铁路货车厂修规程讲解

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1、 车钩缓冲装置车钩及钩尾框车钩各零部件须全部分解,钩体、钩舌、钩腔内配件、钩舌销、钩尾框、钩尾销、牵引杆、钩尾销插托均须抛丸除锈,外表面清洁度须达到 规定的级,局部不低于级。钩体、钩舌、钩舌销、钩尾框、钩尾销、型车钩转动套、牵引杆、钩尾销插托须进行湿法磁粉探伤,探伤部位裂纹焊修后须复探。钩舌、钩体、钩尾框、型车钩转动套、牵引杆的探伤部位如下:钩舌内侧面及上、下弯角处,号、型、型如图阴影部分所示,型如图阴影部分所示。 号、型、型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩 的范围内,如图阴影部分所示;、型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩 的范围内、钩头正面、钩尾销孔、钩尾端面到钩尾销孔上、下平面及尾端球面,

2、如图阴影部分所示。 号、型、型钩尾框后端上、下弯书书书角 范围内及钩尾框两内侧面,如图阴影部分所示;、型钩尾框前、后端上、下内弯角 范围内及钩尾框两内侧面,如图阴影部分所示。 型车钩转动套前端面。牵引杆钩尾孔后端上下边缘、钩尾端部球面、钩尾端部上下平面,如图-所示。钩体检修须符合下列要求: 号、型、型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的时焊修,大于时更换;钩尾端面磨耗超限时堆焊后磨平。钩尾销孔磨耗超限时,堆焊后加工。 、型钩尾销孔周围 范围内裂纹时更换;超过范围的裂纹深度不大于 时可铲磨清除,大于 时更换。钩尾端部圆弧面磨耗深度、钩尾端高度、钩尾销孔磨耗超限时堆焊后磨平。钩尾端部到

3、钩尾销孔后壁的距离小于 时堆焊后磨平,小于 时更换。钩身长度小于 时堆焊后磨平,小于 时更换。 钩耳孔边缘裂纹长度不大于钩耳壁高的时焊修,大于时更换。钩耳孔内壁裂纹时焊修后加工。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于 时焊修,大于时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于 或裂纹未延及钩耳体时焊修,超限时更换。 号、型、型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于 时扩孔镶套或换套;原有衬套松动、裂纹、缺损时更换;钩耳孔直径大于 时堆焊后加工或更换;钩耳孔壁厚小于 时更换。新衬套壁厚应为 ,材质为钢,硬度须为 ;衬套须压紧并与孔壁密贴,局部间隙不大于 ,深度不大于

4、 ,不得有裂纹。钩耳孔的异型钢套,长短径方向不得错位。长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于。、型钩耳孔直径磨耗大于 时堆焊后加工。 、型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于 时堆焊后磨平。 号、型、型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时调修或堆焊后磨修平整,外胀变形大于 时更换。 号、型、型上锁销孔前后磨耗之和大于 时堆焊后磨修恢复原形。钩腔上防跳台磨耗大于 时堆焊后磨修或更换,前导向角磨耗大于 时须恢复 凸台原形,如图-所示;钩腔下防跳台磨耗大于 时堆焊后磨修恢复原形,长度方向为 。4.1.3.12钩身下部有磨耗板凹槽或钩身下平面原焊装磨耗板者仍须焊装磨耗板。钩身磨耗时堆焊磨平后焊装磨耗板。磨耗板磨耗超限

5、时更换,丢失时补装。磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩 处,规格分别为:号 ,型、型 ,型 ,型 ,两侧段焊,焊缝长度不小于 ,间隔不大于 ,如图所示。级钢、级钢钩身磨耗板材质为,硬度须为 ,可使用经烘干处理的焊条焊修。原焊装磨耗板者仍须焊装磨耗板。钩身磨耗时堆焊磨钩身下部无磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者,不得焊装磨耗板。 号、型、型下作用车钩钩体须有防跳插销安装孔;无防跳插销安装孔的钩体须按要求加工安装孔,如图-所示。 号、型钩体更换新品时须为型。牵引杆检修须符合下列要求:杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于 时焊修,大于时更换。纵裂纹时焊修。钩尾销孔周围 范围内裂纹时更换;超过范围的裂纹深度不大于

6、 时可铲磨清除,大于 时更换。钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于 时堆焊后磨平,小于 时更换。长度小于 时在两端堆焊后磨平,小于 时更换。尾端高度磨耗超限时堆焊后磨平。钩舌检修须符合下列要求:普碳钢钩舌裂纹时更换。 级钢、级钢钩舌弯角处裂纹时更换,内侧面裂纹时焊修。牵引台根部圆弧裂纹长度不大于 时焊修,大于时更换。钩舌护销突缘缺损时更换,裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)不大于 时焊修,大于时更换。钩舌护销突缘处焊修时,焊波须高于基准面 。冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换,未延及时焊修。钩舌尾部磨耗深度大于 时堆焊后磨平。钩舌外胀大于 时更换。钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时,堆焊后加工,

