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1、1兰州羊皮筏子的功能和发展中存在的困境及解决对策史洁玉 1 北京第二外国语学院旅游管理学院，北京 100024摘要：本文对兰州羊皮筏子的历史发展演变进行了考证、同时兰州羊皮筏子在不同时期功能的发挥进行了分析研究。通过采用实地考察和亲身体验的方法对兰州羊皮筏子的现状进行了调查与分析，发现其在发展过程中存在传承难、经营管理乱和经营风险较高等问题。针对羊皮筏子的发展困境，并结合当地的旅游特色、旅游业发展状况，提出了通过加大对羊皮筏子的宣传和扶持力度、规范其经营模式、加强监督管理和加大安全性保障等措施来解决兰州羊皮筏子存在的问题，从而使羊皮筏子在新的历史时期更好地发挥其功能。 关键词：兰州黄河风情线
2、羊皮筏子 功能 发展困境 解决措施引言兰州是我国唯一被黄河穿城而过并被黄河一分为二的省会城市。在被称为“天下第一桥”的兰州黄河铁桥 2未建好以前，羊皮筏子作为水路交通工具主要发挥运输功能。随着时间的推移，新中国成立后不久又修建了一座兰州黄河新桥，近年来兰州在陆续建起了具有标志性的银滩大桥等多座黄河兰州新桥后， ，沟通黄河两岸的交通方式越来越多，往来越来越便捷，羊皮筏子曾经主要用于交通运输的功能便日益衰退。但随着近年来旅游业的迅速发展，曾经主要发挥交通运输工具作用的羊皮筏子不再具有运输功能，而今，其逐渐演变为具有兰州特色的旅游项目-黄河漂流。人们在游览“兰州黄河风情线” 3时，最希望通过乘坐羊皮
3、筏子漂流黄河获得近距离接触并感受母亲河魅力的机会。如今，乘坐羊皮筏子漂流黄河已经成为兰州黄河风情线上最具有特色的、最受欢迎的旅游项目，其制作工艺也成为甘肃省非物质文化遗产予以保护。1 史洁玉（1991-） ，女，甘肃兰州人，北京第二外国语学院旅游管理学院 2010 级旅游管理 5 班2 兰州黄河铁桥：位于兰州市滨河路中段，白塔山下，由德国人建造，始建于清光绪三十三年（1907 年）2 月，宣统元年（1909 年）6 月竣工。桥长 230 多米，宽 7 米多，被称为“天下黄河第一桥” 。1928 年更名为“中山桥“。3 兰州黄河风情线：被称为兰州的“外滩” ，是指兰州市政府沿黄河南岸开通的一条东
4、西长 50 多公里的滨河路，是全国唯一的城市内黄河风情线，兰州黄河风情线的黄河南岸有“黄河水车”、 “黄河母亲” 、 “航天城”“ 西游记 ”等雕塑，黄河北岸有“ 彩陶王”、 “龙源公园”等雕塑。2一、兰州羊皮筏子的历史及功能1.1 兰州羊皮筏子的历史在古代羊皮筏子称为“革船” ，俗称“排子” ，划羊皮筏子的水手被称为“筏子客。羊皮筏子是古代沿袭至今的摆渡工具。最大的羊皮筏子由 600 多只羊皮袋扎制而成，长 12 米，宽 7 米，载重可达 2030 吨，这种大羊皮筏一般用于长途水运；小羊皮筏系用 10 多个羊皮袋扎成，适于短途运输，主要用于由郊区向市里运送瓜果蔬菜，渡送两岸行人等。 4由于羊
5、皮筏子的体积大如巨舟，在黄河上浩荡飘行，气势磅礴壮观，因而民间当地就有了“羊皮筏子赛军舰”的说法。皮筏何时出现，已很难考实。但有学者经过对历史文献考证后提出皮筏早在东汉时期在黄河上游就出现了，从“汉见武二十三年，王遣兵乘革南下”算起，距今已有二千百年的历史。 。 5而且最早出现筏子的地方，不是兰州地区，而是在我国古代的青藏高原上。 6关于兰州何时出现与使用羊皮筏子，因缺乏史料记载而已经无可考证，有学者提出，根据东汉时期皮筏已经在湟中（青海东北部）地区使用的情况看，兰州地区皮筏出现的时间，当不会离东汉时期太远，无论如何不是距今一百余年的清朝，而是距今一千余年的古代。起初，兰州地区的皮筏，也主要是
