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1、 京唐港第四港池挡砂堤堤头灯施工方案编制单位： 中交一航局第五工程有限公司 京唐港项目经理部 编制日期： 2010年7月20日 施工技术负责人： 目 录第1章 编制说明 1第2章 工程概况 2第3章 施工工艺及施工方法 -5第4章 施工进度计划 13第5章 质量保证措施 -14 第6章 施工进度计划-15第7章 安全保证措施 -17第8章 资源需用计划 -18第9章 劳动力使用计划-19第1章 编制说明1 编制依据1.1 中交第一航务工程勘察设计院有限公司京唐港第四港池南堤堤头灯挡砂堤断面图图纸；1.2规范标准：(1) 防波堤设计与施工规范（JTJ298-98）(2) 水运工程测量规范（JTJ
2、203-2001） (3) 水运工程质量检验标准（JTS 257-2008） (4) 港口工程地基规范（JTJ/T250-98）(5) 水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）(6) 水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）(7)水运工程混凝土施工规范（JTJ319-98）(8)水运工程混凝土试验规程（JTJ270-98）(9)港口工程地基规范（JTJ250-98） (10) 国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范第2章 工程概况1 工程概况京唐港区第四港池挡砂堤工程在挡砂堤南堤S0+525堤顶上设置1个堤头灯，堤头灯基础为现浇混凝土结构，堤头灯基础底标高为+2.7m,顶标高为
3、+6.3m，堤头灯基础平面尺寸为4.3m*4.3m*3.6m(长*宽*高)，为后续安装堤头灯需要，现浇堤头灯基础前需在基础顶面预埋24个M24地角螺栓，堤头灯基础轴线以南堤轴线为准，南堤S0+525处基础北边线距南堤轴线2.281m，为保证堤头灯基础结构稳定，在堤头灯对应南堤断面位置，南堤内侧及外侧安装4t堤顶块作为压脚块，堤头灯基础南侧安装4t堤顶块和素混凝土方块做成堤头灯台阶，堤头灯基础设置接地极。2. 主要工程数量序号工程项目单位数量1现浇混凝土C30（F250）m366.562预制方块C30（F250）素混凝土m34.23C10垫层混凝土m32.54钢筋加工安装t2.175安装4t改型
4、方块块3986抛理10-200kg块石m3现场实测断面计量7堤身4t扭王字块拆除及安装块现场鉴证8安装M24地脚螺栓个2494t改型方块钻孔（孔深35cm，孔径20）个3104t改型方块栽16吊环个311安装16镀锌圆钢接地极m12124t扭王字块安装块现场鉴证第3章 施工工艺及施工方法1施工工艺总流程 堤头灯施工位置测量定位 堤头灯内外侧压脚位置护底抛填 堤头灯内外侧压脚4T改型方块安装堤头灯位置堤顶及内侧护面块体拆除堤顶补抛石料至设计标高+2.6m，内侧按1:1放坡抛石外侧护面块体补安至堤顶堤顶基础整平并铺设10cmC10素混凝土垫层钢筋绑扎安装M24地脚螺栓模板支立及接地极安装浇筑混凝土
5、模板拆除内侧补抛石料并理坡达到设计要求安装内侧坡面4t扭王字块。2施工工艺及施工方法2.1 堤头灯外侧压脚位置护底抛填堤头灯外侧护底块石补抛采用自航铁驳将石料自出石码头运至施工区域，测量人员用GPS在自航铁驳上施工定位，抛石人员按照设计图纸进行抛填施工，直到满足设计要求。2.2 堤头灯内外侧压脚4T改型方块安装4t改型方块由自航铁驳运至施工现场进行安装，堤头灯施工使用4t改型方块为预制场剩余块体和旧堤拆除剩余块体，具体施工数量以现场计量为准，4t改型方块安装前需在改型方块钻孔（孔深35cm，孔径20），钻孔完成后栽16吊环，吊环外露30cm,因4t改型方块来源不同，因此4t改型方块施工工艺有所
6、不同，4t改型方块施工工艺如下：1）4t改型方块为预制场剩余块体50装载机叉车将4t改型方块装至12m板车12m板车将块体运至老西堤出块码头50装载机叉车卸车将块体堆存50装载机叉车将4t改型块倒运至出块码头前沿25t汽车吊将4t改型块装至运块船运块船将块体运至施工区域800t自航铁驳配450液压机械手将块体进行安装。2）4t改型方块为旧堤剩余块体50装载机叉车将4t改型块倒运至出块码头前沿450液压机械手将4t改型块装至运块船运块船将块体运至施工区域800t自航铁驳配450液压机械手将块体进行安装。2.3 堤头灯位置堤顶及内侧护面块体拆除 堤头灯位置堤顶及内侧护面块体拆除为满足堤头灯基础后续
7、施工要求，堤顶及内侧拆除长度不小于10m，块体拆除数量现场进行计量，块体拆除工艺如下： 800t自航铁驳配450长臂液压机械手将块体拆除块体拆除后装至运块船运块船运至老西堤出块码头25t汽车吊将块体卸船50装载机叉车将4t扭王字块堆存。2.4 堤顶补抛石料至设计标高+2.6m，内侧按1:1放坡抛石堤顶及内侧块体拆除后立即组织测量人员将块体拆除区域进行断面测量，作为计算抛石工程量依据，测量完成后，堤头灯堤顶及内侧补抛采用自航铁驳将石料自出石码头运至施工区域，测量人员用GPS在自航铁驳上施工定位，抛石人员按照堤头灯断面设计图纸进行抛填施工，堤头灯断面抛石施工时与相邻南堤设计断面连接长度不小于10m
