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1、绩黄高速公路路面工程项目部 质量促进会 二0一0年十一月十一日 目 的 提高工程质量; 增强质量意识; 降低施工成本; 减少责任事故 绩黄高速公路路面项目部 路面施工质量缺陷成因 分析及处理措施 目前,路面基层施工已过半,下面层试 验段施工完毕即将进行下面层的规模施工。 总体来说,基层施工总体质量较好,能够满 足规程规范要求,但仍有一些地方不尽如人 意,比如平整度较差,车辙等等;下面层施 工K9+500K10+020(左幅),从K10+020开 始至K9+600整体较好,K9+600 K9+500 施工质量较差,多处出现龟裂、严重离析现 象,为进一步提高基层施工质量、解决下面 层施工出现的问题
2、,针对目前出现的质量缺 陷及可能出现的缺陷进行分析及相关处理措 施进行学习。 接缝不平顺、车辙、离析、表层松散、 拥包、软弹、裂缝、翻浆、平整度差。 基层质量缺陷 接缝不平顺 成因:摊铺机接缝时松铺较高;碾压不“到位”;未能有效进行人工处理 ; 缺陷影响:平整度不好,影响下一层平整度; 措施:碾压时应前进时振动,后退静走,呈“八”字型碾压;人工铲除高 处部分料子并用细料找平。 车辙 成因:下承层弯沉不满足要求;基层养护期未到,强度不足,重车碾压缺陷 ;影响:下层施工平整度不好;压实度难以控制;如有断裂将影响面层质量; 措施:施工前应对下承层处理到位(弯沉、平整度);合理安排施工路线, 保证施工
3、部位有足够的养护期。 拥包 成因:碾压断面由于推移形成拥包;初始压实度不足; 缺陷影响:平整度不好; 措施:提高初始压实度;改进碾压方式并辅以人工处理。 翻浆、软弹 成因: 含水量过大,导致翻浆和软弹缺陷 缺陷影响: 影响密度和强度,也会增加混合料的干缩性,使结构层 容易产生干缩裂缝 措施: 应根据天气、运距严格控制含水量 裂 缝 成因:含水量过大;粉尘含量高;水泥用量大 缺陷影响:产生反射裂缝,导致沥青面层出现裂缝 措施:严格控制含水量及原材料中的粉尘含量;配合 比设计时在满足设计要求的情况下使用尽可能低的水 泥剂量。 离析、表层松散 成因:含水量损失大;级配不合理;在摊铺过程中离析 缺陷影
4、响:离析、松散易导致在外力作用下形成“活力”, 在内部破坏结构 措施:严格控制含水量和生产时配合比;应使螺旋布料器 均匀地运转,切忌或快或慢;摊铺机后面应设专人消除粗细 集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌 混合料填补 平整度差 成因:底基层或路基的平整度差;摊铺过程中不能保证连续均匀摊 铺,导致混合料厚薄不均;碾压工艺有问题;养护尚未到位,未能控 制施工车辆和社会车辆的通行,从而出现基层表面轮迹、松散、坑 槽等现象 缺陷影响:影响面层的平整度;造成面层的厚度难以控制从而增 加工程成本 措施:下承层或路基必须达到规定的平整度要求后,才能进行水泥 稳定碎石基层的摊铺;应保证连续均
5、匀地摊铺,摊铺机前方应有运 料车辆在等候卸料,否则摊铺机经常停顿会影响平整度 裂缝(横向裂缝、纵向裂缝、 网裂)车辙、泛油及油斑、 推移、离析、污染 面层质量缺陷 网裂: 成因:路面结构强度不足引起(横向裂缝:沥青面层温度收缩性裂缝和基层反 射性裂缝;纵向裂缝:路基压实度不均匀,路面不均匀沉陷而引起、沥青面层 分幅摊铺时,两幅接茬未处理好) 缺陷影响:从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化,导致路面承载能力下 降,加速路面破坏 措施:提高路面施工温度,加大碾压,增加稳定性;出现裂缝部位应用胶轮碾 揉搓挤密。严格控制配合比及沥青拌合质量。 离析 : 成因:在摊铺过程中离析 缺陷影响:雨后轮迹处在
6、荷载作用下造成剥落、坑槽、松散 措施:应使螺旋布料器均匀地运转,切忌或快或慢;摊铺机后面应 设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用 新拌混合料填补 。 污染 : 成因:进行附属工程施工时没有进行有效地防护 缺陷影响:影响层间连接,不能形成整体;影响美观 措施:有效进行交通管制;在进行附属工程施工时,应对施工部 位进行防护 泛油及油斑 成因:沥青用量过大造成的;拌合不均匀,细集料结团 缺陷影响:成本加大;沥青裹覆不足、易导致离析;抗滑 性能降低,影响行车安全 措施:配合比设计阶段确定最佳沥青用量;在施工过程 中严格按照配合比进行施工人不得随意改变生产配合比 ;应充分拌合使
7、混合料均匀分布 推 移 成因:碾压温度过高;路面组成材料设计不合理或施工质 量差,导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用 缺陷影响:由于在碾压过程中推移而破坏混合料结构,导 致强度不足,在外力作用下导致沉陷、破损 措施:配合比设计合理;在不推移的情况下进行高温碾压 车 辙 成因:沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基 层及面层施工时压实度不足,使轮迹带处的面层和基层 材料在行车荷载反复作用下出现变形和侧向位移;车辆 超载 缺陷影响:形成路面变成及沉陷,导致路面结构破坏; 易引发交通事故 措施:优化配合比设计;在施工过程中严格控制质量 芯样情况芯样情况 附属工程的意义: 1、实体功能:防护,
8、引排水;2、美观 附属工程主要存在的缺陷: 蜂窝麻面、缺角、 线性不平顺、色泽不统一、强度 附属工程质量缺陷 线性不平顺 : 成因:模板变形或跑模;放线有偏差 缺陷影响:外观效果差 措施:稳固模板;加强质量意识 缺边、掉角 : 成因:强度不足;拆模不及时或模板未涂隔离剂 缺陷影响:外观效果差 措施:严格按照配比施工;每次浇筑前模板必须涂抹隔离剂;加 强质量意识 蜂窝、麻面 : 成因:混凝土用水过大;振捣不足 缺陷影响:外观效果差 措施:严格按照配比施工;加强振捣 色泽泽不统统一 成因:原材料未能统一,拌合时间不固定; 缺陷影响:外观效果差 ; 措施:原材料统一,拌和时间固定 强度不足 成因:未严格按照配合比施工;拌合时间不足;原材料 变异; 缺陷影响:结构内在质量不符合要求 ; 措施:严格按照配合比施工及拌合时间,严格选用原材 料