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1、绩黄高速公路路面工程项目部 质量促进会 二0一0年十一月十一日 目 的 提高工程质量； 增强质量意识； 降低施工成本； 减少责任事故 绩黄高速公路路面项目部 路面施工质量缺陷成因 分析及处理措施 目前，路面基层施工已过半，下面层试 验段施工完毕即将进行下面层的规模施工。 总体来说，基层施工总体质量较好，能够满 足规程规范要求，但仍有一些地方不尽如人 意，比如平整度较差，车辙等等；下面层施 工K9+500K10+020(左幅)，从K10+020开 始至K9+600整体较好，K9+600 K9+500 施工质量较差，多处出现龟裂、严重离析现 象，为进一步提高基层施工质量、解决下面 层施工出现的问题
2、，针对目前出现的质量缺 陷及可能出现的缺陷进行分析及相关处理措 施进行学习。 接缝不平顺、车辙、离析、表层松散、 拥包、软弹、裂缝、翻浆、平整度差。 基层质量缺陷 接缝不平顺 成因：摊铺机接缝时松铺较高；碾压不“到位”；未能有效进行人工处理 ; 缺陷影响：平整度不好，影响下一层平整度; 措施：碾压时应前进时振动，后退静走，呈“八”字型碾压；人工铲除高 处部分料子并用细料找平。 车辙 成因：下承层弯沉不满足要求；基层养护期未到，强度不足，重车碾压缺陷 ;影响：下层施工平整度不好；压实度难以控制；如有断裂将影响面层质量; 措施：施工前应对下承层处理到位（弯沉、平整度）；合理安排施工路线， 保证施工
3、部位有足够的养护期。 拥包 成因：碾压断面由于推移形成拥包；初始压实度不足; 缺陷影响：平整度不好; 措施：提高初始压实度;改进碾压方式并辅以人工处理。 翻浆、软弹 成因： 含水量过大，导致翻浆和软弹缺陷 缺陷影响： 影响密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层 容易产生干缩裂缝 措施： 应根据天气、运距严格控制含水量 裂 缝 成因：含水量过大；粉尘含量高；水泥用量大 缺陷影响：产生反射裂缝，导致沥青面层出现裂缝 措施：严格控制含水量及原材料中的粉尘含量；配合 比设计时在满足设计要求的情况下使用尽可能低的水 泥剂量。 离析、表层松散 成因：含水量损失大；级配不合理；在摊铺过程中离析 缺陷影
4、响：离析、松散易导致在外力作用下形成“活力”, 在内部破坏结构 措施：严格控制含水量和生产时配合比；应使螺旋布料器 均匀地运转,切忌或快或慢；摊铺机后面应设专人消除粗细 集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌 混合料填补 平整度差 成因：底基层或路基的平整度差;摊铺过程中不能保证连续均匀摊 铺,导致混合料厚薄不均;碾压工艺有问题;养护尚未到位,未能控 制施工车辆和社会车辆的通行,从而出现基层表面轮迹、松散、坑 槽等现象 缺陷影响：影响面层的平整度；造成面层的厚度难以控制从而增 加工程成本 措施：下承层或路基必须达到规定的平整度要求后,才能进行水泥 稳定碎石基层的摊铺；应保证连续均
5、匀地摊铺,摊铺机前方应有运 料车辆在等候卸料,否则摊铺机经常停顿会影响平整度 裂缝（横向裂缝、纵向裂缝、 网裂）车辙、泛油及油斑、 推移、离析、污染 面层质量缺陷 网裂： 成因：路面结构强度不足引起（横向裂缝：沥青面层温度收缩性裂缝和基层反 射性裂缝；纵向裂缝：路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起、沥青面层 分幅摊铺时，两幅接茬未处理好） 缺陷影响：从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下 降，加速路面破坏 措施：提高路面施工温度，加大碾压，增加稳定性；出现裂缝部位应用胶轮碾 揉搓挤密。严格控制配合比及沥青拌合质量。 离析 ： 成因：在摊铺过程中离析 缺陷影响：雨后轮迹处在
6、荷载作用下造成剥落、坑槽、松散 措施：应使螺旋布料器均匀地运转,切忌或快或慢；摊铺机后面应 设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用 新拌混合料填补 。 污染 ： 成因：进行附属工程施工时没有进行有效地防护 缺陷影响：影响层间连接，不能形成整体；影响美观 措施：有效进行交通管制；在进行附属工程施工时，应对施工部 位进行防护 泛油及油斑 成因：沥青用量过大造成的；拌合不均匀，细集料结团 缺陷影响：成本加大；沥青裹覆不足、易导致离析;抗滑 性能降低，影响行车安全 措施：配合比设计阶段确定最佳沥青用量；在施工过程 中严格按照配合比进行施工人不得随意改变生产配合比 ；应充分拌合使
7、混合料均匀分布 推 移 成因：碾压温度过高；路面组成材料设计不合理或施工质 量差，导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用 缺陷影响：由于在碾压过程中推移而破坏混合料结构，导 致强度不足，在外力作用下导致沉陷、破损 措施：配合比设计合理；在不推移的情况下进行高温碾压 车 辙 成因：沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基 层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层 材料在行车荷载反复作用下出现变形和侧向位移；车辆 超载 缺陷影响：形成路面变成及沉陷，导致路面结构破坏； 易引发交通事故 措施：优化配合比设计；在施工过程中严格控制质量 芯样情况芯样情况 附属工程的意义： 1、实体功能：防护，
8、引排水；2、美观 附属工程主要存在的缺陷： 蜂窝麻面、缺角、 线性不平顺、色泽不统一、强度 附属工程质量缺陷 线性不平顺 ： 成因：模板变形或跑模；放线有偏差 缺陷影响：外观效果差 措施：稳固模板；加强质量意识 缺边、掉角 ： 成因：强度不足；拆模不及时或模板未涂隔离剂 缺陷影响：外观效果差 措施：严格按照配比施工；每次浇筑前模板必须涂抹隔离剂；加 强质量意识 蜂窝、麻面 ： 成因：混凝土用水过大；振捣不足 缺陷影响：外观效果差 措施：严格按照配比施工；加强振捣 色泽泽不统统一 成因：原材料未能统一，拌合时间不固定； 缺陷影响：外观效果差 ； 措施：原材料统一，拌和时间固定 强度不足 成因：未严格按照配合比施工；拌合时间不足；原材料 变异； 缺陷影响：结构内在质量不符合要求 ； 措施：严格按照配合比施工及拌合时间，严格选用原材 料
