高架轨道工程占道施工 方案

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1、1 高架高架轨道轨道工程占道施工方案工程占道施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 2 高架高架轨道轨道工程工程占道施工方案占道施工方案 1 1、编制依据编制依据 1.1*标段实施性施工组织设计 ； 1.2 安全生产、文明施工、环境保护、交通疏解、材料供应等方 面的规定和要求等； 1.3城市道路施工作业交通组织规范 （GA/T 900-2010） ； 建筑 施工起重吊装安全技术规范 （JGJ 276-2012） ； 道路交通标志和标 线GB 5768-2009。 1.4*标段高架段沿线道路、围挡、建筑等条件。 2 2、编制范围编制范围 * 3 3、编制原则编制原则 在满足*市*路、*路上社会车

2、辆、公交和非机动车正常行驶，并 保证主要横向道路的畅通条件下，合理设置施工作业控制区，减少占 道施工作业影响，确保材料运输、起重吊装、混凝土浇筑施工安全可 控。 4 4、施工概况施工概况 受*标段高架桥施工不连续的影响，铺轨施工采用散铺架轨法， 在高架段沿线占道起重吊装及浇筑混凝土施工，所占道路为位于*区 的*路和*区的*路，道路全长约*km，道路两侧民用建筑较少，有物流 公司、商品混凝土站等大型车辆出入，*站附近道路两侧有商贩摆摊， 人流量较多。 整个道路白天车流量相对较多，夜晚车流量较少。占道施工选择 在夜晚进行，在不同的地段占道长度根据施工内容调整，长度不超过 100m，宽度不超过 1

3、个机动车道。 3 5 5、施工内容施工内容 高架段占道施工内容主要为汽车吊对钢轨、短轨枕、梯形轨枕、 扣配件等材料的起重吊装施工，和采用汽车泵由地面泵送混凝土，对 高架道床进行浇筑施工。 5 5.1.1 起重吊装起重吊装方案方案 5.1.1 起重吊装任务 受桥梁不连续的影响， 高架段混凝土整体道床采用 “散铺架轨法” 施工，即所有轨道材料（钢轨、扣件、轨枕等）采用汽车吊由地面吊 至高架桥面上，现场进行轨排组装和模板架立，最后采用汽车泵进行 混凝土浇筑。需要吊装的轨道材料、 施工机具数量、重量见表 5.1 起 重吊装材料数量、重量核算表。 表表 5 5.1 .1 起重吊装材料数量起重吊装材料数量

4、、重量核算表重量核算表 序序 号号 起重吊装任务内容起重吊装任务内容 数量数量 单位重量单位重量 备注备注 单位单位 数量数量 单位单位 重量重量 1 钢轨（P60-25m） 根 吨/根 1.52 2 轨道线路料（铁垫板、扣件、垫板等） km 吨/框(垛) 5 3 WJ-2A 型扣件用钢筋混凝土短轨枕 块 吨/垛(36 块) 3 4 梯形轨枕（纵梁式轨枕） 根 吨/根 3.8 5 纵向轨枕 根 吨/框 3.6 6 小型工机具（轨架、斜撑等） 套 吨/框 5 7 DP-10 铺轨龙门吊 台 吨/台 6.5 8 K922 型移动式闪光接触焊轨机 台 吨/台 14 9 HBT80C-1818D型拖式

5、混凝土泵 台 吨/台 7.5 10 GC220型轨道车 台 吨/台 25 11 PD25 型地铁专用平板车 台 吨/台 13 5.1.2 起重吊装作业时间及地点选择 考虑*路及*路白天车流量较大的影响， 吊装作业时间选择在夜晚 21：00次日 04：00 道路车流量较少的时候进行。根据实地查勘， 高架上行线（右侧）一侧道路较下行线（左侧）一侧道路宽，吊装地 4 点选择在高架线上行线（右侧）一侧的道路上进行。 5.1.3 吊装作业现场条件 根据现场查勘，目前土建单位在高架桥下安装有临时围挡，围挡 至桥梁边缘的投影线距离为 4m8m 不等，围挡外侧道路较宽处由三 个机动车道和一个非机动车道组成，

6、大部分道路由两个机动车道和一 个非机动车道组成。依靠围挡，每隔 30m 设有一杆路灯，灯杆纵向间 距 30m，悬挂有橡胶铝芯电线。如图 5.1-1 高架桥及桥下道路横断面 图。 图图 5 5. .1 1- -1 1 高架高架桥及桥下道路横断面图桥及桥下道路横断面图 5.1.4 轨料吊装方案 5.1.4.1 钢轨、道岔等长大件吊装方案 钢轨、道岔等长大件吊装时，轨料运输车停靠在临时围挡外侧， 2 台 50 吨或 2 台 25 吨汽车吊紧贴临时围挡内侧（汽车吊停放方向垂 直于临时围挡，车尾靠临时围挡） ，同步起吊钢轨或道岔至桥面上， 临时围挡机动车道1机动车道2非机动车道 4-8m 橡胶铝线 7m

