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1、驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案 1 目目 录录 一、编制依据一、编制依据.1 二、工程概况二、工程概况.1 2.1、工程概况1 三、施工准备三、施工准备.2 3.1、技术准备2 3.2、施工领导小组2 3.3、现场准备3 3.4、材料机械准备3 四、施工方案四、施工方案.4 4.1、施工工艺流程4 4.2、施工工艺4 4.3、质量控制措施8 五、安全保证措施五、安全保证措施.9 六、相关附图六、相关附图.11 水稳碎石工艺流程图.11 质
2、量保证体系.12 安全保证体系.13 驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案 1 一、编制依据一、编制依据 合同文件中对路基质量、工期、安全方面的要求 施工图纸 公路路面基层施工技术规范 （JTG 034-2000） 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2012） 总体施工组织设计 通过试验段所确定的各项参数 二、工程概况二、工程概况 2.1、工程概况 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程，本改造工程起点位于正 阳中心庙，既
3、 S335 与 S213 交叉处，起点桩号69+800,向西经新阮店，止 于正阳县城，终点桩号84+551，全长 14.751 公里。 本工程设计标准为二级公路，设计时速 80 公里/小时。原有老路宽 9.012.0m，其中 K69+800K80+735 段老路宽 9.0m，K80+735K84+551 段老路宽 12.0m。加宽方案为全线两侧各加宽 1.0 m，加宽后 K69+800K80+735 段路基宽度为 11.0m，路面宽度 10.5 m，加宽后 K80+735K84+551 段路基宽度为 14.0m，路面宽度 13.5 m。全线路肩宽 20.75 m。 基层为 7 天无侧限抗压强度
4、 7.0Mpa 的水泥稳定碎石，压实度要求不小 于 98%，厚度 20cm，总面积约 166484m2。 驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案 2 三、施工进度计划三、施工进度计划 3.1、施工进度计划 水泥稳定碎石基层施工计划自 2015 年 10 月 6 日开始，至 2015 年 11 月 5 日全部完成。共计 30 天。 3.2、施工顺计划 水泥稳定碎石基层施工计划从 K69+800 处（正阳中心庙）开始，沿路线 方向（正阳县城方向）摊铺
5、施工，一直摊铺施工至 K82+650（拌和站门口） ， 然后从 K84+551（本项目终点）沿路线反方向摊铺，直至拌和站门口与之前 摊铺的水泥稳定碎石基层接上。 四、四、施工准备施工准备 4.1、技术准备 底基层完工后（含老路加宽） ，立即自检，自检合格后，向有关部门报 验，底基层报验的各项指标满足有关要求后，根据图纸提供的中线坐标及道 路宽度、线形参数等数据，计算出道路的边线坐标，现场放出道路中线、基 层边线位置，标清楚道路桩号，沿所放样出的基层边线用挖掘机培出两侧土 模并压实，土模压实后的高度不小于 26，再用人工按照路面基层的精确位 置切出基层边线，准备进行水稳碎石基层施工。 试验室进行
6、水泥稳定碎石基层的原材料、配合比试验，报监理及业主审 核，确保 7 天无侧限强度满足图纸设计要求。根据试配结果，基层水泥稳定 碎石的水泥掺量为 4.0%，强度均符合要求。 编制了水稳施工专项方案与水稳专项施工方案，对技术员和作业人员进 行了安全技术交底。 4.2、施工领导小组 部门/职务姓名职责 项目经理谢群生 对施工质量、安全、进度总负 责 驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案 3 总工程师康彦民 负责工程质量、进度 副经理施建立 负责施工总
7、管理 工程部张骞现场施工负责人 工程部李飞现场测量、施工管理 工程部胡凡杰现场测量、施工管理 试验室吕申负责施工试验检测工作 工程部李群红内业资料编制及整理 材机部徐珂负责现场机械调配、材料采购 4.3、现场准备 根据制定的保通方案在施工沿线进行交通疏导，用柔性反光锥封闭出将 要施工的路段区域，严禁社会车辆进入施工区域对施工造成干扰。 4.4、材料机械准备 水泥稳定碎石基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料。在使用过程 中按规定频率抽样检验，不合格的材料不得用于本工程中。 水泥：水泥应选用初凝时间大于 4h、终凝时间不小于 6h 的 32.5 级复 合硅酸盐水泥用于水泥稳定碎石基层施工，一般宜
8、使用低强度等级的水泥， 禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。 集料：集料粒径组成及强度经试验检测合格。 水：凡可饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应化验鉴定。 混合料的生产配合比设计：合理的水泥稳定碎石配比组成除能达到设计 强度外，还应具备较小的温缩性、干缩性及较好的施工和易性能。经试配后 形成的最佳生产配合比设计，应报监理工程师审查批准后方可施工。 水泥用量：在满足设计强度的基础上应限制水泥用量，混合料通常随水 泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、 还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝；水泥 剂量太小，不能确保水稳的施
9、工质量。细集料、粉料用量 ：由于水泥剂量 对干缩性的影响随集料平均粒径的增大而减少，容易产生干缩裂缝，并且随 细料含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。 含水量：含水量过大，既会出现弹簧、翻浆等现象，影响混合料可能达 驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案 4 到的密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。 含水量过小，混合料易松散，不容易碾压成型，也会影响混合料可能达到的 密度和强度。根据路面基层施工技术规范及施工经验，一般
