浅谈飞机、车、船、航天器的室内设计

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1、浅谈飞机、车、船、航天器的室内设计 罗果志 中国建筑学会室内设计分会 “衣、食、住、行”是人类生存的四大要素。建筑 从原始时期就开始为人类提供了“住”的室内环境， 人的生命中大多数时问是在建筑中度过的。悠久的历 史和广泛的应用使建筑最能集中体现人类的文化艺 术和科技水平。现代室内设计是建筑设计的延伸与深 化，室内设计是为人服务的，要为人创造功能合理、 舒适优美、满足他们物质和精神的需要的室内环境， 在长期多数的情况下，指的是建筑的室内环境。由于 时代的发展和认识的进步，室内设计的对象，从建筑 空间走向所有人类生存的室内环境，其中也包括“行” 中的室内环境。交通的飞速发展，人在旅途的机会和 时间

2、不断增加，如何给旅行者更多的关爱，使交通工 具的室内环境满足他们旅途中的物质和精神需要，使 他们感到“行”中如“住”，宾至如归，是室内设计师 的职责所在。1 9 9 9 年5 月出版的中华人民共和国职 业分类大典对室内装饰设计人员从事的工作作了如 下的介定：“运用物质技术和艺术手段，对建筑物及飞 机、车、船等内部空闻进行室内环境设计的专业人员。 从事的主要工作包括：( 1 ) 进行空间形象设计；( 2 ) 进行室内装修设计；( 3 ) 进行室内物理环境设计；( 4 ) 进行室内空间分隔组合、室内用品及成套设施配置等 室内陈设艺术设计；( 5 ) 对装修施工进行指导检查。 我原来是学航空的，由于

3、工作需要和我对美术的 爱好，从2 0 世纪8 0 年代初，我开始从事室内设计， 完成的项目除建筑外，也有飞机和轮船。以下就谈谈 我对交通工具室内设计的体会和浅识。 一、船舶的室内设计 为什么先谈船舶的室内设计呢? 因为相对其他交 通工具，船舶的室内空间从功能、形态、尺度、设计 原理等方面与建筑最为相近，而且人在其中停留的时 间比汽车、火车、飞机都长，是“行”和“住”双重 功能兼备的典型。船舶行业的专家认为，船舶是水上 运动的特殊建筑，与陆上建筑物一样，船舶也强烈地 体现着建筑的艺术。从许多客船外形来看，除下部船 体按流体力学的要求设计成流线形之外，其上部设施 从外形到室内空间都与陆上建筑物近似

4、。 “玛丽女王2 号”是世界晟大的豪华游轮，长达 3 4 5 m ，吨位为1 5 万t ，可载客26 0 0 人，其中船员和 服务员超过l2 0 0 人。有6 个豪华餐厅，5 个大游泳池， 1 4 个酒吧，大剧院、舞厅、娱乐场应有尽有。其规模 和档次可超过陆上的五星级饭店。当我们看到这些客 轮大厅的巨大空间的装饰立柱、浮雕、壁画、大理石 墙面和高大的绿色植物时，可能会忘记自己置身于水 上船舶之中。陆地上建筑室内设计的风格和流派、造 型、构造、装饰材料和工艺，船舶舱室设计大部分可 以借鉴。船舶舱室形式要素与建筑相同，由空间、色 彩、灯光、家具、设备、陈设、绿化等构成。 船舶的室内设计也有它自己的

5、特色，设计要体现 船舶的个性风格，根据船舶的航区、类型、视觉对象 的不同，带给人的心理感受不尽相同，每艘船应该是 具有不同于其他船舶的个性和时代风格。如“长江公 主”号旅游船的室内设计就是围绕着“长江公主”这 个主题进行的。我国传统风格的装修和明、清家具的 选用，陈设中巴蜀和荆楚文化的融入。大餐厅中仕女 壁画和雕塑，各界面和织物上多次出现粉红和浅绿的 “女性色彩”，都让人联想到这位中国“长江公主”的 存在。 船舶的室内设计应该遵循船舶美学的基本理论 船舶美学是以造船学与建筑学的有机结合而派生出的 边缘学科。船舶的形式美和建筑设计的基本原理是相 通的，形式美的基本规律是建立在人类的生理和心理 活

6、动之上，具有广泛的实用性和相应的稳定性。如比 例与尺度、均衡与稳定节奏与韵律、比拟与联想、 统一与变化等。 对于江轮来说内部空问比较紧凑，家具的尺度 也应适当缩小。有的船甲板不是平面。而是弧面，因 此家具的底面要做成斜面或者高度可以调整。大部分 家具要与墙壁或地板进行固紧连接，有防振动自锁装 置。船用家具必须符合有关船级社的规定。因船舶的 1 9 7 中国建筑学套室内设计分套2 0 0 5 年套鳖国际学术交流套亚 勰室内设计联夸合论文集 客房空间小、层高低，一般不作吊顶，选用扁平吸顶 灯顶面和墙面使用光洁、明快的涂料和壁纸，或用 镜面来扩展空间感。 旅游船不同于一般客船，它不仅是一种交通工具，