7、 路灯杆，纵向间距30m。 5 根据城市道路施工作业交通组织规范中关于封闭区域和防护的要 求，以及吊车的作业半径，须封闭道路 80m 长，一个机动车道宽，示 意图如图 5.1-2 钢轨道岔等长大物件吊装立面示意图、图 5.1-3 钢 轨道岔等长大物件吊装平面示意图。 图图 5 5.1.1- -2 2 钢轨道岔等长大物件吊装立面示意图钢轨道岔等长大物件吊装立面示意图 图图 5 5.1.1- -3 3 钢轨道岔等长大物件吊装钢轨道岔等长大物件吊装平平面示意图面示意图 5.1.4.2 轨枕、扣配件、工机具等小件轨料吊装方案 轨枕、扣配件、工机具等小件轨料采用 1 台 25 吨或 50 吨汽车吊 进行

8、吊装，其中扣配件、工机具等小件、零散材料等必须装框吊装， 严禁采用托盘散堆吊装；短轨枕采用托盘吊装时，必须在托盘底部增 工作区 桥墩桥墩 风华路(镇宁西路) 汽 车 吊 汽 车 吊 临时围挡 临时围挡 钢轨、道岔运输车 缓冲区下游过渡区上游过渡区警示区终止区 风华路(镇宁西路) 6 加加固钢板或钢筋网，轨枕出厂时的扎丝在吊装时不得拆除，并在吊 装前应仔细检查，如发现松动，应及时扎紧，确保轨枕、扣配件、工 机具等材料吊装安全可控。轨料运输车与汽车吊尾部相对停放，当围 挡与桥梁投影线间距离 d8m 时， 轨料运输车与汽车吊均停放在围挡 内侧，吊装施工无需占道，图 5.1-4 轨料吊装立面示意图(d

9、8m)、 如图 5.1-5 轨料吊装平面示意图(d8m)。 图图 5 5.1.1- -4 4 轨料吊装平面示意图轨料吊装平面示意图(d(d8m)8m) 图图 5 5.1.1- -5 5 轨料吊装轨料吊装立立面示意图面示意图(d(d8m)8m) 当围挡与桥梁投影线间距离的 d8m 时， 轨料运输车与汽车吊分 别停放于围挡两侧，起重吊装施工须占道，封闭道路 60m 长，一个机 动车道宽，如图 5.1-6 轨料吊装平面示意图（d8m） 。 桥墩 桥墩 风华路(镇宁西路) 临时围挡 临时围挡 轨料运输车 风华路(镇宁西路) 汽车吊 轨 料 运 输 车 7 图图 5 5.1.1- -6 6 轨料吊装轨料

10、吊装平平面示意图面示意图(d(d8m)8m) 当汽车吊停放于围挡外侧时，为减少占道宽度，须拆除吊车范围 内的临时围挡，使吊车内侧支腿伸入临时围挡内部，封闭道路 70m 或 长，一个机动车道宽，如图 5.1-7 轨料吊装平面示意图（汽车吊支腿 跨临时围挡,轨料车在围挡立面。 ） 、 图 5.1-8 轨料吊装平面示意图 （汽 车吊支腿跨临时围挡,轨料车在围挡外侧） 。 图图 5 5.1.1- -7 7 轨料吊装平面示意图轨料吊装平面示意图（汽车吊支腿跨临时围挡汽车吊支腿跨临时围挡，轨料车在围挡轨料车在围挡内侧内侧。 ） 工作区 桥墩 桥墩 风华路(镇宁西路) 临时围挡 临时围挡 轨料运输车 缓冲区

11、下游过渡区上游过渡区警示区终止区 风华路(镇宁西路) 汽车吊 工作区 桥墩 桥墩 风华路(镇宁西路) 临时围挡 临时围挡 轨料运输车 缓冲区下游过渡区上游过渡区警示区终止区 风华路(镇宁西路) 汽车吊 8 图图 5 5.1.1- -8 8 轨料吊装平面示意图轨料吊装平面示意图（汽车吊支腿跨临时围挡汽车吊支腿跨临时围挡，轨料车在围挡轨料车在围挡外侧外侧。 ） 5 5.2 .2 混凝土浇筑混凝土浇筑方案方案 高架线道床混凝土采用汽车泵由地面泵送混凝土至桥面进行浇 筑，根据高架桥梁高度，选择臂长为 30m 或 40m 的汽车泵。 当临时围挡与桥梁投影线间距离 d8m 时， 汽车泵停靠在临时围 挡内侧

