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1、道路线形设计,基本概念,城市道路 道路等级,道路横断面,规范,城市道路交通规划设计规范 GB50220-95 城市道路工程设计规范CJJ37-2012 城市道路交叉口规划规范 GB50647-2011 城市道路绿化设计 CJJ75-97 城市道路照明设计规范 CJJ45-2006 城市道路交通设施设计规范 GB50688-2011 城市工程管线综合规划规范 GB50289-98,公路 公路等级,公路横断面,规范,JTG D20-2006 公路路线设计规范 JTG B01-2003公路工程技术标准 JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范 JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混
2、凝土桥涵设计规范 JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程 JTG F30-2003水泥混凝土路面施工技术规范 JTGD50-2004沥青路面设计规范 JTGF80（1）-2004公路工程质量检验评定标准 ,一、按使用任务、功能和适应的交通量划分 根据我国现行的公路工程技术标准（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 二、按行政等级划分 公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。 国道是指具有全国性政治
3、、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。 省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。 ,分类,平面线形设计,直线 平曲线 圆曲线 缓和曲线,缓和曲线,汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨迹是一条曲率渐变的曲线，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即缓和曲线。 它位
4、于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点处与圆曲线相切。缓和曲线多采用回旋线形式。,缓和曲线作用： 曲率连续变化，便于车辆遵循车道行驶； 离心加速逐渐变化，旅客感觉舒服； 超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳； 与圆曲线配合得当，增加线形美观； 缓和曲线要求： 有足够的长度； 有合理的曲线形式。,公路要求,反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和曲线来过渡，确保行车安全； 复曲线（同向曲线）公路等级低，且行车速度较慢的可以直接连接。,回头曲线,超高,指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车
5、能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。,行车视距,包括停车视距、会车视距和超车视距。,会车视距S会约为停车视距S停的2倍,视距保证,道路上视距可能不足的情况主要有两种： 一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边坡等遮挡而引起， 另一种是纵向上坡接下坡的上坡路段或有立交桥的路段上因视线受阻而产生的。,纵断面设计,地面线：它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线； 设计线：经过技术上、经济上以及美学上等多方面比较后设计人员定出一条具有规则形状的几何线。,路线纵断面图构成：,城市道路纵坡,公路纵坡,城市道路纵坡,公路纵坡,城市道路纵坡,平纵曲线组合设计,交叉口设计,渠化设计是指在道路上划线，或用绿带按交通量来分隔车道，使各种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向互不干扰地行驶。如：对道路全线36个交叉口中的17个进行渠化设计。,软件,纬地、海地、鸿业、路线大师 、Civil 3D等。,
