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1、中关村国家自主创新示范区2018-2018年度战略性新兴产业工程申报指南二一一年八月第一章 申报须知一、指南说明为贯彻落实中关村国家自主创新示范区发展规划纲要2018-2020年）、北京市贯彻落实的实施意见有关文件精神，加快培育和发展战略性新兴产业，发挥中关村示范区作为国家战略性新兴产业策源地的作用，发现支持一批关键技术研发和产业化、应用示范工程，特制定此工程指南。二、申报条件一）工程牵头单位应为在中关村国家自主创新示范区内注册、具有独立法人资格的高新技术企业。二）工程申报单位须具备较强的研究开发和产业化实施能力、良好的运行管理机制，能够提供足够数量的配套资金和相关的配套条件，单位财务状况良好
2、。过去三年内在承担和参与国家、北京市及中关村有关工程中没有不良信用记录。三）鼓励“产、学、研、用”联合申报工程。多个单位联合申报的，各方须签订联合申报合作协议，明确约定工程申报单位、参与单位承担的有关任务、考核指标、专项经费比例和知识产权归属等。四）纳入十百千工程、海聚工程、高聚工程等相关企业优先申报。三、工程要求一）围绕新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新能源汽车、现代服务业等重点领域，组织开展的关键技术研发和产业化、应用示范等两类工程。二）工程应注重自主创新和集成创新相结合，着重实现具有我国自主知识产权产品的产业化，加速发展我国具有技术基础和优势的产业领域，形成关键技术和重点领域
3、产业突破。三）工程实施周期不超过2年截止到2018年12月）。四、支持方式按照“政府引导、择优支持，无偿资助和股权投资相结合”的原则，支持相关单位实施关键技术研发和产业化、应用示范等两类工程。五、申报材料一）中关村国家自主创新示范区2018-2018年度战略性新兴产业工程申报表二）中关村国家自主创新示范区2018-2018年度战略性新兴产业工程建议书三）中关村国家自主创新示范区2018-2018年度战略性新兴产业工程预算申报书四）企业需提供的附件1牵头企业对工程资料真实性承诺书；2牵头企业法人营业执照副本复印件；3牵头企业高新技术企业认证国家或中关村）、有关资质认证或行业认证的复印件；4牵头企
4、业2009年度和2018年度审计报告复印件，以及2018年度6月份的财务报表复印件；5. 牵头企业所拥有或将形成知识产权的相关证明材料知识产权主要包括发明专利、专有技术、技术标准、版权、著作权等，由权威机构出具的技术查新报告等）；6牵头企业与工程联合申报方的合作协议的复印件7. 合作单位的资质证明材料；8. 工程核心管理人员及技术人员简历；9. 工程技术不存在专利纠纷的承诺书；10综合应用示范工程用户使用报告意见）；11工程已完成投资的明细加盖财务章）；12近3年企业获得的获奖证书、荣誉称号或其他评优情况的证明材料，技术产品）国内外获奖情况的证明材料；13. 经权威机构认证或出具的工程相关技术
5、检测报告；14其它证明材料；注：企业需对以上附件材料加盖公章）六、组织单位中关村科技园区管理委员会、中国技术交易所。第二章 指南内容工程一 车联网关键技术研发及应用工程为促进中关村车联网产业发展，进一步发挥中关村在车联网产业链关键环节中的优势，加强企业间的协作和联动，促进中关村地区的车联网资源优势转化为竞争优势，将中关村建设成为全国车联网中心，特围绕汽车电子芯片、中间件、数据协同技术、网络指挥调度信息技术及相关示范应用等五个方面，面向中关村企业征集和支持一批具有国内外领先水平的车联网关键技术研发及应用示范工程。子工程一） 国产化汽车电子物联网终端核心）芯片关键技术研究及应用1.工程实施内容：通
6、过融合北斗/GPS卫星导航、物联网、汽车总线以及智能软件等先进技术，开展车联网信息终端智能SoC芯片的关键技术研究和应用产品开发。提高国产车联网车载信息终端核心技术自主化、智能化和标准化水平，解决由于缺乏自主核心芯片支撑，致使我国自主车联网技术标准推行困难等产业化难题。2.工程的实施目标：1）完成基于北斗卫星导航、高性能嵌入式CPU和汽车总线等要素的汽车前装车联网信息终端核心芯片的研制和工程批样片；2）可靠性满足汽车整车对芯片宽温区、低功耗、电磁兼容、静电防护等苛刻环境和高可靠性要求，并经过第三方测试；3）研制基于该芯片的车联网信息终端样机，兼容多种市场主流和国产智能操作系统软件。4）样机通过
7、汽车整车/汽车电子专业厂商的测试和考核，提交相应的测试和考核报告。5）提交汽车整车/汽车电子专业厂商规模采购该芯片的意向证明。3.申报单位应具备的条件：1）工程承担单位在工程涉及的技术领域具有优势自主核心技术体系；2）具有一定的车载终端应用基础或经验，有较强的自有资金保障能力和投融资能力。子工程二）车联网中间件关键技术研发及应用1. 研究内容：通过支撑车联网的中间件关键技术的研发，形成车联网中间件原型产品和应用解决方案，有效解决目前车联网应用遇到的设备和数据格式传输可靠性差、实时事件识别和响应速度低等系列问题，为智能交通应用提供有效支撑。2. 研究目标：车联网接入网关支持数据、语音、短消息等多
8、数据源的接入与智能调度，满足大数据量并发处理需求。2车载终端支持GPS、北斗定位，支持3G、2G、短消息、Wifi、语音等多种通信模式；3至少取得一项发明专利。单节点可以支持4000以上车联网网关设备的数据的接收和传输；2至少获得自主知识产权1项。3. 申报单位应具备的条件1）车载终端与网管嵌入式中间件产品申报单位，应具备受限网络条件下通信保障技术的积累与自主知识产权的成果,并且具备实际场景的应用经验。2）车联网消息传输中间件原型产品工程申报单位，需具备自主知识产权的可用于互联网的消息传输中间件产品，并在相关领域有大量成功应用案例。子工程三）车联网智能感知、数据协同技术及开放服务平台研发1.
