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1、International School of Software, Wuhan UniversityEnglish WritingCourse AssessmentSemester:1 (2014-2015) Grade: Junior Major: Software Engineering. Assessment Contents (including the final course assessment and requests)Students will be given one of the following topics.Students should write a five-
2、paragraph essay in response to this topic.1. Discuss some of the transportation issues that large Chinese cities face today. 构成道路交通的三要素是：a.人：行人（含乘车人员）、驾驶人员 b.车：机动车、非机动车 c.路：公路、城镇街道 机动车：以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆 非机动车：以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具（自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车等）关于公交车，有些城市
3、公交使用率十分的低。由于公交的不便捷，对公共交通有抵触心理的阶层会比某些地方更低一些。这就导致人们稍微一有钱买车就再也不会投身公交，即便车可能是电瓶车。别看人家电瓶车小，有些二线城市高峰期黑压压的一片能占两个车道。公路的要素:a.直线：最常用的线形，有方向明确、距离短捷的优点 b.曲线：最常用的一种线形，一定的曲率半径可以使驾 驶员产生适当的紧张感，从而减少交通事故 C.曲线转角：过大和过小的转角都会造成严重的交通安 全隐患关于道路交通，天朝一大特色在于城市道路宽，城市地块大。不注重末端支路的疏导能力。有一定原因在于景观大道算是政绩工程，而小路则拿不出手。地方政府对于修大路的热情高于改善支路网
4、。但是道路宽大必然使得路网的密集度下降，于是容易发生堵死在一条路上的结果。如果真的想压制私家车的使用效率，我觉得市中心抬高停车费可以作为一个办法。提高牌照成本这办法太一刀切了，也不是所有的车都参与到城市交通拥堵中。公交出行对于市民整体来说都是高效的。但是，实现的逻辑过程是颠倒的，不是说私家车少了，公共交通效率就会激增的。如果当初公交能满足人们的需求的话，就不会有这么多人买车了。感觉限行其实是对物权的一种挑战，这就好比你买了移动1G数据包结果告诉你从下个月起你这个包只有512M流量。而且车牌限行一事由于大多发生在 大城市，由于我们公共交通的现状，许多车主为了解决限行日出行问题不会改乘公共交通，而
5、是选择再卖一台车。这是加价和限行效果的本质区别，当然我知道有些 地方现在边涨价边限行。虽然效果可能还是会比不限行的好，但是这就好比治水用堵，时间长还是会有问题。有那么一批人非常喜欢将私家车群体对立，认为是他们使得交通堵塞。但是私家车在路上也不是白开的，上路前这手续那手续的办，该交的钱也交了，而相关部门拿着这些钱不好好用大脑思考下如何改善交通，反倒转过来继续压榨私车主。题主提到了手段，手段这个东西要按规矩出。如果ZF想出手段就出手段，这回受益的是你，下回没准遭殃的就是你。那么公信度如何保证。香港的人口密度比国内所有城市都高，但却没有堵车的烦恼，为什么呢？对照香港的经验，城市政府至少有几个问题值得
6、反思：1. 道路交通系统的潜能完全发挥出来没有？2. 公共交通系统上，运力是否足够，覆盖是否够广够深，接驳是否便捷，服务时间是否够长，效率还能不能提升，线路布局是否合理？3. 城市规划上，结构布局有没有值得改善的地方，路网结构、密度是不是合理，停车场、过街设施等是不是满足了人、车使用需求？4. 交通管理上，交通信号，单双行线，限时限速通行等是否合理，人、车对交通规则的遵守是什么程度？我认为，在上面的问题没很好解决的情况下提限行限号，就是懒政，只是汽车保有量增长速度放缓而已，但路面交通还是得不到缓解，公共交通却又一次错失改善的机会，最终由于限号造成私家车成本上升，进一步提高了平均出行成本。 2.
7、 Discuss the impact of technology on the way people learn.3. Discuss the ways in which a developed tourism industry can impact a country. 旅游业，国际上称为旅游产业，是凭借旅游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。旅游业务要有三部分构成：旅游业、交通客运业和以饭店为代表的住宿业。他们是旅游业的三大支柱。旅游业是第三产业的重要行业之一，其直接带动了度假休闲、宾馆酒店、餐饮购物休闲、交通运输
8、等大量行业，旅游业有着无烟工业的美誉，发达的旅游业无论是欧洲各国还是亚洲各国，都带动了其他行业的发展。应该注意的是发展旅游业是建立在工业化程度已经相当高的基础之上的。无论是欧洲的德国、法国、西班牙、意大利还是亚洲的新加坡、日本、韩国，北美的两个国家，他们都是早已都是高度工业化国家，所以第三产业发达是必然的。如果没有一二产业作为支撑开展旅游业，那么这个国家就会严重依赖外部经济的支援，比如马尔代夫、斐济这些岛国，一旦遭遇世界金融危机就会危及到本国经济。我仔细看了下题目，然后按照自己的理解想了下，可能有几种可能性的存在。首先一个城市如果本身这个城市经济系统比较完善，基础产业支持的比 较好的话，环境容
