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1、. . . .目 录第一章 编制依据及原则- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -第二章 工程概况- 2 -2.1工程简介- 2 -2.2桥型概况- 2 -2.3地质、水文、气候条件- 6 -2.4 主要技术标准- 9 -2.5主要工程数量表- 11 -第三章 施工部署- 14 -3.1组织机构- 14 -3.2施工场地布置、大临设施布置- 15 -3.3人员、材料、设备配备- 16 -3.4施工准备- 16 -3.5总体施工进度计划- 17 -第四章 测量控制- 19 -4.1施工测量的组织- 19 -4.2测量设备的配备与管理- 19 -4.3控制测量- 19 -4.4施
2、工图审核- 20 -4.5施工测量放线- 20 -4.6变形测量- 21 -4.7竣工测量- 21 -4.8施工测量的质量保证措施- 22 -第四章 工程特点、工程重点及难点- 23 -4.1工程特点- 23 -4.2工程重点及难点- 23 -第五章 总体施工方案- 25 -5.1方案概述- 25 -5.2施工步骤- 25 -第六章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施- 29 -6.1路基施工- 29 -6.2桩基施工- 32 -6.3承台施工- 42 -6.4墩柱施工- 57 -6.5主梁施工- 61 -6.6主塔塔柱施工- 70 -6.7斜拉索施工- 78 -6.8附属工程- 84 -6
3、.9监控方案- 90 -第七章 冬、雨期施工及应急预案- 104 -7.1冬期施工措施- 104 -7.2雨季施工措施- 106 -7.3其它不良条件下施工保证措施- 107 -第八章 工期目标及保证措施- 109 -8.1工期保证措施- 109 -8.2施工计划的保证- 110 -8.3人员的保证- 110 -8.4技术保证措施- 110 -8.5施工设备和材料的保证- 110 -第九章 质量保证体系- 112 -9.1建立质量管理体系- 112 -9.2质量保证措施- 113 -9.3监控测量体系- 113 -9.4试验检测体系- 114 -9.5“三检”质检体系- 114 -第十章 安全
4、保证措施- 115 -10.1安全目标- 115 -10.2保证体系及职责- 115 -10.3安全保证制度- 116 -10.4安全保证措施- 119 -第十一章 文明施工保证措施- 122 -11.1文明施工目标- 122 -11.2文明施工措施- 122 -第十二章 施工现场环保及水保措施- 125 -12.1环保及水保目标- 125 -12.2生态环境防护措施- 126 -12.3大气环境保护措施- 126 -12.4固体废弃物处理措施- 127 -12.5降低噪音的环境保护措施- 127 -第十三章 职业健康安全保障措施- 128 -13.1管理目标- 128 -13.2管理体系-
5、128 -13.3法律法规识别- 128 -13.4识别职业健康危险源- 128 -13.5职业健康安全保障措施- 128 -附表一：拟投入本标段的主要施工设备表- 130 -附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表- 132 -附表三：劳动力计划表- 135 -附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图- 136 -附表五-1：施工总平面图- 138 -附表五-2：主桥立面示意图- 139 -附表六：临时用地表- 140 -学习参考第一章 编制依据及原则1.1编制依据1.1.1六合新城龙池路跨滁河大桥及连接线工程(主桥、引桥、连接线及附属)工程施工设计图纸及设计说明。1.1.2现行公路桥涵施
6、工规范及质量验收标准。1.1.3现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，公路工程质量检验评定标准。1.1.4施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。1.1.5现场勘察资料1.2编制原则1.2.1严格按照业主提出的工期要求，科学的安排施工进度、作业流程，认真组织劳动力，采取平行和交叉作业的施工方法，控制施工进度，确保施工工期，满足业主创优要求。1.2.2严格按照GB/T19001-2008质量认证体系的要求组织施工，强化施工管理，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。1.2.3施工中坚持安全第一的原则，尽可能地杜绝一切安全隐患，确保施
7、工安全。1.2.4合理配置生产力资源，采用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本支出。1.2.5严格遵守国家、交通运输部、南京市规定，按照有关文件要求，做到安全生产、文明施工。1.2.6由具有丰富的类似工程施工经验的管理人员和工程技术人员调集具有同类施工经验的专业队伍，组织专业化施工。第二章 工程概况2.1工程简介六合新城龙池路跨滁河大桥及其连接线工程西起金穗大道，东至规划西陈路， 道路全长为1100m （其中有两座桥梁，龙池路跨滁河大桥桥梁长度为 661m， 毛营河桥长度为 20m），道路宽度为 40m。六合新城龙池路跨滁河大桥共分为六联，跨径组合
8、为：（3x30）（A1 联） + （3x30）（A2 联）+（31+54+31）（A3 联）+（100+85）（A4 联）+（3x30）（A5 联）+（3x30）（A6 联）=661m。其中 A4 联为主桥（采用独拱塔双索面斜拉桥），A1联、A2 联、A5联、A6联为引桥（采用等截面连续箱梁桥），A3 联为引桥（采用变截面连续箱梁桥） 。见图附1：主桥立面图本桥主桥采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥，墩塔梁固结体系。 100m跨索距采用5m，85m 跨索距采用4m。2.2桥型概况2.2.1主塔斜拉桥塔柱采用钢箱砼结构，单个截面横桥向宽度为3m，纵桥向截面宽度为塔顶为4.5m、桥面处为6.
