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1、,汽车知识培训, 汽车的定义 汽车的分类 汽车的型号 车辆识别代码（VIN） 汽车构造 拖拉机及农用运输车介绍,主要内容,汽车的定义,一、汽车的定义 国家标准汽车和挂车类型的术语和定义(GB/T3730.1-2001)中汽车的定义： 汽车(motorvehicle) ：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。,汽车的分类,二、汽车的分类 （一） 国家标准汽车和挂车类型的术语和定义(GB3730.1-1988)中汽车按照用途分为七类： 1、载货汽车（俗称货车或卡车）：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。主
2、要分为普通货车和专用货车两大类型。 普通货车具有栏板式车箱，可运载各种货物。专用货车车箱是为专门运载某种类型的货物而设计的，如运载易污货物的闭式车箱、运载易腐食品的冷藏车箱、运载砂土矿石的自卸车箱、运载液体、气体或粒状固体的罐式车箱、运载大型货物的平台式车箱等。 根据最大总质量不同，载货汽车分为下列四种： （1）微型货车：最大总质量1.8吨。 （2）轻型货车：1.8吨14吨。,汽车的分类,2、越野汽车：是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。越野汽车可以是轿车、客车，也可以是货车或其他用途的汽车。常见的轮式越野汽车都配备越野轮胎并采用全轮驱动的结构形式。 按越野运行时厂定最大总质量分为：
3、 （1）轻型越野汽车：最大总质量24吨。 3、自卸汽车：俗称翻斗车，以运送货物为主，并能倾卸货厢的汽车。按厂定最大总质量分为： （1）轻型自卸汽车：最大总质量14吨。 （4）矿用自卸汽车。,汽车的分类,4、牵引汽车 专门或主要用于牵引挂车的汽车，可分为半挂牵引车和全挂牵引车。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全挂牵引汽车本身带有车箱，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩。牵引汽车都装设有一部分挂车制动装置及挂车电气接线板等。 5、专用汽车 装置有专用设备、具有专用功能用于承担专门运输任务或专项作业的汽车，按结构和用途分为厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽
4、车、专用自卸汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车。,汽车的分类,6、客车：一般乘坐9个以上乘员是具有长方箱形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。有单层的也有双层的，有铰接的，也有牵引挂车结构的。按照长度分为： （1）微型客车：车辆长度3.5米。 （2）轻型客车：3.5米10米。 7、轿车：一般乘坐29个乘员(包括驾驶员)，用来载送人员及其随身物品，而且座位布置在两轴之间的四轮汽车。按发动机排量分为： （1）微型轿车：发动机排量1升。 （2）普通级轿车：1.0升4升。,汽车的分类,（二）按照国家标准GB/T 3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义中的规定，国家不再对车辆进行分类和
5、分级，而是给出各种车型的具体术语和定义。 常见的车型列表：,汽车的分类,2.1.1 乘用车passengercar 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。 2.1.1.1 普通乘用车saloon(sedan) 车身：封闭式，侧窗中柱有或无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：4个或1个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门：2个或4个侧门，可有一后启门。 2.1.1.2 活顶乘用车convertiblesaloon 车身：具有固定侧围框架可开启式车身。车顶（顶盖
6、）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：1.封闭；2.开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。座位：4个或4个以上座位，至少两排。车门：2个或4个侧门。车窗：4个或4个以上侧窗。,汽车的分类,2.1.1.3 高级乘用车pullmansaloon 车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。车窗：6个或6个以上侧窗。 2.1.1.4 小型乘用车coupe 车身：封闭式，通常后部空间较小。车顶（顶盖）：固定
7、式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门.：2个侧门，也可有一个后开启门。车窗：2个或2个以上侧窗。 2.1.5 敞篷车convertible(opentourer) 车身：可开启式。车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门：2个或4个侧门。车窗：2个或2个以上侧窗。,汽车的分类,2.1.1.6 仓背乘用车hatchback 车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上的座位，至少两排。后座椅可折叠或可
8、移动，以形成一个装载空间。车门：2个或4个侧门，车身后部有一仓门。 2.1.1.7 旅行车stationwagon 车身：封闭式。车尾外形按可提供较大的内部空间。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上的座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。车门：2个或4个侧门，并有一后开启门。车窗：4个或4个以上侧窗。 2.1.1.8 多用途乘用车multipurposepassengercar 上述2.1.12.1.7车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属
9、于货车： 1)除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在。 2)P-(M+N68)N68，式中：P-最大设计总质量；M-整车整备质量与1位驾驶员质量之和；N-除驾驶员以外的座位数,汽车的分类,2.1.1.9 短头乘用车forwardcontrolpassengercar 一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。 2.1.1.10 越野乘用车offroadpassengercar 在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的的车辆），或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最
10、小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。 2.1.1.11 专用乘用车specialpurposepassengercar 运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。 2.1.1.11.1 旅居车motorcaravan 旅居车是一种至少具有下列生活设施结构的乘用车：座椅和桌子；睡具，可由座椅转换而来；炊事设施；储藏设施。 2.1.1.11.2 防弹车armouredpassengercar 用于保护所运送的乘员和/或物品并符合装甲防弹要求的
11、乘用车。 2.1.1.11.3 救护车ambulance 用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车。 2.1.1.11.4 殡仪车hearse 用于运送死者并为此目的而配有专用设备的乘用车。,汽车的分类,2.1.2 商用车辆commercialvehicle 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，乘用车不包括在内。 2.1.2.1 客车bus 在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。 2.1.2.1.1 小型客车minibus 用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的
12、客车。 2.1.2.1.2 城市客车citybus 一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。 2.1.2.1.3 长途客车interurbancoach 一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。 2.1.2.1.4 旅游客车touringcoach 一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。,汽车的分类,2.1.2.1.5 铰接客车articulatedbus 一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车厢是相
13、通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。这种车辆可以按2.2.1.22.2.1.4进行装备。两节刚性车厢永久联结，只有在工厂车间使用专用的设施才能将其拆开。 2.1.2.1.6 无轨电车trolleybus 一种经架线由电力驱动的客车。这种电车可指定用作多种用途，并按2.1.2.1.2、2.1.2.1.3和2.1.2.1.5进行装备。 2.1.2.1.7 越野客车offroadbus 在其设计上所有车轮同时进行驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行
14、驶的一种车辆。 2.1.2.1.8 专用客车specialbus 在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。,汽车的分类,2.1.2.2 半挂牵引车semitrailertowingvehicle 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 2.1.2.3 货车goodsvehicle 一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。 2.1.2.3.1 普通货车generalpurposegoodsvehicle 一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车。 212.3.2 多用途货车multipurposegoodsvehicle 在其
15、设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座 椅，可载运3个以上的乘客的货车。 2.1.2.3.3 全挂牵引车trailertowingvehicle 一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身可在附属的载运平台上运载货物。 2.1.2.3.4 越野货车offroadgoodsvehicle 在其设计上所有车轮同时进行驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几 何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、 差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种 车辆。 2.1.2.3.5 专用作业车specialgoodsvehicle
16、 在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车，垃圾车 、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。 2.1.2.3.6 专用货车specializedgoodsvehicle 在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输 车、集装箱运输车等。,汽车的分类,2.2 挂车trailer 就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员和/或货物；特殊用途。 2.2.1 牵引杆挂车drawbartrailer 至少有两根轴的挂车，具有：一轴可转向；通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。 2.2.1.1 客车挂车bustrailer 在其设计和技术特性上
