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1、. 第一届第一届 “民生民意杯民生民意杯”浙江省大学生统计调浙江省大学生统计调 查查 方案设计大赛方案设计大赛 参赛方案参赛方案 . 项目名称：项目名称：_杭州市交通拥堵问题的调查分析_ 目录目录 第一部分第一部分 方案的选题方案的选题 1 1 一一 调查方案概况调查方案概况 1 1 二二 调查背景调查背景 1 1 三三 调查目的及意义调查目的及意义 2 2 四四 调查对象及范围调查对象及范围 2 2 五五 调查内容调查内容 3 3 六六 调查时间调查时间 4 4 七七 基本流程基本流程 4 4 八八 可行性分析可行性分析 4 4 九九 分析方法分析方法 4 4 十十 报告形式报告形式 5 5
2、 十一十一 经费预算经费预算 5 5 十二十二 备注备注 5 5 第二部分第二部分 方案的实施方案的实施 6 6 一一 调查方式调查方式. .6.6 二二 调查的组织实施调查的组织实施1111 三三 调查实施的应急方案调查实施的应急方案 1313 第三部分第三部分 ：问卷的设计：问卷的设计 1414 . . 第一部分第一部分 方案的选题方案的选题 一一 调查调查方案概况方案概况 城市道路交通的拥堵是世界各国普遍面临的社会问题之一。我国自上个世 纪 90 年代以来，城市化水平空前加快，大中城市交通拥堵问题尤其突出，交通 阻塞已由点到线、由局部向大范围蔓延。城市交通是城市社会活动、经济活动 的纽带
3、和命脉，对城市经济发展和人民生活水平的提高起着极其重要的作用。 近几年来，随着人口的增长，国民经济的高速发展以及城市化进程的推进，在 我国许多大、中城市出现了严重的交通拥堵现象，加上城市车辆数目的急剧增 长，车辆与路面的矛盾越来越突出，严重影响了城市居民生活水平的提高和城 市经济的发展。所以解决杭州市城市交通拥堵问题理应提上日程。杭州市政府 每年都投入巨资建设和完善交通基础设施，构筑便利畅通的绿色道路交通网络。 本调查欲通过随机抽样和实地采访相结合的调查方式，了解杭州市交通拥堵问 题，分析其影响因素及效果，并提出相关建议。为提高生活质量，减少环境污 染有着积极的影响和意义。 二二 调查背景调查
4、背景 城市交通是城市社会活动、经济活动的纽带和命脉，对城市经济发展和人 民生活水平的提高起着极其重要的作用。近几年来，随着人口的增长，国民经 济的高速发展以及城市化进程的推进，在我国许多大、中城市出现了严重的交 通拥堵现象，加上城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出， 严重影响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。 随着杭州社会经济发展和城市化进程不断扩张，主城区交通拥堵压力加大， 交通拥堵已经成为生活中无法回避的问题，成为杭州持续发展中必然面临的挑 战。截至 2010 年底，杭州市区的汽车保有量已达 69.15 万辆。近三年，杭州 新增近 29 万辆车，汽车保有量猛增 70%
5、，每天约有 300 辆新车上路。随着车辆 上牌数持续增长，预计今年杭州主城区机动车保有量将超过 80 万辆，早晚高 峰交通拥堵状况将比过去更为加剧。而杭州的交通资源配置尚未到位，地铁仍 在建，快速路网未成形；每年还有 30 万人在驾校学习，随时准备加入这座没 . 有交通平峰的城市。因此，杭城交通拥堵将进入常态化已经是一个不争的事实。 如何优化城市交通环境、提高交通拥堵是社会各界普遍关注的问题。 近几年来，杭州实行交通“人性化管理” ，出台了一系列举措，如取消私 家车上牌限制、试行单行线、实行“公交优先” 、开通快速公交线、推行“免 费单车” 、实施“停车新政”等等。但目前来看，杭州交通管理仍面