9、量和交通等设施都完全可以支持大力发展旅游业的话，举个例子，拉斯维加斯，这个沙漠里的城市，消耗着巨大的能源，但是却也同时通过赌城文 化，旅游文化吸引着全世界人们前去消费 ，你可以把他理解成大力发展旅游业，在条件齐全的情况下，利用一切设施，五星级酒店，各式各样的商场，玲琅满目的赌场并且你知道的，在那里 你可以看到海滩，可以看到威尼斯的贡多拉，可以看到艾弗尔铁塔，所以没有旅游淡季旅游旺季，一年四季，你都可以随时过去，甚至没有时间，有些赌场24小时 开放，拉斯维加斯可以说是完全凭空出现的一座为旅游而旅游的城市，但是他的出现，也是在美国高度发达的城市建设，和基础设施，与电力水利等设施的前提条件 下，所以
10、一个城市想发展旅游，要考虑的不但是他本身的城市特点，还需要在他与周围环境与条件的关系。另外一种可能性，本身城市资源比较欠缺，经济发展也比较落后，然后在进行规划时，想定位成旅游产业为主（当然纯粹的说只发展旅游肯定是不现实的）首先，我感觉定位很重要，有些经济落后的区 域，有很多古寺庙和建筑，那可以利用这些资源进行边保护边开放的原则，进行旅游产业，而有些地区，基础设施落后，也没有古建可以保护，但是有自然风貌，那 我觉得，以自然风貌为主，不要再建造一些乱七八糟的东西，先把环境保护起来，基础设施跟上，所有这些，都需要有各个方面的配合协调，因地制宜，才可以发展 成一个比较好的旅游城市。不然只大力发展旅游，
11、就是一个纸上谈兵的美好愿望1.居民对于生活设施、社区认同、社会交往等方面生活质量影响的感知评价较高被调查居民对于生活设施和服务改善认可度最高,皆超过了4.50,如普遍认为“当地的生活服务设施(如邮局、水电等)更齐全了,当地的蔬菜食品供应比以前更充足了”。在社区认同感和自我归属感方面,被调查居民普遍很强烈,如对于“您在当地生活下去日子会越来越好”的认同度达到4.71,对于“您身为当地人比以前更有自豪感了”的认同度达到4.93。在社会交往方面,被调查者的认同程度普遍较高,如对于“社会关系网比以前更宽广了,社会关系比以前更融洽了,您主动交往的人比以前更多了”这3个因素的认同度分别达到了4.56、4.
12、41和4.27。2.居民对于家庭生活和健康医疗等方面生活质量影响的感知评价中等被调查居民对于家庭生活方面的因素评价趋于中等,刚刚超过了4.00,对于家庭生活总体的满意度较高,达到了4.33,这说明旅游业发展对居民家庭生活方面的影响不显著。涉及健康方面的因素,被调查居民评价也趋于中等,对于“当地医院的医疗条件和服务比以前更好了”的认同度较高,达到4.30,说明旅游业的发展一定程度上带来了当地基础设施和服务,特别是医疗设施和服务的改善。但这种改善并没有让被调查居民感到很强烈。3.居民对于家庭收入、社区治安等方面生活质量影响的感知评价较低被调查居民对于收入相关的因素评价较低,特别是对于“花费在生活必
13、需品(吃、穿等)上的支出比以前少了”认同较低,均值只达到了2.32,这说明居民对于恩格尔系数由于旅游业发展降低的主观认同较低,他们依然认为目前恩格尔系数仍旧较高。对于“收入比以前更高了”的评价低于平均水平,为3.76,而且标准差为2.02,说明被调查者在此问题上的差异较大,同时也说明目的地不同群体从旅游业发展中受益程度有所不同。在社区治安方面,被调查者的认同感较低,如对“当地的犯罪现象比以前减少了”的认同度只有3.06,对于“在当地看到警察的机会少了”的认同度只有3.05,这说明伴随着旅游业的开展,大量的游客进入目的地,同时给当地的社会治安带来了一定的压力和问题4. Discuss a few
14、 skills that you believe to be essential for success in the world today. 首先界定一下，怎样才算很厉害的人。在我眼里，很厉害的人，一定是一个具有某些独一无二的东西的人，他不是某某第二，而是他自己。他一定有自 己独特的知识体系、经历和对经历的反思、大局意识、方法论，乃至人生观，然后统和成一个整体，变成了自己的人生护城河。当然他很可能有师承，有学习和效仿 的对象，但最后他一定发现了一条别人没有走过的路，在这条道路上，闻风而至的人们兴奋地谈论到：你看你看，前面那个健硕的背影，他就是那个超级厉害的人 哩！一、学会在现实和理论之间交
15、错思考没有必要清晰地划分现实的世界和理论的世界，而是更应该相信现实和理论之间潜在的千丝万缕的关联，只不过这些关联等待我们的探索和发现。有两种思考的取向特别值得尝试：1. 在现实世界中思考理论问题2. 在理论世界中思考现实问题在 现实世界中思考理论问题，可以让我们比其他的实践者思考得更加深刻和系统，然后又反过来助益我们对现实问题的分析和解决；在理论世界中思考现实问题，可以 让我们能更好地理解理论的适应范围和界限，然后又反过来优化和完善我们的理论。更重要的，是这种思考的过程，逼促我们去建立理论和现实之间的联结。二、了解和洞察现代世界运行的规律这 个世界是怎么运行的？为什么人们可以各司其职、各安其位地工作？为什么会产生形形色色的经济现象和文化现象？是哪些因素在暗流涌动推动着这一切？这些问 题，由于学校教授的是以过去式的、专业分隔式的知识为主，所以在大多数人所受的学校教育中并没有被解答，但对每个人却是至关重要的。了解和洞察现代世界的运行规律，需要从对重要现象的观察和剖析开始，从各种媒体、与他人的交流和书本中的信息中寻找蛛丝马迹，然后像拼图一般拼出潜藏的轮廓。不仅如此，了解和洞察现代世界的运行规律，需要提升对现实世 界
