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1、第六章 铁路货车轮轴探伤1 综合要求1.1 人员及管理要求1.1.1 探伤人员近距视力（或矫正近距视力）应5.0、非色盲；了解货车车辆构造，掌握货车轮轴基本知识；新上岗人员应具有高中及以上学历。2.1.1 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应熟悉本规则的各项规定和车辆检修的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作。2.1.2 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有高中及以上学历，视力(包括矫正视力)达到5.0及以上，非色盲。1.1.2 探伤人员应取得中国铁路总公司铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的相应超声波、磁粉探伤技术资格证
2、书。从事轴承超声、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的磁粉探伤技术资格证书。2.1.3 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和轮轴探伤和质量检查的人员，应取得铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的相关专业探伤技术资格证书；从事轴承磁粉探伤的人员，应取得铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会或1.1.3 持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经铁路局（铁路货车轮轴造修单位）考核合格取得上岗证，方可上岗独立从事探伤工作。级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。首次取得级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单
3、位）考核合格后方可上岗作业。从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。1.1.4 1级探伤人员应在2级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章（签字或盖章）。2.1.6 申请级探伤技术资格的人员应符合以下条件：理工科大学及大专毕业，有级证书者0.5年，无级证书者0.75年；高中、中专毕业，有级证书者1.0年，无级证书者1.5年。（GB/T9445）1.1.5 各单位应保持探伤人员的相对稳定，1级人员调动应经过本单位主管领导批准，2级人员调动应经过本单位主管领导批准并报上级主管部门铁路局（铁路货车轮轴造修单位）备案，3级人员调动应
4、经过上级主管部门铁路局（铁路货车轮轴造修单位）批准。1.2 环境要求1.2.1 探伤作业应在独立的工作场地进行，探伤工作场地应整洁明亮、照度适中、通风良好，室内温度应保持在1030范围内。1.2.2 探伤工作场地应远离潮湿、粉尘场所；探伤设备所用的电源，应与大型机械动力电源线分开并单独接线。1.2.4 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应保持适当的距离，避免相互干扰以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰。1.3 探伤设备、器材管理1.3.1 探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础，经检定或检验合格后方可投入使用。2.2.1 轮轴探伤设备、试块和重要器材，应通过铁道部组
5、织的技术评审并应由专业厂家生产，经验收合格后，方可投入使用。1.3.2 超声波探伤仪（机）和磁粉探伤机应按规定的周期进行检修进行小修、中修和大修，探伤设备须按规定进行计量检定。1.2.3 大型 探伤设备应接地良好，接地电阻值42.2.3 探伤工作间应配备必需的办公用品。2探测规定2.1 轮轴、轮对、车轴超声波探伤测2.2.1新制车轴组装前须对车轴施行全轴穿透探伤透声检查。2.2.2无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮轴、轮对第一次组装时间达到4年，或虽未达到上述年限但
6、已经过重新组装，每次进行施行二级修段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。（取消了四级修轮座镶入部探伤，以磁粉探伤为准；补充原轮规漏项）2.2.3轮轴不退卸轴承时，须施行两次超声波探伤检查，第二次须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查、轴颈根部或卸荷槽施行小角度超声波探伤检查，两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。（不强调两次探伤）2.2.3轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，仅需旋轮者除外），须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤
7、检查。（包括车辆站修轮轴、二级修和三级修轮轴开盖旋修，事故调查）2.2.4 A型扫描显示微机控制轮轴超声波自动化探伤后，轴颈根部（卸荷槽）须采用手工超声波复探，以手工探伤结果为准。2.2.5超声波自动化检验发现缺陷后，须采用手工超声波探伤方式进行复探。2.2.6车辆颠覆或重车脱轨（包括机冷车）时，须对全车轮对施行车轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。3.1.2.5轮对组装后，须对轮座镶入部施行超声波探伤检查。2.2轴承外圈超声波探伤新制和大修轴承外圈应施行内部缺陷超声波探伤。2.3轮轴、轮对、车轴磁粉探伤测轮轴、轮对、车轴应按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。2.3.1新制车轴的再加工部位。2