6、临一些问 题：当前地铁工程全线开工，一系列道路建设整治工程全面铺开，给城市交通 带来了阵痛，使交通管理工作更为困难；公交分担率还不高，城市道路交通正 陷入“公交车快不起来、准不起来公交分担率下降电动自行车、小 轿车等个人交通工具增多公交更慢、更不准交通更加拥堵公交 分担率再下降”的怪圈；“停车难”问题有加剧趋势，因停车难又引发“乱停 车”问题和“行路难”问题，有车族与无车族之间利益越来越难平衡。因此， 如何破解杭州城市的交通拥堵难题成为社会关注的热点与焦点 基于以上背景，我们欲以杭州日益严峻的交通问题为基础，分析其原因及 影响，并提出相关对策和建议。这对于帮助市民全面认识交通拥堵现象、提高 生
7、活水平和环境质量有着重要的意义。 三三 调查目的及意义调查目的及意义 通过此次调查，我们可以了解杭州的交通情况，提出一系列缓解城市交通 拥堵的方案。堵车，一方面浪费民众大量的时间和精力，增加人们的生产生活 成本，影响人们的生活质量；另一方面，堵车还会带来环境污染。所以，通过 本次调查对于缓解城市交通的拥挤状况有着积极的意义，提高生活质量，减少 环境污染。 四四 调查对象及范围调查对象及范围 1、调查对象： （1）抽样调查：杭州市的居民、游客 （2）实地采访：上班族 学生 交警人员 . 2、调查范围：杭州市八区，分别为拱墅区、上城区、下城区、西湖区、江干区、 滨江区、萧山区和余杭区（及主要的交通
8、要道） 。 五五 调查内容调查内容 1、问卷调查 表表 1-11-1 整体情况 变化幅度 拥挤时段 交通现状 出行距离 交通工具 特点 交通方式 问题 规划不合理 交通意识低 执法不严 调查内容 影响因素 道路建设 2、实地采访 表表 1-21-2 上班族1、你是否开车去上班？2、你认为杭州红绿灯安排是否合理？ 3、你认为杭州是否有固定的堵车地方？ 学生1、你通过哪种交通工具去上学？2、你是否在上学途中因堵车而 迟到？3、对交通拥挤现象你有何看法？ 交警人员1、你认为杭州交通道路规划是否合理？2、据你了解杭州哪些交 通道路比较繁忙？3、面对拥堵的交通，你们有什么解决的办法？ . 3、现场调查：
9、本次交通调查采用人工计数法进行，分派调查员在交叉口或路段 进行分方向、分车种现场计数调查。 六六 调查时间调查时间 周一至周五的不同时段、普通双休日、节假日 七七 基本流程基本流程 八八 可行性分析可行性分析 1.交通拥堵作为当今最受市民关注的问题，受到的社会的普遍关注。本次 调查以此为主题，抓住了“”热点，研究已有现状及其产生的原因和影响， 比较不同性别、年龄、工作等的人的看法，为人们更好更方便的生活提出相应 的对策和建议，营造更和谐的社会环境。 2.我们根据调查目的及杭州居民实际情况，设计了一份相对全面问卷，以 求更全面客观地反应杭州市居民关于交通拥堵问题的看法及建议。 3.设计问卷时，我
10、们借鉴了杭州市城市规划管理条例 、 杭州市道路交 通安全管理条例等法律法规。 4.本次调查的实施计划经小组成员讨论，又经过专业指导老师老师修改， 学院相关政策的支持，整个方案具体完整，符合调查方案的科学性以及可行性， 在实际调查中能充分起到指导作用。 5.我们的小组成员中有杭州人能够帮助我们更方便的调查，也有足够的经 费支持。 九九 分析方法分析方法 相关资料 与文献的 参考 问卷调查 总结报告 实地采访 方案设计 . 将数据收集整理以后，我们将运用 SPSS、Eviews、Excel 等软件，对数据进 行如下分析： 1.频数分析：对调查者的基本信息及基本情况进行频数分析，对不同群体 进行调查
11、了解。 2.信度与效度分析：对依赖度与动机量表进行信度与效度分析，初步判断 量表的解释力。 3.判断分析：对依赖度量表进行判断分析，初步判断上班族、学生、交警 人员，并了解三者的人群比例。 4.相关分析：对依赖度与动机量表综合进行相关分析，了解不同群体依赖 度动机的差异。 十十 报告形式报告形式 调查结果以调查报告的形式展示出来，报告内容包括调查方案，问卷分析 结果，相应的实地采访记录，调查相关文字、图片及我们的意见建议等。 十一十一 经费预算经费预算 表表 1-31-3 经费预算表经费预算表 项目单价/元数量总计 问卷 0.22400480 交通 1030300 餐饮 405200 礼品 0
