杭州地铁号线一期工程环境影响报告书简本

《杭州地铁号线一期工程环境影响报告书简本》由会员分享，可在线阅读，更多相关《杭州地铁号线一期工程环境影响报告书简本（71页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、杭州地铁 5 号线一期工程环评第二次公示 （一）建设项目名称及概要（一）建设项目名称及概要 项目名称：杭州地铁 5 号线一期工程 工程建设意义：杭州地铁 5 号线一期承担了杭州市主要交通客流走廊客流量，是 余杭组团与主城、江南城之间的快速直达线路，疏解了主城人口、缓解了主城交通压 力，加强了杭州市组团与主城、副城之间的联系，促进了杭州市国民经济增长、产业 结构调整和升级、土地增值，以及就业岗位数的增加，是充分发挥杭州轨道网网络效 应的迫切需要，在快速轨道交通线网中具有骨干作用。 工程建设内容：5 号线一期工程线路起自余杭区中央公园站，途经海曙路、余杭 塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新

2、路、建国路、江城路、飞云江路、钱 塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路，终止于萧山区香樟路站，线路全长约 48.57km，全部为地下线，共设车站 36 座，均为地下站；在五常设车辆段与综合维修 基地一座，在萧山新塘街道设姑娘桥停车场一座。控制中心利用既有七堡控制中心， 主变电站除利用 1 号线火车东站（工农路）主变、2 号线建设一路主变外，另外在五常 车辆基地新建一座主变。本线采用 B 型车 6 辆编组，最高运行速度为 80km/h。工程涉 及杭州市余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区等 7 个行政区。 （二）建设项目对环境可能造成主要影响概述（二）建设项目对环境可能造成主

3、要影响概述 施工期施工期：工程征地拆迁、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运 输等施工活动将占用和破坏城市道路，增加城市道路的负荷，使城市交通受到较大干 扰，易出现堵塞现象。工程占地将导致征地范围内道路绿化带的消失。施工中的挖掘 机、重型装载机械及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响周围居民区、学校、 医院等敏感目标。施工过程中的生产作业废水及施工人员驻地排放的生活污水都可能 对周围区域水环境造成影响。施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染，燃油 施工机械也将影响环境空气质量。工程建设将有部分被拆迁居民需安置，如安置措施 不适当，将对拆迁居民生活质量带来一定程度的影响。 运

4、行期：运行期：（1）本工程的运营将改善城市交通条件，带动商业及其他城市公共设施 的发展，缓解城市道路交通压力，消除交通拥挤和堵塞现象；（2）车站风亭风机噪声 通过风井传播至地面环境敏感目标；（3）列车运行产生振动通过地层传播至地面环境 敏感目标；（4）车站生活污水通过污水泵抽升至地面市政污水管道；（5）地铁运营 初期，风亭排气中夹带异味将对距风亭较近区域造成影响；（6）车辆段、停车场内的 固定机械设备将产生噪声；场内整备、检修、冲洗等作业将产生生产污水，职工办公 生活将产生生活污水；职工食堂产生厨房油烟气；（7）主变电所产生工频(50Hz)电磁 2 场以及主变压器等电器设备以及冷却器风机产生的

5、噪声对变电所厂界外环境产生一定 影响。 （三）预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点（三）预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点 施工期主要环保措施：文明施工，使施工期环境影响降到最低。施工现场要设置 硬质围挡；施工现场洒水降尘。施工单位要加强管理，合理安排施工计划，严格控制 高噪声设备的作业时间，避免夜间噪声扰民。合理筹划施工组织。尽量采用集中平行 作业，缩短工期，减少干扰时间。 运营期主要环保措施：对噪声超标的风亭加长消声器、优化风亭布局、采用超低 噪声冷却塔；对振动影响超标路段采取减振扣件、钢弹簧浮置板道床等减振措施确保 沿线环境振动达标；沿线车站和停车场污水处理达标排放。所有垃圾定点收

6、集、存储， 交由当地环卫部门统一处理。 （四）环境影响报告书评价结论要点（四）环境影响报告书评价结论要点 本工程完全符合杭州市城市总体规划轨道交通系统的布局要求。本工程的建设疏 解了主城人口、缓解了主城交通压力，加强了杭州市组团与主城、副城之间的联系， 促进了杭州市国民经济增长、产业结构调整和升级、土地增值，有利于杭州市整体交 通结构的完善，具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。 轨道交通是一种先进的城市快速交通系统，它以电力驱动，能替代部分公交汽车 而减少了汽车尾气排放，有利于改善城市的大气环境，轨道交通是一种绿色交通工具。 只要认真落实了本报告中提出的环保措施，工程对环境的负面影响可以得

7、到有效控制 和减缓。在切实做好环境保护工作的前提下，工程满足经济建设与环境协调发展的原 则，具有经济、社会、环境效益协调统一性，工程建设具有环境合理性。 （五）公众查阅环评报告书简本、索取补充信息的方式和期限（五）公众查阅环评报告书简本、索取补充信息的方式和期限 在 2013 年 10 月 15 日至 2013 年 10 月 28 日期间，公众可登录 网 站下载查阅杭州地铁 5 号线一期工程环境影响报告书（简本）。 （六）征求公众意见的范围和主要事项（六）征求公众意见的范围和主要事项 征求意见的范围主要是受建设项目影响的公民、法人或者其他组织的代表。相关 公众可发表对杭州地铁 5 号线一期工程