8、.3.2轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。2.3.3轮轴、轮对在施行二级修段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）及车轮内侧辐板孔部位。3.1.3 轮轴、轮对检修时，必须对有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。2.3.4轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。2.3.5车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。2.4轴承零部件磁粉探伤2.4.1无轴箱双列圆锥滚子轴承在一般检修时须对轴承外圈施行复合磁化磁粉探伤检查。2.4.2无轴箱双列圆锥滚子轴承在大修时须对轴承内圈、外圈、滚子施行复合磁化磁粉探伤检查。2.4.3
9、有轴箱圆柱滚子轴承首次装用前须对轴承内、外圈和滚子施行复合磁化磁粉探伤检查（进口轴承及有特殊规定者除外）。2.4.4有轴箱圆柱滚子轴承在一般检修时须对轴承内、外圈和滚子施行复合磁化磁粉探伤检查。3 轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤本部分工艺规定了铁路货车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤的适用范围、探伤设备及器材、性能校验、探伤方法、质量标准、探伤记录和标识等。1.1 本篇规定了铁路货车轮轴、轮对、车轴超声波探伤、磁粉探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的综合要求、探伤工艺、质量标准和质量记录等。3.1 适用范围本部分工艺适用于超声A型脉冲反射法，对RD2、RE2A、RE2B、RF2型轮轴、轮对、车轴施行手工
10、超声波探伤检查。其他型号的铁路货车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤检查，可参照本部分工艺执行。1.2 本篇适用于铁路货车轮轴、轮对组装、厂修、段修时，对轮轴、轮对、车轴施行手工、自动超声波探伤检查和复合磁化荧光磁粉探伤检查。超声相控阵等其他超声波检测方法可参照执行。3.2 探伤设备及器材仪器及工艺装备3.2.1 超声波探伤仪3.2.1.1 超声波探伤仪应具有如下技术指标：并符合JB/T 10061-1999A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件和有关数字探伤仪的国家或专业标准。3.2.1.1.1 增益或衰减器控制总量80100dB，增益或衰减器相对误差在规定的工作频率范围段内，每12dB误差不超
11、过1dB；3.2.1.1.2 灵敏度余量4650dB（2.5MHz钢中纵波）；3.2.1.1.3 分辨力26dB（2.5MHz钢中纵波）；3.2.1.1.4 动态范围2630dB；3.2.1.1.5 垂直线性误差65；3.2.1.1.6 水平线性误差12；（绿色说明）3.2.1.1.7 探测深度3m（2.5MHz钢中纵波）；3.2.1.1.8 放大器带宽（相对3dB）：1MHz8MHz。示波器亮度可调3.2.1.2 数字式超声波探伤仪还应具有如下功能：自检功能，探伤图形存储和回放功能，闸门报警功能，距离补偿功能，峰值搜索功能，距离-波幅曲线制作功能，零点校准或测距校准功能，探伤图形局部展宽功能
12、，探伤工艺参数存储功能，探伤数据处理和探伤报告打印功能和HMIS接口，仪器日常性能校验和季度性能检查功能，高速USB接口，硬件实时采样频率100MHz。4.1.1.2.2 设备主要技术要求应满足超声波探伤仪主要技术要求3.2.2 超声波探头超声波探头应具备以下技术指标，并符合JB/T10062-1999超声探伤用探头性能测试方法的要求：3.2.2.1 探头型号纵波直探头：2.0 2.5MHz，20小角度纵波探头：中心回波频率fe：（4.05.0）MHz； 折射角：22.5、26.0、27.0。表3-3 小角度纵波探头入射角（值）与折射角（值）的对应关系表入射角6789折射角13.215.417
13、.719.9入射角1010.51112折射角22.223.424.627横波探头：中心回波频率fe：2.5MHz； 折射角：45.0(K1.0)、52.4(K1.3)、54.5(K1.4) 表3-2 横波斜探头K值与折射角（值）的对应关系表探头K值0.7O.841.01.21.31.4折射角 35 40 45 50.2 52.4 54.53.2.2.2 中心回波频率误差中心回波频率误差 f/f15%式中：f探头标称中心回波频率；f探头标定中心回波频率实测值与标称值之差。3.2.2.3 折射角的误差横波探头： 45，1.0；1.5 45，1.5。2.0小角度纵波探头：1.0。2.03.2.2.4
14、 声轴偏斜角纵波直探头： 1.0 1.5横波探头（平探头）：45时，1.0 1.5； 45时，1.5。1.03.2.2.5 横波斜探头前沿距离L L12mm。3.2.3 探伤系统3.2.3.1分辨力X纵波直探头： X26dB小角度纵波探头： X20dB横波探头： X20dB3.2.3.2 系统灵敏度余量Sr相对灵敏度纵波直探头（同灵敏度余量）： Sr46dB小角度纵波探头： Sr50dB（R80mm3mm横孔）横波探头： Sr60dB（R100圆弧面）4.2.1.6 探头使用时间达到两周或探测数量达到1000轮对时，应对其相关性能指标进行一次检测，如不合格时应报废。探头在测试或使用过程中如出现双峰或多峰现象，应更换探头4.2.2 探头与探测面的选择4.2.2.1 轮轴、轮对、车轴各部位探伤所用的探头频率、探测面、探头类型和折射角的选择见表3-1，各种探头的探测面和探测部位见图3-1。4.2.2.2 横波斜探头K值与折射角（值）的对应关系见表3-2。4.2.2.3 小角度纵波探头入射角（值）与折射角（值）的对应关系见表3-3。表3-1 探头频率、探测面、探头类型和探头角度选择表探测部位频率MHz探测面轮轴、轮对、车轴型
