汽车及构造

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1、汽车驾驶理论与技术 l经济管理学院 郭宝珍 13603317288 课程主要内容： l1、汽车基础知识 l2、汽车构造及工作原理 l3、汽车驾驶基本操作技术 l4、汽车驾驶综合运用操作 l5、汽车驾驶管理 l6、复杂情况下的汽车驾驶 l7、汽车驾驶安全知识 l8、汽车交通技术管理 l9、汽车维护与修理基础知识 要求及结课形式 几点要求： 按时到课； 认真听课； 按要求完成老师布置的任务。 成 绩： 平时30 考试70 PART1 汽车与汽车构造 一、教学的目的和要求 l掌握汽车构造的基础知识和主要参数 二、重点和难点 l1 汽车的总体构造 l2 汽车的主要技术参数 l3 汽车的行驶原理 第一章

2、 汽车的基本知识 一、汽车的分类 l轿车* l客车* l载货汽车* l越野汽车* l牵引汽车 l自卸汽车 l农用汽车 l专用汽车 l改装车 1. 轿车（依排量） l类型 发动机排量（L） 车型 l微型 1.0 夏利、奥拓 l普通型 1.0 1.6 富康、捷达 l中级 1.6 2.5 桑塔纳、奥迪100 l中高级 2.5 4.0 皇冠、奔驰300 l高级 4.0 CA770、卡迪拉克、林 l 肯、奔驰500系列 产量最大 汽车标志（一） 汽车标志（二） 汽车标志（三） 汽车标志（四） 2. 客车：（依车身长度） 微 型：长度12米（铰接式） 1012（双层） 3. 载货汽车 l（1 ）依最大总质

3、量分类 l微型：总质量14吨 产量第二 （2）按驾驶室总成结构型式分类 栏板式 罐式 自卸式 平台式 箱式 篷式 4. 越野汽车 (依最大总质量) l- 特殊道路客货运输 轻型：总质量13吨 二、汽车的未来趋势 l1.车重轻量化（材料轻质化） l2.燃料多样化 l3.控制系统电子智能化 三、新车检验 l1）紧固（前提） 2）电池电压液面 3）液面高度冷却液机油等 4）轮胎胎压安装 5）怠速下各仪表状态 6）行驶中机械及电气运转 7）附属装置灯窗空调等 8）行驶后有无泄漏油水 9）车身下部总成 10）随车工具及文件 第二章 汽车的总体构造 l 1发动机 2底盘 l 3车身 4汽车电器 四大块 1

4、发动机 l 发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来 源。被称为汽车的“心脏”。 一、发动机定义 1、发动机：将某一种形式的能量转换为机械能的 机器。 2、热力发动机（热机）：将热能转换为机械能的 机器。包括内燃机和外燃机两种。 3、内燃机：燃料（气、液体）燃烧的热气直接将 所含热能转变为机械能的一种机器。 二、内燃机分类 1、按所用燃料分 1）用液体燃料内燃机 2）用气体燃料内燃机 3 ）用多种燃料内燃机 2、按燃料在汽缸内的着火方式分 1)压燃式内燃机 2)点燃式内燃机 3 、按完成一个工作循环的冲程数分 工作循环：发动机各气缸完成进气、压缩、做功 、排气四个过程成为一个工作循环。 1)二冲

5、程内燃机：曲轴转一圈，活塞在气缸内 上下往复各一次完成一个工作循环的内燃机。 2)四冲程内燃机：曲轴转两圈，活塞在气缸内 上下往复各两次完成一个工作循环的内燃机。 4 、按冷却方式分 1)水冷式内燃机 2)风冷式内燃机 5 、按气缸数目及排列方式分 1)单缸机 2)多缸机（单列式和多列式） 6 、按进气方式分 1)非增压内燃机 2)增压内燃机 7 、按活塞运动方式分 1)往复式内燃机 2)旋转式内燃机 三、发动机（引擎、内燃机）型号编制 l(1) 汽油机 l1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 l4100Q： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用 l4100Q-4：

6、表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车 用，第四种变型产品 lCA6102： 表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用 型，CA表示系列符号 l8V100： 表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷 通用型 lTJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用 ，TJ表示系列符号 lCA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型 ，CA表示系列符号 l(2) 柴油机 l195： 表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 l165F： 表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 l495Q： 表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用 l6135Q： 表示六缸，四行程，缸

7、径135mm，水冷车用 lX4105： 表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型 ，X表示系列代号 发动机（引擎、内燃机）型号编制 四、内燃机的用途和特点 1、用途： 在交通运输、工程机械、军用国防、中小 电站等处均能用到。 2、特点（相对于蒸汽机） 1）有效热效率较高； 蒸汽机：1116 柴油机（增压后）：3046 汽油机：2030 2）功率范围广，适应性好； 3）体积功率高，单位功率质量小； 4）使用操纵方便，启动快； 5）运行比较安全，不易引起爆炸事故； 6）对于燃料的要求较高，不能直接使用固体 燃料； 7）排放、噪声引起的危害较大； 8）结构较复杂，零件的加工精度高。 五、发动机基

8、本术语 1、上止点： l活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置。 2、下止点： l活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置。 3、活塞行程： l活塞运行在上、下两个止点间的距离（曲轴 旋转半径的两倍）。 4、汽缸工作容积： l活塞在上、下止点间运动所扫过的容积。 5、燃烧室容积： l活塞在上止点时活塞顶部上方空间的容积。 6、汽缸总容积： 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积（= 汽缸工作容积+燃烧室容积）。 7、压缩比： 汽缸总容积/燃烧室容积（表示活塞由下止点运动到上止 点时，汽缸内气体被压缩的程度)。 8、发动机排量（总排量）： 多缸发动机各缸汽缸工作容积的总和。 9、工作循环： 每完成进气、压

