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1、. . . .新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-13标CRTS 型板式无砟轨道板预制施工混凝土灌注中铁二十二局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-13标项目经理部苏家屯板场二一五年六月新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要（三级） JSTJ13标段工程项目： 编 号： 记 录 者： （签字）交 底 者： （签字）技术负责： （签字）技术部门： （盖章）日 期： 单位：中铁二十二局集团第一工程有限公司苏家屯板场交 底 记 录 工程名称京沈客专辽宁段TJ-13标项目经理部分部（分项）工程CRTS 型板式无砟轨道板预制施工交底项目混凝土灌注图纸名称、图号京沈客专施轨11-011、 工程概况本轨道
2、板混凝土共分三种型号，P5600、P4925、P4856三种型号。P5600型轨道板单块板需2.97m3混凝土，P4925型轨道板单块板需2.61 m3混凝土，P4856型轨道板单块板需2.58m3混凝土.共需约10万m3混凝土。2、 技术要求（1） 混凝土搅拌时间应控制：夏季一般150S，冬季一般180S。（2）浇筑时间控制：自混凝土搅拌0.5h以内浇注完成；（3）严格混凝土浇筑层厚度，控制在每层100mm内； （4）严格控制振捣时间前两层每层约2min，以表面泛浆，混凝土无明显下沉为准；最后一层振捣5-10s找平为准；（5）混凝土振捣密实，不漏振，不过振，要求混凝土不再下沉，不出现气泡，表
3、面呈现泛浆为度；（6）拉毛时机要掌握，拉毛时应去除表面浮浆。（7）混凝土浇筑结束后混凝土要及时覆盖养护。三、工艺与施工方法1）混凝土灌注前检查a) 混凝土灌注前，应确认钢筋及预埋件的位置和间距，同时用500V兆欧表测量确认钢筋骨架的绝缘性能，电阻应不小于2M。b)混凝土灌注前，应确认接地钢筋、接地端子的位置和焊接质量满足设计要求。c) 所有预埋件必须与固定位置的钢模表面密贴，用0.5mm塞尺检查d) 检查人员签字认可后方可进入下道工序。2）混凝土及模板温度控制a) 混凝土灌注时，模板温度在535。b) 混凝土拌和物入模温度控制在530。2.混凝土运输（1）混凝土运输采用运输车配合料斗运输，装料
4、前应仔细检查料斗有无润湿、积水、料斗内壁粘附的混凝土是否清除干净。每天工作后或浇筑中断45分钟及以上时间再搅拌混凝土时，必须再次清洗料斗。（2）配置料斗方量、数量满足施工生产要求、混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输途中应确保混凝土不得发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象，当运至浇筑地混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。3.混凝土灌注和振捣（1）料斗送至布料机中，下料人员要确保下灰均匀，并保证安全。下灰量要适度，分三次下料，第一层100mm厚，第二层80mm厚，最后20mm厚。以振动后混凝土平齐钢模顶面为准。（2）混凝土灌注时每套
5、钢模配置8台高频振动器，灌注采取一端向另一端延伸的办法。混凝土灌注分三层连续进行，严禁灌注间隔超过初凝时间的混凝土。随混凝土的灌注，开动侧面振动器，振捣时间前两层每层约2min，以表面泛浆，混凝土无明显下沉为准；最后一层振捣5-10s找平为准，混凝土背部粗糙，有适当骨料外露，不应超过4mm。拉毛深度2mm-4mm。在每块轨道板混凝土振捣完成后，将接地端子的固定螺栓拧松按螺栓不脱落、不持力为标准，以防止该部位因引力集中引起混凝土局部产生裂纹。终凝前严禁踩踏。收完面后，将侧模、端模边上等处的混凝土清理干净。（3）振动器控制箱操作人员必须仔细观察混凝土表面，防止漏振、欠振和过振，以混凝土无明显下沉、