7、内侧面磨耗时堆焊后使用具有仿形功能的设备加工,恢复原形,焊修部位与非焊修部位须平滑过渡;钩舌锁面磨耗大于 时堆焊后磨平;钩锁铁坐入量小于 时修理恢复原形,该部位不得现车堆焊。测量其堆焊部位至上部距离,如图4-11 型钩舌鼻部厚度磨耗大于 时更换。 号、型、型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于 时扩孔镶套或换套;原有衬套松动、裂纹、缺损时更换;钩舌销孔直径大于 时堆焊后加工或更换。测量部位由凸缘顶部深入孔内 为准。须双向镶套,每个衬套长度不小于 ,销孔镶套厚度应为 ,材质为钢,硬度须为 ;衬套须压紧并与孔壁密贴,局部间隙不大于 ,深度不大于 ,不得有裂纹。型钩舌销孔内径磨耗大于 时堆焊后加工。 号、型钩

8、舌更换新品时须为型。型钩舌更换新品时须为符合图样要求的加厚型钩舌。钩尾框检修须符合下列要求: 、型钩尾框前、后端上、下内弯角 范围内,其他型钩尾框后端弯角 范围内裂纹时更换;其他部位纵裂纹时焊修。锻造钩尾框横裂纹时更换;型锻造钩尾框插托部位裂纹时焊修或更换。铸造钩尾框横裂纹长度不大于 时焊修,大于时更换;普碳钢钩尾框裂纹时更换。钩尾框一侧弯曲大于 时调修。 号级钢、型、型钩尾框框身厚度磨耗深度大于 ,其他部位大于 时纵向堆焊后磨平。、型钩尾框框身剩余厚度小于 时更换。普碳钢钩尾框磨耗超限时更换。测量部位:框身厚度以深入边缘 为准,其他部时更换,丢失时补装;下框身下平面磨耗时堆焊磨平后焊装磨耗板

9、。钩尾框磨耗板规格,号为 ,、型为 ,型、型为 ,以钩尾框后端内壁为基准面焊装,磨耗板后端距钩尾框后端为 ,两侧段焊,焊缝长度不小于 ,间隔不大于 ,如图所示。级钢、级钢钩尾框框身磨耗板材质为,硬度为 ,焊修时可使用经烘干处理的焊条。与高分子钩尾框托板磨耗板配套使用的原未焊装磨耗板的钩尾框、新品钩尾框不得焊装磨耗板。 号、型、型钩尾框后端内壁磨耗大于 时,堆焊后加工恢复原形或焊装如图所示的磨耗板,规格分别为:号 ,型、型 ,并须四周满焊。钩尾框销孔磨耗超限时堆焊后加工。钩尾框的螺栓孔磨耗超限时堆焊后加工,内外侧面须平整。型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳碰伤或缺损时焊后磨修或更换;型锻造钩尾框插托凹

10、槽宽度、高度磨耗大于 时更换。 型钩尾框距前唇内侧 范围内任一点直径大于 时更换。前唇厚度磨耗大于 时堆焊后加工或更换;前唇内侧到尾部内侧距离大于 时,在尾部内侧面堆焊后加工,大于 时更换。 型钩尾框前端内腔磨耗大于 时堆焊后磨平。 、型钩尾框各部位碾堆时磨修,并与周围表面圆滑过渡。 号、型钩尾框更换新品时须为型钩尾框。型钩尾框更换新品时须为锻造钩尾框。 型锻造钩尾框钩尾销插托检修须符合下列要求:插托裂纹时更换。插托承台两侧磨耗之和大于 时更换。插托钩尾销承台磨耗深度大于 时更换。钩腔内部配件检修须符合下列要求:裂纹时更换。上锁销杆、上锁销磨耗超限时更换,上锁销组成各铆接部位转动须灵活。有下列

11、情况之一时更换上锁销组成:上锁销杆上端面与钩体上防跳台对应的防跳部位磨耗大于 ;上锁销上端与钩体锁销孔对应的磨耗部位磨耗大于 ;铆钉直径小于 ;上锁销杆挂钩口磨耗大于 。 号、型、型下作用式车钩下锁销须有防跳插销孔,无防跳插销孔时按要求加工防跳插销孔,如图所示。其他钩腔内部配件须恢复原形或更换。锁铁挂钩轴不得焊修,磨耗大于 或不能满足防跳性能要求时更换。更换新品时,、型车钩钩腔内部配件材质为级钢,号、型、型钩锁铁材质为级纲,其他配件材质为级钢,须精密铸造。钩舌销检修须符合下列要求:磨耗大于 或裂纹时更换;弯曲时调直后探伤。更换新品时,材质为合金钢,并须符合机车车辆车钩组件第部分:钩舌销和钩尾销技术条件的要求。钩尾销检修须符合下列要求:横裂纹时更换,纵裂纹时焊修或更换;变形大于 时调修后探伤。磨耗超限时,号、型、型堆焊后加工或更换,、型更换。钩尾销下横面为哑铃形状时须更换。 号、型、型钩尾销头部厚度不符合()要求时加工或更换。

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