《关于热压系统+液压油过滤+离心机++介绍0228》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于热压系统+液压油过滤+离心机++介绍0228（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、昆山市丰亚环保设备有限公司-液压油系统污染物处理专家设备75%-85%的系统故障归因与系统中的颗粒污染物造成；颗粒污染物对元件运动表面胡切削、粘着、冲浊经常造成比例伺服系滞环增大、响应缓慢、控制失灵及泵、轴承磨损，给企业带来重大损失。主旨：提高润滑油清洁度延长润滑油使用寿命(2-3倍）延长保养周期减少设备磨损减少维护费用减少停机时间降低用户总用油成本快速回收成本增强长期预防性维护机器设备的有效工作时间最大化F E N G Y A主动实施液压系统污染控制的重要性对我们企业来说，怎样才能提升经济效益，加强核心竞争力，节能降耗呢? 事实证明认真实行全面润滑管理就是一种非常有效的方法。日本新日铁公司就
2、是一个很好的实例，该厂从1979年至1986年间新日铁在实施主动性污染控制的6-7年间，成功地将(1)全厂轴承采购下降了50%(2)液压泵更换下降了80(3)润滑油消耗量下降了83%(4）各种泵的大修下降了90%(5)与润滑有关的失效下降了90%这使得新日铁公司在设备完好、成本控制、生产效益、润滑污染，控制等多方面都向前迈进了一大步，大大提升了该公司在市场上的竞争力。随着全球一体化进程的加快，如何提高企业的竞争力是一个重要的课题，严格实行全面润滑管理，对中国的企业来说已提到重要的议事日程之上。发达国家从日常润滑管理提升到全面润滑管理大约用了十年的时间，主要花费在思想认识的提升上。由此希望我们的
3、企业家尽快的提高自己的认识水平。当前的液压系统已经发展到高精度、高压、小型化阶段，元件的配合间隙已到5m，甚至到2m的尺寸，高精度的净化已成为必要措施，否则固体污染颗粒的危害就更大。液压系统广泛地应用于各种工业设备，一个液压系统能否正常工作，除系统设计、元件制造和维护外，油的清洁度是十分重要的因素。油压的污染将会影响系统的正常工作和使元件过度的磨损，甚至会造成设备的故障。液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在机械内循环流动是保证设备正常运行和润滑的重要条件。有关资料表明，现场70-80液压系统的工作不稳定和出现故障都与液压油的污染有关。机械杂质对液压系统造成破坏机械杂质对液压系统造成破
4、坏 有材料磨损，小颗粒导致磨擦副间隙扩大造成系统失效；有冲刷磨损，是高速流的冲击造成元件功能破坏；有疲劳磨损，贴合的金属表面疲劳剥落，齿轮泵最为突出；有粘着磨损，是油膜太薄金属与金属表面发热造成粘着破坏。污染物可以堵塞节流孔或喷嘴，造成系统失效。经常见到的故障现象有：阀类元件的滑阀被卡死，造成工作不能转换；伺服阀的喷嘴被堵死，造成伺服系统失效，在飞机和潜艇上多次发生此类故障；运动密封件的胶圈漏油；液压泵和液压马达的磨擦副破坏造成效率降低，温度升高以及工作失效等等。油品裂化的关键因素机械杂质和污染度对应关系 如设定污染度为ISO17/15/12。这样，早期的，处在萌芽阶段的“小”问题，例如过滤器
5、失效或堵塞等，就可能导致污染度升至ISO20/18/15。这个ISO20/18/15 低于换油标准中对应的机械杂质的0.5%，甚至小于0.1%。然而，它超出了设定的目标污染度ISO17/15/12。这个超标导致了过滤器故障的及时发现。工厂根据监测结果更换滤器。润滑油恢复至目标范围内，污染超标造成的轻度磨损刚露头就被发现和控制。如果采用换油标准中的机械杂质0.5%作为限度（注意：机械杂质0.5%意味着油太脏，已超过了自动颗粒计数仪的测量限度），这个故障就不能被发现，也就错过了最佳的维护时刻。于是乎，颗粒污染导致磨损增加，磨损增加导致油温增加，作为催化剂的金属颗粒浓度增加，润滑油氧化增加，。，由此