6、无明显气泡、表面泛浆为度。 (4)混凝土浇筑温度必须进行严格控制。混凝土灌注时，模板温度在535。 混凝土拌和物入模温度控制在530。 （5）振动后用抹子抹平混凝土表面，注意填边填角。终凝前严禁踩踏。收完面后，将侧模、端模边上等处的混凝土清理干净。（6）混凝土抹面后，再时用鬃刷将混凝土表面的浮浆、气泡清除，然后安装蒸养棚架，并覆盖棚布，静置保温。（7）混凝土初凝时用拉毛工具在混凝土表面做拉毛处理，拉毛深度2-4mm。（8）混凝土振捣完成之后静置结束时，将接地端子固定螺栓拆除。4.试验 （1） 每台座以最后一套模进行成型强度、弹性模量试块，每单元轨道板生产制作组150150150mm试件3组，编
7、号由日期、台座号和组数组成，例如：2015年7月1日1号台座试块编号为：7.1-1-1-3。用于放张脱模及28天混凝土强度的评定，生产前期采用方差未知法评定，每100m即四个台座用混凝土，为一批，每批采用5组试件，进行方差未知评定。每隔7天取样制作2组混凝土弹性模量试件，第一天的试件代表之后七天。1组用于预应力筋放张弹性模量，1组用于测量28天弹性模量。编号由日期和组数组成，例如：2015年7月1日1号台座试块编号为：7.1-2。具体试块留置见下表试块留置标准试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标准放张砼强度2每台座最后1块板每个台座随板试验确定G
8、B/T 5008148MPa放张砼弹模1每台座最后1块板每4个台座（100m混凝土）/7d随板试验确定34GPa板体砼28d强度5/4每台座最后1块板每台座/每4个台座（100m混凝土）蒸养转标养28d标准差未知法/已知法弹模1每台座最后1块板每4个台座（100m混凝土）/7d蒸养转标养28d3.65104MPa(2)试件同模板同条件振动后与产品一起养护，养护条件与产品相同。试件养护位置放在最后完成混凝土浇注的板处和该板蒸汽最薄弱的地方，根据生产线蒸汽管道设置情况，生产试件放在轨道板钢模侧模或端模上。 (3) 按规定的养护制度养护完成后，取出一组试件送试验室做放张强度检验，混凝土轨道板脱模强度
9、不低于48MPa。强度合格后，工序技术下发脱模通知单，方可停气缓慢降温，待降温温度达到规定要求方可揭篷布脱模。（4) 做混凝土张拉强度检验和弹性模量的试件在生产线上随产品一起养护。混凝土28天强度检验和弹模的试件在生产线上随产品一起按规定的养护制度养护完成后，立即转入标准条件下养护。 （5）混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合60-100mm的要求。（6）混凝土拌和物的入模含气量应满足2%-4%的要求。每工作班测试不应少于1次（7）混凝土拌和物的入模温度应满足5-30的要求。每工作班测试不应少于1次四、施工注意事项a) 应规定好布料机走行路线，在启动时应先瞭望，确定
10、走行路线上无障碍物方可启动。b) 作业人员在模型上行走应注意脚下，防止滑到、跌落。c) 吊车在混凝土倒运过程中，运灰斗下严禁站人。d) 高空作业时做好安全防护措施。接底单位及签字 接底单位负 责 人接底项目混凝土浇筑日 期接 底 者 签 字顺号姓名职务或职名所 属 单 位1234567891011121314151617接底单位及签字接底单位负 责 人接底项目混凝土浇筑日 期接 底 者 签 字顺号姓名职务或职名所 属 单 位123456789101112131415161. 若不给自己设限，则人生中就没有限制你发挥的藩篱。2. 若不是心宽似海，哪有人生风平浪静。在纷杂的尘世里，为自己留下一片纯静的心灵空间，不管是潮起潮落，也不管是阴晴圆缺，你都可以免去浮躁，义无反顾，勇往直前，轻松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些时间，总会看清一些事。用一些事情，总会看清一些人。有时候觉得自己像个神经病。既纠结了自己，又打扰了别人。努力过后，才知道许多事情，坚持坚持，就过来了。4. 岁月是无情的，假如你丢给它的是一片空白，它还给你的也是一片空白。岁月是有情的，假如你奉献给她的是一些色彩，它奉献给你的也是一些色彩。你必须努力，当有一天蓦然回首时，你的回忆里才会多一些色彩斑斓，少一些苍白无力。只有你自己才能把岁月描画成一幅难以忘怀的人生画卷。学习参考