9、缩、作功、排气等 一次连续过程，称为 一个工作循环。 10、四冲程发动机： 活塞往复四个行程、曲轴旋转两圈， 完成一个工作循环的发动机。 11、二冲程发动机： 活塞往复二个行程、曲轴旋转一圈， 完成一个工作循环的发动机。 12、压缩比 l 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的 最小容积之比称为压缩比。用表示。 l = Va / Vc l现代化油器式发动机压缩比一般为69(轿 车有的达911)。上海桑塔纳轿车汽油机 压缩比为8.2 压缩比过大的不良后果 l1）爆燃 l成因：由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离 点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的 一种不正常燃烧。 l现象：火焰以极高的速率

10、向外传播，形成压力波 ，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就 发出尖锐的敲缸声。 l后果：引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量 增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气 门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。 l2）表面点火 l成因：由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如 排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合 气产生的另一种不正常燃烧。 l现象：伴有强烈的较沉闷敲击声。 l后果：产生的高压会使发动机机件负荷增 加，寿命降低。 六、发动机总体构造 汽油发动机 发动机总体构造 柴油发动机 六、 发动机总体构造 l 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑 、冷却、点火、起动五大系统组成

11、。柴油机通常由两大机构和四 大系统组成（无点火系）。 l1.汽油发动机总体构造 l1）两大机构: lA曲柄连杆机构 la构成：由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。 这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转 运动而对外输出动力。 lb、工作条件 l承受机械载荷： l(1)、气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力 l(2)、汽车行驶中产生的冲击力。 l 以上各种力，使曲柄连杆机构和机体的各零件承受了不同形式的载荷 ，为保证工作可靠，需要采取相应结构措施。 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构 B配气机构： l 由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、 凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新

12、 鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废 气及时排出气缸。为使发动机循环连续进 行，必须定时开闭气阀，以便气缸内充入 混合气和排出废气。 2）五大系统 A 燃料供给系： 把汽油和空气混合为合适的可燃混合气送入气缸， 并使燃烧后生成的废气排入大气。由于使用的燃料不 同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。 汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式 两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽 油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧 管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配 好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量 ，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后 废气排

13、出气缸。 汽油机燃料供给系组成 l作用：不断输送清洁的燃油和新鲜空气，根据发动机各 种不同工作情况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合 气，送入气缸，并在燃烧膨胀后将废气排入大气。 l组成： l （1）、汽油供给装置：包括汽油箱、汽油滤清器、汽 油泵和油管，用以完成汽油的储存、输送及滤清等。 l （2）、空气供给装置：空气滤清器等 l （3）、可燃混合气形成装置：化油器等 l （4）、可燃混合气供给和废气排出装置：进气管、排 气管及排气消声器等。 （1）汽油供给装置（燃料供给系） la、汽油箱 l作用：储存汽油，其容量可供汽车行驶300600Km。 l材料：箱体用薄钢板冲压件焊成。 l空气蒸汽

14、阀的作用： l油箱内液面减低而产生真空时（98kPa），空气阀起作用；外界 温度高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时（ 120kPa ），蒸汽 阀起作用。 lb、汽油滤清器 l作用：除去混入的水分、杂质和胶质，以保证汽油泵和化油器的 正常工作。 l组成：盖、沉淀杯、滤芯。使用时滤芯应定期清洗或更换。 l材料：盖和杯都采用锌合金压铸 lc、 汽油泵 l作用：将汽油从油箱中吸出，并使之具有一定的 压力，以克服油路的阻力，进入化油器的浮子室 中。 l目前广泛采用机械驱动膜片式，安装在发动机曲 轴箱的一侧，由凸轮轴上的偏心轮驱动。 l组成：上体、下体、泵膜组体 电动汽油泵 l作用：将汽油从油箱中吸出，供

15、给燃油系统足够的 具有规定压力的汽油。 l安装位置：电动汽油泵的安装位置主要有两种，即 安装在供油管路中和安装在汽油箱内。但后者应用 非常广泛，电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵 支架垂直地悬挂在油箱内。 l组成：主要是由泵体、永磁式直流电动机和壳体三 部分组成。另外还装有安全阀和单向阀。 l优点：(a）、可以在发动机运转先行工作，使化油 器内充满汽油，以利于发动机启动。 l （b）、汽车下坡滑行时，可以将电动汽油泵 电路开关断开，停止向化油器供油。 （2）空气供给装置:空气滤清器 l作用：过滤空气中的尘土和沙粒，减少气 缸内的零件磨损，延长发动机使用寿命。 l类型：离心式、油浴式、湿纸式、干

16、纸式 。其中，纸质空气滤清器，广泛采用。 （3）可燃混合气的形成装置化油器 l简单的结构: l浮子室、针阀、喉部、节气门（油门） l工作原理： l节气门开度影响喉部真空度，开度越大，真空度 越大，喷油量越大；当节气门开度一定时，发动 机转速越高，喉部真空度越大。 l可燃混合气浓度对发动机工作的影响 可燃混合气浓度对发动机工作的影响 现代化油器结构-五大装置 l1）、主供油装置 l功用：保证正常工作时，混合气随节气门开大而逐渐变稀。 l 起作用工况：除怠速与极小负荷工况，均起作用。 l 方法：降低主量孔处真空度，即引入少量空气到主量孔。 l2）、怠速装置 l功用：保证怠速和小负荷时供给浓混合气。（=0.6-0.8） l怠速系统结构：怠速油道、怠速量孔、怠速过渡量孔、怠速空 气量孔、怠速调整螺钉、节气门开度调整螺钉 l3）、加浓装置（省油器） l机械加浓装置：