6、作为一种渡河工具载人过河的，集中的运输大约也只是为了军需物资渡河的需要。但是，皮筏运输的真正高潮，却不是遥远的古代，而是近代的清朝末年。 7最早提及兰州羊皮筏的是潘史稿、王进宝传 ，据潘史稿、王进宝传记载，清康熙十四年（公元 1675 年） ，西宁总兵官王进宝为了收复清初吴三桂死党王辅臣盘踞的兰州城， “夜以革囊结筏自蔡湾渡，破贼皋兰龙尾山” 。最早记载兰州皮筏的是清康熙四十一年（公元 1702 年） ，甘肃巡抚齐世武的天下第一桥 。 8据史料记载，在 320 多年前，兰州金城关、骚泥泉一带的回民大多从事皮筏渡运，多达 50 多户，共 400 多人。 9 因此，至少可以肯定的是在清朝以前，兰州
7、羊皮筏子并没有得到很大的发展，仅用于黄河上的摆渡。在清朝光绪年间，兰州羊皮筏子开始成为当地重要的渡河工具广泛应用于人们的生活，担当起联系黄河与人们之间的作用。 4 孙春龙.羊皮筏子及其变迁史J.新西部，2003， （01）：455 张国潘. 昔日的辉煌-甘肃皮筏长途运输始末J丝绸之路，1998， （02）：306 聪喆.我国古代羌族人的一项发明J.海民族学院学报，1983， （02）:157 聪喆.我国古代羌族人的一项发明J.青海民族学院学报，1983， （02）:168 陈了道，王艾邦.黄河航运的见证J.档案, 2003(06)：369 任世琛.黄河上的羊皮筏子J.中国摄影家 , 2011(
8、08)：303在近代，兰州羊皮筏子发挥着运输的作用。 1928 年前后，兰州长途筏客户发展到 50多家，20 世纪 30 年代皮筏运输进一步繁荣。1930 年，甘肃靖远、条城（今天榆中县青城）等地一批筏户来到兰州，随之形成了兰州甘肃靖远、条城三个区域性筏客帮。 101930 年前后，兰州一带共有兰州帮、靖远帮、青城帮筏户三帮，共有羊皮筏子百余只，从事一些短途客货运输。随着羊皮筏子驾驶技术的改进，1932 年以后，兰州至包头的水上航运业务就完全由羊皮筏子担任了。兰州成了皮筏运输中心，不仅周边地区的货物汇集兰州通过水路东运其，青海的皮筏不少也在兰州停留改大筏。 1120 世纪初 50 年代之前，在
9、铁路尚未开通，公路交通又不便利的黄河上游地区，羊皮筏子仍是重要的交通运输工具。新中国成立后，随着道路、桥梁的增多，陆路交通的改善，羊皮筏子作为传统的运输工具的作用已经不再具备优势，其主要在黄河两岸起摆渡作用。20 世纪 60 年代，黄河兰州段上还有近千个羊皮筏子。70 年代后，这些羊皮筏子就逐渐淡出了历史舞台。但在我国改革开放后，随着我国旅游业的迅速发展，为兰州羊皮筏子提供了新的发展空间。兰州羊皮筏子从传统的渡河运输工具演变为人们在游览黄河风情线时必不可少的水上娱乐旅游项目。90 年代后期，沉寂了 20 多年的羊皮筏子又重新走进了兰州人的生活，与以往不同的是，这些曾经是重要航运工具的羊皮筏子，
10、如今被现代化的交通运输工具所取代，羊皮筏子也失去了当年黄河上水上运输的主导地位，昔日的辉煌和荣耀已经成为历史。但它在水上交通历史进程中所起的积极作用是不能忽视的。 12现如今，它作为一项旅游项目和一项古老的水上交通民俗工具发挥着新的功能，兰州羊皮筏子不仅成了黄河风情线上一道靓丽的景观，更成为黄河上对游客最具有吸引力的类民俗事项，成为外地人了解兰州民俗旅游的窗口。1.2 兰州羊皮筏子的功能1.2.1 兰州羊皮筏子的交通运输功能。交通工具对社会发展可以起到沟通、交流的作用，能促进大规模的生产和地区专业化分工，促进中心城市向郊外扩散和延伸，也能改变人们的时间和空间观念，同时影响人们生活方式的变化。
11、13交通工具的形成则与其所在地的地理环境有着很大的联系，兰州被黄河一分为二，在地理空间上给两岸人民造成了不便，阻碍了两岸人民的往来和经济发展，因此，兰州羊皮筏子正是基于兰州独特的地理环境特征孕育而生的。10 孙春龙.羊皮筏子及变迁史J.新西部 2003， （01）：4511 李倩.试论近代西北地区的皮筏运输业J.西北成人教育学院 20103， （03）:5312 常清民.黄河古筏起源及其风俗流变考J.丝绸之路 2012 ， （01）：2213 崔莉、杜学.旅游交通管理M.北京：清华大学出版 ,2007，(05):140.4兰州羊皮筏子交通运输工具的功能发挥了渡河、生活物资的短途运输、商业物资的
