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1、西安开道万软件有限公司 CARD/1 互通立交模块CARD/1 互通立交模块使用说明西安开道万软件有限公司2014 年 1 月 6 日西安开道万软件有限公司 CARD/1 互通立交模块目 录第一节 概述 .3第二节 CARD/1 互通立交模块程序文件说明 .5第三节 CARD/1 互通立交模块使用步骤 .7一、互通立交平面设计 .7二、互通立交分析计算 .11三、纵断面设计 .26四、横断面设计 .29五、互通立交绘图 .34六、灵活运用 CARD/1 互通立交模块 .37七、与路线总体设计融为一体的互通立交设计理念 .38八、互通立交分析计算无法包罗万象 .41西安开道万软件有限公司 CAR
2、D/1 互通立交模块第一节 概述CARD/1 互 通 立 交 模 块 的 主 要 特 点 是 在 完 成 立 交 平 面 布 线 、 填 写 项 目 资 料 管 理 器中 的 相 关 项 目 信 息 、 路 线 描 述 参 数 、 连 接 关 系 参 数 及 接 坡 参 数 等 基 础 数 据 之 后 ， 系统 能 根 据 这 些 条 件 自 动 生 成 互 通 各 轴 线 横 断 面 “带 帽 子 ”用 的 各 种 宽 度 文 件 和 一 个特 征 点 桩 号 文 件 ； 纵 断 面 自 动 批 量 传 坡 设 计 ； 自 动 完 成 横 断 面 合 并 （ 多 轴 线 戴 帽 ） ；自 动
3、 产 生 线 位 图 、 平 面 图 、 总 体 图 、 用 地 图 、 连 接 部 图 、 高 程 数 据 图 的 绘 图 约 定 文件 ， 避 免 手 工 绘 制 带 来 的 错 误 ； 连 接 部 自 动 处 理 ， 连 接 部 横 断 面 自 动 剪 断 至 工 程 分界 线 ， 连 接 部 工 程 量 沿 工 程 分 界 线 自 动 扣 除 计 算 。然 而 由 于 互 通 立 交 的 复 杂 性 ， 虽 然 已 经 兼 顾 了 多 种 设 计 习 惯 ， 考 虑 到 了 普 遍 的连 接 部 类 型 ， 但 是 在 “立 交 分 析 计 算 ”这 一 部 分 还 是 有 不 足 的
4、 地 方 。 首 先 我 们 了 解一 下 能 完 全 交 由 程 序 自 动 识 别 计 算 的 连 接 形 式 ：1. 主 线 在 其 外 侧 行 车 道 边 缘 （ 注 意 有 无 偏 置 ） 增 加 一 3.5 米 的 单 车 道 作 为 减速 车 道 ， 匝 道 以 一 定 角 度 或 者 平 行 于 主 线 的 方 式 流 出 主 线 ；2. 主 线 在 其 外 侧 行 车 道 边 缘 （ 注 意 有 无 偏 置 ） 增 加 一 3.5 米 的 单 车 道 作 为 加速 车 道 ， 匝 道 以 一 定 角 度 或 者 平 行 于 主 线 的 方 式 流 入 主 线 ；3. 对 向
5、双 车 道 分 离 成 两 条 反 向 单 车 道 ；4. 单 向 双 车 道 匝 道 同 两 条 同 向 的 单 车 道 匝 道 之 间 的 分 流 /合 流 ；5. 单 车 道 匝 道 从 主 线 最 外 侧 的 行 车 道 中 心 开 始 设 计 ， 以 某 个 角 度 流 出 主 线 ；6. 从 主 线 分 流 出 双 车 道 匝 道 ， 在 匝 道 起 点 处 其 内 侧 车 道 与 主 线 的 外 侧 行 车 道 共用 ， 而 匝 道 外 侧 车 道 是 新 增 的 。 一 定 距 离 之 后 ， 匝 道 内 侧 的 车 道 才 从 主 线 车道 中 分 离 出 ， 成 为 独 立
6、 的 车 道 ；7. 由 第 5 种 情 况 延 伸 出 的 ， 两 条 单 车 道 匝 道 合 流 成 一 条 单 车 道 匝 道 ， 设 计 线 直接 相 连 ， 而 没 有 横 向 的 偏 置 ；下 面 是 不 能 完 全 自 动 处 理 （ 不 能 自 动 处 理 的 含 义 是 不 能 自 动 求 算 宽 度 和 特 征 点 ）的 情 况 ：1. 互 通 区 段 落 内 主 线 中 央 分 隔 带 变 宽 ， 通 常 是 为 了 适 应 上 跨 主 线 的 分 离 式 立 交 桥 在 中 央 分 隔 带 栽 墩 的 需 要 。 但 这 种 设 计 手 法 不 常 用 ， 因 为 会
