加油站风险预警体系研究

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1、西安石油大学本科设计（论文）目 录1 绪论11.1选题目的和意义11.1.1选题目的11.1.2 选题意义11.2国内外相关的研究内容21.2.1 事故致因21.2.2 危险源的辨识31.2.3 风险评价技术41.2.4 关于风险管理与控制51.2.5 预警理论与方法51.3 本文内容与方法71.3.1 本文内容71.3.2 研究方法82 企业安全风险预警理论基础92.1 企业安全事故的基本概念92.1.1 安全92.1.2 系统安全92.1.3 事故102.1.4 事故隐患112.1.5 安全生产及其管理112.2 企业安全事故的类型122.2.1 以对人的伤害情况来分类122.2.2 以对

2、人的伤害与物的损失情况来分类132.2.3 安全事故的一般分类142.3 企业安全事故的危险源152.4 风险预警162.4.1 风险162.4.2 风险评价以及风险评价的程序172.4.3 风险分级的方法172.4.4 预警172.4.5 预警的功效182.4.6 风险预警的程序182.4.7 预警方法时序202.4.8 预警体系构建原则202.4.9 安全风险预警技术213 加油站主要事故风险分析223.1 加油站火灾事爆炸事故的主要类型以及其发生的原因223.1.1 由明火引起的火灾爆炸事故223.1.2 由静电、雷电引发的火灾爆炸事故233.1.3 由电气设备引起的火灾爆炸事故233.

3、1.4 由汽车发动机和其他碰撞引起的火灾爆炸事故243.2 预防加油站火灾爆炸事故采取的措施243.2.1一般规定243.2.2 明火控制243.2.3 预防摩擦与撞击243.2.4 防止电气火花253.2.5 防雷、防静电254 加油站事故风险预警体系指标264.1 事故指标264.1.1不符合指标264.1.2 事故发生率指标264.2加油站事故风险预警体系指标的选取原则264.2.1 科学性264.2.2 实用性274.2.3 可靠性274.2.4 实效性274.3 加油站事故风险预警体系指标的选取274.4 加油站事故风险预警体系指标权值的确定295 加油站事故风险预警体系建立315.

4、1 加油站电气防火防爆、防雷及防静电的构建315.1.1加油站电气防火防爆设计315.1.2 加油站防雷设计325.1.3 加油站防静电设计335.2 加油站风险预警的设计345.3 加油站预警体系结构设计355.3.1 组织结构设计355.3.2 部门职能375.3.3预警体系的系统结构376 结论39参考文献40致 谢42III1 绪论1.1选题目的和意义1.1.1选题目的 随着国家安全生产监督管理总局和国务院安全生产委员会的成立，我国的灾害事故管理体制正在探索中逐步建立并完善，但与此不相适应的是我国安全管理的发展跟不上科学技术快速发展和生产规模不断扩大的实际。由于对新工艺、新材料、新技术

5、的安全特性认识不足以及安全生产基础管理的建设发展不平衡，加之在安全机构、人员配置、管理人员素质、安全管理制度完善和现代安全管理方法推行等方面存在较多问题，致使生产安全事故不断发生。尤其近几年随着我国加油站的不断增多，突发性的泄露、火灾和爆炸事故经常会发生在我们身边，这些事故的发生给国家和人民造成了巨大的损失。然而造成这些事故的原因往往是工作人员的麻痹大意，或者是在加油站的建设中违反安全规程以及未能及时的采取有效地预警措施所致。随着越来越多的加油站安全事故的出现和被曝光，使得人们已经认识到现代工业生产存在着巨大的潜在危险。一旦发生安全事故，对企业及社会造成的损失将无法挽回。纵观国内外有关加油站的

6、事故调查案例，我们发现要防止这些事故的发生，不需要深奥的理论或精密的计算，只需要对日常工作过程的各个阶段进行规范和监控，细化并了解安全管理知识，做到这些不仅能将事故隐患消除在萌芽之中，更可以避免有一些常识性的错误引发的严重后果。本文研究加油站风险预警体系的目的就是在于找出加油站中可能引发事故的危险源，建立比较完善的安全运转预警机制，构建一套完整的安全事故风险预警体系，帮助加油站处理各类已发生或即将发生的安全事故，将事故争取处理在萌芽阶段，从而保障人们的生命、财产安全。1.1.2 选题意义安全事故是加油站乃至企业发展过程中一个至关重要的问题，如何在事故发生前进行预防，发生后进行果断、系统的处理，

7、是一个理论性和实践性都很强的重大课题。为了保障人们的生命和财产安全，我们必须对加油站安全事故风险预警体系进行专门与系统的研究。加油站安全事故风险预警是基于对影响加油站安全的诸因素进行综合分析评价的基础上，对可能出现的安全事故风险做出预测和警报的系统。在确认险情后，做出风险分析和评估，并借助决策支持系统制定出针对性的应急处理预案，以及时化解或降低风险，将可能发生的灾害损失降低到最小程度。加油站安全事故风险分析是加油站安全事故预警的基础，安全预警是在风险分析的基础上，根据风险大小做出风险判断和警示行为。为了科学有效地掌加油站的安全状态以及及时对加油站安全事故危险源进行预警和采取补救措施，进行加油站

8、安全事故风险分析以及安全预警系统的研究就显得尤为迫切和重要了。1.2国内外相关的研究内容1.2.1 事故致因事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握了事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于安全状态。前人站在不同的角度，对事故进行研究，给出了很多事故发生诱因的理论，主要有事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、管理失误论、能量意外释放理论。 (1) 事故频发倾向理论1939年法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人内在倾向。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的原因。如