6、形成恶性循环。等到颗粒浓度超过0.5%（机械杂质），润滑油和设备已过了可逆故障阶段，回天乏术，只有换油。污染的种类和产生污染的原因 液压系统污染主要是液压油被污染，即指液压油中含有水、空气、固体颗粒、化学物质和微生物等杂质，另外油温的变化导致油的变质也是一种污染。 按系统划分，污染大致可分为原有污染物、侵入污染物和生成污染物3种。 （1）原有污染物是指潜藏在元件和管道内的污染物。主要是系统元件、组合件在加工、装配、包装、储存和运输等过程中残留的污染物侵入如金属切削、氧化皮、焊渣、型砂及尘埃等。 （2）侵入污染物是指外界侵入的污染物。如油箱中呼吸口密封性差、液压缸的活塞杆表面未设置防尘圈，引起外
7、界的污染物的侵入；还如维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入，以粗代细，甚至不用过滤器，过滤器几年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。 （3）内部生成污染物是指工作期间所产生的污染物。系统在组装、运行、调试过程中元件所产生的金属磨耗物，管道内锈蚀物剥落物，密封件磨耗物和碎片，以及油液氧化变质生成沉淀物和胶质。油中的水使金属腐蚀形成水锈等。油箱系统污染造成故障案例展示 A 江苏青狮水泥有限公司 水泥磨主减速机为整体式安装，安装时曾仔细清洗过箱体内部与轮体表面以及配套供油系统。在设备投入运行后一个月左右，发现稀油站供油滤网频
8、繁堵塞，后检查回油滤网时同样发现大量的堵塞介质，该堵塞介质主要为型砂颗粒、油漆块皮、树脂胶体等。在拆开齿箱壳体检查时发现，内部一级大齿轮辐板体与二级大齿轮辐板体表面油漆大片剥落，油漆底部遮盖着铸件脱模时遗留下的大量型砂。部分尚未脱落的油漆片表面还黏附着型砂颗粒手稍微触动，型砂纷纷落下。油箱污染造成故障案例分析 B 油品杂质过高致机器噪声偏大 贵州某钢厂使用水一乙二醇抗燃液压油，使用中发现泵的噪声较大，油温偏高，怀疑是油品粘度不够，导致润滑性不好，泵产生了磨损使得泵噪声增大，准备换油。 经检测，液压泵并未产生磨损，油品粘度也正常，但油品的清洁度已超出了液压油能承受的范围，是引起液压泵噪声得主要原
9、因。油品重新进行过滤，去除油中的杂质，液压泵运转声音趋于正常，油温逐渐下降，液压系统各项参数正常。ISO4406污染度等级标准0.0050.00250.94020120.010.00508040130.020.01116080140.040.022320160150.080.043640320160.160.0841300640170.320.16525001300180.640.32650002500191.30.647100005000202.51.3820000100002152.59400002000022105108000040000232010111600008000024上限值大
10、于代号上限值大于代号颗粒数/每毫升等级颗粒数/每毫升等级ISO4406污染度等级标准NAS1638污染度标准1024512256128643216100以上5760288014407203601809051-1003240016200810040502025101250626-50182000912004560022800114005700285016-2510240005120002560001280006400032000160005-151211109876m等 级粒径8421100100以上455544632151-1002531266332168426-501425712356178