12、.51000500 合计 1480 十二十二 备注备注 1、对于调查过程中存在误差，对于由于被调查者的配合情况以及调查过程 中抽取样本的不确定性等原因产生的误差，尤其是调查过程中样本的不确定性 对估计总体产生的误差是无可避免的；调查过程中我们要本着诚恳的态度对待 被调查者，尽量让其配合问卷调查或者访谈的开展。而至于由于对员的数据录 . 入等产生的误差，将会尽最大努力避免。 2、考虑到被调查者对于此次统计调查（无论是抽样调查还是采访）会给被 调查者带来些许的不便和麻烦。所以，对于每一个参与的被调查者，我们都会 赠送小礼品以感谢他们的支持与配合。 第二部分第二部分 方案的实施方案的实施 一一 调查
13、方式调查方式 (一)抽样调查部分 1. 调查总体 以下为杭州八区人口数和主要乡镇及街道数据： 表表 2-12-1 杭州八区人口数量分布表杭州八区人口数量分布表 地区上城区下城区江干区拱墅区西湖区滨江区萧山区余杭区 常住人 口（万 人） 34.4652.6199.8855.1982.0031.90151.13117.03 数据引自杭州市第六次人口普查数据公报 2. 抽样设计 调查区域划分 杭州市区基本情况抽样调查份数为 2400 份,分布于 8 个区,其中萧山区 400 份、余杭区 400 份、上城区 300 份、下城区 350 份、江干区 250 份、拱墅区 300 份、西湖区 300 份、杭
14、州高新开发(滨江)100 份。 将下城区所辖街道调查，结果如下 . 表表 2-22-2 抽取街道和社区 为节省成本和人力，从抽中区域随机抽取一个街道，每个街道随机抽取一 个社区。 以下城区为例，说明抽样过程： 将武林街道所辖社区随机抽取，结果如下 表表 2-32-3 社区名称抽样数量 中北社区 6 仙林社区 5 长寿社区 8 安吉社区 5 环西社区 7 凤麟社区 9 武 林 街 道 竹竿巷社区 10 具体实施步骤 街道名称面积人口社区数量 天水街道1.31 平方千米3.89 万人 7 武林街道1.24 平方千米4.79 万人 7 长庆街道1.39 平方千米4.78 万人 6 潮鸣街道1.98
15、平方千米6.54 万人 9 朝晖街道3.03 平方千米7.92 万人。 12 文晖街道5.48 平方千米4.59 万人 8 东新街道7.3 平方千米6.35 万人 14 下 城 区 石桥街道9.73 平方千米1.67 万人 5 . 依照随机性原则 3. 数据获取方式 在抽样调查过程中，采取问卷调查的形式进行信息数据的获取。在充分 讲解完此次调查的目的之后，请求已抽中的每个被调查者进行调查问卷的填 写，将填写好的问卷进行后期的整理得到调查的数据信息。在填写过程中认 真的回答被调查者提出的问题，使被调查者在充分理解问卷题目之后进行理 智的作答，保证数据获取的真实性和可靠性。 (二)实地调查部分 1
16、. 采访人员的选取 上班族 上班族是最能体会到杭州市交通情况的人，他们亲身经历早晚两个高峰。 学生 对学生的采谈调查的地点是学校，学生是公交车乘客的主要人群。 交警人员 交警人员是交通道路上不可缺少的力量，他们更能客观地了解交通状况。 选取调查者的方式：通过观察和过往发放问卷配合程度的经验判断，选择 正在路上行走的市民作为调查对象。 （三）现场调查 交叉口交通量调查时段分布在早、晚两个高峰时刻，为 700900、16：3019：00（可根据情况进行适当调整） 。路段交通量调查 时间为连续的覆盖早晚高峰时刻的 12 小时，为 7：0019：00。交叉口流量调 查重要集中在中心城区，共选取 12 个交叉口，其中四路交叉口 5 个，三路交叉 口 7 个，如表 1、图 1 所示。路段流量调查点及分布图如下： 表表 2-42-4 交叉口调查点交叉口调查点 交叉口编 号 相交道路名