9、果企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少工业事故。 (2) 海因里希因果连锁理论海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的连锁，即:人员伤亡的发生是事故的结果，事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态，人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的，人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。海因里希将事故因果连锁过程概括为以下5个因素:遗传及社会环境、人的缺点、人的不安全行为或物的不安全状态。海因里希用多米诺骨牌来形象地描述这种事故的因果连锁关系。在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余几枚骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨脾

10、，则连锁被破坏，事故过程被中止。他认为，安全工作的中心就是防止人的不安全行为，消除机械的或物质的不安全状态，中断事故连锁的进程，从而避免事故的发生。 (3) 管理失误论海因里希的事故致因理论把遗传和社会环境看作事故的根本原因，此后，博德和亚当斯等人提出:造成事故的真正原因在于管理失误。尽管遗传因素和人员成长的社会环境对人员的行为有一定的影响，却不是影响人员行为的主要因素。在企业中，如果管理者能够充分发挥管理机能中的控制机能，则可以有效地控制人的不安全行为、物的不安全状态。该理论的核心在于对现场失误的背后原因进行了深入的研究。操作者的不安全行为及生产作业中的不安全状态等现场失误，是由于企业领导者

11、及事故预防工作人员的管理失误造成的。管理人员在管理工作中的差错或疏忽，领导人决策错误或没有做出决策等失误，对企业经营管理及事故预防工作具有决定性的影响。管理失误反映企业管理系统中的问题，它涉及到管理体制，即如何有组织地进行管理工作，确定怎样的管理目标，如何计划、实现确定的目标等方面的问题。管理体制反映作为决策中心的领导人的信念、目标及规范，它决定各级管理人员安排工作的轻重缓急，工作基准及指导方针等重大问题。 (4) 能量意外释放理论1961年，吉布森提出了事故是一种不正常的或不希望的能量释放，各种形式的能量是构成伤害的直接原因。因此，应该通过控制能量或控制作为能量达及人体媒介的能量载体来预防伤

12、害事故。1966年，在吉布森的研究基础上，哈登完善了能量意外释放理论，提出“人受伤害的原因只能是某种能量的转移”，并提出了能量逆流于人体造成伤害的分类方法，将伤害分为两类:第一类伤害是由于施加了局部或全身性损伤阀值的能量引起的；第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的，主要指中毒窒息和冻伤。哈登认为，在一定条件下，某种形式的能量能否产生造成人员伤亡事故的伤害取决于能量大小、接触能量时间长短和频率以及力的集中程度。根据能量意外释放论，可以利用各种屏蔽来防止意外的能量转移，从而防止事故的发生。1.2.2 危险源的辨识危险源在没有触发之前是潜在的，常不被人们所认识和重视，因此需要通过一定的方法

13、进行辨识。在生产中，潜在危险源往往需要通过一定的方法进行分析和判断。判断危险源的方法有很多，但任何一种方法都必须掌握以下几个环节。（1） 危险源的类型：即危险源所在的系统与类别。（2） 可能发生的事故模式及后果预测：即由危险因素引起的事故发生机理与事故发生后对系统及外系统的影响。（3） 事故发生的原因及条件分析：即寻求由危险因素转化为危险状态，由危险状态转化为事故的转化条件。（4） 设备的可靠性：即设备的安全状况。（5） 人机工程：即人机环境之间的匹配。（6） 安全措施：即控制危险源的手段与方法。（7） 应急措施：即事故或危险发生后减少损失或伤害程度的措施。在危险源辨识过程中，这7个环节必须予

14、以充分的考虑，才能发掘潜在的危险因素。我们主要用的危险源辨识途径有以下几点：（1） 在所确定的危险区域内辨识具体的危险源，可以从两个方面入手：a.根据系统内已经发生过的某些事故，通过查找其触发因素，然后通过触发因素找出其现实的危险源。b.模拟或预测系统内尚未发生的事故，追究可能引起发生的原因，通过这些原因找出触发因素，再通过触发因素辨识出潜在的危险源。（2） 把通过各类事故查处的现实危险源与辨识出的潜在危险源综合汇总后，得出危险区域内的全部危险源。（3） 将各危险区域内的所有危险源归纳综合到所研究系统内的所有危险源。具体方法见图1-1： 潜在事故类别 过去事故类别 触发因素 触发因素 潜在危险

15、源 现实危险源 某类事故的危险源 图1-1 危险源辨识方法1.2.3 风险评价技术风险评价技术(或称安全评价)目前在国内外得到了广泛应用。20世纪60年代，随着航空、航天、核工业、化工、石油、建筑、煤炭等技术领域的发展，相继提出了一些较为成熟的评价方法，如美国道化学公司火灾爆炸指数危险评价法、日本劳动省六阶段安全评价法、概率风险评价法和综合安全评价法等。1974年英国帝国化学公司(ICI)蒙德部在道化学公司评价方法的基础上引进了毒性概念，并发展了某些补偿系数，提出了“蒙德火灾、爆炸、毒性指标评价法”，并于当年就设立了重大危险源咨询委员会，研究重大危险源辨识评价技术和控制措施。该方法可对较广泛范围的工程及储存设备进行危险水平分析。它是一种更全面、有效、接近实际的评价方法。我国于20世纪60年代初期开始安全评价的研究工作，并在化