10、情况下拌和物含 水量应根据现场气温、运距和机械碾压性能情况比最佳含水量略高 0.5-1%， 以弥补混合料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。 配备了如下水稳施工机械： 序号机械名称型号单位数量 1 碎石拌和站 WCB500 台 1 2 装载机 ZL50 台 2 3 水稳摊铺机台 2 4 振动压路机 XS230J 26T 台 2 5 轮胎压路机 WP261 27T 台 1 6 自卸汽车 25T 台 20 7 洒水车 LS-16-10 台 3 8 挖掘机斗山-9台 1 五五、施工方案、施工方案 5.1、施工工艺流程 水泥稳定碎石施工工艺流程（见附图） 5.2、施工工艺 5.2.1、准备工作面 应在施
11、工几天前准备好工作面，交验合格并报请监理工程师检查验收。 对于路基，表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软 弱地点；对于碎石层，表面应平整、坚实、干净，具有规定的路拱，没有坑 洞、搓板、辙槽以及任何松散材料。 5.2.2、施工放样 应在施工前做好施工放样。恢复中线时，直线段每 1520m 设一桩，曲 线段每 1015m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显 标记标出边缘的设计高挂基准线。要用白灰划出边缘线。 驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标
12、水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案 5 5.2.3、拌和与运输 水泥稳定碎石基层混合料采用集中拌制，拌和前应测定各种规格集料的 含水量，根据集料的含水量、天气情况和运距的长度调整用水量，确保混合 料的含水量均匀、合适。夏季施工时可先对碎石进行洒水湿润。含水量要比 最佳含水量大 1.0%，使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不 小于最佳含水量。灰剂量按照规范规定的检测频率和方法进行，灰剂量不足 时要及时加灰，保证灰剂量按大于配合比 0.5控制并符合技术规范要求， 及时取样进行试件成型。 料仓的加料要有足够数量的装载机，以确保水泥稳定碎石拌和及各仓集 料充足并且相互之间数量协调。拌和楼每天
13、结束使用前应清理干净，检查并 进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。 混合料运输应采用不小于 20t 自卸车，车况良好，数量应满足运输要求， 装料时应前后移动。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。当摊铺现场距拌 和场较远时，混合料在运输过程中应加覆盖，减少水分损失。 5.2.4、摊铺 在铺筑试验路段的过程中，应设专人挂线量测，做好观察和记录，研 究、解决发现的各种问题。试验路段应在监理工程师的监督下进行，通过铺 筑试验路段来确定集料的配合比、混合料的松铺系数（振幅、频率） ，集料 数量的控制、混合料摊铺方法和机具的配备，混合料含水量的增加和控制方 法，压实机械的选择和组合，压实顺
14、序、压实的速度和遍数，使施工过程中 的拌和、运输、摊铺和碾压能够协调的配合。摊铺前在摊铺范围两侧及中心 线位置每隔 10m 打一导杆，拉出三条摊铺基准线，并打好厚度控制线支架， 根据暂定的松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。 摊铺采用两台摊铺机成梯队摊铺，两机相距 810m；两台摊铺机重 叠 20左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续 不间断行驶。 驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程 S335ZZ-SG标水稳碎石施工方案标水稳碎石施工方案 6 摊铺机就位后，在摊
15、铺机底下垫枕木和厚度合适的木板，所垫枕木和 木板高度与混合料松铺厚度相等，靠前摊铺机按钢丝基准控制高程，后面摊 铺机以前面摊铺机摊铺的中线附近路面为基准走滑靴，外侧按钢丝基准控制， 起步时用水准仪及时检测前面摊铺机的横坡，使其符合设计要求。 在施工过程中，靠前面的摊铺机先摊铺，靠后面的摊铺机后摊铺，待 前面摊铺机摊铺 810m 后，后面的摊铺机立即开始摊铺，待后面摊铺机摊 铺长度有 40m 后，开始碾压。摊铺时保持匀速前进，平均摊铺速度 4m/min。 摊铺过程中加强对摊铺质量的检查，对局部离析的地方，采用人工换 料修补。另外在混合料出料单上注明出场时间及到场时间，以便控制碾压成 型时间。 5
16、.2.6、碾压 1） 、在摊铺、修整后立即用压路机跟在后在全宽范围内进行碾压。按静 碾弱振强震静碾的程序进行碾压施工，碾压施工过程中压路机行驶速 度控制在 1.5km/h3km/h。 2） 、碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压时，应重叠 1/2 轮宽， 后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应该相同，两侧应多压 23 遍。压实厚度为 20cm，压路机碾压不到的地方用人工夯实。 3） 、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水 泥稳定碎石基层表面不受破坏。 4） 、压实后的表面应做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现 象，碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。 5.2.7、接缝处理 施工中尽可能减少横缝的发生，在终凝前能进行处理的，按翻松一部分 共同找平碾压的方法处理，终凝前不能处理的按留设横缝处理。 两工作段的横向接缝，采用对接方法。具体处理方法如下： 驻马店市长海路桥有限公司驻马店市长海路桥有限公司 S335 棠西线正阳中心
