,铁路运输压力最大的阶段是()A.T1 B.T2 C.T3 D.T42.T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势主要表明()A.经济发展严重衰退B.区域间贸易往来减少C.工业化程度提高D.多种交通运输方

2、式的发展2013 年 3 月 1 日 0 时起,杭宁、杭甬高铁(合称宁杭甬高铁)开始了长达100 天的联调联试,7 月初杭宁、杭甬高铁将开通运营,时速可达 380 千米,它的最大优点是加速性能优异,车内震动小,噪声低,压力波动小,温度、湿度、空气圆学子梦想 铸金字品牌- 2 -质量可自动调节,座椅全部可旋转等。据此完成 3、4 题。3.为了保持列车高速运行,选线时首要考虑的自然因素是()A.地形 B.地质 C.气候 D.水文4.在修建该高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了()A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地C.缩短运营里程 D.保护野生动物读某虚拟岛屿图,岛上有甲、乙、丙、丁四个地点可以兴

3、建渔港或渔产品加工厂。据此完成 5、6 题。5.考虑“港阔水深”与“接近大陆架”因素,最适合建渔港的是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁6.在渔港附近常有鱼产品加工厂,其考虑的工业区位因素主要是()A.交通 B.市场 C.原料 D.劳动力圆学子梦想 铸金字品牌- 3 -下图为我国华北平原某城市的可闻噪音分贝强度(单位:PNdB)等值线分布图,图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图,完成 79 题。7.图中 M 点最有可能是()A.汽车站 B.码头C.火车站 D.飞机场8.对图示内容的分析正确的是()M 地有公路直达市区,交通便利,布局合理M 地噪声污染市区,布局不合理M 地主要运输工具进出 M

4、 地的方向为西北东南向M 地主要运输工具沿公路从市区北部通过,方便居民出行A. B.C. D.9.随着城市的发展,当地政府决定将 M 地整体搬迁至远郊,现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择,比较合理的是()A.甲 B.乙C.丙 D.丁圆学子梦想 铸金字品牌- 4 -出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图,回答 10、11 题。10.出行期望量()A.与聚落之间的距离没有相关性B.与聚落的规模呈负相关C.与聚落之间的距离呈正相关D.与聚落的规模呈正相关11.实际交通线的建设,一般是()A.按照人口多少的需要 B.按照聚落规模的大小C.

5、按照聚落之间的远近 D.按照出行期望量规划下图是我国某市城区空间分布与商业网点景观图,图中、为该市空间布局变化的三个阶段。据此回答 1215 题。12.在阶段时,影响该市城区空间布局的主要因素是()A.河流 B.矿产 C.公路 D.铁路圆学子梦想 铸金字品牌- 5 -13.发展到阶段时,引起城区空间位置变化的主要因素是()A.工业区迁移 B.新住宅区建设C.铁路运输兴起 D.科技水平发展14.图中甲类型商业网点布局的主导因素是()A.靠近居民区 B.靠近交通干道C.靠近工业区 D.接近农副产品产地15.随着城市规模的不断扩大,城区内如乙商业网点类型的步行商业街增多,而大型商场、超市则更多地在城

6、区边缘建设,所述商业网点布局的原则分别是()A.市场最优用地最优 B.交通最优市场最优C.市场最优交通最优 D.货源最优交通最优(2013青岛高一检测)读某城市用地变化示意图,回答 16、17 题。16.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是()城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A. B. C. D.圆学子梦想 铸金字品牌- 6 -17.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是()A.矿产资源日

7、趋枯竭B.商人大量外迁C.长江水运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图,回答 18、19 题。18.上图中四点达到交易的概率由大到小排序正确的是()A.甲乙丙丁B.乙丁甲丙C.甲丙丁乙D.乙甲丁丙19.若要在图上新建立一个同等规模的商业中心,则最佳位置是()A.甲 B.乙C.丙 D.丁圆学子梦想 铸金字品牌- 7 -20.下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在四点中,计划建设两个商贸中心,较为合理的设置是()A. B. C. D.二、非选择题(共 60 分)21.石武铁路客运专线北起石家庄,南至武汉,是北京广州深圳香港客运专线的组成

8、部分,正线全长 840.7 千米。2012 年 9 月 22 日,石武铁路郑武高铁段开始售票,该线路于 9 月 28 日开通。下图是石武高速铁路路线图。(15 分)(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式,其主要目的(作用)有哪些?(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。(4)我国高速铁路的发展迅速,说明现代交通运输业的发展趋势是什么?22.阅读材料,完成下列问题。(12 分)材料一青岛港和烟台港港阔水深,浪小流缓,不淤不冻,是我国北方少有的天然良港。日照港海岸线平直,浪大流急,但水域深,是我国第二大煤炭输出港。大量的煤炭源源不断地通过这里向外输送。圆

9、学子梦想 铸金字品牌- 8 -材料二山东半岛局部区域图。(1)日照港与青岛港、烟台港相比,不利的自然条件是,建立日照港的主要目的是。(2)青岛港的腹地比烟台港的腹地广,向西可达郑州、西安。其原因主要是 。(3)烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡,现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处?开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义?23.下图是某大城市平面略图,读图回答下列各题。(12 分)(1)简述 1980 年以前的老城区的选址原因。(2)分析拟建大型超市离开老城区的原因。(3)试述大型服装批发市场建在图示地区的原因。圆学子梦想 铸金字品