12、长途运输、军用物资运输等作用。兰州羊皮筏子最初只是一个黄河上的一个摆渡工具，多用于渡运；近代，以其造价低、运费省、便于航行、载重量大而成为物质东运的主要工具。在被称为“天下第一桥”的兰州黄河铁桥未建好以前，兰州黄河两岸的人们靠羊皮筏子征伐黄河天险，把南北两岸链接起来，使隔河相望的人们自由往来。兰州羊皮筏子从清末光绪年间兴起为重要的货物运输工具，有短途运输和长途运输。兰州羊皮筏子的短途运输，是从兰州最西端的西固、马滩和安宁区的费家营顺流而下，往兰州城关区运送蔬菜和瓜果，泊至市区雷坛河口卸货。兰州羊皮筏子的长途运输，则主要是青海、兰州至包头之间的水上贩运，用羊皮筏子把西北的茶叶、食盐、水烟、批货等
13、物质运到远方。 14兰 州 至 包 头 ， 每天 顺 流 行 进 200 多 公 里 ， 12 天 可 抵 达 包 头 。在清光绪末年修改“天下第一桥”的兰州黄河铁桥的过程中，羊皮筏子在施工中还起过水土“脚手架”的作用，程度了不少运送建筑材料的任务。甘肃的皮筏运输，其鼎盛时期是在抗日战争前后。 在抗日战争与解放战争期间曾担任过运送人员与军用武装的作用。 如，根据甘肃档案馆档案记载，1938 年，中国共产党在靖远县水泉乡建立了武装，从兰州搞到 2700 套单军衣、100 多支步枪、2 万多发子弹，还有一些其他物资。这些物资都是伐客子用羊皮筏子星夜从兰州顺利而下，上岸后又同驴马驮到目的地的。 15
14、再如 1942 年，兰州皮筏运输队用羊皮筏子装载了 300 吨的 5 只巨型羊皮筏子历经两个星期从四川广元运输汽油到重庆，这个轰动山城的故事，成为兰州百姓的美谈，并以“羊皮筏子赛军舰”美誉而载入史册。1949 年河州（今天的甘肃临夏）回族 500 名筏客子用羊皮筏子将三万解放军和 2000 匹战马和武器运送渡过黄河，进军青海。 16但是，新中国成立后，在兰州市，随着黄河新桥的建起，1957 年后甘肃公路交通的大发展，兰州交通运输条件的不断改善和提高，现代交通工具的增多，对羊皮筏子作为传统交通运输工具的冲击很大，兰州羊皮筏子所具备的传统交通运输功能的地位逐渐下降，逐渐退出了交通工具的行列。总之，
15、从清末光绪年间到新中国成立前期间，兰州羊皮筏子作为黄河上游唯一的水上运输工具发挥了重要的交通运输工具的作用。其作为一种重要的运输工具广泛应用于人们14姜洪源.羊皮筏子划过的岁月J.山西档案 , 2011，(06)：715姜洪源.羊皮筏子划过的岁月J.山西档案 , 2011，(06)：9-1016孙春龙，羊皮筏子及变迁史（新西部 2003， (01)：455的生活，这如同今天的公交车一般深得人们的信赖，每天来回数趟运送货物和乘客。在当时，羊皮筏子既承担起运载黄河两岸人民的职责，又担负着运送货物的职责。正是因为有了它，两岸人们希望沟通、交流的愿望才得以实现；同时，它为两岸人民互通有无、顺利开展生产
16、贸易等活动提供了有力保障。它使两岸人们在生活和生产方面的效率显著提高，促进了两岸的经济发展，也使人们对它产生了深厚的感情。更是为促进当时青海、兰州、宁夏、包头等地的商贸活动作出了巨大的贡献。1.2.2 兰州羊皮筏子的旅游娱乐功能。解放后，随着兰州地区焦炭条件的改善，专作运输使用的兰州羊皮筏子逐渐被淘汰。但是，改革开放后，特别是近年来，随着兰州旅游业的发展，消失多年的羊皮筏子又作为一项旅游娱乐项目又出现在黄河岸边。1996 年出现了第一个将兰州羊皮筏子与旅游业相结合的人张德宝，他在第一个月就赚了 1000 多元。 17自此，羊皮筏子的功能不再是单纯的运输工具，而是作为一项水上旅游娱乐项目。羊皮筏子让现代人乘筏击浪，在刺激中获得新的旅游体验。同时，羊皮筏子也成为了旅游景区增收的一种方式，为游客体验和感受当地风情提供了一种机会。如今，在兰州黄河风情线的两岸布满了羊皮筏子，吸引着前来黄河风情线旅游的游客，尤其是外省游客及外国游客。兰州黄河边供游客乘坐的