12、，为方便调头，混凝土罐车与汽车泵方向垂直。示意图如图 5.2-1 凝土浇筑施工立面示意图（围挡内侧） 。 5.25.2- -1 1 凝土凝土浇筑浇筑施工施工立面示意图立面示意图（围挡围挡内内侧侧） 临时围挡 临时围挡 工作区 桥墩 桥墩 风华路(镇宁西路) 临时围挡 临时围挡 轨料运输车 缓冲区下游过渡区上游过渡区警示区终止区 风华路(镇宁西路) 汽车吊 9 当临时围挡与桥梁投影线间距离 d8m 时， 汽车泵停靠在临时围 挡外侧，占据一个机动车道，另一侧支腿伸入临时围挡内侧，混凝土 罐车尾部与汽车泵尾部相对。浇筑混凝土时，需拆除临时围挡，混凝 土浇筑完成后恢复原样。示意图如图 5.2-2 混凝

13、土浇筑施工立面示 意图 （围挡外侧） 、 图 5.2-3 混凝土浇筑施工平面示意图 （围挡外侧） 。 5.25.2- -2 2 凝土凝土浇筑浇筑施工施工立面示意图立面示意图（围挡围挡外外侧侧） 5.25.2- -3 3 凝土凝土浇筑浇筑施工施工平平面示意图面示意图（围挡围挡外外侧侧） 工作区 桥墩 桥墩 风华路(镇宁西路) 临时围挡 临时围挡 缓冲区下游过渡区上游过渡区警示区终止区 风华路(镇宁西路) 汽车泵 混凝土罐车 2 1 3 10 6 6、占道施工流程占道施工流程及防护及防护方案方案 6.16.1 占道施工流程占道施工流程 6.1.1 项目部根据施工进展情况，提前进行现场调查，确定占道

14、 方案、地点和时间，并向相关交通部门进行申请。 6.1.2 得到相关交通部门批准后，办理相关手续，按指定时间到 达现场，在相关交通部门的指导下，进行占道施工前的准备工作。 6.1.3 占道施工过程中， 应按 城市道路施工作业交通组织规范 和施工方案要求做好防护，并严格按照建筑施工起重吊装安全技术 规范及相关规范要求进行高架占道施工。 6.1.4 施工结束后，及时对施工场地及占道区域进行清理，做到 工完料清，并恢复正常交通秩序。如图 6.1 占道施工流程图。 图图 6.1 6.1 占道施工流程图占道施工流程图 交 通 部 门 审交 通 部 门 审 不不同意同意 同同 施工调查施工调查 编制占道施

15、工方案编制占道施工方案 向交通部门提出申向交通部门提出申 占道施工占道施工 占道施工准备占道施工准备 修改占道施工方修改占道施工方 相关部门协调相关部门协调 结束施工结束施工、场地清场地清 恢复交通恢复交通 11 6.6.2 2 占道施工防护方案占道施工防护方案 6.2.1 由于轨道工程属于线性工程，施工需不断移动作业场地， 因此，采用锥形交通路标、可移动的警示牌等对占道施工区域进行防 护。 6.2.2 根据城市道路施工作业交通组织规范要求，在占道施 工区段分别设置警示区、 上游过渡区、 缓冲区、 工作区、 下游过渡区、 终止区，按照 40km/h 的速度对过往车辆进行限速。如图 6.2 占道

16、施 工区段各区域布置平面示意图。 图图 6.6.2 2 占道施工区段各区域布置平面示意图占道施工区段各区域布置平面示意图 各区域长度范围严格按照规范要求进行设置， 并安装可移动的交 通标志牌。各区段具体长度见表 6.1 占道施工各区段长度表。 表表 6.16.1 占道施工各区段长度表占道施工各区段长度表 设计车速设计车速 K Km/hm/h 警示区长警示区长 度度/m/m 上游过渡上游过渡 区长度区长度/m/m 缓冲区长缓冲区长 度度/m/m 工作区长度工作区长度/m/m 下游缓冲下游缓冲 区长度区长度/m/m 终止区长终止区长 度度/m/m V40 L40 30 15 大于等于工作区 内车辆总长度 按 45角 对占道宽 度缩减 10 说明：上游过渡区长度取值参见道路交通标志和标线GB 5768.3-