9、5m、承台顶为7m，外包钢板厚20 毫米，内填充C50微膨胀砼，斜拉索采用7mm 的平行钢丝，冷铸锚体系，塔上设张拉端，为便于施工控制梁上为也设置为张拉端锚具。张拉施工完毕封锚后需对外表面进行美化处理。本次设计综合考虑受力、景观等因素，采用椭圆型钢箱混凝土塔。本桥主塔塔高自桥面以上为66m。主塔的椭圆型造型比例协调、结构简洁流畅。图2：主塔横断面图示意图2.2.2斜拉索斜拉索采用塑包平行钢丝束，钢丝采用7高强钢丝，护套采用双层，斜拉索表面采用抗风雨振措施。100m跨索距采用5m，85m 跨索距采用4m。斜拉索两端锚具均采用张拉端冷铸锚锚具。2.2.3主梁主桥上部梁体采用双边箱结构，边箱采用预应
10、力混凝土单箱双室斜腹板连续箱梁。从景观方面考虑，箱梁中腹板采用铅垂形式，外侧腹板采用斜腹式+倒圆弧形式。边腹板斜度为 4：1，在悬臂下缘线和腹板之间倒半径为1m的圆角，在底板下缘线和腹板之间倒半径为0.2m的圆角。箱梁顶板设1.5%横坡，底板保持水平，采用纵、横双向预应力体系。图3：主梁示意图2.2.4引桥上部结构桥共有 A1、A2、A3、A5、A6 五联，均为预应力混凝土单箱双室斜腹板连续箱梁。A1、A2、A5、A6联跨径布置为330m，箱梁高度为等厚1.8m（中心梁高），采用单箱双室断面形式，顶板宽18.5m，箱梁悬臂长4m，悬臂端部厚25cm，悬臂根部（虚交点）厚60cm；顶板厚度25c
11、m；跨中底板厚度22cm，支点横梁附近通过5m 过渡段线性过渡至50cm 厚度；跨中腹板厚度45cm，支点横梁附近5m 范围内等厚75cm，端横梁及中横梁附近均采用平行过渡形式，过渡段长度为3.6m。每联箱梁在桥墩处设置厚度为2m 的中横梁，端部设厚度为1.5m 的端横梁，其余部位不设置横梁。A3联箱梁采用单箱双室断面形式，顶板宽18.5m，底板宽度根据边腹板高度变化而变化；箱梁悬臂长4m，悬臂端部厚25cm，悬臂根部（虚交点）厚60cm；顶板厚度28cm在横梁附近局部加厚为50cm；跨中腹板厚度为50cm，主墩墩顶横梁两侧各 13.5m范围内腹板厚度80cm（靠近墩顶处腹板加厚为140cm）
12、，过渡段长度3.6m，线性过渡。端横梁附近5m范围内腹板等厚80cm，过渡段长度为3.6m。跨中底板厚度28cm，主墩墩顶附近底板厚度55cm，变化规律按二次抛物线变化。主墩处设置厚度为 2.5m 的中横梁，过渡墩墩顶设置厚度1.5m的端横梁，主跨跨中设置厚度为0.35m的横隔板；中横梁及跨中横隔板上均设置人孔；在边墩附近底板设置80cm 检修孔。图4：引桥结构示意图2.2.5桥梁下部结构主引桥交接桥墩采用双柱式花瓶墩，与引桥整体风格一致。墩身设圆倒角。墩身下接矩形承台，主塔下承台尺寸为19.6m14.4m，交接墩承台尺寸均为 7.1m6.5m。主墩承台厚度为5m，交接墩承台厚度为2.5m。主
13、墩承台下设2m的钻孔灌注桩，交接墩承台下设1.5m的钻孔灌注桩。桩基均按照摩擦桩设计。2.2.6引桥下部结构桥桥墩采用双柱式花瓶墩，除A3联中墩墩底断面尺寸 1.8m（横桥向）1.8m（纵桥向）外，其余桥墩墩底断面尺寸均为1.81.6m。墩身设圆倒角，伸缩缝处桥墩墩顶纵桥向因放置支座需要加宽至2.4m，加宽段长度为3m。墩顶横桥向采用圆弧加宽至 2.3m 形成曲线造型，加宽段高度为 3m。墩柱顶部设置纵桥向宽度 1.3m 弧形横系梁，系梁中部高度1.2m，与墩柱连接处高度1.5m。墩身下接矩形承台，A3联中墩承台尺寸为10.5m6.5m，其余承台尺寸均为 7.1m6.5m。引桥桥墩承台厚度为2
14、.5m。A3联中墩承台下设6根=1.5m的钻孔灌注桩，其余承台下设 4 根=1.5m 的钻孔灌注桩。桥台为组合重力式桥台，承台厚度为 1.5m，桥台基础采用8根直径1.2m钻孔灌注桩基础。桩基均按照摩擦桩设计。2.2.7毛营河桥上部结构桥梁上部跨采用L=19.96m，h=95cm后张法预应力砼空心板梁，单块中板宽度为1.25m。本桥处于圆曲线上，板梁采用10.5斜交角度，边板悬臂采用不等宽，随道路线形变化以增加桥梁景观性。全桥共有中板20片, 边板8片。下部结构下部采用桩基接盖梁形式，桩基础采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础。桩基均按照摩擦桩设计。图5：空心板梁截面图2.3地质、水文、气候条件2
15、.3.1地质情况项目区位于南京市六合区主城区东部，宁启铁路南侧，西起规划金穗大道，东至规划西陈路，路线全长为1.1km。场地地貌类型属滁河漫滩地貌单元，场地地势稍有起伏，地表标高在6.40m12.30m 之间。根据地质报告显示，地层主要分为4个大层，现分别描述如下：0层:水。厚度:0.102.10m,平均0.83m；层底标高:4.356.78m，平均5.72m；层底埋深:0.102.10m，平均0.83m。1层，耕土:灰褐色，结构松散，含植物根茎等，以软塑状粉质黏土及稍密状粉土充填，为新近堆填，局部为素填土，压缩性很不均匀。 场区普遍分布， 厚度:0.403.00m,平均0.98m;层底标高:4.928.11m