7、导 致 主线 线 形 不 连 续 。 建 议 大 家 在 遇 到 主 线 中 央 分 隔 带 需 要 加 宽 时 ， 采 用 左 、 右西安开道万软件有限公司 CARD/1 互通立交模块线 方 式 。2. 某 些 设 计 速 度 较 低 的 立 交 ， 如 主 线 设 计 速 度 为 30 40Km/h， 立 交 连 接 部 的设 计 更 注 重 地 形 及 现 有 道 路 的 连 接 ， 在 满 足 交 通 安 全 的 前 提 下 连 接 部 设 计非 标 准 化 ， 导 致 需 要 手 工 利 用 CARD/1 轴 线 分 析 模 块 进 行 求 解 。 这 种 情 况 在城 市 立 交
8、尤 为 常 见 。西安开道万软件有限公司 CARD/1 互通立交模块第二节 CARD/1 互通立交模块程序文件说明互 通 立 交 模 块 程 序 共 有 以 下 文 件 ：核 心 项 目 中 的 程 序 共 11 个 文 件 ：INTERSTRtoDWG.QPR、 INTER_IO.QPR、 INTERCFGtoDWG.QPR、 INTERFUNtoDWG.QPR、 InterDesignMain.CSX 、 DWGInterDrawMain.CSX、RoadDesign.QPR 、 CSX00058.CSX项 目 开 始 前 请 检 查 用 户 当 前 项 目 下 是 否 存 在 以 上 文
9、 件 ， 并 将 其 全 部 删 除 ； 如 果需 要 修 改 相 关 文 件 ， 请 将 该 文 件 拷 贝 到 用 户 当 前 项 目 下 进 行 修 改 ， 然 后 调 用 修 改 好的 文 件 。 可 以 修 改 程 序 中 的 调 用 路 径 来 实 现 ， 例 如 ：INSERTQPR（ 或 USE） RoadDesign.QPR该 语 句 中 “”中 的 “？ ”表 示 先 在 当 前 工 程 项 目 文 件 夹 中 查 找 文 件“RoadDesign.QPR” ， 如 果 存 在 ， 则 直 接 调 用 ； 如 果 没 有 ， 则 到 核 心 项 目 文 件 夹“CARD”中
10、 查 找 文 件 “RoadDesign.QPR” 并 进 行 调 用 。INSERTQPR（ 或 USE） RoadDesign.QPR该 语 句 表 示 调 用 核 心 项 目 文 件 夹 “CARD”中 的 文 件 “RoadDesign.QPR” 。各 文 件 的 作 用 及 相 互 关 系 ：InterDesignMain.CSX ： 此 文 件 为 互 通 戴 帽 主程 序 ， 运 行 该 文 件 后 ， 调 用 CSX00001.CSX 文 件 ，该 文 件 将 依 次 调 用 ：路 基 戴 帽 子 程 序 RoadDesign.QPR 、桥 梁 戴 帽 子 程 序 Bridge
11、Design.QPR 、隧 道 戴 帽 子 程 序 TunnelDesign.QPR 、挡 土 墙 戴 帽 子 程 序 WallDesign.QPR 、合 并 处 理 横 断 面 线 子 程 序 UniteDesign.QPR ，从 而 完 成 戴 帽 工 作 。西安开道万软件有限公司 CARD/1 互通立交模块DWGInterDrawMain.CSX ： 此 文 件 为 生 成 互 通 绘 图 文 件 的 主 程 序 ， 运 行 该 文 件 ， 将依 次 调 用 INTERSTRtoDWG.QPR、 INTER_IO.QPR、 INTERCFGtoDWG.QPR 、 INTERFUNtoDWG.QPR 四 个 子 程 序 ， 直 接 生 成 DWG 格 式 的 互 通 图 形 文 件 。在 运 行 绘 图 主 程 序 之 前 ， 可 以 进 入 参 数 控 制 文 件 INTERCFGtoDWG.QPR 进 行 绘 图 控制 参 数 的 修 改 。西安开道万软件有限公司 CARD/1 互通立交模块第三节 CARD/1 互通立交模块使用步骤一、互通立交平面设计此 处 不 再 介 绍 地 形 图 的 准 备 工 作 ， 详 见 一 般 道 路 设 计 说