11、89442216-2580004000200010005002501255-155432100m等 级粒径NAS1638污染度标准革命性杂质过滤设备-离心式洁油器过滤原理介绍 传统式（拦截式）滤清器是通过过滤介质来拦截杂质的，它的过滤精度是靠所采用的过滤介质来保证的。当过滤介质负荷过大，即两端压差过大时，可能会发生过滤介质被撕裂（击穿）的危险。 离心式机油滤清器（见图4）是利用油泵产生(2-7bar)的压力，将液压油通过中心轴引入转子中，然后通过两个反方向喷嘴喷出，使转子生产高速旋转(最高可达10000转/分)。在强大的离心力的作用下，油泥杂质颗粒会被甩至转子壁上，失去能量后的液压油(被过滤后
12、)经回油道流回油槽。 图5.是离心式滤清器工作时内部产生的离心力与压力。我们从图中可以清楚地看出，对于一定的颗粒，其被过滤的几率是与2以及r成正比。也就是说，转速越高，转子直径越大，滤清器的分离效率越高。过滤设备结构图分离锥喷嘴进油转子中心轴发动机试验结果 选择试验的发动机为两台涡轮增压带中冷的重型卡车用发动机。两台发动机的全流机油滤清器相同，但旁路滤清器不同，测试条件为最大转速及最大扭矩条件下运行400小时。人工掺入杂质AC 细灰，加入速度1/4 克/小时，颗粒直径95%小于20um。以下是试验结果。 1测试重量的增加： 全流滤清器 22 克（捕获的杂质） 旁路滤芯式滤清器 55克，一共77
13、克。 全流滤清器 22克 旁路离心式滤清器 268克，一共290克。 2测试机油中的碳黑含量（初始为8）： 全流滤清器旁路滤芯式滤清器： 7（下降了12） 全流滤清器旁路离心式滤清器： 4.4（下降了45）。发动机试验结果对比（A图）01002003004005000 100 200 300 400 500测试时间 (小时)铁(ppm)仅使用全流滤清器 全流+离心式滤清器图. 铁含量的对比发动机试验结果对比（B图）01002003000 100 200 300 400 500测试时间 (小时)硅(ppm)仅使用全流滤清器 全流+离心式滤清器图7. 硅含量的对比被分离杂质的频谱分析 图8所示为一
14、个使用过的离心式滤清器中被分离杂质的颗粒分布情况。从图中可以看出，离心式机油滤清器主要分离的是直径为0.25-2微米的杂质 颗粒分布（）液压油里被分离出的油泥颗粒分析结果 颗粒大小 START 27 H 100 H 颗粒去除率 2 MICRON 15185 10367 2579 83% 5 MICRON 9987 7075 562 94.7% 10 MICRON 8414 4276 190 97.7% 15 MICRON 6947 2402 92 98.7% 20 MICRON 4457 884 26 99.4% 25 MICRON 1307 213 4 99.7%离心式洁油器 1、转子拥有较
15、大的纳污能力（6升） 2、高精度过滤-过滤精度可以达到um级，是任何一款过滤产品所达不到的效果。 3、固体颗粒和油品老化降解产物可过滤 4、能耗相当低-只有电机功率消耗 5、连续运行-离线安装，对生产操作无任何，也不会产生任何气泡问题； 6、不受主系统影响，如流量、压力 7、方便维护，操作简单 8、无需要更换任何滤芯，且方便清理； 9、产品系列全面-对设备工况“量体裁衣”（可实现移动和在线过滤两种安装方式）提高清洁度-除去颗粒物和油品老化降解物对液压油和设备的好处 元 件 效 果 泵/马达 泵和马达的寿命提高410倍 液力传动元件 寿命提高410倍 阀 阀的寿命提高5300倍 滚子轴承 疲劳寿命延长50倍 径向轴承 轴承寿命延长10倍 油液 延长寿命10倍A 客户使用离心式洁油器案例展示江苏永钢集团钢铁厂 炼铁高炉液压系统，46#液压油，系统运作后产生油泥，对伺服系统造成堵塞，装上FM200离心机后，将油泥分离出来，堵塞问题彻底克服，解决停机问题。 使用机型：FM200 八台 使用日期：2011年-2012年机器运转7天后分离出的油泥和金属磨粒：B