10、牌- 9 -(4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。24.读株洲城市发展图,回答下列问题。(10 分)(1)1949 年以前,株洲市的主要自然区位因素是 。(2)株洲市现有街区与 1949 年以前相比,有何变化?(3)影响株洲市城市区位发生变化的主要原因是什么?25.阅读下面材料,回答问题。(11 分)材料一济南市南依低山丘陵,北靠黄河,城市形态东西较长,泉城广场位于城市的中心。材料二2011 年 3 月 5 日济南时报报道济南西客站已定名为济南西站。京沪高铁通车后,每天有过百趟列车经停济南西站,除了途经济南的高铁列车外,还有从济南到沿途各省会城市的列车,各种车型都进行了安排,以满足市民不

11、同的出行需求。(1)济南市空间形态东西较长的主要原因是什么?(2)现在济南市的商业中心在泉城广场附近,其布局的原则是哪些?(3)济南西站核心区将成为“泉城新商埠”的主要原因是什么?圆学子梦想 铸金字品牌- 10 -答案解析1、2.【解析】1 选 C,2 选 D。第 1 题,图中两条线之间的垂直距离越大,铁路运输的压力越大,所以 T3时最大。第 2 题,随着时间的推移、经济的发展、多种交通运输方式的出现,铁路的供需矛盾得到了缓解。3、4.【解析】3 选 A,4 选 B。高速 铁路的显著的优点是速度快,所以地形也就成为其选线的首要考虑的因素,若遇到不平地形,其多采用高架桥的方式解决,这既有利于解决

12、地形问题,也能较少地占用耕地。【知识拓展】中国高铁的“四纵” 和“四横”中国高速铁路发展规划:中长期铁路网规划提出,到 2020 年,全国铁路营业里程达到 10 万千米,主要繁忙干线实现客货分线,建设高速铁路 1.2 万千米以上。重点发展“四纵四横 ”铁路干 线,“四纵”是指北京 上海、北京 武汉广州深圳(香港)、北京沈阳哈尔滨(大连)、上海杭州 宁波福州深圳高速铁路,“ 四横”是指青岛 石家庄 太原、徐州郑州兰州、上海 南京武汉重庆成都、上海杭州南昌长沙昆明高速铁路。5、6.【解析】5 选 C,6 选 C。第 5 题,结合图中的等深 线的分布可知,图中的甲、丙接近大陆架,且丙位于港湾内,所以

13、其更适合建设渔港。第 6 题,渔港附近的鱼产品加工厂考虑的主要是工业区位因素中的原料。79.【解析】7 选 D,8 选 C,9 选 C。第 7 题,等值线的轴线呈西北东南向。码头供船舶进出,船舶产生的噪声等值线应以港口为中心,轴线走向与河流延伸方向一致。M 点通向城区北部的公路延伸方向和噪声等值线的轴线延伸方向一致,但是图中信息显示 M 点没有通向东南方向的公路,因此不会产生图示等值线轴线延伸方向,即 M 地不可能为汽车站。M 地无铁路通过,不可能是火车站,只能是飞机圆学子梦想 铸金字品牌- 11 -场。第 8 题,飞机飞越城区上空,噪声污染影响城区,存在安全问题,布局不合理。噪声延伸方向为西

14、北-东南向可判断飞机进出 M 地的方向为西北- 东南向。第 9 题,甲位于城区冬季风(西北季风)的上风向,且飞机飞越城区上空,噪声污染影响城区,存在安全问题;乙、丁虽位于与盛行风向垂直的远郊,但飞机飞越城区上空,也存在噪声污染和安全问题;丙位于与盛行风向垂直的远郊,飞机又不飞越城区上空,噪声污染很小,安全系数高。10、11.【解析】10 选 D,11 选 D。第 10 题,根据图甲可以看出,大城市和中等城市之间的出行期望量较大,小城市、乡村之间以及它们与大城市之间的出行期望量较小,因此可推断出行期望量与聚落的规模呈正相关。第 11 题,比较甲乙两图,出行期望量大的聚落之间的道路等级高,实际交通

15、线的建设是按照出行期望量规划的。1215.【解析】12 选 A,13 选 C,14 选 A,15 选 C。该城市在阶段 I 时,主城区位于河流交汇处,因此受河流影响较大;发展到阶段时,随着公路建设的发展,城区空间扩展沿公路线分布;发展到阶段时,铁路运输兴起并成为主要交通运输方式,城区向铁路沿线扩展。在商业网点中,甲类型为农贸市场,以方便居民生活为基本原则,因此其区位布局要靠近居民区;城区内步行商业街则主要沿市中心的公路布局,充分借助大量的人员流动促进商业发展,因此其布局原则为市场最优;而大型商场、超市选址在城区边缘的交通干线沿线,则是利用便利的交通运输,利于客货集散,因此布局原则为交通最优。16、17.【解析】16 选 D,17 选 C。第 16 题,由图可知该城市 1950 年前沿运河发展,1960 年后往铁路线方向扩展,1990 年后又向长江沿线扩展。第 17 题,早期交通运输方式单一落后,运河地位突出,后来随着铁路的出现和长江水运的发展,运河航圆学子梦想 铸金字品牌- 12 -运地位下降。18、19.【解析】18 选 B,19 选 C。第 18 题,商业 中心同周围顾客达成交易的概率,甲、乙、丙、丁四处分别为 0.40.5、 0.70.8、小于 0.4、0