7、 它的丰要功能是满足人们对旅游观光的需要，除拥有 陆上旅游宾馆的功能和设施外，在其客房、餐饮、娱 乐场所都要开太窗户，设低窗台，使家具不挡视线， 便于观景，引入自然风光。 船舶室内设计也可以说是材料在舱室空间的应用 设计，船用材料不同于陆用材料，它有以下特点：( 1 ) 船在航行中有振动和摇摆，要求装修材料与船体结构 可靠的固定；t 2 ) 船舶悬水上运载工具，排水量一定， 自重越轻就可多载人载货，因此要求装修材料尽量轻； ( 3 ) 各国造船“规范”及“海上人命安全公约”非常 重视防火，要求采用不燃材料或局部地使用阻燃材料； ( 4 ) 要求居住舱室的振动与噪音达到“规范”和“公 约”的规定

8、，其材料要求具有一定的防振、隔热、隔 音性能；( 5 ) 舱内设计要注意材料重量分布的均衡和 对称性；( 6 ) 要充分考虑安全救生设备的设置，处处 体现对人的生命的重视和关爱。 二、火车、汽车的室内设计 在2 0 世纪8 0 年代以前，我国火车客运列车的车 厢内部给人的印象是功能单一、色彩灰暗、设备陈旧， 而且千篇一律、一成不变。随着经济的发展，生活水 平的提高人们对旅行提出了更高的要求，加上不同 交通工具的竞争，也促进了列车室内设计的进步。 在2 0 0 4 年全国第五届室内设计双年展上出现了 飞机、轮船和火车的室内设计作品，使人耳目一新。 现在新型窖运列车的室内设计体现了人性化、多样化

9、的特色。车厢内部功能齐全、色彩淡雅、布局台理、 细部精致、用材考究、采光良好、空气清新，很具现 代感和美感。在最新的豪华列车上可以看出些新的 变化：( 1 ) 功能增加：为了进一步满足人的生活需要， 如增设了带淋浴卫生间的高级包房，在餐厅设有滔吧； ( 2 ) 空间分隔更新；体现在将硬卧车厢每个单元加装 隔板，与通道隔开，采用与软卧车厢相同的行李架， 既安全又美观；( 3 ) 设备更新：一般都有空调，厕所 数量增加，洗脸间面积加大，并设节水龙头，软卧车 厢每个铺位有电视机，软座车厢选用航空座椅等；( 4 ) 外窗采用中空玻璃，提高保温、隔热、隔音性能，门 窗水密气密性能良好：( 5 ) 饰面材

10、料日趋高档，接近 飞机内饰，注意到了便于清洁、消毒。 火车功能最齐全的是专列，内部有不同功能的窑 间，可供办公、开会、接待、休息、餐饮、娱乐、洗 浴等。 由于汽车内部空间小，功能简单，特别是小轿车 的内饰，一般由工业设计承担。但是现在的豪华大客 车、旅游车、长途卧铺客车内部空间加大，功能完善， 设备增加，内饰材料更新，其室内设计的概念也逐渐 形成。 三、飞机室内设计 在当今世界，飞机在民用航空和军事领域都得到 了广泛应用。飞机的种类很多，而圊人民群众直接相 关的却是旅客机，它是以人为本的室内设计的主要对 象。因此，本文只涉及旅客机和由它改装的专机。 旅客机作为一种交通工具，它的功能主要是将旅

11、客和随身行李、货物从出发地便捷、安全的送至到达 地。由于航线的不同，旅客在空中停留的时间少则几 十分钟，多达I O 多个小时。人们都希望在旅途有一个 舒适、愉悦的室内环境，能满足人在旅途中基本的物 质需要( 如：休息、餐饮、入厕等) 和精神需要( 如： 阅读、看电视、听音乐以及对环境产生的好感) 。旅客 机室内环境涉及的方面与建筑室内环境基本相同，也 包括室内空间环境、视觉环境、空气质量环境、声光热 等物理环境、心理环境等。二者的室内设计内容、方法 与程序步骤也很近似。 旅客机的室内空间一般包括有驾驶舱、客舱、行 李舱、货舱等。室内设计的重点是与旅客亲密接触的 客舱。客舱空间与建筑室内空间一样