9、工程实施内容：通过对车联网终端感知、组网、开放服务平台框架以及宏观交通节能和汽车安全等关键技术的研发，实现感知数据传输和异构数据协同；通过对车联网顶层架构及基础性规范研究，提出车载终端接口信息规范、组网网关传输协议、开放服务平台信息和接口规范。2. 实施目标:1）完成智能感知车载终端样机研制，实现车辆安全预警、节能行驶建议等功能；2）完成大规模车联网的可信云计算开放服务平台研发，实现动态路径规划、实时信息服务、车辆安全预警等功能；3）搭建车联网技术验证实验床，具备百万车辆接入能力，开展车路能耗模型、安全行驶模型路测验证；4）提出开放服务平台的关键共性标准规范建议。5）至少形成发明专利2项，软件
10、著作权1项。3. 申请单位应具备的条件:1）工程承担单位在本工程所涉及的主要技术领域具有自主核心技术体系；2）优先支持有行业应用背景的产学研组合。子工程四） 交通出行综合信息服务系统示范应用1. 工程实施内容:通过在开展交通出行综合信息服务示范，解决交通管理和公众出行信息分散、异构、不准确、不及时等问题，改善道路交通状况，提高出行服务质量，增强交通管理能力和应急处置能力。2. 工程实施目标:建设城市基于GIS的集成指挥平台，实现交通管理各子系统间信息集成及可视化管理。1）建设基于物联网、云计算的出行公共服务平台，实现跨部门异构数据融合、共享和定向发布；2）建设多模式综合信息服务终端，为出行者提
11、供基于位置的推送型信息服务，服务各类企事业单位超100家，受众超50万人/年；3）形成相关知识产权，专利1项、软件著作权2项。3. 申报单位应该具备的条件:1）工程示范地点及牵头组织单位明确； 2）申报单位具有集成平台、交通信息服务等方面的工程经验。子工程五）营运性车辆物联检测与管理信息系统示范应用1.工程实施内容:通过开展营运性车辆物联检测与管理信息系统的示范应用，实现对营运性车辆实时、综合、联动监管，提高相关营运性车辆的监管水平及对突发事件的预警能力和应急水平，规范运输市场，解决目前营运性车辆面临的无牌、套牌、运输过程监管困难等问题。2.工程实施目标:1）建设统一的营运性车辆物联监管平台，
12、实现对北京市营运性车辆的规范性综合监管；2）建设专业部门应用分平台，实现对各部门所辖营运性车辆的实时监管和移动执法；3）利用北京市政务物联数据专网和移动互联网传输数据；4）形成北京市营运性车辆监管技术规范。3.申报单位应具备的条件:1） 工程示范地点及牵头组织单位明确； 精细化绿色交通公众出行综合信息服务示范应用1.实施内容：通过开展精细化绿色交通公众出行综合信息服务示范应用，满足公众对出行综合信息服务的需求，提升出行舒适度，节省旅行时间，缓解城市交通拥挤，降低汽车碳排放量促进传统交通行业向现代服务业转型。2.实施目标：1）完成交通动静态数据采集与汇聚：覆盖北京市区内公交、轨道及重点场站；2）
13、建成绿色出行服务运营中心，动态交通信息刷新频率不低于3分钟，支持三种以上主流操作系统的移动终端，综合信息服务用户数据超过100万。3）建设精细化交通出行服务模型及绿色出行碳排放综合管理与评估系统，在北京地区实现超过1万台绿色出行终端的示范应用，实现城市交通分流，提高道路利用率10%，减少CO2排放量15%；4）申请专利或软件著作权）8项以上。3.申报单位应具备的条件:1） 工程示范地点及牵头组织单位明确；2）申报单位应掌握与所申报工程相关的自主知识产权和核心技术；3）具有承担国家智能交通节能减排示范工程经验。工程二 移动互联网工程为促进移动互联网产业发展，鼓励产业链关键环节的技术研发和应用创新
14、，形成丰富的移动互联网业务体验、安全可信的移动互联网体系环境，现围绕智能终端软硬件和应用服务，征集一批关键技术研发及产业化和应用示范工程，营造良好的移动互联网产业环境，带动产业发展。子工程一）移动智能终端研发及产业化1. 工程实施内容：为满足用户在移动网络环境下的商务、娱乐、通讯等需求，促进我国自主知识产权的智能终端的发展，研发与下一代互联网技术结合的、支持多媒体交互应用的新一代智能终端，并实现其产业化，带动国内移动互联网产业链上下游的发展。2. 工程实施目标：1）采用国内自主知识产权的操作系统；、WAPI，支持国内研发运营的“应用商店”及基于“应用商店”模式的第三方应用软件3）终端出货量20万台以上4）产品具备自有品牌和一定的市场知名度5）申请发明专利5项3. 申报单位应具备的条件：1）拥有一款以上已经产业化的移动智能终端2）具备自有品牌和一定的市场知名度子工程二）移动智能终端平台软件的研发及产业化1. 工程实施内容：本工程面向国内智能终端厂商，研发及推广智能终端软件整体解决方案，帮助终端厂商打造低成本、高性能的移动智能终端操作系统及软件，形成一定规模的开发者社区和应用商店