8、堤顶抛石标高为+2.6m,并使用反铲将堤顶进行整平，为满足后续堤头灯基础施工，内侧坡抛石按1:1放坡施工。2.5 堤顶基础整平并浇筑10cmC10素混凝土垫层混凝土罐车将C10混凝土运至东堤1200m出石码头50装载机将C10混凝土装至自航铁驳（配450长臂反铲）800t自航铁驳将C10混凝土运至施工地点测量人员将堤头灯基础垫层边线提前做好标记450长臂反铲将C10混凝土卸至堤头灯基础进行垫层施工人工将垫层混凝土进行抹平。2.6 钢筋施工工艺 钢筋原材检验钢筋制作及钢筋绑扎钢筋笼自项目部加工场地使用12m板车运至东堤1200m出石码头自航铁驳（配450长臂反铲）将钢筋笼装至船上自航铁驳将钢筋笼
9、运至施工地点450长臂反铲将钢筋笼卸船，放置堤头灯施工位置。1）钢筋制作工艺钢筋原材检验调直除锈下料切断弯曲成型挂牌码堆放2）钢筋进场及检验钢筋进场必须进行复检，合格后方可进行施工；钢筋应按规格进行存放，挂牌进行标识，注明规格、生产厂家、进货时间、检验状态；为避免钢筋锈蚀，钢筋下方垫木枋防潮，上部盖蓬布遮雨。3）钢筋加工（1）钢筋应平直无局部弯折，无颗粒状或片状锈皮，对生锈的钢筋加工前应作除锈处理。（2）钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求，钢筋弯折的圆弧半径和弯钩尺寸符合规范规定。4）钢筋绑扎（1）绑扎工序钢筋按设计图纸加工钢筋绑扎（2）施工方法钢筋绑扎施工按照设计图纸先将2号钢筋绑扎完成，然后
10、进行3号钢筋绑扎，2号钢筋和3号钢筋绑扎过程中，使用水平钢筋将2号钢筋和3号钢筋连接成整体，上下各设置一道水平钢筋与其焊接，确保整体稳定，2号钢筋和3号钢筋绑扎完成后进行1号钢筋绑扎，1号钢筋按设计图纸进行施工难度较大， 1号钢筋绑扎时采用冷搭绑扎，绑扎时确保1号钢筋同一截面内的接头不大于50%；钢筋绑扎过程中每个十字交叉点都需要用铅丝绑扎，禁止跳扣绑扎，绑丝要拧紧，不得缺扣，确保钢筋骨架牢固；绑扎铅丝头应向里按倒，不得伸向钢筋保护层；钢筋骨架按规范要求设置保护层垫块，每平米垫块数量不少于1块，垫块用铅丝与结构主筋绑在一起，确保钢筋骨架在混凝土浇筑过程中不发生位移；钢筋保护层垫块采用高强砂浆垫
11、块，其强度应高于主体混凝土强度一个等级。钢筋制作允许偏差、检验数量和方法：序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度+5-15每根钢筋（按类别抽查10且不少于10根）1用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置2013箍筋边长d10mm42d10mm102钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量与方法：序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5-15每个构件2用钢尺量宽度+5-103用钢尺量两端和中部高度+5-1032受力钢筋层（排）距103用钢尺量两端和中部取大值3受力钢筋间距1534弯起钢筋弯起点位置202用钢尺量5箍筋、构造筋间距梁103用钢尺量两
12、端和中部取大值除梁以外构件2035）钢筋笼运输及安装 钢筋笼绑扎完成后，使用25t汽车吊将钢筋笼吊至12m板车，12m板车将钢筋笼运至东堤1200m出石码头，自航铁驳（配450长臂反铲）将钢筋笼吊至船上，自航铁驳将钢筋笼运至安装位置，450长臂反铲将钢筋笼安装至设计位置。2.7 安装M24地脚螺栓堤头灯基础共计需要安装24个M24地脚螺栓，地脚螺栓和钢筋一起使用自航铁驳运至施工现场，堤头灯基础预埋M24地脚螺栓在钢筋绑扎过程中，按照设计图纸位置进行固定，为保证预埋地脚螺栓位置准确，并在后续浇筑混凝土过程中不发生位移变化，地脚螺栓预埋时使用5mm厚定位钢板圈（外径2m，内径1.8m，钢板圈甲供）
13、进行固定，地脚螺栓自身用8号槽钢将其与周边钢筋进行焊接处理，确保地脚螺栓与钢筋骨架保持整体稳定。2.8 模板工程堤头灯基础模板使用组合钢模板，施工人员在模板加工场地按模板设计图纸将组合钢模板使用横竖连杆组装成大片，模板组装完成后由20t汽车吊将模板吊至12m板车，12m板车将模板运至东堤出石码头，自航铁驳（配450长臂反铲）将模板吊至船上，自航铁驳将模板运至安装位置，450长臂反铲将模板安装至设计位置。施工流程图：模板运输模板支立模板拆除1.模板支立及接地极安装堤头灯基础模板采用定型组合钢模板+阴阳角模板现场临时散拼，横竖双10号槽钢做背楞，横竖槽钢横向及纵向间距按650cm布设，模板加固对拉螺栓(长度为5.3m)采用M16，模板中间加固位置穿PVC204灰色硬质套管，对拉螺栓抽出重复利用，模板加固使用焊机，焊机电源使用自航铁驳上30kw发电机组。模板支立完成后将16镀锌圆刚焊至钢筋骨架上，接地极上下两端焊接钢筋为同一主筋，接地极顶端外露40cm，底部接地极甩至水位+0以下。支立模板时先在垫层上放线，支模过程中需由测量用GPS控制模板前沿线，验收模板顶标高。模板支立结构如图示： 堤头灯模板加