12、，是由界面围合 而成，顶界面为天花板、行李架底界面为地板，侧 界面为弧面的侧壁板和隔板、门窗，是具备了地面、 顶面、墙面兰要素的典型的室内空间。中小型旅客机 的客舱一般为一个，平面布置是中间为通道，两边为 座椅，卫生间在后部。大型旅客机客船隔成几段，有 的分贵宾舱和经济舱，平面布置为两通道，左、中、 右三部分均为座椅，中部和后部均有卫生间。这种左 右对称的平面布局，除了能符合形式美的原则外，更 重要的是为了客舱内重量分布的平衡，以保证飞机重 心位置在设计范围以内。 专机的客舱按功能分区分段，有种专机客舱分 成三段：前舱为随员舱，设多个座椅；中舱为多功能 舱，有座椅、条桌，可以在此办公、持待、就

13、餐：后 舱为贵宾休息舱，中部为通道，两侧有沙发床。贵宾 舱设在后部的理由是：后部离发动机较远，振动和噪音较 1 9 8 小；离卫生间近，牛活方便。根据航空事故的统计表明， 机身后部是相对安全的。 客舱的各界面除铝合金地板是固定于飞机结构上 之外，内壁板、天花板、门板、行李吊柜盖板等多为 铝合金成型组合成的部件板块，便于整体安装和拆卸。 这些材料的特点是强度高、重量轻，航空工程界有一 句名言：“为减轻飞机的每一克重量而奋斗。”地面铺 的是我国生产的航空地毯，要求符合国际防火、防烟、 抗静电、防虫蛀、防滴漏及高安全系统的标准，这种 地毯获得了中国民用航空局和美国联邦航空局的批准 和认可。 客舱的两

14、侧有外窗提供自然采光，它的照度可通 过窗帘或遮阳板调节。客舱的整体照明一般采用间接 照明，如暗藏灯槽，带乳白色灯罩的灯带，可避免眩 光。局部照明采用宽光束的直接照明，如每个乘客上 方顶面安装的阅读灯。整个客舱的照明可集中控制和 调节，阅读灯乘客可以自行开关。 客舱内部六面体各界面的色彩设计，宜选择颜色 淡雅、柔和，纹理光洁、细致的饰面材料，有利于扩 展空间感觉，突出现代风格，能营造出高雅、温馨、 宁静的气氛。顶面和侧面上部宜选用高明度、低彩度 的材料，地面和家具的色彩可以深一些，这种上浅下 深的设计，使人产生一种平衡和安全之感。我在专机 客舱的色彩选择中，采用了大自然柔和的颜色：天花 板、行李

15、架、侧壁上部和窗套为白色，侧壁中部为浅 蓝色，象征蓝天白云；侧壁下部为米黄色，地毯和座 椅套为深浅不同的绿色，象征大地、森林和草原；而 上部呈带状的金黄色喇叭布蓉是一束和煦的阳光；这 样就构成了一幅美丽的风景匦，一种回归大自然的意 境由然而生。 旅客机的家具主要是座椅，它的特点是：( 1 ) 多 功能：靠背可调整角度，便于休息，靠背上有小桌板， 便于餐饮。扶手可插耳机，可咀听音乐；( 2 ) 符合人 体工程学的要求；( 3 ) 可以收放折叠；( 4 ) 结构材料 为高强度金属材料；( 5 ) 牢固的固定在地轨上，可承 受很大的过载；( 6 ) 可快速装拆，位置可前后移动、 调整；( 7 ) 靠

16、垫和坐垫均为阻燃材料。保证生命安全 是对乘客最大的关爱，因而在应急舱门处不设家具， 保证发生事故时的顺利逃生，要注意氧气面罩、救生 衣、救生设备的存放，做到平时不显露，急时用得上。 旅客机的室内陈设宜简化，由于墙面较小，不必 用字画来“补壁”。但我也曾见到过喷绘在客舱隔板上 的大幅国画。有位室内设计师在改装好的外国元首专 1 丽瓦了丐瓦磊霸京玎 机中挂上相关的T 艺画，如元首和夫人的肖像，在“狮 城”新加坡专机中挂有狮子的工艺画，得到了外宾的 好评。室内陈设最能体现一种风格的，我在专机客舱装 饰设计中曾选择有松、竹、梅“岁寒三友”的纺织面料来 做窗帘和座椅套，用来体现中国的传统文化。 1 9 9 四、航天器的室内设计 航天器包括：( 1 ) 无人航天器：如人造地球卫星 和空间探测器；( 2 ) 载人航天器：现在已有的载人飞 船、航天飞机、空间站等：将来的太空工厂、太空旅 馆、太空城市等。除载人飞船、航天飞机可以说是交 通工具外其他应该是“太空建筑”。 由于室内设计的对象是人类生存的室内环境，所 以在航天器中，我们关注的自然是载人航天器： ( 一) 载人飞船