8、在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度 等环保方面的意见和看法。 （七）公众提出意见的具体形式和起止时间（七）公众提出意见的具体形式和起止时间 通过邮件、电话、信件、填写问卷调查表等方式向环评单位反馈意见，请务必留 下您真实姓名和联系方式，便于我们回访。公众提出意见的起止时间自为 2013 年 10 月 15 日至 2013 年 10 月 28 日。 （八）联系方式（八）联系方式 建设单位： 杭州市地铁集团有限责任公司；地址：江干区九和路 516 号地铁总部 T2 楼 701 室 ；联系人：李工 ；电话： 0571-86000719 。 环境影响评价单位： 中铁第四勘察设计院集团有限公司；地

9、址：武汉市武昌杨园和平大道 745 号 （430063）；联系人：张工；电话：027-51155047 ；邮箱：jje6610 。 地方环保部门： 浙江省环保厅 0571-28869151；杭州市环保局：0571-85085121。 4 杭州地铁杭州地铁 5 号线一期工程号线一期工程 环境影响报告书简本环境影响报告书简本 建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司 编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 2013 年年 10 月月 目目 录录 1 建设项目概况.1 2 建设项目周围环境现状.12 3 建设项目环境影响预测及

10、拟采取的主要措施与效果.14 5 环境影响评价初步结论.13 6 联系方式及公众意见征集说明.13 1 1 建设项目概况 1.1 建设项目的特点及相关背景建设项目的特点及相关背景 1.1.1 项目地点项目地点 杭州地铁 5 号线一期工程位于余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江 区、萧山区范围内，是衔接余杭区余杭组团未来科技城、主城、江南副城一条重要的 骨架线路，为贯通“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线。 具体走向及位置见“杭州地铁 5 号线一期线路走向示意图” 。 1 1 1.1.2 相关背景相关背景 2013 年 6 月，国家发展改革委以发改基础20131175

11、 号国家发展改革委关于 印发杭州市城市轨道交通近期建设规划（20132019 年）的通知批准了二期建设规 划。根据批复， 5 号线一期线路全长 48.1km，设站 36 座，本次公示的 5 号线建设内 容与规模按规划批复进行设计和建设。 1.1.3 本项目评价工作概要本项目评价工作概要 受杭州市地铁集团有限责任公司委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担杭 州地铁 5 号线一期工程环境影响评价工作。 评价单位接受委托后，2013 年 3 月 15 日在“今日早报” （07 版）上进行了杭州地 铁 5 号线一期工程环境影响评价第一次公示，评价组人员在熟悉工程设计资料的基础 上对现场进行了认真踏勘

12、和调查，在工程分析和环境影响筛选的基础上，实施现场监 测和类比调查和监测，开展社会调查、资料收集等现场工作。在现状、类比调查与监 测的基础上进行现状评价、预测评价，提出污染防治措施，完成了本杭州地铁 5 号 线一期工程环境影响报告书 （简本） 。 2 1.2 主要建设内容及项目特性主要建设内容及项目特性 5 号线一期工程线路起自余杭区中央公园站，途经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥 弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨 康路、金城路、站前东路，终止于萧山区香樟路站，线路全长约 48.57km，全部为地下 线，共设车站 36 座，均为地下站；在五常设车辆段与综合

13、维修基地一座，在萧山新塘 街道设姑娘桥停车场一座。控制中心利用既有七堡控制中心，主变电站除利用 1 号线 火车东站（工农路）主变、2 号线建设一路主变外，另外在五常车辆基地新建一座主变。 1.2.1 车站设置及施工方法 沿线车站设置及施工方法如表 1.2-1 所列。 表 1.2-1 沿线车站设置及施工方法一览表 序 号车站名称车站结构型式施工方法围护结构型式 基坑 深度 备 注 1中央公园站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙15.8 2仓前站 地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16 3杭师大站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.7 4常二路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.5 5创意路站地

14、下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.8 6蒋村站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.5 7浙大紫金港站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙17 8三坝村站地下三层岛式站半盖挖顺作地下连续墙23与 2 号线换乘 9益乐路站地下二层岛式站半盖挖顺作地下连续墙16.8 10莫干山路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙17.1与 10 号线换乘 11巨州路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙14 12上塘路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙17.4 13沈半路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙17.1与 3 号线换乘 14再行路站地下二层岛式站半盖挖顺作地下连续墙16.4 15东新园站地下二层岛式站半盖挖顺

15、作地下连续墙16与 8 号线换乘 16城市之星站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙17 17打铁关站地下三层岛式站半盖挖顺作地下连续墙24.5与 1 号线换乘 续上 3 序 号车站名称车站结构型式施工方法围护结构型式 基坑 深度 备 注 18宝善桥站地下三层岛式站半盖挖顺作地下连续墙26 19建国路站地下三层岛式站半盖挖顺作地下连续墙25与 2 号线换乘 20平海路站地下二层岛式站半盖挖顺作地下连续墙16 21城站站地下三层岛式站明挖顺作地下连续墙24.5与 1 号线换乘 22江城路站地下二层岛式站半盖挖顺作地下连续墙16.4与 7 号线换乘 23侯潮路站地下二层岛式站半盖挖顺作地下连续墙17

16、24凤凰城站地下三层岛式站明挖顺作地下连续墙24.3与 4 号线换乘 25江南大道站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.9与 6 号线换乘 26江虹路西站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.7 27江晖路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙17 28滨康路站地下三层岛式站明挖顺作地下连续墙24.8与 1 号线换乘 29青年路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.8 30金鸡路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.3 31人民广场站地下三层岛式站明挖顺作地下连续墙24.72 号线换乘 32育才路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙17 33通惠路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16.4 34火车南站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16 与 11 号线、 国铁换乘 35新城路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙17 36香樟路站地下二层岛式站明挖顺作地下连续墙16 终点站，与 13 号线换乘 1.2.2 区间隧道长度及施工方法 区间线路长度 48.57km，全部采用盾构法施工，车辆段、停车场出入段线采用盾构 和明挖法施工。 1.2.